بسم الله الرحمن الرحيم
الموضوع : تجربة جيب رانجلر 4 ابواب.
التاريخ: 27 مارس 2007
المقدمة
لقد أطلت في إعداد هذه التجربة عن غير قصد ولكن الأمر الذي جعلني أفكر ملياً في هذه السيارة أنني كلما نظرت إليها وهي تسير في الطرقات أو متوقفة أدركت أن السيارة أصبحت أكثر جمالاً وأكبر حجماً وطريقة تصنيعها تحسنت. ربما لن يلحظ الكثيرون ذلك ولكن هذا حال جميع السيارات الناجحة التي تحمل تاريخ كبير.
نقطة نجاح هذه السيارات المحافظة على التقاليد وتطويرها بشكل كبير ولكن ربما يكون بشكل غير ملحوظ لأن الشركة المصنعة إن اقدمت على التغيير الكبير في الشكل فلن تكون متقبله بيسر وسهولة من قبل المستهلك لذلك استطيع أن اقول إن جيب طورت كل نواحي السيارة من الجسم الخارجي الى القطع الداخلية الصغيرة والكبيرة.
طراز ناجح له عشاقة والآن يستمر في مسيرته الكبيرة.
لقد أرتبط أسم جيب بطرازها الشهير رانجلر الذي هو الوريث الشرعي لجيب ويلز أحد ابطال الحرب العالمية الثانية
وهاهي جيب تضع قوتها مجدداً في هذا الطراز الذي أصبح مقياساً لبقية الطرازات في قوة التحمل والاستمرارية في الخدمة العسكرية والمدنية.
يذكر إن هذا الطراز قد تجاوز عامة الخامس والستون في الخدمة وهذا دليل كبير على عراقتها وتميزها.
الشكل العام:
نجحت جيب في المحافظة على عراقة تصاميمها وتميزها في الشكل الجديد لرنجلر وقد قامت بزيادة أبعاد السيارة وجعلتها أكبر حجماً واكثرعملانية.
الشكل كما هو معروف الشبك الأمامي المتميز بسبح خطوط فضية بالإضافة إلى المصابيح الأمامية الدائرية , السيارة لم تفقد اللمسات العسكرية الخشنة ولكن تم تطويرها بشكل أكبر وجعلها للاستخدام المدني اليومي بالإضافة الى قدراتها الكبيرة على الطرقات الوعرة.
المحرك:
زودت جيب سيارتها بمحرك من 6 اسطوانات على شكل رقم 7 بسعة 3800 سانتي متر مكعب بقوة 205 حصان وعزم
اولى الملاحظات على هذا المحرك هدوءه , المحرك من الجيل الحديث وأعتقد ان جيب أولت اهمية كبرى لهذا المحرك فقد صغرت حجمه وزادت قوتة وأعتقد أنها قللت من استهلاك الوقود في ظل الارتفاع المستمر في اسعارة في امريكا وبقية الدول.
المحرك بقوة متوسطة وعزم جيد ولكن من وجهة نظري أن جيب بحاجة إلى محرك أقوى كون منافسيها تتراوح قوة محركاتهم من 235 حصان و260 حصان وصولاً إلى نيسان باثفايندر بقوة 295 حصان.
وجود هذه المنافسة في المحركات المنافسة يجعل قرار شراء سيارة مثل رانجلر امر صعب او مغامرة في بعض الاحيان.
ناقل الحركة:
يتكون من 4 سرعات آليه (اتوماتيك) تتميز علبة التروس الآلية بنعومتها وهدوءها في التغيير وكذلك تتوفر جيب رانجلر بعلبة تروس يدوية من 6 نسب.
التجهيزات الداخلية:
طغت البساطة والعملانية على جميع تجهيزات مقصورة الركاب الداخلية كون السيارة مخصصة للاستخدام الصلب القاسي لذلك لاتوجد تجهيزات توحي بالفخامة ولم يجهز طراز التجربة بشاشة للملاحة وحسب قول مدير المبيعات فإن هذا التجهيز يأتي لاحقاً.
التعليق:
تعليق السيارة أخذ على عاتقة الجزء الأكبر من الأداء فتعليق جيب رانجلر مريح على الطرقات المعبدة وقد تحس بقسوة أحياناً ربما لأن السيارة ماتزال جديدة أما على الطرق الرملية الغير معبده فقد أدهشتنا مرونة وراحة التعليق التي سهلت كثيراً من أمر تجاوز العقبات الرملية بكل يسر وسهولة.
وقد ساهمت العجلات والإطارات الكبيرة في هذا التحكم كون السيارة تم تجهيزها بعجلات أكبر وأعرض تجعل من مهمة السيارة في عبور الرمال أسهل واسرع .
الأداء العام:
كانت سيارة التجربة قد قطعت حوالي 250 كم ولكم يكن المحرك يتجاوب معنا كما نريد كونه مازال في طور التليين لذلك لم ندفعة الى حدودة القصوى.
كما أسلفت فإن رانجلر يحتاج الى طاقة أقوى ومحرك بسعة أكبر لدفع طراز الاربع ابواب بشكل خاص.
كم كنت أتمنى من جيب لو زودت سيارتها ذات الاربع ابواب بمحرك إختياري من 8 اسطوانات بسعة 4700 المطور المتوفر في جيب جراند شيروكي ذلك سيجعها سيارة منافسة من الدرجة الاولى بمحرك يهابة الجميع.
السعر:
لم يعد سعر جيب منافسأ كما كان بالسابق أقصد طراز الاربع أبواب فقد طرحت جيب سيارتها في الإمارات بسعر 105 الف درهم وهو مبلغ ليس بالقليل مقارنة بالسيارات اليابانية الأخرى. في رأيي الشخصي لم تتوفق جيب بهذا السعر كونها أعطت فرصة ذهبية للسيارات اليابانية المنافسة وبنفس السعر وهي تتمتع بسعر مرتفع خصوصا عند اعادة البيع.
الإيجابيات:
توفر الكثير من القطع والاكسسوارات الإضافية اللازمة لهذا النوع من السيارات مثل (الهدرز- ومعدات التخييم) للرحلات البحرية والبرية والجبلية من الوكالة وعليها ضمان كامل.
مواصفات سلامة عالية تتوفر بشكل قياسي (القفص الآمن)
وكيل يقدم الدعم والخدمة بشكل أكثر من رائع وفوري
نظام جديد في فتحات السقف الصلب من 3 قطع
مساحة داخلية كبيرة للركاب وكذلك حيز كبير للأمتعه في القسم الخلفي للسيارة
قدرات عاليه على الطرق الجبلية والحصوية.
السلبيات:
تحتاج الى محرك اكبر واقوى
داخل السيارة يتوفر بلون واحد فقط
عدم توفر مكيف خلفي للركاب
بعض التجهيزات غير متوفرة في اسواقنا المحلية
أبرز المنافسين:
تويوتا FJ
هامر H3
نيسان بافايندر
تجربة جيب رانجلر 2007 - 4 ابواب
.. 
العرض العادي
