تجربة قيادة هوندا سيفيك 2016

في هذا الطراز الجديد كلياً حشدت هوندا كل قوتها التصميمة والتقنية من اجل المنافسة القوية خصوصاً بعد ان بدأ المنافس الكوري يشق له طريق قوي في اسواق الخليج واسواق العالم

ادركت هوندا ان عليها العمل بشكل قوي على عوامل نجاح سيارتها وفلو قامت بتصميم جيد ومستوى تجهيزات جيد وجودة عالية

وطرحت هذا بسعر يفوق السيارات الكورية بقليل اي مقابل ماتدفع من مال ستجد مواصفات.

الشكل الخارجي:

جددت هوندا هذا الطراز بشكل كبير بحيث زادت من ابعادة وزادت من تجهيزاته الخارجية بحيث اصبح اكبر واجمل وارقى

هوندا زادت من احجام الانوار الخلفية وكذلك الامامية وزادت حجم الشبك الامامي من اجل التبريد خصوصاً لجهاز التوربو.

ونحجت بشكل كبير بفرض تصميمها على الجميع بحيث من يراها يدرك انها هوندا لكن بأحدث طراز وهذا هو النجاح الكبير.

المحرك:

من 4 اسطوانات بسعة 2 لتر بتقنية هوندا الشهيرة I VTEC استطاعت هوندا استخراج قوة تبلغ 158 حصان على 6500 دورة وعزم يبلغ 187 نيوتن متر على 4200 دورة. لم تشأ هوندا بالضغط كثيراً على هذا المحرك واكتفت بهذه القوة واعطت المجال لمحبين القوة بأن يختاروا محرك 1500 سي سي توربو كبديل رياضي جاهز .

ناقل الحركة:

ناقل الحركة من 6 نسب امامية يساهم كثيراً بالتوفير بالوقود كشيء اساسي بالاضافة الى تحسين اداء هذه السيارة ذات الحجم المتوسط.

الاداء:

جاء الاداء بشكل عادي المحرك يعاني من الكسل في التجاوب مع رغبات السائق لذلك الكسل ملحوظ عليه وعليك ان تضغط بقوة وان تتحكم بناقل الحركة بشكل يدوي

من اجل استخراج اداء قوي من السيارة التي يبلغ وزنها 1285 كجم ليس بالوزن القليل .

سعرها:

طراز LXI 72900 درهم

طراز EXI 78900 درهم

طراز RS Turbo 1.5 L 95500 درهم