سالك جسر آل مكتوم 2008 SALIK حصريا من تصويري وتقريري
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الخبر من جريدة الاتحاد.
توضع على الجسر العائم وجسري آل مكتوم والصفا
تشغيل 3 بوابات جديدة لـ سالك في يوليو المقبل
انتهت الشركة المنفذة لنظام التعرفة المرورية ''سالك'' في دبي من وضع القواعد الخرسانية لثلاث بوابات جديدة يبدأ تشغيلها ضمن المرحلة الثانية منه في يوليو المقبل.
وذكرت مصادر مرتبطة بالشركة لـ''الاتحاد'' أن البوابات الجديدة ستوضع على الجسر العائم وجسر آل مكتوم وقبل الجسر الثاني''جسر الصفا'' على شارع الشيخ زايد.
وبتركيب البوابات الجديدة للنظام الذي بدأت هيئة الطرق والمواصلات في دبي تطبيقه في يوليو الماضي يرتفع عدد البوابات إلى خمس، إذ توجد حاليا بوابة على جسر القرهود تغطي الاتجاهين وعند التقاطع الرابع ( تقاطع البرشاء) على شارع الشيخ زايد قرب مول الإمارات بالاتجاهين أيضاً.
ويعتمد الاشتراك في نظام ''سالك'' على شراء بطاقة بمائة درهم توضع على الزجاج الأمامي للسيارة ويقتطع من رصيدها خمسون درهما ثمنا لها فيما يحسم من المتبقي أربعة دراهم عند مرور السيارة عبر البوابة في أي من الاتجاهين. ويمكن لمالك السيارة إضافة رصيد للبطاقة عند نفاد ما فيها تجنبا للمخالفة.
وأعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مع بدء تطبيق النظام أن الإيراد السنوي المتوقع لبوابتي شارع الشيخ زايد والقرهود 600 مليون درهم أي 300 مليون لكل منها، أي أنه مع زيادة عدد البوابات إلى خمس ستحقق الهيئة إيرادات سنوية قيمتها 1,5 مليار درهم.
وأشارت المصادر المرتبطة بشركة ''إلكترو'' المنفذة للنظام إلى أن تعرفة المرور من بوابة جسر القرهود في الاتجاه إلى شارع الشيخ زايد ستقطع مرة واحدة ولن تحتسب تعرفة جديدة عند المرور من بوابة ''جسر الصفا'' بعد تركيبها.
و''سالك'' جزء من خطة تستهدف تخفيف الكثافة المرورية في شوارع دبي وتشمل ،كما أعلنت الهيئة، مشاريع الطرق والجسور، ومشاريع القطارات والترام، وأنظمة المواصلات العامة والنقل البحري بالإضافة إلى السياسات والتشريعات المرورية التي تهدف إلى التقليل من استخدام المركبات الخاصة خاصة في ظل ازدياد نسبتها في دبي إلى 17 بالمائة فضلا عن الزيادة السكانية بنسبة نمو 6 بالمئة سنويا. ووصل عدد المركبات المسجلة في دبي في العام الماضي إلى 870 ألفا و181 مركبة.
ورغم أن كثيرين قابلوا الإعلان عن تحصيل رسوم على بعض طرق دبي بالتحفظ والشكوى لوسائل الإعلام ، فإن الإقبال على الاشتراك في''سالك'' فاق توقعات الهيئة نفسها ،إذ بيعت 600 ألف بطاقة خلال 45 يوما من بدء التطبيق،رغم أن الهيئة كانت تتوقع بيع هذا العدد في العام الأول منه. وزادت المبيعات قبل شهر إلى مليون بطاقة.
وتوقعت دراسات الهيئة حسب المهندسة ميثاء بن عدي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في تصريحات سابقة لـ''الاتحاد'' أن تستخدم 100 ألف مركبة يوميا الطريق الذي يطبق نظام سالك في كل اتجاه، وأن ينخفض العدد بعد مرور عام بنسبة 25 بالمئة، نتيجة لتوجه السائقين إلى استخدام الطرق البديلة.
وعلى خلاف هذه التوقعات أيضا، أشار التعداد المروري للهيئة بعد مرور أسبوعين على تطبيق النظام في منطقتي التعرفة إلي انخفاض حركة المركبات بنسبة تفوق 40 بالمائة
==============================
من خلال تصويري اماكن وضع القواعد الخاصة لسالك جسر آل مكتوم.
الاتجاه من ديرة الى بردبي.
دخول من جسر ابوبكر الصديق القادم من تقاطع اتصالات الرئيسية او غرفة دبي اتجاه دبي وثم طريق مؤدي الى جسر آل مكتوم يحسب عليه سالك.
رقم1 الطريق المؤدي الى جسر آل مكتوم واكيد بوابة سالك.
رقم 2 الطريق المؤدي الى تقاطع سيتي سنتر والجسر العائم والى جسر القرهود واكيد مفر الوحيد من سالك لجسر آل مكتوم.
