السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بداية اعتذر لكم عن التأخير الشديد في طرح هذه التجربة على الرغم من توفر كل مصادرها الا اني اضطررت للسفر الى خارج الدولة لبعض الوقت بسبب ظروف معينة .
ثانيا اتقدم بالشكر الجزيل الى اخي العزيز خليفة ( Jaguar R ) على توفيره السيارة لتجربتها وعلى مساعدته لي في كل ما يتعلق بالتجربة ( إعداد وكتابة وتصوير ) ، علما بأن السيارة كانت قد قطعت حوالي 6500 كيلومتر عند تجربتها .
تجربتنا اليوم لسيارة تعتبر من أكثر سيارات انفنتي شعبية وانتشارا في دول الخليج فبعد ان قامت انفنتي بتجديد الـ G35 ، لاقت هذه السيارة قبولا كثيرا وخاصة بين أوساط الشباب كونها تحمل شكل رياضي مميز ومحرك قوي ذو أداء عالي ، بالإضافة الى سعرها المعقول مقارنة بسعر السيارات المنافسة .
مواصفات عامة :
تحمل الانفنتي G35 محرك من نوع ( VQ35HR ) حجمه 3.5 لتر بقوة 327 حصان وعزم 378 نيوتن.متر تقريبا ، وتصنف سلسلة محركات VQ ضمن أفضل 10 محركات في العالم ، وما زالت ضمن قائمة أفضل 10 محركات منذ 13 عاماً وحتى الآن .
- محرك ذو 6 اسطوانات حجمه 3.5 لتر بقوة 327 حصان وعزم 378 نيوتن.متر .
- الأنظمة التالية
ABS ،
EBD ،
BA ،
VDC ،
TCS .
- مشغل اسطوانات يدعم صيغة MP3 و WMA .
- 4 حساسات أمامية وخلفية بالإضافة إلى كاميرا خلفية .
- غيار سرعة ذو 5 سرعات بتقنية تبترونيك مع غيار سرعة اضافي على المقود ( Paddle Shifter ) .
- كراسي كهربائية للسائق والراكب الأمامي ( بـ 8 وضعيات للسائق و 6 وضعيات للراكب الأمامي ) .
- ذاكرة لحفظ وضعية كرسي سائق السيارة .
- نظام صوتي من نوع BOSE ذو 10 سماعات .
- نظام إضاءة زينون ( عالي وواطي ) .
- أضواء خلفية LED .
والعديد من المواصفات الأخرى ، للمزيد من التفاصيل شاهد كتالوج السيارة على الرابط التالي :
http://infiniti-me.com/catalogues/2007/GSedan_2007.pdf
الشكل الخارجي :
تميز الشكل الخارجي لانفنتي G35 بتصميم رياضي جميل ، الواجهة الأمامية جاءت بتصميم انسيابي جميل ذو ملامح شرسة نوعا ما وكأنها تعطي لمحة لما تحمله هذه السيارة من محرك قوي .
الشكل الجانبي للسيارة يظهر انسياب السيارة بسلاسة وتناسق تصميم الواجهة الأمامية مع الواجهة الخلفية .
التصميم الخلفي أنيق جدا وخاصة مع أضواء LED التي أعطت منظر جميل للسيارة ، بالإضافة الى جناح صغير مزين بالكروم ونلاحظ في وسط الجناح الكاميرا التي تصور ما خلف السيارة في حالة الرجوع الى الخلف .
إطارات من نوع Bridgestone بمقاس 50/225 للإطار الأمامي ومقاس 45/245 للإطار الخلفي مع رنقات ( جنوط ) ألومنيوم بمقاس 18 انش ، ونلاحظ في الصورة الثانية الحساسات الخاصة بضغط الهواء في الإطار .
صورة للمحرك الجبار والذي يدفع السيارة من 0 الى 100 خلال 5.4 ثانية فقط !
التصميم الداخلي :
تميز التصميم الداخلي بالأناقة مع وجود مناطق مخشبة في الكونسول بالإضافة الى مناطق أخرى مطعمة بالألومنيوم .
مكيف خاص لكل جهة بحيث يمكن التحكم بدرجة حرارة كل جهة بشكل منفصل عن الأخرى .
الشاشة هي أساس السيارة ، ويمكن من خلالها التحكم بمعظم الأنظمة الموجودة في السيارة ، الا انها للأسف لا تحتوي على نظام ملاحي .
تصميم رياضي لمقود السيارة بثلاثة أذرع .
صورة مقربة للمقود مع العدادات الخلفية ويظهر في الصورة أضواء العدادات بإضاءة زرقاء جميلة ، كما يظهر في الصورة غيار السرعة ( Paddle Shifter ) خلف المقود مباشرة .
غيار سرعة ذو 5 سرعات مع نظام تبترونيك .
نظام تشغيل السيارة بضغطة زر .
نوافذ كهربائية مع خاصية فتح النافذة واغلاقها بضغطة واحدة متوفرة في جميع النوافذ .
نظام حفظ وضعية كرسي السائق الأمامي مع ذاكرة لحفظ وضعيتين للكرسي .
أزرار تغيير وضعية الكرسي للسائق الأمامي بـ 8 وضعيات .
أزرار على الناحية اليسرى أسفل المقود ، ويظهر فيها زر VDC OFF حيث يمكن من خلاله الغاء هذا النظام ، ويتضح أسفل الأزرار فتحة صغيرة يمكن من خلالها اعادة شحن بطارية مفتاح السيارة .
