>



صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 123
النتائج 13 إلى 18 من 18
  1. #13
    الصورة الرمزية UAE SPEED
    UAE SPEED غير متصل مراقب عام
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    6,436

    افتراضي


    الفرق كبير بينها وبين الشكل السابق، وهذي خطوه كبيره الى الامام.

    أخوي بخصوص وضع الشعار على الصور، هذا شرط أساسي في القسم.
    القسم هذا متخصص بالمواضيع الحصريه للمنتدى، لذلك الشعار اجباري.
    اذا عندك صور غير حصريه للمنتدى بإمكانك تضعها في القسم العام. :)

    يعطيك العافيه أخوي ونتظر جديدك.

  2. #14
    الشبابي غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    857

    افتراضي

    شكرا لك اخوي bbb ...
    و حلو منك ان كتبت الاسعار لأني احتاجها هاليومين .... بسألك ، لي قريب محتار بينها وبين الكامري وانا نصحته يشتري الالتيما بسبب فرق السعر والمواصفات بينهم وفرق جودة المواد الداخلية لصالح الالتيما ،،، لو كنت مكاني وش تنصحه ؟؟؟










    اخوكم ماجد

  3. #15
    bbb
    bbb غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    201

    افتراضي

    هلا فيك اخوي الشبابي .
    بلاشك سأنصحه بشراء الألتيما لأن الألتيما الجديده هي سيدة فئتها حسب اعتقادي وتجربتي . وبالنسبه للأسعار دور في المعارض لأنها دايم تكون ارخص من الوكاله .

    ولاثراء الموضوع وزيادة الفائده تجدون في التالي تجربتي لنيسان التيما الجديده :

    يوم السبت الماضي بعد صلاة العصر قمت بتجربة نيسان التيما الجديده ( تيست درايف الوكاله ) طبعاً كنت اتوقع ان سيارة ( التست درايف ) تكون بمواصفات كامله لاعطاء افضل صوره عن السياره للشخص الذي سيقوم بتجربتها ولكن للأسف اصبت بخيبة امل عندما علمت ان السياره 4 سلندر اقل نوع ناقل سرعه عادي .

    لكن ما ان ركبت في السياره وقمت بتشغيلها حتى احسست بأنني في سياره كاملة المواصفات فالمواد المستعمله في بناء مقصورة السياره عالية الجوده وكل شيء فيها متقن التركيب وفي مكانه الصحيح كما ان مواصفات السياره تعتبر الأفضل من بين جميع منافسيها .

    منذ الوهله الأولى لقيادة السياره يتولد لديك احساس بالسيطره والتحكم ناهيك عن الأثاره و متعة القياده العاليه التي توفرها لك السياره , عجلة قياده خفيفه وناعمه جداً على السرعات البطيئه لتسهيل المناوره والوقوف في الأماكن الضيقه يزيد ثقلها تدريجياً كلما زادت السرعه , محرك السياره هادىء جداً وقوي جداً والحقيقه انه لم يسبق لي قيادة سياره بمحرك 4 اسطوانات بهذا الهدوء والقوة والسلاسه كما ان ناقل السرعه متناغم مع المحرك ويتم تعشيقه بكل نعومه وسهوله ايضاً لفت نضري ان محرك السياره ليس هادىء فقط على السرعات البطيئه بل حتى على السرعات العاليه نسبياً فعلى سرعة 120كيلو متر كان مؤشر الـ Rpm على 2300 دوره تقريباً على السرعه السادسه ( مكسيما ناقل سرعه عادي 120 كيلو متر على 3000دوره ) مما يؤدي بالتالي الى التوفير في الوقود واطالة عمر المحرك وتوفير جو هادىء داخل مقصورة القياده .

    في بداية التجربة قمت بقيادة السياره بهدوء ليتسنى لي التدقيق في كل صغيره وكبيره فيها والنتيجه كانت مبهره حيث ان السياره لاتشكو من اي عيب او اي نقص والهدوء يسيطر على جو مقصورة الركاب كذلك قمت بالمرو في عدة شوارع تعتبر من اسوأ شوارع منطقة الرياض من حيث المطبات والحفر والأسفلت السيء رغبةً منى في اختبار مدى تماسك وجودة تركيب السياره وللمره االثانيه كانت النتيجه مبهره فالسياره تعطيك احساس وكانها مبنيه من قطعه واحده فلا اهتزازات ولا اصوات بالرغم من ان عجلات السياره كانت مملؤه بالهواء بشكل كبير .

    ثم اتى بعد ذلك وقت القياده الرياضيه وتجربة قوة السياره وللمره الثالثه النتيجه كانت مبهره فبالرغم من ان عداد كيلومترات السياره لم يتجاوز 360 كيلو مما يعني ان السياره لازالت في فترة التليين وبالرغم من ان عدد الركاب في السياره كان ثلاثة اشخاص الا ان تسارع وعزم السياره كان في غاية القوه .

    الحقيقه انني تسائلت بيني وبين نفسي , اذا كانت الألتيما اقل نوع وبمحرك اربع اسطوانات تقدم كل هذا فكيف سيكون طراز القمه منها , لاشك انه سيكون في غاية الروعه والتميز .

    للأسف لم استطع تجربة السياره لوقت طويل بسبب حلول وقت صلاة المغرب مما اضطرني لأعادة السياره للوكاله والحقيقه ان الوقت مضى بسرعه كبيره اثناء تجربتي للسياره التي لم اكتفي منها نضراً لما توفره من احساس مميز بالفخامه ومتعه قياده كبيره .

