>



صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 24
  1. #1
    أبو محمد غير متصل مراقب عام
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    الإمارات
    المشاركات
    5,398

    افتراضي تجربة مرسيدس بنز C350 موديل 2008 Mercedes Benz C350


    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    بداية أعتذر عن تأخري الشديد بطرح التجربة ، وأعتذر مقدما ايضا عن مستوى التجربة والذي ربما يكون ضعيفا بسبب ضيق الوقت اثناء التجربة .

    التجربة كانت لسيارة طرحت حديثا في أسواقنا بشكل جديد كليّا وهي المرسيدس C350 افانجارد موديل 2008 ( Mercedes Benz C350 Avantgarde 2008 )





    السيارة كانت قد قطعت ( 7603 كيلومتر ) وقت التجربة .


    مواصفات عامة :

    • حجم المحرك 3.5 لتر
    • عدد الاسطوانات 6
    • الدفع خلفي
    • القوة 272 حصان
    • العزم 350 نيوتن.متر
    • غيار سرعة بـ 7 سرعات ( 7G- Tronic )
    • وزن السيارة 1610 كيلوجرام
    • التسارع من 0 الى 100 خلال 6.4 ثانية حسب الأرقام الرسمية
    • عدد 8 وسادات هوائية ( Airbag ) موزعة في أنحاء السيارة من الداخل







    - الشكل الخارجي:

    تميزت مقدمة السيارة بشكلها الرياضي البارز والذي يعطي ايحاء بأن السيارة ذات أداء رياضي متفوق ، بالإضافة إلى الأضواء الأمامية الجميلة والتي تتوفر بنظام زينون بشكل أساسي في جميع فئات السي كلاس.





    تصميم السيارة من الجانب رياضي جميل مما يكمل المقدمة الرياضية ، ويبدو على السيارة من الجانب أنها ضيقة من الداخل وهي في الواقع ضيقة قليلا إلا انها تسمح بجلوس شخص متوسط الحجم بشكل مريح نوعا ما في الخلف .





    يستمر التصميم الرياضي إلى الجهة الخلفية منها ، ويكتمل التصميم الرياضي بوجود عادمين في طرفي السيارة .





    لا ننسى ايضا وجود رنقات رياضية بمقاس 17 انش من AMG .










    - السيارة من الداخل:


    تصميم كلاسيكي أنيق لتابلوه السيارة ، ويتضح في الوسط بشكل بارز زر تشغيل الشاشة .





    تتوفر السيارة بهارد دسك 4 جيجا بالإضافة الى نظام بلوتوث ونظام ملاحي يشمل جميع دول الخليج ، ويتوفر فيها ايضا مشغل MP3 بالإضافة الى تلفزيون ومشغل DVD ووصلة IPOD ونظام اسطوانات 6CD changer ، ويتضح في الصورة وصلة IPOD بداخل الخزانة الأمامية ( السدّة ) بالإضافة الى وصلة كهربائية بجهد 12 فولت .





    نظام التحكم بالإضاءة الداخلية في السيارة ، ويتضح في الصورة زر التحكم بفتحات السقف ( الأمامية والخلفية - بانوراما ) .





    شاشة التحكم والتي يمكن التحكم بها من خلال ماوس ( Mouse ) شبيه بنظام BMW ( للأسف لم التقط صورة له ) ، ويتضح في الشاشة نظام الملاحة ، علما بأن نظام الملاحة ثلاثي الأبعاد ، ويتضح في الصورة ايضا زر تشغيل وتعطيل نظام الـ ESP اختصارا لـ ( Electronic Stability Control ) وحرف الـ P هنا جاء من خلال التسمية الألمانية ( Elektronisches Stabilitäts Programm ) .





    عدادات السيارة جاءت بخلفية ذات لون فضي جميل ، ويتضح من خلال الصورة في العداد الأوسط حروف ( P R N D C ) ، الحروف الأربعة الأولى لغيار السرعة ، وحرف الـ C يوضح نظام القيادة ( Comfort ) ، علما بأنه يوجد نظام آخر وهو ( Sport ) حيث يمكن القيادة بأي من النظامين المذكورين .





    أنظمة التحكم بالنوافذ والمرايات الجانبية جاءت بتصميم بسيط وأنيق ، ويتضح في الصورة أيضا زر التحكم بالأضواء الأمامية بالإضافة الى الهاند بريك .





    نظام تعديل وضعية الكرسي الأمامي بـ 8 وضعيات بالإضافة الى نظام حفظ الوضعية الكرسي .





    الكراسي الخلفية ضيقة نوعا ما ، الا انها تسمح بجلوس شخص متوسط الحجم بشكل مريح ( الصورة من سيارة أخرى غير التي قمنا بتجربتها ) .





    نظام تكييف خلفي ، علما بأنه لا يمكن التحكم بكل ناحية بشكل منفصل على عكس نظام التكييف الأمامي والذي يمكن التحكم بكل ناحية بشكل منفصل .









    - تجربة القيادة:



    أول ما تشعر به خلال قيادة السيارة سلاسة التبديلات في غيار السرعة وهو ما يعطيك فكرة ايجابية تماما عن مدى روعة نظام ( 7G- Tronic ) .

