>



النتائج 1 إلى 6 من 6
  1. #1
    اهلا اهلا غير متصل عضو شرف
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    422

    افتراضي كيف يعمل عداد الحراره بالسياره ؟؟


    السلام عليكم ورحمة الله
    عداد الحراره الموجود بطبلون السياره ...
    هل ياخذ البيانات من حساس مروحة التبريد ؟؟
    ام كيف طريقة عمله يعني يكون منخفض ويبدا بالارتفاع
    ثم يثبت كيف طريقة عمله وما هو الحساس التابع له ؟؟
    يرجى مساعدتكم بارك الله فيكم

  2. #2
    الصورة الرمزية grandv8
    grandv8 غير متصل الإدارة
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    28,640

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    هلا اخي الكريم

    بخصوص الحرارة تعمل مع ثرموستات وتصل الى درجة حرارة معينة تعمل المروحة للتبريد.

    وحساس متصل بثرموستات.

    والشباب بعد بيفدونك.

    حياك الله

  3. #3
    اهلا اهلا غير متصل عضو شرف
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    422

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة grandv8 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    هلا اخي الكريم

    بخصوص الحرارة تعمل مع ثرموستات وتصل الى درجة حرارة معينة تعمل المروحة للتبريد.

    وحساس متصل بثرموستات.

    والشباب بعد بيفدونك.

    حياك الله



    [COLOR="Blue"]وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته .
    تشرفت بمرورك اخي الاستاذ المشرف العام .

    اعرف ان الحساس الموجود برادياتور تبريد المحرك , هو
    لتحسس حرارة ماء تبريد المحرك وعند وصول حرارة
    ماء تبريد المحرك بالسياره الى درجة 72 او 90 مثلا , فان
    مراوح تبريد المحرك تعمل بشكل تلقائي .
    لكن بالنسبه لعداد الحراره الموجود بطبلون السياره ,
    اين يتصل ؟؟
    ومن اين يحصل على ان حرارة محرك السياره
    وصل مثلا الى 80 او درجه مئويه ؟؟؟
    بانتظار تواصل من لديه توضيح بارك الله فيكم
    [/COLOR
    ]

  4. #4
    الصورة الرمزية EL_3grab
    EL_3grab غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    23
    المشاركات
    1,808

    افتراضي

    السنسر بتحصله بمكان بالمكينة .. وطبعا المكان يختلف من مكينه لمكينه

    سر عند كراج فاهم.. وقوله وين سنسر حراره الراديتر ..

  5. #5
    وليد الدخيّل غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Jul 2008
    المشاركات
    32

    افتراضي

    محتمل جداً أن حساس قياس درجة حرارة المحرك واحد فقط، وهو اللي ينقل البيانات لعداد الحرارة وإلى جهاز تشغيل المراوح أيضاً ..
    لو سيارتي معي لقمت الآن بفصل سلك الحساس وإخبارك بالنتيجة، لكن جرب أنت أفصل سلك الحساس الذي يكون قريب من صمام (بلف) الحرارة وانظر لعداد الحرارة هل يعمل أم لا ..

  6. #6
    اهلا اهلا غير متصل عضو شرف
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    422

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جزيرة الكنز مشاهدة المشاركة
    محتمل جداً أن حساس قياس درجة حرارة المحرك واحد فقط، وهو اللي ينقل البيانات لعداد الحرارة وإلى جهاز تشغيل المراوح أيضاً ..
    لو سيارتي معي لقمت الآن بفصل سلك الحساس وإخبارك بالنتيجة، لكن جرب أنت أفصل سلك الحساس الذي يكون قريب من صمام (بلف) الحرارة وانظر لعداد الحرارة هل يعمل أم لا ..
    فعلا بارك الله فيك ...استفسرت من كهربائي سيارات , وتبين :
    بعض السيارات فيها الحساس يتكون من ثلاثة اسلاك من اجل المروحه ومن اجل عداد الحراره ايضا ,
    وذلك يتبع نوعية السياره .
    بارك الله فيك اخوي .


ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14