>



صفحة 1 من 8 12345678 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 47
  1. #1
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    Thumbs up حصريا:تجربة هوندا اكورد 2.4 2008


    تجربتنا اليوم هي لسياره يابانيه عريقه من شركه معروفه بجودة الصناعه العاليه
    تجربتنا اليوم لهوندا اكورد الي طال التجديد كل اجزائها تقريبا حتى المحركات.

    طبعا تتميز هوندا اكورد بجيلها السابع بتصميم فريد و مميز مختلف تماما عن التصميم السابق
    حيث ان هذا التصميم الجديد يميل الى الرياضيه بشكل كبير جدا مع نفحه من الفخامه
    لدرجة ان لما تنظر للسياره من الجنب كأنك تشوف بي ام دبليو الفئه الخامسه.

    طبعا حجم السياره اصبح اكبر و هذا ساهم في زيادة الرحابه الداخليه بشكل كبير
    طبعا ما ننسا النجاح الكبير الي حققه الجيل السابق من السياره و اتوقع لهذا الجيل نجاح اكبر
    من الجيل السابق حيث ان السعر مقبول و قريب جدا من اسعار المنافسين
    فعندكم الكامري الجديده الي تم تقديمها في 2007 و الجيل الجديد ايضا من التيما
    و الاخيره هي اقرب المنافسين للاكورد للتجديد الشامل الي حصلت عليه و اقتراب الاسعار بشكل كبير
    تمت هاذي التجربه بمساعدة الاخ falcon يزاه الله الف خير على تصوير السياره و فيديو التسارع


    و الحين ندخل في التجربه:



    طبعا نبدا التجربه بذكر الرحابه
    اول شي يشد انتباهك في السياره عند الركوب اول مره هي الرحابه
    حيث ان السياره رحبه جدا في الامام و حتى الكراسي الخلفيه شي مساحه كبيره للارجل حتى لو كان السايق او الراكب الامامي
    ماخر الكرسي شوي.

    طبعا الي لاحظته في الجلوس على الكراسي انها يابسه مثل الجيل السابق و مثل اغلب سيارات هوندا.
    لكن انا بالنسبه لي احب الكراسي اليابسه اكثر من اللينه.

    طبعا في اشياء كثيره تجددت في السياره من الداخل حيث ان شكل السكان كامل تغير
    و لوحة التحكم بالمسجل و ها السوالف كلها تغيرت و صارت فيها فتحة آي بود
    طبعا بالنسبه للسياره الي جربتها انا كانت رقم3 يعني كمواصفات قياسيه اجوفها جيده
    مشغل السي دي في هاذي الفئه هو سي دي 1 يدعم صغتين mp3\wav
    الفل 6 سي دي جينجر

    بالنسبه للشاشه الصغيره الي في السياره فهي تابعه لمشغل السي دي و الراديو و التكييف و غيره.


    نظام الصوت هو مشغل سي دي مثل ما قلت مع راديو AM\Fm مكون من 6 سماعات
    اما الفل فهي 6 سي دي جينجر
    اما 6 سلندر فهي مكونه من نظام صوتي اقوى مكون من 7 سماعات.


    بالنسبه للجوده بصراحه جودة السياره من الداخل عاليه جدا ما تحس ان السياره
    ركييكه او شي بالعكس السياره متماسكه و ما تسمع فيها اي اصوت غريبه
    بالنسبه لصوت الهوا في البدايه شعرت بصوت ما ادري هل كان تنسيم او من الشارع
    لكن بعدين اختفا لكن مب متأكد هل كان صوت هوا او لا.


    القياده:
    سواقة السياره كانت اكثر من رائعه و احس انها وايد زينه في الخط حيث ان سكانها كان شوي ثجيل
    و اهم شي ان مثبت السرعه صار شي قياسي في السياره في جميع الفئات.
    بالنسبه للمحرك المستخدم في التجربه هو 4 سلندر سعة 2.4 لتر
    زادت قوته من 170 حصان الى 178 حصان
    طبعا الجير اوتوماتيك 5 سرعات و هو قير جيد لكن حسيت انه مب سلس في التسارع.

    لو ينزلونها تبترونك بصراحه بتكون شي
    بالنسبه للتسارع في فيديو لتسارع السياره و انتو قولو رايكم فيه
    ملاحظه:الفيديو بعد الموضوع
    لكن السياره بشكل عام في القياده ممتازه و ثابته جدا و تحسسك بالامان.
    طبعا بمساعدة نظام مانع الانزلاق VSA
    و هذا يعزز الامان في السياره اضافة الى ان مجال الرؤيه في السياره من المنظرتين الجانبيتين ممتازه
    و طبعا ما ننسا نظام الايرباق المكون من 6 وسائد هوائيه
    و هاذي نتائج السياره في اختبارات iihs و هي اختبارات التصادم في امريكا
    http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=857

    Legend for vehicle ratings: =Good =Acceptable =Marginal =Poor

    من الاشياء الي تجذب الانتباه في السياره هو تصميم الواجهه القوي و الرياضي و هو هجومي اكثر
    اما من الخلف فيخرب على السياره شي واحد و هو انتفاخ الدبه بشكل بسيط
    ويعدل هاذي الغلطه الجناح الي تبيعه هوندا من ضمن الاكسسوارات و هو يساهم بتحسين الشكل بشكل ملحوظ
    اما من الجانب فكأنك حاط جدامك بي دبليو الفئه الخامسه
    خاصه لو كان اللون ذهبي
    آخر شي دورنا مكان نوقف فيه السياره للتصوير
    و كان ويانا واحد من الموظفين الي في الوكاله(اعتقد من الي يلمعون السيارات) و كنت احس انه مضايج اجوفه من المنظره احس فيه رقام يالس يسبنا فخاطره

