>



صفحة 1 من 6 123456 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 35
  1. #1
    الصورة الرمزية Ammaretor
    Ammaretor غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Aug 2006
    الدولة
    27 سنة
    المشاركات
    274

    افتراضي كامارو مصرية بقوة 650 حصان


    هذا الموضوع كتبته فى مجلة عالم السيارات المصرية فى العدد القبل الاخير

    كامارو 1967م بقوة 650 حصان!!







    فى الحلقة السابعة من هذا الباب عزيزى القارئ ,استعرضنا اقوى سيارة معدلة فى مصر على الاطلاق ,وهى الكورفيت الستينجراى ذى قوة 1200 حصان و التى تعد رمز السرعة و القوة فى مصر والتى وجدت الكثير من شباب السعودية محبين السرعة اثناء جولتى هناك بانهم يعرفون هذه السيارة القويةهى و صاحبها القبطان سمير الصفتى الذى يعد اكبر مجمع للسيارات الكلاسيكسة مفتولة العضلات فى مصر ,فالكورفيت الصفراء واحدة من اقوى السيارات فى الشرق الاوسط و العالم وكانت تجربتها مع القبطان تجربة اكثر من رائعة ., وواثناء تجولى فى قرية مارينا العلمين السياحية بالساحل الشمالى فوجئت بالكورفيت الصفراء تقف امام احد المطاعم هناك ,ولكن هذه المرة لم انبهر بالكورفيت مرة اخرى و حسب ,بل انبهرت بسيارة كامارو موديل 1967 م والتى شعرت عند الوهلة الاولىللنظر اليها انها سيارة جديدة ذات تصميم قديم ,وبعد سؤالى عن هذه السيارة عرفت انها ملك القبطان سمير صاحب الكورفيت وان هذه السيارة هى الايام الاولى لها بعد عدلت بالكامل و لتصل قوتها ال650 حصان لتكون ايقونة جديدة للسرعة فى مصر بجانب الكورفيت الصفراء ,فبقوة اساسية تستخرج من محرك الكامارو مقدارها 450 حصان ستكون هذه السيارة قادرة على التغلب على الكثير و الكثير من السيارات الخارقة فى مصر و هذا طبعا بجانب قوة اضافية تستخرج من نظام لضخ عاز اكسيد النيتروز مقدارها 200 حصان لتصل السيارة الى قوة اضافية مقدارها 650 حصان!! .


    نبذة تاريخية :

    هذه السيارة هى من طراز كامارو لعام 1967 م والتى تعد اول موديل من طرازات كامارو الشهيرة والتى انتجته شركة جنرال موترز خصيصا من اجل منافسة طراز فورد موستنج الذى نجح نجاحا منقطع النظير حتى ظهر هذا الطراز من جنرال موترز ليتقاسم النجاح مع الموستنج الشهيرة,وكانت هذه السيارة مزودة بمحرك ذو سعة 5400 سي سي يستخرج منه قوة حصانية مقدارها 210 حصان والذى يعد قوة غاشمة فى هذه الفترة الزمنية القديمة!!


    المحرك و القوة المستخرجة:
    غير محرك هذه السيارة بالكامل باخر جديد من القسم الرياضى لشركة Classic Camaro ذو سعة 6500 سي سي و الموزعة على ثمانية اسطوانات على شكل حرف V ويستخرج من هذا المحرك قوة حصانية اساسية مقدارها 450 حصان على العجلات الخلفية (Whp)
    ومثل محرك الكورفيت استخرجت هذه القوة بضخ وقود طبيعى اى بدون استخدام الشواحن التربينية سواء كان تربو او سوبر شارجر كما ان القوة الحصانة ستصل الى قوة 650 حصان بفضل استخدام نظام ضخ اكسيد النيتروز الى داخل قلب المحرك و طبعا عدلت هذه السيارة من الالف الى الياء ختى تتحمل هذه القوة الكبيرة .