    في النهاية استطيع القول بعد تجربتي لنيسان التيما الجديده ان هذه السياره هي السياره المناسبه في الوقت المناسب وبالسعر المناسب واعتقد انها هي الأفضل في فئتها بل ان السياره تتفوق على سيارات تصنف على انها في فئات اعلى منها .

    وهذه مواصفات نيسان التيما 2008 ( فل اوبشن ) :

    1- ست وسائد هوائيه الأماميه منها تفتح على مرحلتين حسب قوة الأصطدام مع الية استشعار لحزام الأمان والية استشعار لوضعية المقعد + استعمال احزمة امان ثلاثية التثبيت مع نضام الشد المسبق والارتخاء التدريجي .

    2- نضام ABS ( منع انغلاق المكابح ) + نضام BA ( مساعد الفرامل ) + نضام EBD ( توزيع قوة الفرامل حسب الأوزان الموجوده في السياره ) .

    3- نضام TCS تركشن كنترول ( للحد من دوران العجلات حول نفسها ) .

    4- نضام VDC ( للتحكم بتماسك وثبات السياره ) .

    5-نضام لمراقبة ضغط الهواء في عجلات السياره مع اصدار ضوء تنبيه للسائق في حالة نقص الهواء في اي من عجلات السياره .

    6- ACTIVE HEAD ( مساندر الرأس النشطه تساهم في حماية عنق السائق والراكب عند حصول حادث لاسمح الله .

    7- نضام تعليق متطور لأعطاء ثبات وراحه وهدوء اكثر .

    8- قاعدة عجلات D الجديده بالكامل + هيكل اكثر صلابه من الجيل السابق .

    9-اضواء زينون امامية مع امكانية التحكم بدرجة ارتفاع الأنوار .

    10- اضواء ضباب امامية .

    11-اطارات من الألمنيوم بحجم 17 بوصه .

    12-جناح خلفي .

    13- زر لفتح الشنطه من الخارج .

    14-حساسات خلفيه مع زر خاص لأطفائها داخل مقصورة القياده في حالة عدم الحاجه اليها .

    15-مثبت سرعه .

    16-تحكم بالنضام الصوتي من عجلة القياده .

    17-بلو توث .

    18-طبلون باضائة ليد .

    19-كمبيوتر رحلات + مقياس لدرجة الحراره الخارجيه .

    20-مرآة وسطيه بقدره على التعتيم الذاتي .

    21-نضام تكييف الكتروني بالكامل مع تحكم مستقل لكل من السائق والراكب + فتحات تكييف للركاب في الخلف .

    22- نضام سمعي ماركة BOSS بـ 9 سمعات موزعه في جميع انحاء مقصورة القياده مع مشغل سي دي يستطيع حمل 6 سيديات وتشغيل ملفات WMA و MP3 بالأضافه الى مشغل كاسيت + مقبس صوتي لتوصيل جهاز الـ I Pod .

    23-مقاعد وابواب من الجلد الفاخر + تحكم كهربائي لمقعد السائق والراكب الأمامي .

    24-فتحة سقف كهربائيه .

    25-نضام دخول السياره بدون مفتاح ( بصمه ) + ريموت كنترول متعدد الوضائف .

    26- نضام تشغيل السياره بدون مفتاح .

    27- تخشيبة في الكنسول الوسطي والأبواب .

    28-شاشه من الكريستال السائل وجهاز ملاحه + كاميرا خلفيه .

    29-اشارات التفاف في المرايا الجانبيه .

    30- 9 حاملات اكواب موزعه في جميع انحاء مقصورة الركاب .

    31-عادم هواء مزدوج بنهايات كروميه متوفر في طرازي الأربعه والست اسطوانات .

    32-يعمل على السياره محركين الأول مكون من 4 اسطوانات بسعة لترين ونصف يولد قوة قدرها 188 حصان عند 5600 دوره في الدقيقه وعزم يبلغ 26,2 كيلو غرام عند 3900 دوره في الدقيقه اما المحرك الآخر فهو محرك الـ VQ الشهير والذي حاز على جائزة واحد من افضل 10 محركات في العالم للسنه الرابعه عشر على التوالي وهو بسعة ثلاثة لترات ونصف وتبلغ قوته 285 حصان عند 6000 دوره في الدقيقه وعزم 37,3 كيلو غرام عند 4400 دوره في الدقيقه ويعمل على المحركين سواء الأربعه او الست اسطوانات ناقلي سرعه الأول ناقل سرعه يدوي مكون من 6 سرعات اما ناقل السرعه الثاني فهو اوتوماتيكي ( CVT XTRONIC) مع ميزة النقل اليدوي ( تيب ترونيك بـ 6 سرعات ) ومن اهم مميزات ناقل السرعه الأوتوماتيكي الـ CVT احتوائه على اكثر من 700 برنامج للقياده ليعطي اداء افضل على جميع انواع الطرقات ولكل اساليب القياده .

  4. #16
    الصورة الرمزية الهاوي جروب
    الهاوي جروب غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    28
    المشاركات
    3,900

    افتراضي

    ماشاء الله صور السياره واضحه

    شكرا لك اخي الكريم

  5. #17
    my way 2 غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Dec 2007
    المشاركات
    1

    افتراضي

    روعة

  6. #18
    غازي غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Jan 2008
    المشاركات
    1

    افتراضي

    السعر كم بالإمارات يا شباب الفل كامل

صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 123

المواضيع المتشابهه

  1. هيونداي تستعد لافتراس نيسان
    بواسطة Soud alshaiba في المنتدى قسم السيارات العام
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 06-09-2010, 10:07 AM
  2. الحكومه الاردنيه تفكر بجديه لشراء سيارات نيسان leaf الكهربائيه
    بواسطة Patrol 5.6 VVEL في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-09-2010, 05:07 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14