>



صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 11
  1. #1
    الصورة الرمزية AMG
    AMG
    AMG غير متصل مراقب عام
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    13,173

    Post مرسيدس قد تودع محركات V12 لصالح محركات V8


    الأزمة العالمية والقوانين البيئية الصارمة هي من أهم الأسباب التي ستدفع مرسيدس للتخلص من محركات 12 اسطوانة

    The push by governments around the world for stricter emissions regulations for new cars has all carmakers, from mainstream makes like Toyota and GM all the way up to exclusive brands like Mercedes Benz and even Ferrari working on new methods to clean up their act. One trend we’ve already started to see is the downsizing of engines. Both Ford and GM, for example, are starting to place less emphasis on their big V8 engines in favor of more economical V6 engines, and this trend is being repeated at BMW and Mercedes Benz.

    Mercedes is developing new technologies to boost the output of its compact four-cylinder engine range – the Diesotto being the most recent development.

    While the Diesotto sits at the lower end of the engine spectrum, Autobild is reporting that Mercedes has cancelled plans for a future V12 engine codenamed M295 and will instead develop a new twin-turbocharged V8 powerplant. The M295 would have replaced the current M275 family of V12s but instead Mercedes will launch two new turbocharged V8s, with four different power levels.

    Not only are the V8 engines more fuel-efficient, they are also lighter and smaller and develop similar power bands when equipped with turbochargers.

    Mercedes development chief Thomas Weber expects to see the trend towards smaller engines continue. Speaking at the Detroit Auto Show back in January, Weber said Mercedes “will strongly force the trend in downsizing” – for both diesel and petrol models. He went on to claim the past decade’s trend for larger and more powerful engines would be sharply reversed.

    One of the first steps, Weber revealed, will be the use of A- and B-Class engines in the larger C-Class range. After that, three-cylinder turbocharged engines ranging from 1.4 – 1.6L in capacity are a very real possibility.

  2. #2
    الصورة الرمزية جامح 998
    جامح 998 غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    australia
    المشاركات
    328

    افتراضي

    احسن شي اv12 يصدر كربون كثير و يصرف بنزين كثير على الفاضي

  3. #3
    الصورة الرمزية Porsche Stuttgart
    Porsche Stuttgart غير متصل عضو فائق النشاط
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    المشاركات
    3,790

    افتراضي

    خل يصيرون مثل BMW تيربوات وسوبر جارجز

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    شوف النكنيم :)
    المشاركات
    1,143

    افتراضي

    اكثر المكاين اتزانا وهدوءا في العالم ال في 12 .. حرام والله هالمكاين اساطير

  5. #5
    UAEmonster غير متصل عضو فائق النشاط
    تاريخ التسجيل
    Jun 2008
    الدولة
    الامارات
    المشاركات
    4,181

    افتراضي

    افاا

    يعني مافي 65 بعد اليوم خخخ

    الفي 8 بيأدي الغرض انشالله

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    شوف النكنيم :)
    المشاركات
    1,143

    افتراضي

    قصدك ما في باجاني زوندا ولا مكلارين اف 1 خخخخ

صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14