موقع الخليج للسيارات | منتدى الخليج للسيارات | قوانين وشروط | أفلام الموقع | أعلن لدينا | عن الموقع | الاتصال بنا
التسجيل الأسئلة الشائعة التقويم البحث مشاركات اليوم اجعل كافة المشاركات مقروءة

 تجربة بي أم دبليو اكس فايف 4.8 Test Drive BMW 2009    مسابقة اليوم الوطني لدولة الإمارات للتصوير الفوتوغرافي    تجربة قيادة أودي ( R8 ) موديل 2008 - Audi R8 2008 Test Drive

العودة   منتدى الخليج للسيارات > منتدى السيارات > القسم الفني

القسم الفني كل ما يتعلق بميكانيكا السيارات والصوتيات والتزويد .

إنشاء موضوع جديد  إضافة رد جديد
 
LinkBack أدوات الموضوع طرق مشاهدة الموضوع
  [ 21 ]
قديم 29-10-2006, 11:38 AM
مشرف سابق
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 1,246
افتراضي

اقتباس:
وين ردك تأخرت علي ..

ما اشوف ردك .. انا لي شهر انتظر ردك ...؟
شهر ويش ؟؟؟

هذا أول رد لك في الموضوع !!

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة النوبي
ماشاءلله كلام حلو من مشرف روعة وردود فنانة من أعضاء حلوين
أخوي بشار واضح انك من محبي البيق بلوك وأتوقع انك تميل أكثر للسيارات الأمريكي
أما انا فعكسك تماما يعني انت رايح صوب الشرق وانا رايح صوب الغرب الجنوبي الشمالي
مش قضية سمول و بق و ياباني و أمريكي .. أنا اشجع الشغل الحلو و اني افهم في الفورد سمول بلوك مو معناته اني ما اشتهي غيره



اقتباس:
موضوع الكامات واضح انك تعبت فيه جدا عشان تطلعه بهالصورة الممتازة لكن أنا عندي اضافة وياريت ترد علي وهو ...! مب الأحسن لو فكرنا في سوالف الكامات اننا نفكر في الاستروكر ؟؟
أقوى ومكلف مكلف بس بيعطيك الباور المطلوب ومب شرط انه يكون بيق بلوك ؟؟
سؤالك غلط ينسأل اساساً

تقدر تبني بيت بدون أساس ؟

بتقول لي تقدر أقول لك وين هالبيت بخلي واحد من الشباب يتسند عليه يهجمه


ليش اروح اركب ستروكر و أدفع مبالغ خيالية بدون ما اغير شي من التوب اند ؟؟؟

بكسب 30 حصان بهالطريقة و التكلفة حوالي 2.000$

اما اذا ركبت كام بكسب 20 حصان و التكلفة 150$

ليش اسوي شي ماله داعي ولا استفيد منه ؟

سؤالك بطريقة ثاني قاعد تقول : ليش بدل ما اروح اشتري كام أقوم و افلت فلوسي في الزبالة ؟

بالمثل انا شفت ناس تركب سوبر شارجر ولا تجيب اي نتيجة لأنه ما فيه لا خطة ولا تخطيط
__________________



Racing 4 Education
| MAD FORD |

Mustang GT 90" 308CI | Z303 "CamZilla" | Ported TFS HI PORT heads | Performer RPM Intake Manifold | LT Headers & 3' x-pipe | Holley 750 CFM | 1in spacer | MSD 6AL & Distributor | Melling HV oil pump | Double Roller Timing Set | fuel pump 255lph |Fel-Pro Gasket's | C4 | Shift Kit | 9in TC | 3.73:1 |
رحمك الله يا زايد الخير
bashar_255@hotmail.com
رد مع اقتباس
  [ 22 ]
قديم 30-10-2006, 04:12 PM
K10 K10 غير متواجد حالياً
مشرف التصميم والفوتوشوب
تاريخ التسجيل: Jun 2006
الدولة: الإمارات العربية المتحدة
المشاركات: 2,383
السيارة: Nissan Maxima 3.5
افتراضي

اخوي بشار بخصوص البواجي

لو بغيت اشتري بواجي ريسل "بلكات" + وايرات ريس

هل يجب عليه اني اشتري حق الكهرب انا قصدي MSD
( ملاحظة: ماعندي خلفية بخصوص كهرب السيارة لو عندك ياليت تفيدني)

وبخصوص الهيدزر واقزوز سيستم انا حصلت محل يفصلي هيدرز من الراس الى الاخير
وقالي اخر شي عادي لو بغيت دبات نكل والتكلفة كاملة 700 درهم !!

بس البايب مش ستينلس !!!