أزرار على الناحية اليمنى واليسرى العلوية خلف المقود يمكن من خلالها التحكم بدرجة اضاءة العدادات بالإضافة الى تغيير بعض الخصائص على الشاشة الموجودة في وسط العدادات .
زر التحكم بوضعية المقود ، موجود في الناحية اليسرى السفلية خلف المقود ، علما بأن العدادات مرتبطة بالمقود بحيث لو تم رفع المقود او اخفاضه ترتفع العدادات معه وتنخفض معه لتضمن وضعية مناسبة وزاوية رؤية جيدة للسائق .
صورة توضيحية لغيار السرعة الموجود خلف المقود .
صور إضافية لمكان حفظ النظارة وزر التحكم بفتحة السقف ومكان حفظ البطاقات ( Card Holder ) على التوالي ، علما بأن مكان حفظ البطاقات ( Card Holder ) متوفر فقط للراكب الأمامي وليس للسائق مما يدعو للتعجب !!
قمنا بوضع الكراسي الأمامية على وضعية متقدمة جدا حتى نستطيع مشاهدة مدى الاتساع الموجود في الخلف .
بعد ذلك قمنا بإعادة الكراسي لوضعيتها الطبيعية ولاحظنا ان المساحة الخلفية ضاقت كثيرا حتى اصبح من الصعب على الركاب الخلفيين ان يشعروا بالراحة عند الجلوس .
صور إضافية لمثبت الأكواب ( Cup Holder ) في الخلف وفتحات هوائية عند مكان أرجل الركاب الخلفيين وصورة للسماعة الخلفية وعليها شعار BOSE على التوالي .
صورة لكرسي السائق وقد تم خياطة شعار انفنتي عليه .
صورة لمساحة التخزين الخلفية ويتضح انها مساحة متوسطة ليست بالكبيرة ولا بالصغيرة ، وصورة أخرى لزر فتح الدبة الخلفية من داخل السيارة ( الزر موجود خلف كراسي الركاب الخلفيين ) .
صورة أخيرة لمفتاح السيارة .
تجربة القيادة :
نأتي الآن الى أهم جزء في موضوعنا وهو تجربة قيادة السيارة ، وفي الواقع التجربة كانت ممتعة جدا كون السيارة تحمل محرك قوي ذو أداء رياضي ، أول ما لاحظناه عند بداية التجربة هو هدوء المحرك عند القيادة الهادئة ولكن عند الدعاس تبدأ اذنك بسماع نغمة رياضية ممتعة ، تبديلات غيار السرعة كانت سلسة للغاية واستجابة المحرك سريعة عندما تضع رجلك على دواسة البنزين .
ثبات السيارة عالي على المنحنيات مما زاد من شعورك بأنها سيارة رياضية أكثر منها سيدان وقد تم مقارنة ثبات السيارة مع ثبات اللكزس GS430 وكان ثبات الانفنتي مساو لثبات اللكزس اذا لم يكن يتفوق عليه .
عزل الهواء ممتاز على السرعات العالية وايضا قمنا بمقارنة العزل الهوائي للانفنتي مع الجاقوار S Type وكان التفوق للانفنتي .
فيديو يوضح تسارع الانفنتي باستخدام الـ Paddle Shifter وبدون استخدامه
الايجابيات :
1- سيارة ذات أداء عالي بمحرك رياضي قوي .
2- ثبات عالي مما يؤكد انها سيارة رياضية اكثر منها سيدان .
3- عزل عالي للهواء عند السرعات العالية .
4- ديكور داخلي أنيق جدا .
5- الكاميرا الخلفية موجهة للأسفل بزاوية توضح حدود الدعامية الخلفية مما يجعل الاحساس بها افضل عند عملية ايقاف السيارة .
السلبيات :
1- غيار سرعة ذو 5 سرعات فقط ، وكان الأولى بهم أن يجعلوا غيار السرعة ذو 6 سرعات في سيارة ذات أداء رياضي مثل الانفنتي G35 .
2- ضيقة من الداخل نوعاً ما .
3- عدم توفر نظام ملاحي او بلوتوث الا بالطلب ( 4500 درهم لتركيب النظام الملاحي و 1500 درهم لتركيب البلوتوث ) .
4- عدم توفر ستارة خلفية على الرغم من توفرها في معظم الموديلات من هذه الفئة .
5- عدم توفر عقد صيانة في الوكالة وهذه نقطة سلبية في الوكيل نفسه وليست في السيارة .
عدا ذلك فالسيارة ممتازة وتستحق الاقتناء بالفعل علما بأنها تتوفر في الوكالة بكامل الخيارات ( فل ابشن فقط ) ، سعرها في الوكالة هو 133,000 درهم مع ضمان لمدة 3 سنوات او 60,000 كيلومتر أيهما أولا .
وصلنا الى ختام التجربة ، اتمنى ان اكون قد قدمتها بشكل واضح وبسيط وفي حالة وجود اي اسئلة او استفسارات فأنا واخوي خليفة ما راح نقصر ان شا الله .
نراكم في تجربة الكورفيت ZO6 قريبا بإذن الله
تجربة قيادة انفنتي G35 موديل 2007 - Infiniti G35 Test Drive
العرض العادي
