السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بداية أتقدم بالشكر الجزيل إلى الأخ العزيز ( أبو محمد ) على إتاحته الفرصة لتجربة سيارته وعلى مساهمته في إثراء هذا الموضوع بالكثير من التفاصيل الصغيرة التي تغيب عن بال الشخص أحيانا ، كما أتقدم بالشكر الجزيل إلى أخي العزيز وولد عمي على تزويده لي باللاند كروزر 2006 ليتسنى لنا مقارنة الموديل الجديد بالقديم .
تجربتنا اليوم عن اللاند كروزر 2008 الجديدة كليا ، قمنا بتجربة اللاند كروزر GX-R كامل المواصفات .
التصميم الخارجي
التصميم الخارجي الجديد لم يتقبله كثير من الزبائن ، ولكن أتوقع شخصيا انها مسألة وقت إلى أن يتعود الزبائن على الشكل الجديد .
تصميم المقدمة يوحي بالفخامة أكثر مما يوحي بالأداء الرياضي مما يعكس توجه الشركة إلى استهداف الزبائن الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي مريحة وفخمة ، مع أضواء أمامية بتقنية الزينون ( للضوء العالي فقط ) وأضواء سفلية للضباب .
تصميم السيارة من الجانب جميل وإن كان يشبه قليلا تصميم البرادو ، ونلاحظ أن السيارة مجهزة برنقات ألمنيوم مقاس 17 انش .
تصميم السيارة من الخلف غريب قليلا ولاقى عدم استحسان من معظم الزبائن ، ربما يعود هذا إلى أن الأضواء الخلفية بارزة قليلا بشكل غير منسق .
المحرك
المحرك بست اسطوانات ( 6 سلندر ) بتقنية VVT-i سعته 4.0 لتر بقوة 240 حصان وعزم 38.3 كجم . متر ، المحرك جديد وهو أصغر في الحجم من المحرك المستخدم في الموديل السابق ، وعلى الرغم من صغر حجمه مقارنة بالمحرك السابق إلا أنه ذو قوة أكبر وعزم أعلى وأداء أفضل .
التصميم الداخلي
التصميم الداخلي الجديد أجمل بكثير من السابق وإن كان لا يخلو من بعض المساوئ سيأتي ذكرها لاحقا ضمن سلبيات السيارة ، المواد الداخلية ذات جودة جيدة كما تعودنا في سيارات تويوتا ونلاحظ تطعيم الداخلية بخشب أسود أعطى السيارة جمالا أكثر .
الكونسول الوسطي بسيط جدا ويحتوي فقط على جهاز التكييف وجهاز تشغيل الاسطوانات ، ونلاحظ انهم ازالوا جهاز تشغيل الشرائط السمعية ، جهاز تشغيل الاسطوانات يسمح بتحميل 6 اسطوانات مع دعم لصيغة MP3 بالإضافة إلى وجود فتحة خاصة لتركيب سماعة رأس للاستماع دون إزعاج الركاب .
السيارة مزودة بنظام ( التشغيل بضغطة زر ) ونشاهد بأسفل زر التشغيل زر آخر لتشغيل الدبل للقيادة في المناطق الرملية ، علما بأن السيارة ذات دفع رباعي دائم .
غيار السرعة أوتوماتيكي بخمسة سرعات ومزود بنظام تبترونيك .
العدادات بسيطة جدا مع شاشة صغيرة في الوسط لعرض بعض المعلومات ( عرض المسافة التي قطعتها السيارة وما شابه ) ، ونلاحظ أن المقود يخلو من أية أزرار للأسف على الرغم من أن السيارة كاملة المواصفات .
على يمين السائق نشاهد أزرار فتح النوافذ علما بأنها كلها أوتوماتيكية ( يمكن فتح النافذة بضغطة واحدة ) .
نشاهد في الصورة بالأسفل أزرار التحكم بالمرايات الجانبية مع زر التحكم بدرجة ارتفاع الأضواء الأمامية مع زر لتشغيل الحساسات الخلفية للمساعدة اثناء ايقاف السيارة وزر تشغيل أضواء الضباب ، وللأسف الزر الأخير نسيت ان اسأل عن وظيفته .
صورة إضافية للكونسول الوسطي ويتضح من خلالها أزرار التحكم بكل جهة من المكيف بشكل منفصل .
صورة للمكيف الخلفي وقد تم تغيير مكانه في هذا الموديل فبعد أن كان في سقف السيارة أصبح الآن بالأسفل بين كرسي السائق وكرسي الراكب الأمامي .
صورة أخرى للمكيف السفلي المخصص لأرجل الركاب في الكراسي الخلفية ، ويوجد أسفل كرسي السائق وكرسي الراكب الأمامي .
صورة للمساحة الأمامية أمام السائق ويتضح الاتساع الكبير للسائق والذي يتيح له مد قدميه بطريقة مريحة .
صورة للمساحة المتوفرة للركاب في الكرسي الخلفي .
صورة لمساحة التخزين الخلفية ويتضح في الصورة الثانية وجود أماكن مخفية لتخزين بعض الأشياء البسيطة ( شاحن سيارة ، مفكات ، عدة بسيطة للتصليح او ما شابه ) .
