>



صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 7
  1. #1
    Prelude 4 Life غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    30
    المشاركات
    2,771

    Exclamation Hyundai Santa Fe تحصل على أعلى درجات السلامة حسب IIHS







    June 11, 2007



    Hyundai Santa Fe earns 2007 TOP SAFETY PICK award

    ARLINGTON, VA — The 2007 Hyundai Santa Fe, a midsize SUV, meets the criteria to earn the Insurance Institute for Highway Safety's TOP SAFETY PICK designation. The Santa Fe earned the top rating of good for front, side, and rear crash protection and is equipped with electronic stability control. Now 21 cars, SUVs, and minivans earn TOP SAFETY PICK status.

    "The performance of the Santa Fe makes good on Hyundai's promise to provide the highest level of safety to its customers," says Institute president Adrian Lund. The Hyundai Entourage and twin Kia Sedona also earned TOP SAFETY PICK for minivans. The Institute recognizes vehicles with this award to help consumers distinguish the best overall choices without having to sort through multiple crash test results.

    "Criteria to win are tough because they're intended to drive continued safety improvements such as high crash test ratings and rapid addition of electronic stability control, which is standard equipment on the Santa Fe," Lund says. The Santa Fe also is equipped with side airbags as standard equipment to protect the heads of people in all three rows of seats.

    Redesign improves rear crash performance: Hyundai engineers redesigned the Santa Fe's seat/head restraints to improve performance in rear impacts. The seats and head restraints in this vehicle's predecessor model were rated poor overall. The new seats include head restraints designed to automatically move up and toward the heads of people in the front seats during a rear impact. These new seat/head restraints are rated good overall.

    How vehicles are evaluated: The Institute's frontal crashworthiness evaluations are based on results of 40 mph frontal offset crash tests. Each vehicle's overall evaluation is based on measurements of intrusion into the occupant compartment, injury measures recorded on a Hybrid III dummy in the driver seat, and analysis of slow-motion film to assess how well the restraint system controlled dummy movement during the test.

    Side evaluations are based on performance in a crash test in which the side of a vehicle is struck by a barrier moving at 31 mph. The barrier represents the front end of a pickup or SUV. Ratings reflect injury measures recorded on two instrumented SID-IIs dummies, assessment of head protection countermeasures, and the vehicle's structural performance during the impact. Injury measures obtained from the two dummies, one in the driver seat and the other in the back seat behind the driver, are used to determine the likelihood that a driver and/or passenger in a similar real-world crash would sustain serious injury to various parts of the body. The movements and contacts of the dummies' heads during the test also are evaluated. Structural performance is based on measurements indicating the amount of B-pillar intrusion into the occupant compartment.

    Rear crash protection is rated according to a two-step procedure. Starting points for the ratings are measurements of head restraint geometry — the height of a restraint and its horizontal distance behind the back of the head of an average-size man. Seat/head restraints with good or acceptable geometry are tested dynamically using a dummy that measures forces on the neck.

  2. #2
    الصورة الرمزية grandv8
    grandv8 غير متصل الإدارة
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    28,640

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    نص الترجمة

    هيونداي سانتا في عام 2007 يكسب قمة سلامة اختيار جائزة ارلنغتون ، فرجينيا - 2007 هيونداي سانتا فيه ، ميدسيزي جيب ، يستوفي المعايير على كسب معهد التأمين لسلامة الطرق العليا للسلامة اختيار التسميه. سانتا كسبت أعلى تقدير جيد للجبهة الجانب الخلفي ، وتحطم الحمايه ومجهزه الكترونيا الاستقرار. الآن 21 سيارة ، سوفس ، والميني كسب قمة السلامة سيارات. "ان الاداء في سانتا يجعل جيدة على هيونداي وعد توفير اعلى مستوى من الامان لزبائنه" ، يقول رئيس معهد ادريان لوند. حاشيه على هيونداى كيا sedona التوأم وكذلك يستحق رأس السلامة لسيارات المينى. المعهد تسلم هذه الجاءزه مع مركبات لمساعدة المستهلكين على التمييز عموما افضل الاختيارات دون الاضطرار الى نوع من خلال تعدد تحطم نتائج الاختبار. "معايير صارمه للفوز لانهم لا نقبل استمرار حملة تهدف الى تحسينات الآمان مثل ارتفاع درجات الاختبار وتحطم السريع اضافة الالكترونيه الاستقرار ، والتي هي على مستوى المعدات سانتا في" لوند يقول. سانتا ايضا مزود جانب أكياس الهواء المعدات القياسيه لحمايه رؤساء الشعب في جميع الصفوف الثلاثة للمقاعد. تصميم خلفية تحطم يحسن الاداء : تصميم المهندسين هيونداي سانتا في مقعد / رئيس القيود على تحسين الأداء في العمق الآثار. مقاعد ورئيس القيود في هذه السياره سلف النموذجيه كانت سيئة عموما. المقاعد الجديدة تشمل رئيس القيود تهدف الى الارتقاء تلقائيا نحو ورؤساء الشعب في الصفوف الخلفية خلال التأثير. هذه جديدة على مقعد / رئيس القيود تصنف عموما جيدة. كيف يتم تقييم السيارات : المعهد الجبهات الاماميه التقييمات تستند النتائج 40 ميل بالساعه امامي يقابلها تحطم التجارب. كل سيارة لتقييم شامل يستند الى مقاييس اقتحام مقصوره المحتل ، والاصابات المسجله على تدابير الهجينه الثالث دميه في مقعد السائق ، وتحليل الحركة البطيءه فيلم لتقييم كيفية ضبط نظام دميه تسيطر الحركة اثناء الاختبار. الجانب التقييمات تستند الى الاداء في سقوط اختبار فيها الجانب المركبه ضربها حاجزا المضي في 31 ميل بالساعه. الحاجز يمثل واجهة لبيك أب او جيب. تعكس تقديرات الاصابات المسجله التدابير على اثنين المؤهل سيد؟ الدمى ، وتقدير رئيس المضاده ، وحمايه المركبه الهيكليه الاداء خلال التأثير. اجراءات الحصول اصابة اثنين من الدمى ، واحدة في مقعد السائق والاخر في المقعد الخلفي خلف السائق ، وتستخدم لتحديد احتمال ان سائقا و / أو الركاب في وضع مشابه في العالم الحقيقي تحطم ستلحق ضررا بالغا على اجزاء مختلفة من الجسم. تحركات واتصالات الدمى رؤساء اثناء الاختبار ايضا تقييمها. الهيكليه الأداء على أساس القياسات تبين مقدار ب - الركيزه اقتحام مقصوره المحتل. العمق تحطم الحمايه المقننه وفقا لخطوتين. نقاط انطلاق لقياسات درجات ضبط النفس لرئيس هندسة - عز ضبط المسافة الافقيه وراء ظهر رئيس متوسطة الحجم مان. مقعد / رئيس القيود جيد أو مقبول هندسة اختبار ديناميكيه باستخدام دميه ان تدابير القوى على الرقبه.

  3. #3
    Prelude 4 Life غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    30
    المشاركات
    2,771

    افتراضي

    تسلم على الترجمة بوجاسم

  4. #4
    الصورة الرمزية AMG
    AMG
    AMG غير متصل مراقب عام
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    13,173

    افتراضي

    شركة نجاحها يزيد يوم بعد يوم

  5. #5
    الصورة الرمزية UAE SPEED
    UAE SPEED غير متصل مراقب عام
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    6,436

    افتراضي

    تستاهل والله .. شركة هايونداي تطورها ملحوظ وتتقدم الى الأمام بشكل سريع.

  6. #6
    الصورة الرمزية ®Mr_Friday
    ®Mr_Friday غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    30
    المشاركات
    2,899

    افتراضي

    ماشيه صح وتحسب الف حساب لكل خطوه تخطيهاوهاي هي النتيجه و لا تستبعد انها تكون متربعه على عرش سيارت الفارهه في المستقبل

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14