السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


بادئ ذي البدء اعتذر عن التأخر في كتابة الموضوع ، ولذلك ادخل الموضوع على طول ...

اولا : حالة السيارة وقت التجربة كانت كالتالي :
1 - السيارة ذات الشاصيه الطويل والمقاعد المنفصلة وهي الاعلى مواصفات في الخليج .
2 - السيارة قطعت 18 الف كيلومتر وقت التجربة .
3 - السيارة مستأجرة من وكالة محمدعبداللطيف جميل وكيل لكزس وتويوتا بالمملكة .


ثانيا : المحرك ...
وهو من 8 اسطوانات بسعة 4.6 لتر ينتج 380 حصان و 367 رطل مرتبط بجير الاول من نوعه بـ 8 سرعات اتوماتيكية كفيلة بأنطلاق السيارة الى 100 خلال اقل من 6 ثواني ...



ثالثا : من الخارج ...
في الواجهه يبهرنا الشبك العريض والكبير الذي يعطي منظر رائع للكزس ونجد الإصطبات الامامية ذات الأنوار الـ BI XENON مع خاصية الغسيل الاتوماتيكي ، وكذلك حساسات امامية مدمجة تحتها ...



من الخلف نجد الإنارة الـ LED الرائعة والتي كذلك تعطي خلفية ذات هيبة على غير عادة لكزس يتواجد بينها مساحة للوحة الخلفية يوجد فوقها كاميرا للرؤية الخلفية ويوجد تحتها حساسات خلفية و نجد كذلك عادمين مزدوجة رائعة الشكل و الصوت ...



لو اخذنا الشكل من الجانب نجد ال 460 مزودة بجنوط 19 خماسية الاشعاع واطارات من نواع دنلوب وهي برأيي سيئة وعيبها الصوت العالي كما في تجربة الجي اس ، ونجد مرايا جانبية ذاتية التعتيم والتسخين والانطواء اتوماتيكيا عند غلق السيارة .



رابعا : الامان ...
تتوزع في السيارة ايرباج للسائق والراكب الامامي و ايرباج لركب السائق ويوجد ستائر جانبيه تمتد على جسم السيارة لحماية الركاب ..



وعلى صعيد الانظمة يوجد ECB وهي كتلة انظمة للتحكم بأنظمة الفرملة في السيارة و ايضا تحتوي السيارة على نظام لكزس المعروف VDIM للتحكم بضبط جسم السيارة ديناميكيا ..
و من الداخل نجد احزمة الامان ذات الثلاثة نقاط والتي يمكن التحكم بإرتفاعها كهربائيا ..




خامسا : الشاشة ..
لاتختلف شاشة الكزس ال 460 عن باقي سيارات لكزس من ناحية الوظائف و المميزات الا في بعض النقاط التي تتميز بها لكزس كالتحكم بالتكييف لكل من الراكب والسائق عن طريق الشاشة ...



سداسا : النظام الصوتي ..
زودت لكزس سيارتها ال اس 460 بنظام صوتي من مارك لفينسون يدعم النسق CD\DVD و MP3 و WMA و يحتوي النظام مبدل سيديات يستوعب 6 CDS او DVDS تنقل الصوت الى 19 سماعة توزع في جسم السيارة و الصورة الى الشاشة بمقاس 9 انشات ..






وارجو عدم الرد ريثما انتهي من الموضوع ..












اخوكم الشبابي

__________________

سابعا : من الداخل ..
نأخذ المقود اولا ونجد فيه ازرار للتحكم بالنظام الصوتي و الرد على المكالمات و التحكم بشاشة المعلومات الصغيرة التي تقع بين العدادات ...
ويتحرك هذا المقود بشكل عمودي وراسي كهربائيا ويلتصق به مثبت السرعة وهو من الشكل التقليدي لسيارات تويوتا ولكزس ..



وعلى يسار المقود نجد ازرار التحكم بالمرايا الخارجية وبنظام AFS ( نظام تكيف الانارة مع المقود )
وكذلك و غسيل الانوار الامامية ..
وعلى يمين المقود نجد زر التشغيل \ الاطفاء الذي يتكامل مع مفتاح السيارة الذكي وتحتة نجد البريك الاتوماتيكي وهي ميزة جديدة من لكزس ومريحة ..



واما المقود تقبع عدادات السيارة واول ما يلاحظ فيها هو عداد السرعة فالسرعة القصوي اصبحت 280 عوضا عن 260 وهذه سابقة لم نراها من اي سيارة يابانية فارهه ..



في كل باب من هذه السيارة لابد ان ترى ذاكرة مقاعد خاصة بها و للكل تبريد وتسخين للمقاعد خاص به وكلها تتحرك كهربائيا وان كانت تختلف الصلاحيات والمميزات و قدرات التحرك ..



