السلام عليكم ورحمة الله وبركاته




أعود لكم اخواني مع موضوع جديد وتجربة قيادة جديدة ، وهذه المرة التجربة لسيارة جذبت الأنظار منذ أن طرحت في الأسواق ، سيارة من فئة يعشقها كل هواة السيارات حيث تعتبر من أكثر السيارات تميزاً في فئتها .

قبل أن أبدأ موضوعي هذا أتقدم بالشكر الجزيل للأخ عبدالله ( abbood ) مالك موقع uaefast.com والذي قام بتوفير السيارة وساعدني في كل أجزاء هذه التجربة من تصوير بالكاميرا العادية وتصوير بكاميرا الفيديو وتوفير المعلومات اللازمة لكتابة الموضوع .

كما أتقدم بالشكر الجزيل الى الأخ يوسف آل علي ( EvoX ) والذي أضفى على الموضوع جمالاً إضافياً بصوره المميزة حيث قام بالتقاط الصور مشاركة مع الأخ عبدالله ( abbood ) .

ولا أنسى الجندي المجهول ومخرج جميع ملفات الفيديو التي نقوم بتصويرها ،، اخونا بو حميد ( uae speed ) ،، الله يعطيك العافية




- مقدمة :

تعتبر الفئة التي تنتمي اليها الـ BMW M3 من اكثر الفئات جذباً لعشاق السيارات فهي فئة تقع في الوسط بين السيارات الرياضية الصغيرة والسيارات الرياضية فائقة القوة ، وتعتبر الـ BMW M3 من اكثر السيارات منافسة على موقع الصدارة في هذه الفئة ، حيث تتميز بالعديد من المواصفات التي تؤهلها لهذا الموقع وسنأتي على ذكرها لاحقاً .

السيارة تحمل محرك ذو 8 اسطوانات وبسعة 4 لترات ، تم تصنيعه بنفس التقنية التي يتم بها تصنيع محركات الفورمولا 1 مما جعله واحداً من أخف محركات الـ V8 في العالم ، المحرك يعمل بقوة 420 حصان وبعزم 400 نيوتن.متر عند 3900 دورة ، يدفع السيارة من 0 الى 100 كيلومتر خلال 4.8 ثانية ( بدون استخدام نظام التحكم بالإنطلاق Launch Control System ) و خلال 4.4 ثانية مع استخدام نظام التحكم بالإنطلاق .






- مواصفات عامة :

• محرك ذو 8 اسطوانات ، بسعة 4 لترات وبقوة 420 حصان وبعزم 400 نيوتن.متر عند 3900 دورة .
• دبل كلتش Dual Clutch .
• غيار سرعة DCT بسبعة تبديلات مع خيارين ( D للقيادة العادية ، S للقيادة الرياضية ) .
• فتحة iPod تدعم توصيل جهاز iPhone كـ iPod ايضا .
• مبدل اسطوانات يتسع لـ 6 اسطوانات يدعم صيغة MP3 .
• مبدل اسطوانة واحدة موجود في الأمام ويدعم صيغة MP3 .
• مشغل DVD لتشغيل الاسطوانة الخاصة بنظام الملاحة ، كما يقبل ايضا تشغيل اسطوانات DVD الصوتية بصيغة MP3 .
• مكيف هواء بتحكم منفصل لكل راكب .
• 10 وضعيات يمكن التحكم بها الكترونيا لكرسي السائق والراكب الأمامي مع توفر مسند خاص للأقدام .
• زر SOS للاتصال التلقائي بالشرطة وتمكينهم من تحديد موقعك عند الحوادث .
• سقف مصنوع بالكامل من الكاربون فايبر .

بالإضافة الى المواصفات أعلاه فهناك الكثير من الخيارات المتاحة لقائد السيارة نقوم بتفصيلها أدناه :

من خلال الـ iDrive :

- يتوفر في السيارة خيار يتيح لقائد السيارة تحديد درجة استجابة وحساسية دواسة البنزين ( درجة حساسية الريس ) ، الخيارات المتاحة هي Normal و Power وأخيراً Power + ، هذه الخيارات لا تؤثر بأي شكل على قوة السيارة انما هي فقط تحدد درجة استجابة السيارة لك عند قيامك بالضغط على دواسة البنزين .

