الي عرفته وانا عم اتصفح النت انها اوبل رح تلغى من اسواق الخليج لقلة الاقبال على شرائها والله اعلم انه هالكلام
مزبوط او لاء وبتمنى يكون هالكلام مش صحيح
وهاد النص المكتوب في الموقع
كشفت أوبل عن الصور الرسمية الأولى لسيارتها متوسطة الحجم المنتظرة «إنسجنيا» والتي تدخل الأسواق ابتداء من نوفمبر القادم بدلا من فكترا. وسيتم الكشف عن السيارة رسميا أول الأمر في معرض لندن خلال يوليو القادم. وتتميز إنسجنيا بتصميم انسيابي مفتول العضلات ولمحات قوة غير معهودة من أوبل، وقد استمدت بعضا من ملامحها من الكوبيه الاختبارية GTC التي كشفت عنها في جنيف 2007.
وجرى تطوير إنسجنيا على الجيل الثاني من أرضية جنرال موتورز العالمية Epsilon-II، وهي مخصصة لسيارات الحجم المتوسط وتستند عليها ماليبو الجديدة والجيل القادم من ساب 9-3. والمؤسف أن جنرال موتورز توقفت عن بيع سيارات أوبل في الخليج، ما يعني أننا سنحصل على هذه الأرضية فقط من خلال ساب. ونقول مؤسف لأن تركيز جنرال موتورز على فئة الحجم المتوسط بـ إيبكا وإلى حد ما لومينا ليس هو التوجه المثالي للتنافس ضد أكثر السيارات شعبية لفئة الحجم المتوسط في الخليج وهما تويوتا كامري ونيسان ألتيما. وكنا نأمل لو تم طرح ماليبو الجديدة وتعزيز تواجدها لأنها هي المستقبل خاصة وأن الأرضية العالمية تعني مصاريف تطوير منخفضة وبالتالي أسعار تنافسية أفضل بدلا من لومينا الجديدة التي أرهقتها مصاريف تطويرها الباهظة ما جعلها بعيدة المنال.
إنسجنيا الجديدة ستتنافس ضد فورد مونديو وستروين C5 وهوندا أكورد (النسخة الأوروبية الأصغر حجما)، وهي بتصميم رياضي هو الأكثر لفتا للانتباه في فئتها، وستأتي مجهزة على نحو قوي ما يضع BMW وأودي في وضع تنافسي قوي.
وما يميز الأرضية الجديدة Epsilon-II توفيرها قاعدة عجلات أطول 18 سم لمنح الركاب حيزا داخليا رحبا ومريحا. وعند طرحها ستتوفر السيارة بتركيبة الصالون 4 أبواب وهاتشباك 5 أبواب وسيبلغ طولها 4.83 متر، وفي غضون أقل من عام سينضم طراز ستيشن واجن.
التصميم الخارجي أقل ما يمكن أن يقال عنه أنه مذهل ورائع، فهو انسيابي للغاية ويظهر كنحت فني أصيل مفتول العضلات مع حمله ملامح سيارات الكوبيه الرياضية دونما حاجة لانكماش القياسات.
وتشير أوبل إلى زيادة عرض محاور العجلات 5 سم مع رفع مستوى غطاء المحرك 5 سم للتتوافق مع أنظمة التصادم الجديدة. كما وتؤكد الشركة التي لم تكشف بعد عن الصور الداخلية بأنها ستحمل تجهيزات ومستويات جودة غير مسبوقة في فئتها بل وستجعل سيارات مثل أودي وBMW تبدو متواضعة أمامها.
عند تقديمها ستوفر إنسجنيا 4 محركات بنزين بقوة تتراوح بين 115 حصان لمحرك رباعي الأسطوانات إلى محرك V6 بقوة 260 حصان، كما وستوفر 3 محركات ديزل بقوة تتراوح بين 160-110 حصان. ومنذ البداية يمكن للعملاء الحصول على الدفع الأمامي كتجهيز قياسي، وحسب الطلب يمكنهم الحصول على السيارة بنظام الدفع الرباعي الدائم والذي يعمل على تنويع نسب العزم حسب مقتضيات الطريق.
ومن المتوقع أن تستحوذ السوق البريطانية على نصيب الأسد من الإنتاج بنسبة قد تصل إلى 45 بالمائة علما بأن السيارة ستباع تحت مظلة فوكسهول في تلك السوق، ويتوقع أن تحصل ألمانيا على 38 بالمائة من الإنتاج
وهي صوره للفئه الرياضيه لأوبل opc اللي رح يحصل محركها على 300 حصان او اكثر بقليل
أوبل تلغى من اسواق الخليج
العرض العادي
