>



صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 10
  1. #1
    الصورة الرمزية Porsche Stuttgart
    Porsche Stuttgart غير متصل عضو فائق النشاط
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    المشاركات
    3,790

    افتراضي Dodge EV الكهربائية تتفوق على Dodge Challenger SRT8





    تفوقت دودج إي في الكهربائية على شقيقتها الكبرى دودج تشالنجر أس آر تي 8 في جولتين من 0 الى 100 كيلو متر بالساعه، حيث وصلت الكهربائية قبل محرك هيمي بثانيتان تقريباً، حيث وصلت الكهربائية في اقل من 5 ثواني قبل الهيمي.

    يذكر ان إي في مبنية على قاعدة لوتس الأوروبيه بمحرك من صناعة دودج بقوة 200 حصان ومعروف لوتس تصنع اجساد السيارات بمواد خفيفه لتخفيف وزنها ..

    ومكينة تشالنجر هيمي 6.1 بمحرك يولد 425 حصان






    When Dodge revealed the EV prototype, they set to aim this car against the Tesla Roadster. For those who don't know the Dodge EV, it's a 2-d00r electric coupe originally based on the Lotus Europa S.



    However, with its 0-60MPH time of less than 5 seconds, and covering quarter-mile in 13 seconds, this electric coupe is right up with its bigger brother, the Challenger SRT-8. So Dodge had to pitch them together in a drag race to find out which is the fastest.



    The Challenger SRT-8 is full muscle. It uses a 6.1L HEMI V8 to give out 425hp and 420lb-ft of torque. Because it has a heavy V8, the Challenger weighs 1.859 ton. On the other hand, the EV stands to the famous Lotus philosophy, "simplify, and add lightness". The small EV uses a small electric motor which gives out 200hp, but because it's a battery engine, the EV has 480lb-ft of torque. And let us not forget, the EV weighs just 995 kilos, so it's 864 kilos lighter than the Challenger.


    So who's the winner? Is it the retro muscle car, or the modern electric sports car? Watch the video and find out.

  2. #2
    الصورة الرمزية Speed Lover
    Speed Lover غير متصل الفائز الأول في القسم الثاني للفوتوشوب
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    المشاركات
    552

    افتراضي

    شي طبيعي تدرون ليش؟
    محرك البنزين ما يطلع عزمه الى على rpm محدد بعدين ينخفض مرة ثانية, ولا تنسو الوقت اللي يضيع في القير
    محرك الكهربة العزم فل على اي rpm والتسارع بنفس القوة

    كمثال بسيط ممكن محرك بنزين 500 حصان 0-100 في 4 ثواني من 0 - 200 في 15 ثانية من 0 - 300 في 26 ثانية والتسارع مستمر

    بس محرك الكهربة 200 حصان 0-100 في 4 ثواني من 0-200 في 8 ثواني والتسارع يتوقف يعني يوصل التوب سبيد في زمن قصير

    المصدر قناة دسكفري سينس

  3. #3
    Xeyad غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Sep 2008
    المشاركات
    28

  4. #4
    الصورة الرمزية @bdull@
    @bdull@ غير متصل عضو فعّال
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    المشاركات
    938

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Speed Lover مشاهدة المشاركة
    شي طبيعي تدرون ليش؟
    محرك البنزين ما يطلع عزمه الى على rpm محدد بعدين ينخفض مرة ثانية, ولا تنسو الوقت اللي يضيع في القير
    محرك الكهربة العزم فل على اي rpm والتسارع بنفس القوة

    كمثال بسيط ممكن محرك بنزين 500 حصان 0-100 في 4 ثواني من 0 - 200 في 15 ثانية من 0 - 300 في 26 ثانية والتسارع مستمر

    بس محرك الكهربة 200 حصان 0-100 في 4 ثواني من 0-200 في 8 ثواني والتسارع يتوقف يعني يوصل التوب سبيد في زمن قصير

    المصدر قناة دسكفري سينس


    معلومه يديده علي وممتازه

    مشكور اخوي

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    شوف النكنيم :)
    المشاركات
    1,143

    افتراضي

    يعني تبون تقولولي ان الاي في ما فيها تسارع وان الميتين حصان تبدا من ار بي ام 1 ؟ يعني هذي السيارة تقوم ب 200 حصان ؟ يعني يوم ارد ريوس في الباركنات مال المول ارد ب 200 حصان ؟ شكلي بدعم كل السيارات اللي وراي

  6. #6
    الصورة الرمزية Speed Lover
    Speed Lover غير متصل الفائز الأول في القسم الثاني للفوتوشوب
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    المشاركات
    552

    افتراضي

    هههههههههههههه
    لا اخوي انت فهمتني غلط
    (في محرك البترول)
    انت يوم تدوس شوي على البترول يطلع شوية قوة من المكينة ويوم تدوس على الاخر تطلع في البداية قوة بس مش كل عزم لان عزم المكينة بطلع على rpmمحدد
    ما ادري اذا انتبهت بس اذا دست بترول على الاخر يلتصق جسمك في الكرسي وشعور السحبو الالتصاق بيزداد مع ازدياد الrpm بعدين يخف شوي وتجي لحظة تبديل القير بعدين يتكرر نفس الشي يعني العزم طالع نازل(تبين هاذي الحركة في المحركات الصغير يعني 4 سلندر)

    (في محرك الكهربة)

    لمة تدوس على دواسة "الكهربة" بتحدد العزم اللي تريده ويوم تدوس على الاخر يطلع كل العزم وتلصق في الكرسي مرة وحدة من بداية التسارع لين التوب سبيد
    مثال نفس مفتاح الفوليوم يوم تدوره بسرعة على الاخر هل الصوت برتفع شوي شوي ولة مرة وحدة ؟
    دور مفتاح الفوليوم شوي بيطلع الصوت منخفض دوره على الاخر يتطلع الصوت عالي و هذا نفس الشي

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لكزس تطرح في المنطقة LS 600hL أول سيارة هجينة بالكامل فاخرة
    بواسطة Patrol 5.6 VVEL في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 13-09-2010, 06:25 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14