- نظام الثبات ومنع الانزلاق Traction Control يتوفر بثلاثة خيارات ، الأول هو ON وهو يشغل النظام بشكل كامل ، الثاني Dynamic وهو خيار يضعك في مكان متوسط بين التشغيل والإطفاء حيث يقوم بإتاحة النظام للعمل بحدود بحيث يعطيك حرية الحركة مع المحافظة على الثبات ، والثالث هو خيار OFF وهو يغلق نظام الثبات بشكل كامل ، وخيار Dynamic هو أفضلهم حيث يتيح لك قيادة ممتعة مع المحافظة على سلامتك وسلامة السيارة .

- يتوفر في السيارة خيار يمكن قائد السيارة من تحديد درجة سلاسة تبديلات غيار السرعة ، الخيارات المتوفرة تبدأ من رقم 1 وتنتهي عند الرقم 6 حيث 1 هو الأكثر سلاسة و 6 هو الأكثر قساوة علماً بأن الدرجة رقم 6 لا يمكن استخدامها الا عند الغاء نظام منع الانزلاق Traction Control .

- نظام تعليق السيارة ( EDC ) وهي اختصار لجملة ( Electronic Damper Control ) ويتوفر بثلاثة خيارات ، خيار Comfort وهو يجعل التعليق شديد النعومة مما يتيح لك قيادة هادئة سلسة ، خيار ( + ) وهو أكثر قساوة ، وخيار ( + + ) وهو الأكثر قساوة .

- يمكن إعداد وحفظ خياراتك الخاصة بالقيادة كاملة والتي تم ذكرها أعلاه عن طريق زر واحد ، بحيث يستدعيها مباشرة عند الضغط عليه ، بالتالي اذا رغبت بتجربة أداء السيارة مع إحدى السيارات في الطريق لا تحتاج الى وقت حتى تقوم بإعداد خياراتك الخاصة .


بواسطة الضغط على الازرار بشكل مباشر :

- 3 أزرار إضافية قامت BMW بوضعها في السيارة تحدد وضع نظام التعليق + نظام الثبات ومنع الانزلاق + نظام استجابة وحساسية دواسة البنزين ، يتم حفظ الخيار الأساسي ( Default setting ) لكل واحد من الأنظمة الثلاثة في الأزرار الثلاثة بحيث يمكنك في أي لحظة استدعاء هذا الخيار عند رغبتك بالعودة اليه .






- التصميم الخارجي :


كما تعودنا من BMW ، جاء تصميم السيارة ثورياً بكل المقاييس فابتداء من مقدمة السيارة وحتى مؤخرتها ، نشاهد لمسات BMW الجمالية في كل زاوية من زوايا السيارة .




















- التعديلات الإضافية على السيارة :


ديفيوزر خلفي من الكاربون فايبر



جزوز بصوت رياضي



غطاء للإشارات الجانبية من الكاربون فايبر



غطاء لفتحات غطاء المحرك من الكاربون فايبر



مقدمة السيارة Lip من الكاربون فايبر بتصميم 3D





غطاء للمرآة الجانبية من الكاربون فايبر



رنجات بقالب أسود وجوانب كروم ماركة HRE



غطاء الأمتعة مختلف تماماً من حيث التصميم والوزن ومصنوع بالكامل من مادة الكاربون فايبر ومصبوغ بالكامل مع وجود خط أسود من الكاربون فايبر















- المواصفات القياسية :


سقف السيارة مصنوع بالكامل من الكاربون فايبر لتخفيف الوزن وتقوية مركز الجاذبية لزيادة ثبات السيارة



منظر للسيارة من الداخل





منظر للمقاعد الخلفية



العدادات



غيار السرعة



زر تغيير أداء غيار السرعة



أزرار التحكم في الكرسي



التحكم في الآي درايف



زر الـ M حيث تستطيع برمجة التحكم في حساسية دواسة البنزين وقساوة النوابض في نظام التعليق وقساوة مقود القيادة ونظام الثبات







- تجربة القيادة :


تجربة القيادة ممتعة جدا.. لدرجة انك كلما بدأت في القيادة يكون إحساسك وكأنك تقودها أول مرة,, ولذلك فإنك لن تمل القيادة أبدأ.. الدبل كلش ادائه رياضي لأقسى الحدود.. فعندما تقود السيارة على الـ S تبدأ وحشية السيارة في الظهور بشكل عملي,, أداء الدبل كلش أثناء الانتقال من غيار إلى آخر يستغل قوة المحرك أفضل إستغلال.