    اهم التعديلات:

    1- اهم التعديلات هو تغيير المحرك كاملا باخر من القسم الرياضى لشركة classic Camaro و التى جهزت هذا المحرك لتحمل هذه القوة عبر صنع بساتم هذا المحرك من الالمنيوم المفرغ Forged piston والذى سيتحمل الضغط الكبير الناتج عن استخدام غاز اكسيد النيتروز للحصول على قوة 200 حصان عند الحاجة الى ذلك.
    غير فى هذا المحرك عمود الكامة مع الكامات باخرى رياضية لتساعد فى سرعة تجاوب فتح و غلق صمامات المحرك.زودت السيارة بمضختين للوقود احدهما اساسية و الاخرى ثانوية inline fuel pumb والتى ستضخ الوقود فى حالة احتاج المحرك الى كمية زائدة من الوقود وتكمن اهمية هذه المضخات ان عندما ترتفع عدد لفات المحرك سيحتاج المحرك الى كمية من الوقود لن تقدر المضخة الاساسية على ضخها عند اذا ستزيد كمية الوقود عن طريق المضخات الاخرى,
    فاذا لم يستطيع المحرك توفير كمية الوقود الكافية ستزيد نسبة الهواءفى المحرك عن الوقود و قد يتعرض المحرك لخطر الانفجار الداخلى (Detonation) .
    ,و هذا طبعا بالاضافة الى تركيب كاربرتار رياضى ذو سعة 850 cfm ليدخل خليط الهواء و الوقود الكبير الى داخل المحرك .

    2- عدل نظام الاشعال عبر تزويد السيارة بجهاز لمضاعفة قوة اشعال شمعات الاحتراق من طراز MSD و يطلق مصطلح (Ignition amplifier ) على هذه الجهاز.
    3- غير نظام اخراج العادم باخر صنع من البداية (Headers) الى النهاية (علبة الشكمان) من الستناليس ليتحمل الحرارة الرهيبة الناتجة من محرك قوته 650 حصان.
    4- غير نظام التبريد بالكامل عبر تغيير رادياتير السيارة باخر اكبر مع تركيب 4 مراوح عملاقة يعملون اوتوماتكيا مع بدا تشغيل المحرك وهذا على عكس فكرة عمل المراوح التى تعمل عندما ترتفع درجة حرارة المحرك فقط ونظام التبريد هذا صمم خصيصا لتحمل حرارة محرك تزيد عن الالف حصان ليضمن حفظ درجة حرارة المحرك من المستوى الذى قد يضر بالمحرك ,فعند قيادة هذه النوعية من السيارات بعنف سيكون عدوك الاول هو الحرارة التى ستقيد زمن استمتاعك بالسيارة,والتى تجعل فكرة سيارة قوية بدون نظام تبريد قوى فكرة فاشلة!!.
    5- عدل نظام التعليق بالكامل باخر رياضى من نفس الشركة لتوفير الثبات للسيارة التى ستصل سرعتها القصوى 270-280 كم /ساعة.
    6- غيرت كورونة السيارة باخرى رياضية ذى قياس 3.37 لتكون احد عومل زيادة الاستمتاع بقيادة السيارة .
    7- غير صندوق السرعات باخر رياضى من طراز B&W 700 و المخصص للسباقات والذى يكون من 4 سرعات اتوماتيكية يعمل بنفس فكرة عمل صندوق السرعات الاتوماتيكى
    (step tronic)حيث نجد ثلالث حارات هما 1 اى الجير الاول , 2 للجير الثانى ثم D ليمثل الجير الثالث و الرابع.
    8- زودت السيارة بنظام كامل لضخ غاز اكسيد النيتروز مكون من مرحلة واحدة تستطيع ان تعطيك قوة زائدة مقدارها 200 حصان لتصل القوة الكلية الى 650 حصان ,هذا بالاضافة الى وجود نظام امان جديد حيث يوصل نظام ضخ النيتروز و برشاشات صغيرة مثبة فى غطاء محرك السيارك يقوم باخراج بعد من غاو النيتروز من تحت الغطاء لتشاهده وقد تلون باللون الازرق بسبب مصباحين ليزر صغيرين مثبتين فى هذه الرشاشات ليكون بذلك اسلوب جديد لتتاكد بان نظام ضخ النيتروز ملئ بالغاز و جاهز للعمل .
    9- تم تركيب جهاز تكييف قوى فى السيارة و التى سيتعجب الكثيرين لان فكرة تزويد السيارات المعدلة بجهاز تكييف هى فكرة غريبة من اجل تخفيف الوزن و من اجل التخفيف من العبا على المحرك و لكن صاحب السيارة عدل هذه السيارة من اجل متعته الشخصية و ليس من اجل التسابق المستمر.
    10- تم ركيب نظام لتخزين الهواء من اجل ضخه للمساعد فى زيادة ضغط زيت الفرامل حتى يزيد من فاعلية فرامل السيارة.
    11- ركب منظم لضخ الوقود حتى يضمن تدفق سليم للوقود داخل المحرك.



