يا صديقي مشرف عام السيارات كلامي إلي قلته عن تجربه. أول شىء أوقف عند الباب الي ورا السايق وخلي واحد يشغل السياره.. كندورتك على طول بتخيس من الماي الي طالع من الكزوز، ثاني شىء اذا السياره حرت هوا حار بيطلع من الكزوز مكان ما تفتح الباب ومابتروم توقف عند الباب، ثالث شىء على كلامك عمر السياره 30 او 40 سنه اعتقد الي صمم السياره مات وحق ال G55 يابو واحد مهندس تيس ما عرف وين يركب الكزوز. روح الوكاله و جرب.
طيب وليش توقف عند الكزوز هههههههههه نفس الكلام بيقولونه الناس اللي بيوقفون ورى السياره بيقولون الكزوز حار ومزعج ومكانه غبي بالعكس شي يميز هالسياره الرائعه وسيارات كثيره اكزوزها تحت الباب عندك الفايبر والاس ال ار بعد هذاك عند الباب الامامي الظاهر على قولتك مصمها تيس بعد هههههههه وفيه الكوبرا شلبي وسيارات تاريخيه كثيره
الجي الحين بدو يفهمون عراقتها الشباب قبل الشياب وصارو يفضلونها على الكايين وغيرها من السيارات الرياضيه الشبابيه وبصراحه تستاهل كل فلس سياره مثل ماقالوا الاخوان ماتقدم وقوه واعتماديه ولها هيبه
اول شي هذي السيارة مب هادية و ثاني شي فيها مشكلة المكيف الخلفي مايبرد لكن عن الشكل و القوة مافي منها و هذا الكلام عن واحد مجرب السيارة فتره و خبرني عن مشاكلها , طبعا مشاكل بسيطه بس مب لازم تكون في هذي السيارة اللي سعرها فوق 550 الف درهم .
__________________
فما كل مـن تهـواه يهـواك قلبـه ولا كل من صافيته لـك قـد صفـا
على الوالد كان يملك وحده موديلات الثمانين . ويمدحها دايم لنا ، وله رغبه في الجديد طبعاً ماراح تكون G55 اكيد G500 بس الله يعين سعرها غالي ولكن الزين غالي ...
ما عرف وين يركب الكزوز. روح الوكاله و جرب.
العرض العادي