عملنا مقارنة بسيطة في الاتساع الداخلي بين الموديل السابق والموديل الجديد ، قمنا بدفع كرسي السائق وكرسي الراكب الأمامي إلى أقصى حد وشاهدنا الفرق في الاتساع ، ويتضح من خلال الصور أن الموديل الجديد أكثر رحابة من الداخل من الموديل السابق .
صورة للموديل السابق :
صورة للموديل الجديد :
مقارنة أخرى سريعة تبين بعض الفروقات البسيطة بين الموديل السابق والجديد :
- المحرك الجديد ( 240 حصان ) ، المحرك السابق ( 221 حصان ) .
- نظام لفحص ضغط الهواء في الإطارات ( متوفر في الجديد ولم يكن متوفرا في القديم ) .
- إمكانية تغيير نظام القيادة ( Sport أو Comfort ) ومتوفر في الجديد فقط .
- 8 بالونات هوائية للحماية في الموديل الجديد .
- توفر نظام الـ Bluetooth في الموديل الجديد لفئة الـ 6 سلندر .
- تم تغيير خزان البترول الى الناحية اليمنى بدلا من الناحية اليسرى في الموديل الجديد ( مما يقلل وقت الانتظار بالتأكيد لتعبئة خزان بسبب ان معظم السيارات في دول الخليج خزانها في الناحية اليسرى ) .
- تعبئة خزان البترول للموديل الجديد ( 155 درهم من النوع الممتاز أوكتان 95 ) ، الموديل السابق كان يكلف ( 109 دراهم ) ، مما يدل على أن خزان البترول في الموديل الجديد أكبر من السابق .
مجموعة من الصور للموديل القديم والجديد :
وآخر الصور توضح المفتاح المزود بنظام الدخول الذكي ، ويتضح في الجانب زر لفتح الخزنة الداخلية الموجودة أمام الراكب الأمامي .
تجربة القيادة والايجابيات والسلبيات
لم أقم بتجربة قيادة السيارة شخصيا لضيق الوقت لذلك فإن جميع الملاحظات الموجودة بالأسفل كلها ملاحظات مالك السيارة الشخصي والذي أعتقد أنه أقدر مني على شرح تجربة القيادة وتوضيح الايجابيات والسلبيات بشكل أفضل بكثير .
من خلال تجربة مالك السيارة للموديل الجديد وتجربته ايضا لموديلات 2004 و 2005 و 2006 و 2007 ، يؤكد أن الموديل الجديد أفضل بكثير من الموديلات السابقة من نواحي عديدة أهمها ثبات السيارة العالي في الموديل الجديد ، بالإضافة إلى عزل هوائي أعلى وأفضل ، ولا ننسى نقطة هامة وهي أن صرفية الموديل الجديد أصبحت أقل بسبب المحرك الجديد ذو الحجم الأصغر والأداء الأعلى .
ايجابيات :
1- عزل هوائي عالي .
2- محرك هادئ لا تكاد تشعر به .
3- ثبات وتماسك عالي على المنحنيات .
4- صرفية أقل من الموديلات السابقة .
5- رحابة أكثر من الداخل .
سلبيات :
1- الكراسي يدوية ( على الرغم من ان الموديل كامل المواصفات ) .
2- عدم توفر شاشة أو نظام ملاحي في فئة الـ 6 سلندر .
3- عدم وجود أزرار للتحكم في المسجل والراديو من المقود ( على الرغم من توفرها في الكامري !! ) .
4- بعد أزرار التحكم بالمسجل والراديو عن السائق مما قد يشتت السائق عن القيادة عند رغبته في استخدامهم .
5- سعر مرتفع جدا بمواصفات قليلة جدا .
الأسعار والضمان
تتوفر السيارة بمحركين ( 6 سلندر ، 4.0 لتر -------- 8 سلندر 4.7 لتر )
لاندكروزر GX-R بمحرك 6 سلندر -- بدون مواصفات -- السعر 173,000 درهم
لاندكروزر GX-R بمحرك 6 سلندر -- كامل المواصفات -- السعر 182,000 درهم
لاندكروزر VX-R بمحرك 8 سلندر -- بدون مواصفات -- السعر 216,000 درهم
لاندكروزر VX-R بمحرك 8 سلندر -- مع بعض المواصفات -- السعر 226,000 درهم
لاندكروزر VX-R بمحرك 8 سلندر -- كامل المواصفات -- السعر 248,000 درهم
الضمان 3 سنوات أو 100,000 كيلومتر ، أيهما أولا
يمكن شراء عقد خدمة ( Service Contract ) مقابل ( 6,000 درهم ) ويتضمن العقد:
1- ضمان 5 سنوات بدون تحديد المسافة .
2- خصم 35% على جميع قطع الغيار .
3- ضمان 6 شهور على كل قطعة غيار .
وصلنا إلى ختام الموضوع ، أتمنى أن أكون قد وفقت في تجربة السيارة ونقل التجربة بشكل وافي ، وعند وجود اية اسئلة اضافية انا حاضر وان شاء الله ما اقصر .
نراكم في تجارب أخرى
تجربة قيادة تويوتا لاند كروزر 2008 Toyota Land Cruiser
العرض العادي