    قمت بتجربة تسارع السيارة على نظام القيادة المريحة ( Comfort ) وكان التسارع متوسطا وللأسف لم تتح لي الفرصة لتجربة التسارع على نظام القيادة الرياضية ( Sport ) الا اني متأكد ان الفارق سيكون ملموسا فقد قمت بتجربة النظامين على المرسيدس S350 2006 وكان الفارق شاسعا .

    ثبات السيارة رائع جدا اذا ما قارنّاه بحجمها الصغير ، فمن خلال القيادة قمت بدخول أحد الدوارات بشكل سريع وكان تماسك السيارة رائعا .

    للأسف لم تتح لي الفرصة لتجربة عازلية الهواء بشكل كافٍ ، لكن شخصيا من خلال تجربتي لموديلات أخرى من مرسيدس فأعتقد ان عازلية الهواء ستكون ممتازة .

    قمنا بتجربة الاتصال بالهاتف من خلال نظام البلوتوث في السيارة ، وكان صوت المتحدث واضحا ومسموعا ، وكان صوتنا يصل إليه ايضا بوضوح دون تشويش .




    السلبيات :

    • السعر المرتفع مقارنة بسعر الموديلات المنافسة
    • البريك قوي جدا ويحتاج الى بعض الوقت حتى يعتاد السائق عليه
    • لا يمكن التحكم بفتحة السقف الأمامية والخلفية بشكل منفصل
    • عدم وجود كاميرا خلفية ( معظم الموديلات الحديثة اصبحت توفر كاميرا خلفية )
    • الستارة لا تنزل تلقائيا عند وضع غيار السرعة على وضعية الريوس R




    الايجابيات :

    • غيار سرعة بـ 7 سرعات وبتبديلات سلسة للغاية
    • ثبات السيارة عالي
    • قيادة السرعة ممتعة ومريحة
    • ضمان مبدئي لـ 3 سنوات ويمكن ان يمتد الى 5 سنوات بعد الفحص الأول





    بشكل عام فإن السيارة ممتازة لولا سعرها المرتفع ، ولو كان سعرها منخفضا قليلا لاعتبرتها صفقة رابحة دون نقاش .


    الأسعار كالتالي :


    C200 ----- تبدأ من 135,000 وحتى 154,000 درهم

    C280 ----- سعرها محدد بـ 191,000 درهم ( 199,000 في حالة طلب الـ Sport Package )

    C350 ----- سعرها محدد بـ 199,000 درهم ( 211,000 في حالة طلب الـ Sport Package )


    الـ Sport Package هو فقط AMG Kit مع نظام صوتي بـ 12 سماعة ( أعتقد اسمه Hardman )



    الضمان كما قلنا يبدأ من 3 سنوات ويمكن أن يتم تمديده الى 5 سنوات بعد الفحص الأول .




    أرجو ان تحوز التجربة على رضاكم ،، نراكم في تجارب أخرى


    الصور المرفقة الصور المرفقة           
    التعديل الأخير تم بواسطة أبو محمد ; 21-05-2010 الساعة 02:42 PM

  2. #2
    أبو محمد غير متصل مراقب عام
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    الإمارات
    المشاركات
    5,398

    افتراضي

    صور إضافية فقط تم ادراجها في الموضوع الأصلي
    الصور المرفقة الصور المرفقة     
    التعديل الأخير تم بواسطة أبو محمد ; 21-05-2010 الساعة 02:43 PM

  3. #3
    CARS COOL غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Jun 2007
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    49

    افتراضي

    الســيارة رووعه من كل الجوانب
    وكانت رد قاسي جدا على بي ام دبليو الفئة الثالثة

    تسلم يابومحمد الله يحفظك يارب

  4. #4
    الصورة الرمزية grandv8
    grandv8 غير متصل الإدارة
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    28,640

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اخيرا نزلت التجربة معرسنا.

    تجربة كانت حلوة لو كانت مقارنة بين الشكل القديم والجديد وبيطلع الموضوع روعة.

    لاحظت شي ان رينكات السيارة من AMG



    صحيح اسعار مرسيدس اصبحت نار.

    والشكل حلو وخاصة 350 او 500 وخاصة AMG حلوة طالعه.

    جزاك الله خير

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    الإمــارات
    المشاركات
    7,079

    افتراضي

    ماشاء الله جزاك الله خير يا بومحمد

    تجربة حلوه ولطيفة وسهلة للقراءه

    اتمنى من كل من يعمل تجارب الاستفادة من الترتيبات التي عملتها في التجربة

    السياره ماعليها كلام من ناحية الشكل اللهم المؤخرة شوي احس انها غير متناسقة محتاجة لشكل احلى ونظام اضاءه من نوع ليد مطور

    اما السعر فهو عائق كبير امام انتشارها واعتقد بسعر 211 الف بأمكانك ان تأخذ سيارة بفئة اعلى وبمحرك اكبر من لكزس جي اس 430 تقريبا بنفس السعر وبجودة تصنيع لا يعلى عليها وبدعم وصيانة من الوكيل بشكل محترم

  6. #6
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    افتراضي

    هههه

    وايد تاخرت بارك الله فيك

    بس و الله التجربه حلوه

    و ذكرت فيها جميع التفاصيل

    اعجبني كل شي في السياره

    الا سعرها الي اعلى عن جميييييييع المنافسات في هاذي الفئه سواء المانيه او امريكيه او يابانيه او اوروبيه بشكل عام

    و شكرا مره ثانيه عالتجربه الحلوه

صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14