    التعديلات الداخلية و الخارجية:

    اقتصرت التعديلات الخارجية على ازالة لون السيارة الابيض القديم بمزيل للون طلب خصيصا من الولايات المتحدة مع طلب اللون الاسود و الابيض الاصلين لهذه السيارة من شركة classic camaro و التى توفر جميع القطع الاصلية لهذه السيارة حتى هذا الوقت اما داخليا فقد غيرت المقاعد الاصلية باخرى رياضية من نوع Sparco ,
    كما تم تركيب العديد من عدادت القياس و هذا بجانب العدادت الاصلية التى لم تغير ,وتشمل هذه العدادات ,عداتا لقياس نسبة الوقود,الحرارة,الزيت و عداد لقياس عدد دورات المحرك ,غيرت عصا ناقل الحركة باخرى من شركة B&W,
    ركبت الاطارات المعدنية الاصلية للسيارات بعد تزويدها باطارات مطاطية رياضية تتحمل السرعات الكبيرة و اخيرا ركب نظام صوتى حديث يشمل قارئ للاسطوانات المدمجة و سماعتين صوتينين قويتين.

    الاداء:

    القوة الكبيرة المستخرجة من محرك هذه السيارة و التى تصل الى 650 حصان باستخدام اكسيد النيتروز ستكون حل رائع لمشكلة وزن السيارة اكبيرة(فوزن السيارة يصل الى 1.9 طن ومع ذلك بسبب العزم الكبير المستخرج من المحرك (اكثر من 600 نيوتن-متر) تستطيع هذه السيارة كسر الحاجز المؤى فى زمن لن يتعدى الخمسة ثوانى و قد يصل الى 4.5 ثانية وهذا بسبب المزيج الرائع بين قوة المحرك وصندوق السرعات
    ذو الاربعة سرعات ,منا ان هذه السيارة يتوقع ان تصل الى سرعة قصوى لن تقل باى حال من الاحوال باذن الله عن 270 كم/ساعة.

    تجربة السيارة:


    استخدام السيارة:

    عندما سالت القبطان سمير عن طريقة استخدامه المتوقعة لهذه السيارة اجابنى,انه عدلها من اجل الاستمتاع بقيادة سيارة قوية مريحة لا تحتاج الى التركيز الرهيب التى تحتاجه الكورفيت الخارقة اثناء قيادتها ,فتستطيع الاستمتاع بقيادتها اثناء مشاركة الحديث مع ركاب السيارة و هذذا مستحيل تماما اثناء قيادة الكورفيت!!
    كما ان هذه السيارة يستطيع القبطان بان يستخدمها فى بعض التنقلات بدون الشعور بالتعب وحرارة الجو,ففى الكامارو تستطيع ان تقودها وانت ترتدى بدلة السهرة اثناء تشغيل مكيف الهواء القوى وعند الشعور فى الرغبة ببعض القيادة و الاستمتاع ما عليك الا الضغط على دواسة الوقود التى ستحول الاسيارة من سيارة كلاسيكسة الى سيارة مفتولة العضلات مجنونة الاداء!!




















    اخوكم عمار

  2. #2
    الصورة الرمزية Ammaretor
    Ammaretor غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Aug 2006
    الدولة
    27 سنة
    المشاركات
    274

    افتراضي

    جدول مقارنة للسيارة














    اخوكم عمار

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    السعودية جدة غير
    المشاركات
    1,098

    افتراضي

    مشكور اخوي على الموضوع الرائع

  4. #4
    الصورة الرمزية Jaguar R
    Jaguar R غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    الدولة
    U-A-E
    المشاركات
    6,304

    افتراضي

    ماقصرت ياعمار على الموضوع.... وصراحة السيارة تعتبر صاروخ بالنسبة لموديلها...

  5. #5
    الصورة الرمزية PORSCHE
    PORSCHE غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jul 2006
    المشاركات
    1,696

    افتراضي

    وووووووحش

  6. #6
    الصورة الرمزية Ammaretor
    Ammaretor غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Aug 2006
    الدولة
    27 سنة
    المشاركات
    274

    افتراضي

    شكرا شباب على الردود:)

    والله السيارة قوية و حلوة فى نفس الوقت للاستخدام اليومى

    اخوكم عمار

صفحة 1 من 6 123456 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. 2011 Shelby GT500 Super Snake بقوة 800 حصان
    بواسطة AMG في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 17-09-2010, 04:55 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14