اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wald7887
خذ شي سبورت وزوده تزويد محترم اما تدفع 300 الف على سيارة رايضية يابانية امسحلي لا راحة و ثبات مثثل الالماني او لايطالي على الاقل خذ غلاردو لمبرجيني ب 700 الف ولا تدفع 450 الف على ياباني
|
سامحني اقولك غلطااان
غلطان
غلطان
انت تدري الجي تي آر شو سوت بالعالم؟
شفت المجلات الانجليزيه و الامريكيه و اليابانيه شو قالت؟
هم بنفسهم اعترفو تفوق الجي تي آر على 911 تيربو و فراري 430 و لمبرجيني جلاردو
لا و مجلة اوتوكار البريطانيه تدري شو سمتها
EUROSLAYER
يعني قاهرة اوروبا !
تدري هاي في حلبة نوربورينغ الالمانيه و الحلبه كانت شبه خرسانه كم يابت الحلبه كامله
يابت الحلبه كامله بتوقيت افضل من 911 تيربو ب 4 ثواني و اقوى من تاريخ مكلارين اس ال ار 722
و وايد سيارات
العالم كله انصدم بالي حققته هاذي السياره
صدقني انت ما تبا تستهين فيها
على فكره السعر الي انا حطيته طلع اشاعه بس
السعر مثل ما قالو 70 الف دولار امريكي
تقريبا نص قيمة بورش تيربو
نيسان كانت و هي تختبر سيارتها حاطه ال911 تيربو نصب عينها
يمكن تقول هذا الهدف مغرور بالنسبه لشركه مثل نيسان
لكن سووها و تغلبو على معظم السيارات الاوروبيه
يمكن السياره الوحيده الي ما قدرت عليها نيسان في حلبة نوربورنغ هي باجاني زوندا اف
ايضا المحرك الي قوته تبلغ 463 حصان القطع كلها مصنوعه يدويا و يتجمع بيد حرفي واحد
و ازيدك من الشعر بيت هاذي تجارب المجلات الاجنبيه الي حصلتها كلها
شوف الانطباعات الايجابيه الي عطوها ضد سياراتهم هم !
انا بصراحه اكن كل تقدير و احترام للمهندسين الي طلعوا هاذي التحفه الفنيه الرائعه
مجلة اوتوموبيل
http://www.automobilemag.com/new_and...t-r/index.html
مجلة كار اند درايفر
First Drive: 2009 Nissan GT-R - Previews - Car and Driver December 2007
مجلة كار عطت السياره 5 نجوم في كل شي الا الاستخدام اليومي عطتها 4 نجوم
Nissan GT-R drive (2009)
مجلة ايفو
Nissan GT-R | evo Car Reviews | Car Reviews | evo
شي وايد مجلات بس متعايز اييب روابط تجاربها مثل اوتوكار و موتر تريند و غيرها
بس حبيت اوضحلك انها مب بسيطه 5 سنين شغل من مهندسين نيسان آخر شي تقول ما تسوا
حرام