والطرق القادم من دوار الساعه نحو جسر آل مكتوم يحسب عليه سالك.
الطرق القادم من تقاطع سيتي سنتر والاتجاه نحو جسر آل مكتوم يحسب عليه سالك.
الكتابة باللون الاحمر لكلمة سالك بالصور تؤشر على مكان قاعدة لوضع بوابة سالك جسر آل مكتوم.
صور اقرب توضح وضع مثلثات وحاجز واقي لوضع اعمدة لبوابة سالك جسر آل مكتوم.
الطريق القادم من دوار الساعه والمساحة العريضة بعد توسعة الجسر.
الصورة التالية تحدد الطريق القادم من بردبي الى ديرة.
رقم 1 الطريق القادم من منقطة مستشفى راشد ومحاكم دبي والجسر العائم وافي .
رقم 2 الطريق القادم من منطقة بردبي من شارع السيف او مستشفى راشد وافي.
رقم 3 و 4 الطريق القادم من الشارع الشيخ زايد وكرامة وزعبيل.
اللوحات الارشادة توضح الطرق المؤدي الى ديرة، وبعد اللوحة تقريبا مسافة قصيرة تكون بوابة سالك.
الطريق المؤدي النزول من جسر الى نحو طريق المؤدي الى سيتي سنتر دبي او دوار الساعه او دناتا او شارع بني ياس او شارع ال مكتوم والشارقه والحمرية والرقه.
باللون الاحمر لكلمة سالك توضع الاعمدة مع دخلت الطريق الى سيتي سنتر والطريق الى الشارقة والحمرية وديرة وغيرها.
بخصوص جسر العائم احاول استكشف لكم المكان اذا تم وضع قواعد لبوابة جسر العائم.
اخواني اي اسألة انا حاضر.
والله المستعان كل يوم ادفع 8 دراهم وانا رايح للعمل
ما شاء الله عليك بوجاسم تقرير شامل عن بوابات سالك الجديده.
بصراحه هيئة الطرق ما تعلمت من غلطتها، المفروض انهم يحطون البوابات بعد سنه يوم بيخلصون المترو على الأقل!
الحين يعني وين الشوارع المجانيه البديله؟
يوم اشتكوا الناس أول ما ركبوا سالك، قالوا سيروا الشوارع البديله، الحين لا عندنا شوارع بديله ولا بطيييخ!
ما عندنا الا معبر الخليج التجاري!ونفق الشندغه حط عليه X يعني ما منه فايده!
ياخي غلط جي كل الجسور المهمه عليها تعرفه مروريه، الحين الضغط كله بيكون صوبنا
(معبر الخليج التجاري - ند الحمر - الراشديه - نفق المطار ).
الله المستعان .. المفروض بفكرون يسكرون هالمشرووع الفاشل واكبر المتضررين الشركات الي عندها سيارات كثيرة .. والله حرام عليهم .. لو تبون الصج يوقفون استقدام العمالة .. قاعدين يحسبون كم سيارة في دبي خلهم يحسبون كم نفر زيادة في دبي
تبون الصراحه شباب محد مسوي زحمه الا أصحاب المواتر الوارده والقديمه، والباصات الصينيه اللي يستخدمونها في نقل العمال، وشاحنات النقل الكبيره بعد!
أستغرب أحيانا هذيله كيف مطوفين مواترهم وباصاتهم في فحص المرور؟
معقوله ما يشوفون كمية الدخان والتلوث؟ شي غريب بصراحه!وبعدين ترى اغلب الحوادث تستوي منهم، تلقى الواحد موتره قديم وفي عز الحر مخترب عليه وواقف في نص الشارع ومسوي زحمه طول بعرض!
انزين ليش هذا كله؟ من الأساس لا ترخصونهم وشددوا عليهم في الفحص، وبتقل المشاكل والحوادث!
لحظة ياشباب ..الموضوع وبالمختصر المفيد في سياسة جديدة لشطب السيارات القديمة والواردة إلي تتكلمون عليها وهي بعملية الفحص... السيارة حتى ولو كانت بنفس المالك السيارة تفحص فحص كامل يشمل جميع اجزاء الشاصي والمحرك والبدي بشكل عام ومو بس التدخين والاشياء البسيطة ... الاسبوع الماضي ودينا سيارة البيت القديمة واكثر عن ثلاث ارباع الساعة وهم يسون فحص للسيارة عما بان سيارات اخرى دخلت وفحصت بعدي وخلصت قبلي ...عشان كذا يا جماعة ما تظلموا الناس وشي اخر التامين ما عاد يؤمن السيارة " للسيارات القديمة " بدون ورقة نجاح السيارة بالفحص...لذا لا تخافوا الحل شغاليين عليه
سالك جسر آل مكتوم 2008 SALIK حصريا من تصويري وتقريري
العرض العادي