ثبات السيارة ممتاز ويبعث في السائق الشعور بالامان.. مقود القيادة مصمم بطريقة تساعد السائق بشكل كبير,,

قوة السيارة تكون بعض المرات مخيفة وخاصة عند الضغط على دواسة البنزين بشكل كامل,, فجأة تحس بburst of power .. إنفجار القوة..

عزل الهواء جيد بشكل عام.. ولكن بالإمكان أن يكون أفضل,,

خيارات تعليق السيارة مفيدة فإختيار التعليق القاسي يساعد وبشكل واضح على القيادة الرياضية والمناورات.. أما التعليق الناعم فهو ممتاز للمسافات الطويلة ومريح بشكل كبير..



وهذا رابط فيديو يوضح قدرات السيارة مقارنة مع اللومينا CSV CR8 علماً بأن اللومينا مزودة وقد حققت على الداينو ما يقارب الـ 440 حصان




http://www.youtube.com/watch?v=irchnphRAN8







- ايجابيات السيارة :

1- سيارة ذات أداء رياضي عالي .
2- نغمة المحرك رائعة .
3- تبديل غيار السرعة ممتع وخاصة مع صدور صرخة بسيطة من الإطارات عند التبديل ( عند وضع غيار السرعة على S ) .
4- ثبات السيارة عالي جدا حتى على وضعية Dynamic لنظام الثبات .
5- سيارة تجذب الأنظار بشكل كبير وتغري قائدي السيارات الرياضية الأخرى على تجربة أداء سياراتهم معها .
6- توفر نظام Rev Matching وهو نظام يثبت عدد دورات المحرك عند تبديل غيار السرعة إلى درجات أقل ( غيار عكسي ) لضمان سلامة المحرك .
7- اهتمام الشركة الأم بإصدار تحديثات لبرنامج كمبيوتر السيارة لحل المشاكل التي تظهر بشكل دوري ، ومثال على ذلك ان تبديلات غيار السرعة على وضعية S كانت تتأخر أجزاء من الثانية ، وخلال 3 شهور قام المصنع بإصدار تحديث حل المشكلة من خلاله .
8- السقف بالكامل من الكاربون فايبر مما يساهم في تخفيف الوزن ورفع الأداء .




- سلبيات السيارة :

1- عند محاولة العودة لسرعات عالية بعد خفض السرعة مباشرة ، تتأخر استجابة السيارة قليلاً ، من المتوقع ان يتم حل هذه المشكلة عن طريق تحديث جديد لبرنامج كمبيوتر السيارة .
2- شكل السيارة قريب جدا جدا من 335 وهذا يظلم الm3 بشكل كبير
3- صيانة السيارة معقدة لذلك يجب على صاحب السيارة ان يلتزم مع الوكالة




بقي أن نذكر أخيرا ان سعر السيارة لدى وكيل BMW في أبوظبي هو 384,000 درهم ، مع توفير ضمان لمدة سنتين وعقد صيانة مجانية لمدة 5 سنوات .




أتمنى ان تكون التجربة قد حازت على رضاكم ،،، نراكم في تجارب قادمة

__________________

ماشاء الله تبارك الرحمن

بدينا نلعب بالكبار بدينا ..

هاي اول سيارة نجربها من الالمانيات المعدلات

سيارة رائعه من شخص رائع من كاتب رائع من مخرج رائع

امدح السيارة ولا التصوير و لا اخراج الموضوع .؟ احترت من بينكم

الام 3 من اجمل السيارات الكوبية الالمانية و دايما تعودنا BMW على منافسة صغارها مع كبار الشركات الثانية ..

شكل جميل و اداء رائع و سعر ممتاز ( اتوقعته واصل 450 الف ) و الجدير بالذكر ان وكيلها عندنا بالدولة خدمته جيدة جدآ ..