وفي الخلف وهي اهم منطقة يعتبر المقعد الذي يقع خلف كرسي الراكب هو الاهم في السيارة وهو يمتاز عن المقعد الاخر بوجود خاصية المساج و مساند داعمة للقدمين يمكن ان تحول المقعد الى سرير ...



في الكونسول الذي يقع بين المقعدين يوجد ادوات للتحكم الخلفي تحتوي التحكم بالمكيف مع الوضعيات لكل راكب و كذلك النظام الصوتي لكل السيارة و التحكم برفع وانزال الستائر الخلفية والجانبية وتبريد وتسخين المقاعد الخلفية و التحكم بوضعيات المقاعد الامامية وتحريكها و يوجد طاولة مدمجة يمكن تحريكها لتخدم اي من الراكبين الخلفيين ..



ويوجد تحت الدرج الاوسط ريموت كنترول للتحكم بالمساج وهناك اوضاع واشكال عديدة لهذه الخدمة و ريموت اخر للتحكم بالشاشة العلوية للركاب الخلفيين من حيث اختيار المواد المشاهدة ، وتحت هذا الطبقة يوجد ثلاجة لتبريد المشروبات ...



بين المقعدين وفي الاعلى يوجد DVD CHANGER لتشغيل الافلام خاص بالركاب الخلفيين ويدعم نسق MP3 لتشغيل الصوتيات في حال ارادوا وضع مواد خاصة بهم لايستمعها غيرهم او يراها ويوجد تحته فتحات للسماعات السلكية ...



وللموضوع بقية ........











اخوكم الشبابي

__________________

ثامنا : صور اضافية ...

الكونسول الوسطي بين المقعدين ..



فتحة للتكيف الخلفي حيث يمكن اختيار 3 مخارج للهواء ، من الامام او للاقدام او من الاعلى وكأنما انك تجلس في الامام ..



احد السماعات الامامية ...



الكاميرا الخلفية ونلاحظ خطوط تساعد في ركن السيارة حيث تقترح اماكن الوقوف ..



الطاولة الخلفية .....



احد عيوب السيارة ...



الشماسيه وفيها فتحة لحفظ الكروت ...



صورة للعداد والجير على الوضع العادي و ايضا يتضح فيها نظام مراقبة ضغط الاطارات بما فيها الاطار الاحتياطي ...



فتحة التكييف التي تختص بالتبريد السفلي للقدمين ...



عناصر التحكم بالمقعد الامامي للسائق و يمكن التحكم بكل شئ تقريبا ..




وللموضوع بقية ..








اخوكم الشبابي

__________________

تاسعا : الافلام ...

فيلم يعطي لمحة عن السيارة من الداخل و كذلك تشغيل الشاشة الخلفية وفتح الطاولة الخلفية واغلاقها

فيلم للتسارع من صفر الى 100

فيلم للتحكم بالكراسي من الخلف وكذلك فتح واغلاق الشنطة


عاشرا : السلبيات والايجابيات ..

السلبيات :
1 - الساعة كما اشرت سابقا شكلها قبيح ولا تلائم سيارة بهذا المستوى ، ولا ادري لماذا لكزس مصرة عليه . كان من الممكن وضع ساعة فارهه مثل المتواجدة في كاديلاك او مرسيدس او انفينيتي .
2 - كما اسلفت سابقا يوجد بعض القطع ذات مستوى جودة منخفض على غير عادة خصوصا في الكونسول الخلفي الاوسط و الطاولة .
3 - السيارة ثقيلة نوعا ما وتشبه في ذلك السيارات الالمانية بينما كانت تتميز لكزس بخفتها .
4 - الاطارات سيئة ولا ادري لماذا يصر الوكيل عليها وهي من نوع Dunlop .
5 - المواصفات الخليجية ينقصها عدة وظائف مثل مثبت السرعة المتكيف و ميزة البارك اسيست والتي تتيح ايقاف السيارة اتوماتيكيا ونظام التعليق الهوائي و ميزة مراقبة عيون السائق .
6 - يوجد صوت صفير خفيف على السرعات العالية يظهر نادرا وهو الذي يبدو الحديث عنه في المنتديات تحت مسمى تنسيم الهواء الى داخل المقصورة .
7 - نظام التعليق يبدو ناعم اكثر من اللزوم احيانا ، بحيث تشعر انك في سفينه وليس سيارة وربما لو توفرت السيارة بنظام تعليق هوائي لحلت هذه المشكلة .


