>



صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 12345 الأخيرةالأخيرة
النتائج 19 إلى 24 من 28
  1. #19
    الصورة الرمزية rami-z
    rami-z غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    ٢٧
    المشاركات
    236

    افتراضي


    حياكم الله يا اخوان :)

    بس اخوي ماخبرتنا وش رايك في الحلبه والتنظيم

    وكيف كان وضع السباق ؟؟؟
    بخصوص الحلبة اخوي شو انطباعك وتنظيم للحلبة.
    التنظيم كان ممتاز اكثر من اللازم، يعني على سبيل المثال التذاكر يشيكون عليها اربع مرات وانت داخل ... تخيل!!! كل شوي يسألوني وين التذاكر ... ازعاج.

    عشان تطلع المدرج يوجد اقسام A, B, C, D, E على بداية كل قسم يوجد شخص و جميع هؤلاء الأشخاص لازم يشوفون التذكرة عشان يدلونك!!! تذكرتي C4 يعني عدد مرات التشييك على التذكرة سبعة مرات!!! هذا من جد وبدون مبالغة.

    مواقف السيارات كانت سيئة جدا، كانت المواقف في التراب، انا شخصيا كفرات سيارتي رياضية و غير مخصصة للمناطق الوعرة، ولاحضت تشققات في الجوانب بسبب الحصى. لاحظ في الصورة على اليسار الحاجز، و هذا هو نهاية المنطقة المخصصة لمواقف السيارات، و يوجد ثلاثة اقسام مثل هذة للسيارات.



    السباق كان رئع جدا و مشوق، في الحقيقة كان هناك عدة سباقات:

    1: The Australian Challenge - Desert 400 وهو الحدث الأساسي

    2: لومينا CSV والمشاركين في البطولة هم:

    - حامل اللقب؛ طارق الجمال (الأسترالي من اصل مصري).
    - بالإضافة إلى الشيخ حمد بن عيسى ال خليفة، وفهد المسلم ورائد رفعي، عادل شاجي و امير فخراوي من مملكة البحرين.
    - المتسابقة مروى العيفة من الإمارات
    - فواز القصيبي، و حسام الصالح، عبد العزيز اليعيش، فهد حزام و بندر السلمي.
    - احمد حمادة، شريف السقاف و رائد شعراوي من جمهورية مصر.
    - هيلموت فليشمان من النمسا.
    - ياب فاندراخر من هولندا.
    - كرستوف ماريوت، جاك لا فيه من فرنسا.

    في الجولة الأولى الفائز حسام الصالح، و الجولة الثانية الفائز ياب فاندراخر.

    انا لاحظت اكثر السيارات موقد يمين.
    في سباق الـV8 400 المتسابقين 90% منهم استراليين، في الأساس هذا السباق استرالي، و يوجد فريق فرنسي، و يمكن من اي دولة ان تشارك بفريق ... بشرط ان تنطبق عليهم الشروط:

    - السيارات المتاحة في هذا السباق هم فقط هولدن كومادور، و فورد فالكن
    - المحرك يجب ان يكون مكون من ثمانية اسطوانات، و سعة خمسة لترات فقط
    - حد ادنى للوزن 1355 كيلو غرام
    - الحد الأعلى لسرعة الدوران 7500 دورة، والقوة 650 حصان.
    - جميع السيارات المشاركة يجب ان تكون مزودة بنفس علبة التروس و هي هولنغر ذات 6 سرعات و كذلك نفس المحور الخلفي، و اقراص الفرامل.
    - الإطارات جميعها دنلوب الخاصة للسباق ذات 11 بوصة على جنوط 17 بوصة.

    بهذة الشروط ... يكون الفائز هو السائق الماهر و المتمكن على الحلبة، و كذلك يعتمد على سرعة فريقة في تبديل الإطارات و اجراء الصيانة.