و كفو على الـ Cr8 يوم قبض ويا الام 3 .. بصراحه ما توقعت ..


الله يحفظ السيارة لاخونا abbood و الله يعطيه خيرها و يكفيه شرها ان شاء الله

__________________

تجربة جميييييلة جدا صراحة قسم التجارب جاتة فترة ركود بس بغيت اسال BMW E92 M3 غير عن ال ام*3 لان الام 3 العادية اظن اقل هورس باور والسقف المينيوم مو كاربون فايبر

ابدعتوا فالتجربه

معلومات كثيره يديده علي

والشكر الجزيل لكل من ساهم فيها

__________________

سيارة من امتع السيارات بالقيادة ...سبق لي تجربة alpine B3 واداءها قريب من اداء الام 3 ..تحس بالقوة والثبات حتى عند دخول المعطفات على السرعات العالية ...والتعديلات ماشالله وايد حلوة ....

والجميل في السيارة مثل ماذكرت هو وجود تحديثات للكمبيوتر ..والصيانة معقدة جدا جدا ..لازم تلتزم مع الوكالة او شخص له خبرة في هذا النوع بالذات ...

وسعر السيارة في الوقت الحالي 345 الف ..

__________________
اللهم اجعل ابني في حفظك وكنفك
وامانتك وجوارك وعياذك وحزبك وحرزك ولطفك وسترك من
كل شيطان وإنس وجان وحاسد من كل شئ انت اخذ بناصيته
اللهم عافه في بدنه وبصره وسمعه ونفسه وحواسه وجوارحه وارزقه حبك
وحب نبيك محمدا صلى الله عليه وسلم وحب كل من يحبك وحب كل عمل يقربه الى حبك
اللهم اجعل القران العظيم ربيع قلبه
وشفاء لصدره ونورا لبصره
انك على كل شئ قدير
تجربة دودج تشالنجر SRT8 العضلات الامريكية الاصيلة

يا سلام يا سلام

قريت الموضوع و شاهدت الصور
لكن بعدني ما شفت الفيديو لأني في الدوام حاليا و مانعين عندنا الفيديوات
لكن ترتيب الموضوع و المعلومات الي فيه و الصور كلها من اروع ما يمكن


شكرا عبدالله على السياة و على الوقت الي عطيتنا اياه
شكرا لك بو محمد
شكرا لمخرجنا عبدالله
شكرا اخوي يوسف على التصوير

السلام عليكم

ماشالله سياره حلوه وناجحه وفنانه وتجربه حلوه

والتزويد الي عالام وايد حلو ماشالله

انشالله الحين تقريبا خلصت تجربتي وبحطها فالقريب العاجل

__________________

السلام عليكم


ماشاء الله تجربه مميزه وموفقه ولله الحمد

اسلوب العرض جداً ممتاز ، التصوير ابهرني صراحه .

الفايبر كربون معطي السياره شكل جميل خاصه مع اللون الابيض ماشاء الله

السياره معروف عنها ومعروفه قوتها ماشاء الله ، سبق وجربت M6 ولكن بكل صراحه تعتبر سياره سباق اكثر من سياره استخدام يومي فهل نفس الوضع مع M3

ماشاء الله سعرها عندكم اقل من عندنا على ما اذكر


همسه لأخونا جمعه خف على موترك شوي ماشاء الله تبارك الرحمن الله يبارك لك فيه ويهنيك به مسوي شغل ماشاء الله منور جميع التجارب

مشاركه طيبه مع منتدى اطيب وشكر خاص مني لكل من بذل جهد في انتاج هالتجربه المميزه

__________________

ماشاء الله وسعرها حلو اذا قارنها ب c63
بس المرسيدس يعجبني كبر حجم المحرك

__________________

اسم السابق:
وادي الموت

ما شا الله عليها بصراه قويه


ما توقعت انها تفج عن اللومينا بها الطريقه

خاصه للانج كنترول اسميها فجت عنها ما سوتلها سالفه ما شا الله

الله يعطي صاحبها خيرها و يكفيه شرهاتوفق في اختيار اللون

وتجربه جميله جدا منك يا بو محمد ما راويتونا شوي درفت بالسياره خخخخخخخخخخ

__________________