تجربة قيادة جي ام سي تيرين دينالي 2016
تجربة جديدة لسيارة من جنرال موتورز ذات الحجم المتوسط المتعددة الاستخدامات SUV
السيارة شركة جي ام اولتها عناية خاصة وساهمت في تطويرها بشكل جيد واعطتها كل مؤهلات المنافسة والنجاح .
الشكل العام والخارجي :
سيارة مدمجة بين سيارات الدفع الرباعي والصالون الكبيرة لذلك اتت بتصميم فريد وحافظت عليه شركة جي ام لعده اعوام واكتفت بالتعديلات الخارجية البسيطة
اما من الناحية الميكانيكية فوفرت لها محرك قوي وعزم مرتفع وناقل حركة 6 نسب.
من الخارج الشكل يشبة جي ام سي يوكن دينالي الطراز السابق بشكل كبير اللمسات واضحة والتصاميم اتضحت اكثر بعد تزود السيارة بخطوط من النيكل في الشبك والصدامات الامامية والخلفية .
الهدف من السيارة منافسة السيارات اليابانية والكورية في فئتها ولكن كالعادة تنفرد شركة جي ام سي بمحرك اقوى من جميع المنافسات كالعادة وتجهيزات ميكانيكية افضل
وسعة داخلية جيدة .
المحرك:
محرك شهير من جنرال موتورز تستخدمة على العديد من سياراتها مثل الكاديلاك الصالون الكمارو 6 سلندر سييرا وسلفرادو وكولورادو كذلك
المحرك من 6 اسطوانات بسعة تبلغ 3600 سي سي بقوة تبلغ 301 حصان على 6500 دورة بالدقيقة وعزم يبلغ 369 نيوتن متر الامر الذي انعكس على استهلاك الوقود بحيث اصبح :
7 لترات على الطرق السريعة
و 10 لترات داخل المدينة وهذا انجاز جيد خصوصا المحرك بسحب عادي اي بدون توربو
الاداء:
التسارع ممتاز جدا من الصفر الى 100 كم ب 6.75 ثانية وهو امر اكثر من جيد وينافس سيارات رياضية مثل نيسان ماكسيما
ناقل الحركة من 6 نسب امامية يتباطئ قليلاً في التغييرات توقعنا ذلك بسبب ان السيارة مجهزة للسحب او الحمولة فتحتاج الى العزم بشكل اكبر
المقصورة الداخلية :
جهزت بخشب الماهوجني الفاخر وكذلك كلمة دينالي محفورة في الكراسي لتوحي بالفخامة الجلد الفاخر المطرز المخرم من اجل التبريد صيفاً مقاعد امامية كهربائية بالكامل
الابعاد :
الطول : 4710 ملي
العرض: 1850 ملي
الارتفاع: 1684 ملي
قاعدة العجلات : 2860 ملي
حجم صندوق الامتعة : 894 لتر
الامان :
النظام الفوق صوتي للمساعدة في الركن عند الرجوع للخلف
نظام للتنبية للزاوية العمياء والسيارات العابرة من الخلف
اكياس هوائية عددها 6
مكابح قوية
الايجابيات :
محرك قوي ومرن
اداء قوي
سعة داخلية جيدة
انظمة سلامة متقدمة
تنوع المحركات يناسب كل الميزانيات
نظام تشغيل عن بعد
قدرة سحب عالية 3.5 طن