    3: عرض لسيارت Speed Car




    خلال زيارتي لحلبة دبي والازعاج للسيارات على المنصة بشي كبير.

    كم مدة السباق كان اخوي؟

    متى السباق الجاي في البحرين؟
    في المدرجات كان ضجيج السيارات عالي جدا جدا، وهنا تكمن متعة حضور هذا النوع من السباقات

    السباق كان لمدة ثلاثة ايام، اليوم الأول كان تحضيرات و تسخين، و اليوم الثاني كان فية السباق الأول الرسمي للـV8 400 و اليوم الثالث و الأخير كان فية السباق الثاني و الثالث و التتويج للـV8 400

    السباق الجاي ... بصراحة ما اتوقع انه بيكون في البحرين، كل موسم في مكان و دولة معينة.

    عموما هذا موقع حلبة البحرين الدولية:

    Bahrain International Circuit
    الصور المرفقة الصور المرفقة    
    التعديل الأخير تم بواسطة rami-z ; 06-11-2007 الساعة 10:32 PM

  2. #20
    الصورة الرمزية UAE SPEED
    UAE SPEED غير متصل مراقب عام
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    6,436

    افتراضي

    ما شاء الله عليك كفيت ووفيت والله، تغطيتك المصوره كانت شامله وعطتنا فكره جيده عن الأجواء الحماسيه في الحلبه.

    من ناحية التنظيم والتدقيق على التذاكر، صحيح انهم يبالغون شوي لكن هالشي في صالح الجميع
    عشان يكون السباق مرتب ومنظم وكل شي ماشي على حسب المخطط له.

    موضوعك متميز وواضح انك تعبت فيه، لذلك تستاهل التثبيت. :)

  3. #21
    الصورة الرمزية rami-z
    rami-z غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    ٢٧
    المشاركات
    236

    افتراضي مقاطع الفديو

    تم رفع مقاطع الفديو على موقع يوتيوب

    هذة مقاطع لتبديل الإطارات لفريق الصيانة

    YouTube - The Australian Challenge 2007 - Desert 400 #1

    YouTube - The Australian Challenge 2007 - Desert 400 # 2

    YouTube - The Australian Challenge 2007 - Desert 400 # 3

    هذا مقطع الإنطلاقة الفعلية للسباق المصيري الثالث و الأخير (الكل على اعصابة)

    YouTube - Australian Challenge 2007 - Desert 400 # 4

    قتال على الحلبة

    YouTube - Australian Challenge 2007 - Desert 400 # 5
    التعديل الأخير تم بواسطة rami-z ; 05-11-2007 الساعة 01:29 PM

  4. #22
    الصورة الرمزية الزرعوني
    الزرعوني غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    25
    المشاركات
    5,781

    افتراضي

    كفيت و فيت عمي و بصراحة عجيبة هاي السباقات و يا ريت لو يسوونها في دبي :)

  5. #23
    الصورة الرمزية 1100R
    1100R غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    24
    المشاركات
    1,031

    افتراضي

    كفيت ووفيت..

    عجيبة السرعة في تغيير الاطارات اقل من 10 ثواني!!

    ايش اقول..الفالكون ولا الهولدن ولا اللكزس ولا الكلايسلر..كلها اروع من بعض.

  6. #24
    الصورة الرمزية rami-z
    rami-z غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    ٢٧
    المشاركات
    236

    افتراضي

    عجيبة السرعة في تغيير الاطارات اقل من 10 ثواني!!
    الفرق تتنافس للحصول على توقيت اقل من 5 ثواني، هذا هو التوقيت الفعلي لمقاطع تبديل الإطارات:

    المقطع الأول: 4.5 ثانية تقريبا
    المقطع الثاني: 5.3 ثانية تقريبا
    المقطع الثالث 5.0 ثواني تقريبا

    لاحظ ان جميع المقاطع الثلاثة يتم تغيير الإطارين الخلفيين

    وشكرا على المرور :)

صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 12345 الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14