>



صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 7
  1. #1
    الصورة الرمزية وكراوي
    وكراوي غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Dec 2007
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    7

    Thumbs up طريقة عمل النظام الاول في العالم للاندكروزر2008


    --------------------------------------------------------------------------------

    [SIZE=\"4\"]نظام التعليق:
    الفكرة المراد الحصول عليها للوصول لأفضل أداء قيادة على الطرقات المعبدة والغير المعبدة هو إيجاد التوازن بين نظام التعليق الأمامي والخلفي و نلاحظ أن عمود التوازن يقوم بإيجاد التوازن بين الكفر الأيمن و الأيسر عند الانعطافات للحصول على أفضل أداء ثبات على الطرقات المعبدة في حين دوره محدود على الطرقات الوعرة حيث يقوم النظام KDSS بتحسين مستوى مرونة عمود التوازن وكذلك أعطي أكبر مسافة عمودية يمكن للكفر أن يتحرك من خلالها.
    نظام الزحف أو ما يسمى بـ Crawl System يجعل قيادة السيارة سلسة على الطرقات الوعرة ويحسن مستوى ثبات السيارة مع تعزيز السلامة حيث يخفف المجهود أو الحمل الذي يبذله السائق حيث يجعله يركز على المقود فقط بدلا من دعاسة الفرامل.[/size]
    [SIZE=\"4\"]
    والتسارع من مميزاته أيضا أن يعزز من مستوى ثبات السيارة حتى على الأسطح الزلقة والمنحدرات ويستخدم أيضا في مرحلة تغريز السيارة في الرمال لإخراجها منها ويقلل الأضرار الملحقة بالسيارة نتيجة احتكاك سطح السيارة بسطح الطرقات الوعرة ويكون تلاشي ذلك عن طريق تحقيق سرعة منخفضة جدا.
    يوفر النظام ثلاث مستويات من السرعة:
    - السرعة رقم واحد تستخدم في قيادة السيارة على الطرقات الصخرية.
    - السرعة الثانية على الطرقات الرملية الخفيفة أو المليئة بالمطبات.
    - السرعة الثالثة تكون على الأسطح الثلجية أوالرملية اوالموحلة بالطين.

    كيفية تشغيل النظام وطريقة تشغيل النظام عملية سهلة جداً:
    1- أنقل ذراع النقل إلى N or P
    2- على قائد المركبة بتحويل القرص الدبل إلى L4 تحرك القرص الى السويتش من L4 يقفل النظام.
    3- أنقل الذراع إلى D or R.
    [/size][SIZE=\"4\"]
    ملاحظة:[/size]
    [SIZE=\"4\"]عندما يشتغل النظام يمنع من الدعس على الفرامل أو على دعاسة البنزين حتى يتوقف عمل النظام ولا يترك إحدى أبواب السيارة مفتوحا كذلك يمنع أيضا استخدام Parking Brake.[/size]
    [SIZE=\"4\"]
    [SIZE=\"5\"]نظام الفرامل المانعه للانغلاق متعدد التضاريس (Anti-lock Braking System)[/size][/size]
    [SIZE=\"4\"][SIZE=\"5\"]
    يعطي أداء للفرامل أفضل من النظام المانع لانغلاق الفرامل التقليدي على الطرقات الرملية.
    النظام الجديد قادر على استكشاف الإسفلت والتراب بالإضافة إلى الطرق الرملية. إذا استشعر الكمبيوتر حالة الطريق الوعرة يعدل النسبة المطلوبة للانزلاق بما يناسب كل حالة من حالات الطرق لذلك فان هذا النظام الجديد يمكن أن يحقق انخفاض سريع للسرعة على التضاريس المتعددة.
    [/size][/size]



    لعلم منقول

  2. #2
    الصورة الرمزية OFF ON
    OFF ON غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    المشاركات
    391

    افتراضي

    مشكور اخوي نبي فديو اذا ممكن

  3. #3
    الصورة الرمزية تـــMـــيـــM
    تـــMـــيـــM غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Apr 2007
    المشاركات
    216

    افتراضي

    مسخرة الأرض . . قهر فيها هذا النظام . . !!
    مشكور عالمعلومات

  4. #4
    الصورة الرمزية grandv8
    grandv8 غير متصل الإدارة
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    28,640

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    هاالانظمة موجودة بالسيارات من زمان اولحين افتكرت تويوتا تحطها للندكروزر.

    بس ماحطيت لنا الصور

    حياك الله اخوي مرة ثانية ويانا


  5. #5
    الجوكـZ71ـر غير متصل عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    المشاركات
    142

    افتراضي

    مشكوووور اخوي و يعطيك العافيه ع المعلومه

  6. #6
    الصورة الرمزية وكراوي
    وكراوي غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Dec 2007
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    7

    افتراضي


صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14