    مواصفات السياره :
    تنزل السياره بمحركين الاول قديم و الثاني جديد على الاكورد
    اما الاول فهو ال4 سلندر و تم تطويره بزيادة 8 احصنه حيث صار 178 حصان و هو بنظام آي فتك
    اما المحرك الثاني و هو V6 فتم استبداله من 3.0 لتر بمحرك جديد و هو 3.5 لتر بتقنية آي فتك و يولد 271 حصان
    و طبعا المحرك الثاني مزود بنظام VCM وهو يساهم في التقليل من استهلاك البترول
    و يشغل السلندرات حسب نوع القياده مثلا لو كنت في حالة التسارع ال6 سلندر كلهم مشتغلين وفي حالة القياده في الخط
    بسرعه عاليه لكنها ثابته يسوق يشتغل ب 4 سلندر
    اما في حالة القياده الهاديه فهو يشتغل ب 3 سلندر
    طبعا باين من ان ال6 سلندر بتكون قويه جدا
    لاني اشوف العداد صار 260 و هي مب قليله في سياره من ها الفئه
    المحركين اييون بجيرين عادي او اوتواتيك مكون من 5 سرعات
    و لكن تختلف المواصفات من الفل عن الفئه الي تم تجريبها
    الاشياء الزايده في الفل عن الفئه الي جربناها
    كشافات ضباب و مقاعد جلد و تعديل المقعد كهربائيه و 6 سي دي جينجر و رنقات المنيوم و فتحة السقف
    ما ادري شو الزياده في رقم2 لان الي جربتها هي رقم 3 و اشوفها ممتازه بالمواصفات الي فيها
    جسم السياره يتوفر ب 6 الوان هاذي هي
    فضي


    رمادي


    اسود


    ازرق كحلي


    ذهبي


    ابيض


    و 4 الوان للداخليه
    بيج جلد و مخمل
    رمادي جلد و مخمل

    تقييم السياره:


    الايجابيات:
    -زيادة رحابة السياره بشكل ملحوظ
    -مثبت السرعه صار من المواصفات الاساسيه
    -شكل المقدمه هجومي
    -تغيير محرك ال6 سلندر
    -امان عالي
    -جودة الصناعه ممتازه
    -فتحة آيبود
    -مكيف السياره ممتاز
    -ثبات السياره جيد
    -سعة الدبه كبيره
    -سهولة الرؤيه من الداخل


    السلبيات
    -خلفية السياره تحتاج الى تعديل بسيط
    -عدم توفرها بمصابيح زنون
    -تسارع السياره احسه ضعيف
    -العدادت صارت عاديه (كانت ليزر)
    -يبغلها جير تبترونك



    و هذا هو فيديو تسارع السياره
    من موقع يوتيوب http://youtube.com/watch?v=KR_ChCJOPuo


    او http://uaexlr.googlepages.com/2008HondaAccordv.AVI
    مشكور فالكن عالفيديو


    بصراحه اقيم السياره ب 16\20
    سياره ممتازه و ما عليها كلام
    طبعا بتتوفر مكينة ال6 سلندر بعد شهرين يعني في بداية 2008 و ايضا بتتوفر فئة الكوبيه من السياره في الدوله

    اما الاسعار مثل ما ذكرت في موضوع سابق تبدا
    من 76 الف الى 92 الف في فئة ال4 و تصل الى 105 في فئة ال6
    ما اعرف اسعار الكوبيه حتى الحين لكنها 100% بتنزل

    في الاخير حبيت اشكر الاخ فالكن في مساعدته لي في التجربه بتصوير السياره بكيمرته المميزه.

    و ايضا شكر خاص للموظف الي قالنا ما نذكر اسمه على اعطائنا السياره للتجربه و قلتله لو نزلت ال6 بجربها.

    اخيرا اتمنى ان تكون التجربه المتواضعه اعجبتكم و اتمنى انها تكون افضل من التجارب السابقه


    و في النهايه ما اقول غير:
    هوندا اكورد 2008 ما بيندم الي بيشتريها

    ملاحظه يرجى عدم الرد حتى اكمال الموضوع

  2. #2
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    افتراضي

    الحين نخليكم مع الصور بعدسة اخونا فالكون



    لقطه للسياره من داخل و هي تمشي






    من معالم دولة الامارات



    نظره شرسه للسياره من الامام


    السطاب الامامي بارز




    من الخلف


    السطاب الخلفي
    الصور المرفقة الصور المرفقة           

  3. #3
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    افتراضي

    قبضة الباب في الفل كروم


    اشارة الانعطاف في المنظره











    المحرك 4 سلندر 2.4 لتر يولد 178 حصان







    الدبه
    الصور المرفقة الصور المرفقة           

  4. #4
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    افتراضي



    تاير السبير و العده


    السياره من داخل













    هذا الموظف يالس داخل السياره (اضن كان راقد)
    الصور المرفقة الصور المرفقة           

  5. #5
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    افتراضي

    باب الراكب و مثل ما هو باين السياره بقراطيسها


    القير


    طفايه و ولاعه و سده




    فتحة الاي بود






    السكان


    الصور المرفقة الصور المرفقة           

  6. #6
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    افتراضي

    كرسي السايق يعدل يدويا




    الطوس


    لقطه للسياره من الخلف




    من الاسفل


    السياره من الداخل


    عداد السياره و صار 260


    مفتاح السياره


    الصور المرفقة الصور المرفقة           

صفحة 1 من 8 12345678 الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14