الإيجابيات :
1 - سعر السيارة رائع مقارنة بالخيارات الاخرى من الماركات الفارهه ( 319 الف ريال للفل كامل ).
2 - سعر اعادة بيع عالي و الوكالة هي الافضل في المملكة خدمات ورعاية .
3 - المقاعد مريحه وواسعه .
4 - المحرك متجاوب و اقتصادي وهادئ جدا جدا .
5 - الجير بوكس سلس في التغيير ويقدم تسارع رائع على السرعات العالية .
6 - السيارة ممكن ان نقول انها سيارة المانية .
7 - صوت المحرك رائع لأبعد حدود .
8 - السيارة سهله التحكم ويمكن التكيف معها بسرعة .
9 - الخدمات الاضافية التي تقدمها مثل المساج و التحكم الخلفي والشاشة الخلفية والاهتمام بالتفاصيل الداخلية تقدم ملموس للكزس .
10 - برأيي هي السيارة الامثل في الخليج مع الاخذ بالاعتبار مقدار العملانية التي تتحلى بها السيارة .
11- النظام الصوتي صافي وواضح .
12 - الفرامل قوية والاحظ حين الضغط عليها بشكل خفيف ومفاجئ استجابتها السريعة تحسبا للإصطدام .
13 - نظام التعليق ناعم ولاتكاد تشعر بالمطبات رغم مقاس الجنوط الكبير .
14 - وجود تشكيلة اكبر من الالوان الداخلية والخارجية والحقيقة رأيت لون في الشركة رهيييب ، اسود من الخارج وجلد بيج فاتح جدا و التخشيبة لونها قريب جدا للاسود .
15 - كأن رأي اغلب من شارك او جرب هذه السيارة انها تتفوق بلا ادنى شك على بي ام دبليو و اودي للفئات المماثلة واختلفوا على المرسيدس فالبعض قال ان المرسيدس افضل مهما كان والبعض قال ان المرسيدس افضل و لكن كمعادلة السعر مقابل التجهيزات فالكزس افضل خيار للشراء وقليل من قالوا انها افضل من المرسيدس .
16 - الاضاءة الامامية واضحة جدا ومركزة

وفي الختام اعتذر مجددا على التأخير في كتابة الموضوع لبعض الظروف و لأني صراحة بدأت في الكتابة يوم الاثنين ولكن حصل هناك خلل في صفحة المنتدى وحذفت الكتابة فقررت ارجاء كتابة الموضوع الى اليوم ....














اخوكم الشبابي

__________________

يعطيك العافية اخوي على التجربة بس ماتلاحظ التسارع بطيء نوعاً ما

__________________

http://www.fast-autos.net/vehicles/H.../Stage_II_R32/
MO_AIAD@HOTMAIL.COM

تسلم اخوي الشبابي على التجربية الرائعه و كلمة الحق تنقال ياخوي موضوع مرتب و أنيق و طريقتك في عرض المعلومات جداً رائعه وشملت كل تفاصيل السيارة و تسلم على التجربة و ننتظر جديدك بفارغ الصبر ... إلى الامام

__________________

مشكور يالغالي على التجربه المثاليه

كفيت ووفيت صراحه

والمقاطع حلوه

مشكور مره تانيه

مشكور الغالي على التجربة المتميزة

سؤال لو عرضوا عليك شراء سيارة فارهة فهل ستختارها أم ستختار منافساتها الألمانيات؟

تجربه موفقه يالشبابي

اللكزس الجديده بصراحه تطورت بشكل كبير، وفيها مواصفات حلوة بالرغم من ان الوكلاء في الخليج
حاذفين أهم المواصفات منها، طبعا ً في مقابل توفيرها بسعر أرخص.

مشكلة تنسيم الهواء على السرعات العاليه مشكله كبيره والشكاوي زادت في الوكالات.
واتوقع في الدفعات القادمه سيتم اصلاح الخلل.

في نقطه حبيت أقولها وهي نوعية الأزرار في الخلف، احس تصميمهم قديم شوي ما فيهم ابتكار
او ستايل جديد يعبر عن هوية لكزس، وأيضا ً اتفق معاك في مستوى جودة بعض الازرار المستخدمه في بعض الاماكن وخصوصا في الخلف.

تسارع السيارة جيد جدا ً ولكن ليس بالمستوى المطلوب، اما صوت المحرك فهو من اهدأ المحركات
والكل يعرف هدوء محركات لكزس.

في النهاية أشكرك اخوي ماجد على التجربه القوية، وفي انتظار تجارب أخرى قريبا ً ان شاء الله.

__________________

مشكور وما قصرت تقرير مرتب وحلو, وكلام صح عن الساعه كان خلوها مثل الي في المرسيدس

الجديد ساعه فخمه, يمكن ماحطو ساعه مثل الي في المرسيدس عشان مايقولون الناس انهم

قلدو المرسيدس.

__________________