تجربة قيادة ملك الدروب نيسان باترول موديل 2014 Test drive Nissan Patrol

الموضوع: تجربة نيسان باترول LE بلاتينيوم

يعتبر طراز بلاتينيوم طراز القمة والفخامة المطلقة من باترول الموجه خصيصاً للصحاري العربية القاسيةعندما تم اطلاق هذا الطراز في الشرق الاوسط تواجد الرئيس الاعلى لمجموعة نيسان في العالم السيد كارلوس غصن وقد قام بتجربة السيارة بنفسة في صحاري وجبال سلطنة عمان الشقيقة.

الرسالة التي اراد كارلوس غصن ايصالها الى المستهلك في الشرق الاوسط بإن نيسان متواجدة بقوة في الشرق الاوسط والاهم من ذلك بأنها تستمع لطلبات المستهلكين وتأخذها على محمل الجد.

خضع طراز نيسان باترول من قبل الاعلاميين لاختبارات قاسية جدا لاثبات مدى قوتة وتحملة

وقد تم تجربتة في وادي رم بالاردن المعروف بقسوة رمالة وكذلك في جبال وصحاري سلطنة عمان القاسية وقد اجتاز الاعلاميون كل انواع الطرق الوعرة واثبت لهم نيسان باترول بانه قادر على تجاوز جميع العقبات

بكل سهولة ويسر.

وللامانة الفنية : نلاحظ مدى التطوير المستمر من قبل نيسان لطراز باترول والعمل على التفاصيل والجودة وخدمة مابعد البيع من قبل الوكلاء المحليين.

وان قيل في الاعلان انه ملك الدروب فهو بلاشك ملك الدروب من خلال التجربة الملحقة بالموضوع.

ناقل الحركة:

من 7 نسب وبنظام التحكم المتطور الذكي من نيسان الذي يعمل بتنسيق متكامل مع المحرك الجبار

التركيز في النسب الاخيرة من الجير على توفير الوقود خصوصاً عند السفر والمسافات الطويلة الامر الذي انعكس ايجاباً بتوفير كبير في استهلاك الوقود لذلك ننصح بالمحرك ذو 400 حصان والجير ذو 7 نسب

اما الاداء في الرمال فحدث ولا حرج فقد جهزت نيسان سيارتها باكثر من وضعية للقيادة منها للرمال – الثلج – للصخور – وللطرق العادية الامر الذي جعل من السائق العادي يستفيد من قدرة باترول على مساعدته

في تخطي العوائق بشكل سهل وبسيط اذ ماعليه الا الضغط على وضعية الطريق المناسبة ويترك الباقي على نيسان باترول بطل الدروب.

الاداء:

مع المحرك الجبار والجير الذكي جاء اداء باترول خارقاً وقوياً وصلباًتسارع السيارة على الشارع ممتاز والقوة والعزم متقاربين يجعلان من استخراج احسن اداء من المحرك امراً في غاية السهولة وسترون ذلك في الفيديو.

اما على الرمال الصحراوية كان الاداء ممتازاً رغم امتلاء اطارات السيارة بالهواء لكن فعلاً لم نشعر بفرق كبير وضغطنا على المحرك ونظام الدفع الرباعي الى حدود عالية وتجاوب بكل سهولة

والفيديو امامكم يحكي لكم كل التفاصيل .

NISSAN PATROL 2014 تجربة نيسان باترول 2014 ملك الدروب – YouTube

عوامل ساعدت باترول على النحاح:

اولها من وجهة نظري نظام التعليق المتطور والمجهز بنظام مصاصات غاز يتمتع بمرونة على المطبات وعلى كافة الطرقثانيها : ارتفاع السيارة جاء بشكل متناسق جدا وجعل من الخوف من تعلق السيارة من الاسفل امر صعب

ثالثها : العجلات بحجم 20 انش والاطارات الكبيرة خدمت السيارة في اداءها على الطرق العادية والطرق الوعرة على حد سواء .

يذكر ان سعة خزان الوقود تبلغ 100 لتر + 40 لتر للخزان الاحتياطي

مقصورة الركاب:

لم تغفل نيسان عن مقصورة الركاب فجهزتها بكامل التجهيزات من جلد وثلاجة كبيرة في الوسطوكذلك يجب ان نشيد بمستوى جودة المواد المستخدمة والالوان والخياطة الجميلة للجلد

نقطتين ربما تمنينا ان تكون افضل

الاولى نظام الملاحة كان اقل من التوقعات وفيه من البساطه التي تشعر بانه لم يأخذ حقة في التطويروالامر الثاني : كان بالامكان جعل مابين عداد السرعة والدوران اكبر وجعله مركز معلومات كامل للسيارة بشكل كبير واوضح

اليكم رابط كاتالوج نيسان باترول

اما من سعة المقصورة فحدث ولا حرج كبيره ومريحة والعزل ممتاز لسيارة 4X4نهنيء نيسان على نجاحهم الكبير في هذا المجال

نظام التعليق:

من اهم النقاط في السياره بعد المحرك نظام التعليقوقد تم تجهيز نيسان باترول بنظام التعليق الهايدروليكي النشط الذي يمتص اغلب المطبات على الطرق الوعرة ويبقيها بعيدا عن هيكل السيارة

اليكم هذا الفيديو الذي يوضح نظام التعليق بشكل كبير

إضافة اخرى تبين مدى مرونة التعليق من ناس عاديين في روسيا

المميزات:

محرك قوي ومرن
ناقل حركة ووضعيات دفع رباعي فعالة جدا
تعليق قوي
استهلاك معقول جدا من الوقود
سعة مقصورة الركاب

العيوب:

كنا نتمنى وجود شاشه اكبر بين العدادات واوضح لعرض المعلومات مثل السيارات الالمانية
نظام الملاحة لا يليق بمستوى السيارة – متواضع جدا
نظام الاضاءه العالية ضعيف ولا يكفي سيارة معدة للاستخدام في البر
الشكل الخارجي عادي جدا والتصنيع اقل من المطلوب

في النهاية:

لمن يريد سيارة تتحمل الرمال واجواء الخليج القاسية يقتني نيسان باترول واهم شي يركز على الضمان وعقد الصيانةالسيارة عائلية للسفر والرحلات البرية ولا يقف امامها شيء باذن الله

استمتعنا بقيادتها ولم نكن نهاب دخول الرمال وصعود التلال

الصور المرفقة