اذا ماعندك خلفية عن الهيدرز مش مشكلة


هذيلا هي التزاويد اللي ناوي اني اركبها على السيارة

انت شو تنصحني ابدا بالكهرب او الهيدرز ؟
رد مع اقتباس
  [ 23 ]
قديم 31-10-2006, 10:34 AM
مشرف سابق
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 1,246
افتراضي

لو بتركب بواجي و وايرات بواجي بتعطي 2-4 حصان بالكثير بالكثير و شبكة MSD يمكن ما بتزيد لك نص حصان لأنك ما تحتاجها

شفت سيارات مستوياتها فوق فوق مستويات عالية و بدون MSD و بعضهم كان يستخدم و استغنى

انت شغلات خفيفة بتركبها يعني لا يروح بالك الى انك بتحتاج لشغلات ثقيلة

فرضاً هدرز : ركب هدرز شورت قصير بلا لونق بلا هم و المحرك صغير انت ما تحتاج تدفع أكثر و تحصل على قوة أقل !

هاف باك اكزوست : انت ما تبغي تضيع ضغط الأكزوست و لا تبغي تحشره ، من ناحية حسابية انا اقول لك خذ لك باك اكزوست 2 انش و بدبة شد بلد اما الدبات الياباني اللي في السوق الهدد ذيلين ما ينفعوك أو شوف لك دبة من شركة بحيث ان تصميمها من الداخل ما يطلع الهوا بسرعة مثل دبات فلو ماستر


فلتر هوا + اكزوس كامل + بواجي + وايرات بواجي = هذا كل شي ممكن تعمله في موترك

و خلنا نقول ممكن يعطي الكلام ذا كله 20-25 حصان و غير هذا الأكزوست و الفلتر بينفسو على المكينة و يريحوها
__________________



Racing 4 Education
| MAD FORD |

Mustang GT 90" 308CI | Z303 "CamZilla" | Ported TFS HI PORT heads | Performer RPM Intake Manifold | LT Headers & 3' x-pipe | Holley 750 CFM | 1in spacer | MSD 6AL & Distributor | Melling HV oil pump | Double Roller Timing Set | fuel pump 255lph |Fel-Pro Gasket's | C4 | Shift Kit | 9in TC | 3.73:1 |
رحمك الله يا زايد الخير
bashar_255@hotmail.com
رد مع اقتباس
  [ 24 ]
قديم 04-11-2006, 02:31 PM
K10 K10 غير متواجد حالياً
مشرف التصميم والفوتوشوب
تاريخ التسجيل: Jun 2006
الدولة: الإمارات العربية المتحدة
المشاركات: 2,383
السيارة: Nissan Maxima 3.5
افتراضي

حلو الكلام وايد اخوي بشار

انا حصلت بلكات ذات 4 رؤوس وخبرني صاحبي انها ما بتأثر على السيارة من ناحية الخراب يعني

ورحت محل 4*4 وحصلت البلكات عنده وقالي حتى وايرات الوكالة تكفي وما بتضرر سيارتك
رد مع اقتباس
  [ 25 ]
قديم 04-11-2006, 08:51 PM
مشرف سابق
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 1,246
افتراضي

كثرت الشرارات مو دليل على القوة

الـ 4 شرارات في العادة قواي .. ركبهم و شوف

*ملاحظة : مو لازم تحس بفرق على كل قطعة لاكن بتحس اذا ركبت كل شي
__________________



Racing 4 Education
| MAD FORD |

Mustang GT 90" 308CI | Z303 "CamZilla" | Ported TFS HI PORT heads | Performer RPM Intake Manifold | LT Headers & 3' x-pipe | Holley 750 CFM | 1in spacer | MSD 6AL & Distributor | Melling HV oil pump | Double Roller Timing Set | fuel pump 255lph |Fel-Pro Gasket's | C4 | Shift Kit | 9in TC | 3.73:1 |
رحمك الله يا زايد الخير
bashar_255@hotmail.com
رد مع اقتباس
  [ 26 ]
قديم 06-11-2006, 06:35 PM
الصورة الرمزية زورو الامارات
مشرف عام
تاريخ التسجيل: Jun 2006
الدولة: الإمــارات
المشاركات: 3,438
افتراضي

والله الموضوع حلو وماقصرتوا شباب نتعلم منكم
__________________


((ربي لا تذرني فرداً وأنت خير الوارثين))

رد مع اقتباس
  [ 27 ]
قديم 06-11-2006, 09:33 PM
مشرف سابق
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 1,246
افتراضي

بوجودك
__________________



Racing 4 Education
| MAD FORD |

Mustang GT 90" 308CI | Z303 "CamZilla" | Ported TFS HI PORT heads | Performer RPM Intake Manifold | LT Headers & 3' x-pipe | Holley 750 CFM | 1in spacer | MSD 6AL & Distributor | Melling HV oil pump | Double Roller Timing Set | fuel pump 255lph |Fel-Pro Gasket's | C4 | Shift Kit | 9in TC | 3.73:1 |
رحمك الله يا زايد الخير
bashar_255@hotmail.com
رد مع اقتباس
إنشاء موضوع جديد  إضافة رد جديد


أدوات الموضوع
طرق مشاهدة الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع كتابة مواضيع
لا تستطيع كتابة ردود
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة