تجربة قيادة فورد مونديو 2008 Ford Mondeo Test Drive

C A D I L L A C · 05-06-2008, 07:24 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

قبل 3 سنوات في معرض فرانكفورت الدولي. . .
عرضت فورد قطعه فنيه فريده حديثه و هي السياره الاختباريه ايوسيس
و كانت هاذي السياره اذهلت الجميع بتصميمها الرائع و كانت هاذي السياره هي التصميم المبدائي للمنديو الجديده
و الجميل في الموضوع ان فورد استطاعت انها تبقي الكثير من ملامح السياره الاختباريه
بالرغم انهم تخلو عن الابواب الي تنفتح للاعلى لكن الشكل الاساسي للسياره بقت السياره محتفضه به
الي عطى المونديو منظر انيق يجمع بين الجمال و التصميم الحاد.
حاليا ما شفت سياره بمثل اناقة المونديو في الفئه المتوسطه في منافساتها اليابانيات
مثل الالتيما و الكامري بكل السيارتين يحمل تصميم يميل كثير للرياضيه عكس المونديو
الي تميل للأناقه اكثر .

Ford Iosis concept

في عام 2006 ظهرت مونديو بشكلها النهائي
لكن لا زالت في ذلك الوقت تعتبر اختباريه و قد استخدمت شركة فورد فلم جيمس بوند الاخير (كازينو رويل ) لعرض سيارتها الجديده
و قد استطاعت المونديو المتواضعه ان تحصل على عدد لقطات اكثر من استون مارتن !
هذا دليل على اهتمام فورد بهاذي السياره المجدده كليا.

نبذه عن الاجيال السابقه
تقدرون تجوفونها في ويكابيديا
Ford Mondeo - Wikipedia, the free encyclopedia

الجيل الجديد:
طبعا تكلمنا سابقا عن هذا الجيل الجديد
خلونا اول شي نتعرف على الفئات تتوفر بها سيارة فورد مونديو
اول شي خلونا نعرف ان المونديو تتوفر ب 3 انواع من الاجسام
اول نوع هو الصالون
النوع الثاني و هو الهاتشباك 5 ابواب او السبورت باك و هذا النوع تقريبا نفس الشكل بس تصميمه في الخلف مختلف قليلا
النوع الثالث هو الواجن

و هاي صوره للتوضيح

الصالون

الهاتشباك 5 ابواب

الواجن

طبعا انا مب متأكد بس اعتقد ان الخليج بس فئة الصالون تتوفر فيه

اما بالنسبه للتجهيزات فهي عندنا تتوفر ب 3 انواع
النوع الاول الستاندر و سعره 70 الف درهم
اما النوع الثاني ب80 الف (مب متأكد من السعر)
ااما الفل الي هي غيا ب 95 الف درهم
تختلف المواصفات حسب الفئه

في فئه اخيره هي التيتانيوم و سعرها 99 الف
طبعا نحن السياره الي جربناها هي الفل (غيا)
التيتانيوم تفرق في شكل شاشة المعلومات و نوعية القماش افضل و بعض الموصفات
في فئات ما تنزل عندنا

المحرك:
تنزل مونديو بجيلها الرابع بعدة خيارات من المحركات
المحرك الاول هو 2.0 بقوة 143 حصان
اما الثاني هو 2.3 لتر بقورة 158 حصان
و لأسواق الخليج تم ترجيح المحرك الثاني و الي هو 2.3 لتر و الحافز لاختيار هذا المحرك بسبب القير الاوتمتيك المكون من 6 سرعات مع وضع رياضي (تبترونك)

المواصفات:

تتمتع المونديو بمواصفات تجعلها من اشد المنافسين في الفئه
ما يسعني اني اذكر كل مواصفات السياره
لكن شفت ان الافضل ان نراويكم كتلوج السياره
لانه بيكون افضل في طريقة العرض و ادق

اقتباس:

2008 كتلوج فورد مونديو 2008
صورة الغلاف

لتحميل الكتلوج كامل بجوده ممتازه هذا الرابط
حجم الملف 3 ميجابايت

http://uaexlr.googlepages.com/mondeo08.zip

ايضا هذا موقع خاص للمنديو شكرا للاخ AMG
Ford Middle East - Microsite

الحين نبدا بتجربة القياده:

في القياده السياره رائعه ما دمت تسوق بسرعه معقوله
لكن اذا كنت تحتاج السرعه السياره مب سيارة سرعه
برغم ان قير السياره سريع الاستجابه و تبديلاته سلسه جدا و حتى بالكاد تحس ان القير بدل
لكن قوة السياره مب كافيه لتحريك سيدان وزنه 1500 كيلوجرام
ايضا اعجبني في القياده الراحه التامه و العزل الصوتي للسياره
السياره ناعمه جدا على المطبات و الفضل لنظام التعليق الممتاز .

بالرغم الضعف الي يعاني منه محرك المونديو مقارنه بالمنافسات لكنها من افضل السيارات في القياده.
عجبني في السياره ان التحكم فيها ممتاز جدا و انا اتوقع ان ها السياره بصعوبه تقدر تطلعها عن مسارها
حتى عند الانعطافات الحاده او عند ضعف التوجيه السياره السياره تبقى ثابه الي خلى من سواقة السياره ممتعه جدا.

و هذا الشي يغنيك عن الضعف البسيط الي في السياره
حتى في في بعض المنعطفات عن التسارع بالسياره تحافظ على ثباتها و لو كانت سياره غيرها يمكن كان اصعب السيطره عليها
طبعا الثبات مب بس يخلي السواقه ممتعه لكنه يحسسك بالسيطره

الجميل ان مونديو حطتت كل شي بين يديك (على المقود) و تصل لكل شي بسهوله بالغه مع المحافضه على شكله الانيق
يعني مقارنه ببعض السيارات تحصل الفصوص متنشحه عالسكان
بس باقي يحطون كيبورد.

المونديو حطت كل شي عالسكان بس بشكل مرتب
عاليمين ازرار للتحكم بشاشة المعلومات و اليسار ازرار التحكم بالراديو
اما في الاسفل ازراار التحكم في مثبت السرعه
من الاشياء الي اعجبتني في قيادة السياره هي المساحه الداخليه
السياره يا جماعه من الداخل واسعه جدا حتى من الخلف
يعني انا اقولكم الكراسي الخلفيه يقدرون 3 بالغين بالجلوس فيها براحه تامه مع مساحه كبيره للارجل
ايضا الدبه(صندوق الامتعه) يوم فتحناه انصدمنا
يعني انا من مساحة الركاب توقعت الدبه تكون ضيققه

لكن يوم فتحناها
مثل السيارات الاوربيه واسعه جدا و عميقه في الداخل(كهف استوت)
بصراحه حتى انا كنت اقول لفالكون شو رايك اركب داخل الدبه و تصورني عشان يعرفون كيف هي واسعه
هههههههههههههههههههههههه

يعني السياره تنفع اذا كنت ناوي تختطف 3 اشخاص مثلا (لول) بتخطفهم و ما بتتلعوز وين بتحطيهم
لان الدبه مساحتها كبيره و هي تسع 535 لتر من الامتعه
يعني هاذي الميزه وايد اعجبتني في المونديو بالرغم من وسع كراسيها ايضا صندوق الامتعه واسع جدا و هذا ما نحصله في كثير من السيارات
لان اغلب السيارات الاوروبيه لو تلاحضون على سبيل المثلا اودي A4 او بي ام دبليو الفئه الثالثه دباتهم كبيره و واسعه
لكن مساحة الركاب ضيقه جدا
و انا اهني فورد صراحه انهم قدرو يحلو ها المشكله بدون ما يضحون برااحة الركاب او سعة صندوق الامتعه.

لكن حقيقةً السياره من الداخل مريحه جدا و اعجبتني كراسيها و ايضا شكل القير الي يبين من تحت مغطى بالجلد الي عطاه منظر رياضي
مع بساطبة التصميم الداخلي لكن كل شي في مكانه و كل شي موجود
يعني انت اول ما تركب تحس ان السياره فيها شي ناقص و اتم تدور هذا الشي
لكن في الاخير تكتشف ان السياره ما فيها شي ناقص الا بعض الكماليات الي كنت اتمنى انها متوفره في السياره لكنهم مرتبينها بشكل منسق و جميل
ايضا ترتاح مع التبريد و التدفئه الي تتوفر في كراسيها و هاذي ما تحصلها في اي من المنافسين
و حتى لو حصلت اغلب السيارات الي تنتمي للفئه الفخمه تتوفر بتدفئه فقط
و املنديو بالرغم من انها فئه متوسطه تتوفر بهاذي الصفه تتوفر في اغلب فئاتها
لكن في السواقه شي واحد ضايقني قليييييييييييييييييييييييل
ان المقود يضرب وايد لاصق بالركبه
ما ادري هل المشكله عندي انا لاني متعود على سيارات الدفع الرباعي او من وضعية الكرسي
لاني يوم نزلت الكرسي فعلا السكان ما كان ضرب الركبه لكن ما كنت ارتاح بها الوضعيه لاني احس اني وايد نازل

جودة المواد الداخليه ممتازه بالرغم من كثرة استخدام البلاستيك لكن هذا البلاستيك مختلف عن اي بلاستيك في سياره ثانيه
يعني مقارنه بالسيارات الامريكيه مثلا الي ما يعرفون كيف يوزعون البلاستيك في السياره
فورد عرفت كيف توزعه و بشو تستخدمه في مقصورة القياده
بالنسبه لصرف الوقود ما اقدر احكم عليه
لكن السياره يوم كنت اسوقها كان في خزان الوقود الي سعته 70 لتر الربع تقريبا
و شاشة المعلومات كانت عاطتني انه يمشي اكثر من 100 كيلو

بحكم اني غير متعود على سيارات الصالون
حيث ان سيارات الصالون الوحديه الي سقتها في حياتي هي
هوندا اكورد 2008 و ساب 9-3

اقدر اقارن المونديو بالاكورد 2.4 الي جربتها
تختلف كثيرا القياده بين السيارتين
المونديو التحكم فيها افضل
الاكورد فيها هبه اكثر من المنديو بسبب قوته 176 حصان
المنديو اوسع من الداخل
و اجمل في التصميم من الاكورد
مواصفاتها اكثر
يعني حتى القياسيه تتوفر يمكن من الفورد الفل
انا ما اقولكم ها الكلام لاني مثلا متعصب للمنديو\
لكن انا جربت السيارتين مع اني من محبين الاكورد و في عيني هي افضل صالون ياباني من الفئه المتوسطه
لكن المنديو تتفوق بكل شي
ما ادري كيف الوضع بالنسبه للاتيما
الاتيما حلوه و تصميما ممتاز و مواصفاته ممتازه جدا
لكن تضل مصنوعه في امريكا الجوده مب مثل في الياباني الاصلي او الاوربي
اقرب سياره في المنافسين شفتها هي مازدا 6 لانها تتوفر بنفس فئات الجسم و نفس سعة المحرك 2.3
و ايضا مواصفات المازدا كثيره و تميل للسيارات الاوربيه في تصميم الداخليه
لكنها ما تصل لمستوى اناقة المنديو
المازدا روحها رياضيه اكثر

تققييمي للسياره
الثبات:8\10
القوه:5\10
الجوده الداخليه:8\10
التصميم الداخلي:7\10
التصميم الخارجي 8\10

طبعا الامان في السياره كبير يرجع السبب في ذلك ان الكثير من انظمة السلامه مأخوذه من سيارات فولفو المعروفه عالميا بالامان
طبعا انظمة الامان فعاله جدا طبعا بعد رحمة الله و حفظه

هاذي نتايج اختبار ايرونكاب للاصتدام للمنديو جوفو النتايج المبهره
قارنوها بأي سياره من فئتها علشان تعرفون كيف الامان فيها متطور

Euro NCAP - For safer cars | Ford Mondeo

شي اخير

احب اذكر بعض الاشياء مميزات و عيوب السياره

مميزات السياره(الايجابيات)
-تصميم انيق جدا
-قيادة السياره ممتعه
-الثبات عالي
- (7 وسائد هوائيه)
-التبريد و التدفئه في المقاعد
-سهولة الوصول للازرار بسهوله
-تجاوب القير ممتاز و هو من 6 سرعات
-التعليق مريح

رغم هذا طبعا كل سياره فيها اشياء ناقصه و صعب تحصل سياره كامله لان الكمال لله وحده
بعض الاشياء الي شفتها ناقصه في السياره:
اول شي اجوفه ناقص في السياره و هو النظام الصوتي الاحترافي
اغلب الشركات تلجاء لانظمة صوتيه احترافيه مثل نظام بوس او روكفورد و هي حاليا تتوفر في اغلب السيارات من هذه الفئه

الشي الثاني هو ان المحرك يعاني ققليلا من الوهن حيث انه ما يوفر القوه المناسبه لوزن السياره هذا الي مأثر في اداء السياره
بتعرفون قصدي في فيديو السياره

غير هذا السياره بصراحه اعجبتنيني و الحين ما بنطول عليكم وايد و بنخليكم مع الصور و الفيديو.

بس قبل ما اختم الموضوع حبيت اشكر موظف الوكاله لتعاونه الكبير
و اتمنى ان يكون الموضوع افضل مما يتخيله =)

طبعا للي يبغي يعرف العروض الي عالسياره او اي شي من ها القبيل يتصل لوكيلهم لاني ما اقدر اقولكم عن العروض بسبب اختلاف العروض من وكيل لاخر حسب الدوله

اخيرا نصل الى الفيديو و الصور بخليها في الرد الثاني

هذا الفيديو حطيناه في موقع يوتيوب و الشكر موصول الى فالكون على هذا الفيديو الرائع

YouTube - ظپظˆط±ط¯ ظ…ظˆظ†ط¯ظٹظˆ 2008 Ford Mondeo

اخيرا
اتمنى ان تكونو استمتعتم بالموضوع و اني عرفتكم على سياره رائعه جدا في فئتها
و اي سؤال بخصوص السياره انا حاضر

بس محد يسأل قبل ما يجوف الكتلوج المحمل
لان يمكن يحصل جوابه فيه
و شكرا لكم للمتابعه

=)

ايضا احب اخيرا اشكر اخونا فالكون كثيرا كثيرا كثيرا بسبب مساعدته في التجربه و لولا الله ثم لولاه ما بتكون التجربه بهذا الشكل الي تشوفونه
و ايضا احب اشكر وكالة الطاير على تعاونهم الكبيرو موظفينهم تعاملهم من افضل الوكالت الي دخلتها
بعد التجربه اثبتت فورد على الاقل بفرعها الاوربي قدره هائله في التصميم
و لو ان الفرع الامريكي من فورد يتبع نفس العيار في الجوده و التصميم بتتخلص فورد من كل مشاكلها الاقتصاديه و بتكون من الماضي

ملاحظه:انا ما فصلت في الكثير من مواصفات السياره لاني وضعت الكتلوج و فيه كل التفاصيل عن السياره

و الآن اترككم مع الصور و مع بعض الصور تعليقات بسيطه

C A D I L L A C · 05-06-2008, 07:32 AM

نبدا بالصور

التعليق تحت الصوره

هاذي الصوره ما ادري ليش فالكون صورها و تبين فيها شوارع راس الخيمه المرقعه

مقدمة السياره مثل ما تلاحظون تصميمها رائع و ايضا يبين تصميم الرنقات الجميل

من زاويه اخرى

خلفية السياره غريبه قيلا لكنها طلعت صح عالسياره بس اتمنيت انهم يخلون القزوز مثل الكونسيبت
بتطلع روعه

مب لازم اقلوكم هذا شو

C A D I L L A C · 05-06-2008, 07:45 AM

نكمل الصور

الداخليه

المسجل و واضح كل شي فيه انه يشغل 6 سي دي و غيره بس كان مغبر شوي

طبعا واضح التحكم في الحراره منفصل للسائق و الراكب

صوره اخرا و تبين اكثر

باب الراكب و يبين ايضا ان كرسي الراكب بتحكم كهربائي كامل

منظر عام للداخليه (امام)

كلمة فورد يوم تفتح الباب

ازرار الفتحه و المصابيح الداخليه

C A D I L L A C · 05-06-2008, 07:55 AM

تابع الصور

تحتوي السياره على 7 ايرباقات و ستائر هوائيه

القير اوتوماتيك ب 6 سرعات مع الوضعيه الرياضيه

اعجبني اللون الاسود مع لمسات الكروم حول مكان الاكواب

السده الي فالنص

المفتاح و طبعا في فئة التيتانيوم ماله داعي لانها تشتغل بفص

السكان و الازرار الي عليه تبين عاليمين ازرار التحكم بشاشة المعلومات و الي عاليسار للمسجل و الازرار السود عاليسار تشغيل مثبت السرعه و اليمين التحكم فيه و ايض عجبتني الخيوط البيضا الي استخدموها في التطريز

فتحات المكيف و تحتها زر الحساسات و السياره فيها حساسات ورا و جدام و اشارة الخطر و دفائة الزجاج

الرنقات مقاس 17

C A D I L L A C · 05-06-2008, 08:01 AM

سطاب المديو و الجيب فالخلف خخخخخخخخخ

لقطه بزاويه ما ادري شو يسمونها المصورين لكنها عجيبه

فتحة السقف

لمسه رياضيه رائعه

نظره للعدادات و شاشة المعلومات

و التحكم فيها سهل و بسيط

C A D I L L A C · 05-06-2008, 08:06 AM

ازرار التحكم في تهوية و تدفئة المقاعد و طبعا التحكم بسيط جدا

LED

الدبه

شنطة الطواري

ها الصوره خرافيه بصراحه

المقاعد الخلفيه و واضحه مساحة الارجل ممتازه

C A D I L L A C · 05-06-2008, 08:14 AM

الابواب الخلفيه و تتميز ايضا بوجود ستائر للشمس

المحرك اد انا مغسلنه بالفوتوشوب خخخخخ

4 سلندر 2.3 لتر 158 حصان

C A D I L L A C · 05-06-2008, 08:17 AM

صوره من الامام و شبك الككروم مع اللون الاسود بصراحه دلع

خطين على البونيت اضافو لمسه رياضيه اخرى للسياره

هذا لون مختلف عن الي جربناه و اضن ايضا انه فئه مختلفه باين لان الرنقات غير و ما فيه فتحه ولا شبك كروم

هاذي فوكس اتحسبناها مونديو ههههههههههههههههههههه
الشمس أثرت علينا

انتهت الصور
تقبلوا تحياتي

o456456 · 05-06-2008, 10:40 AM

تسلم كاديلاك على المجهود الطيب
بس انصحك تشوف التيما من ناحيةالمواصفات
مشكور على الجهد

C A D I L L A C · 05-06-2008, 10:46 AM

انا ادري ان مواصفات الالتيما قويه جدا

و ادري فيها مواصفات مب متوفره في المنديو
لكن المنديو فيها بعد مواصفات مب متوفره في الالتيما

مواصفات المونديو مواصفات اوروبيه