>



صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 16
  1. #1
    الصورة الرمزية Ali Al-Emadi
    Ali Al-Emadi غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    الدولة
    22
    المشاركات
    1,483

    افتراضي تجربة سريعة لسيارة مرسيدس GLK280 الصغيرة


    السلام عليكم ،


    اقدم لكم تجربتي البسيطة والمتواضعة لسيارة مرسيدس الجديده GLK280 آملاً أن تعجبكم ، وأشكر من خلال الموضوع السيد مصطفى الهباب استشاري المبيعات بالشركة على حسن استقباله وترك المجال لي بالتجربة ، مع العلم بأنها كانت بالقرب من الثانيه عشر منتصف النهار ،

    قدمت شركة مرسيدس للسيارات الفخمة صغيرتها الجديدة من فئة سيارات الدفع الرباعي المترفة، الفئة الجديده حملت تسمية تشابه شقيقتيها الكبيرتين ولكن باضافة حرف K لتصبح GLK ، السياره جائت لتنافس كلاً من BMW X3 و Audi Q5 و Infiniti EX ،

    السياره من النظرة الأولى تشعر بأنها حقاً مرسيدس ، بالنسبة إلي ، أرى أن السيارة حملت في تصميمها ملامح مستوحاه من شقيقتيها G و GL لتصبح ذات شخصيه مستقلة ، حملة السيارة في تصميمها ملامح كلاسيكية بعيداً عن الزوايا والتصاميم الدائرية لتكون رسمية بشكل كبير ، ولا أنكر أن السيارة مطعمة ببعض اللمسات الرياضية التي جائت بشبكها ذو الفتحات الكبيرة الموجودة في الصدام الأمامي ، وشعار المرسيدس الكبير الذي يتوسط مقدمتها ، ومساعد الركوب المصنوع من الألمنيوم ، وعجلاتها الكبيرة التي تأتي بقياس 20 انش ،

    عندما نأتي للسيارة من الداخل ، أول ما نلاحظه تطيعمها بالألمنيوم ، مما يفضي على داخليتها بعض الرياضيه ، ونرى بساطة تصميمها وأناقتها ، حيث التحكم الذي لا يشعرك بأي تعقيد ، ابتداءً بعداداتها السوداء والمطعمه بالكروم والتي تتوسطها لوحة للمعلومات أنيقة وواضحه أثناء النهار ، إنتقالاً إلا عجلة القيادة ذات التصميم البسيط والتي تحتوي على ما تحتاجه من أزرار التحكم التي تستطيع من خلالها العبث بجهاز الترفيه وخصائص الشاشة ، وذهاباً إلى الكونسول الوسطي المرتب والذي يحتوي على شاشه في الأعلى ومدخل أقراص السيديات وتحكم بالهاتف عن طريق البلوتوث ، وبالأسفل نجد تحكم جهاز التكييف الذي يتحكم منطقتين ذات درجتين منفصلتين ، وبالنظر إلى قبضة ناقل الحركة المكسو بالجلد ، تتبين لنا اللمسات الفخمه للسيارة ،
    إنتقالاً إلى الجزء الخلفي من السيارة ، حيث نجد بأنها تكفي لشخصين بالغين للجلوس براحة ، ونلاحظ من خلال الصور التي ستأتي لاحقاً إتساعها المقنع بالنظر إلى فئة وحجم السيارة الخارجية ،


    تتوفر السيارة بمحركين كلاهما يتوفران بـ ستة اسطوانات على شكل V ولكنهما يختلفات بالسعة ، فالأول يتكون من 3 لترات يولد قوة 231 حصان عند 6000 دورة ، وعزم يقدر بـ 300 نيوتن متر متوفر بين 2500 دورة إلى 5000 دورة ، مما يؤمن تسارع يقدر بـ 7.6 ثانية إلى 100 كيلومتر بالساعة ، ويقدر معدل استهلاك السيارة للوقود بـ 10.2 لتر لكل 100 كيلومتر ، في حين أن محركها الآخر سعته تقدر بـ 3.5 لترات ، مما يرفع من قوتها الحصانية التي تتوفر من خلاله إلى 272 حصان عند 6000 دورة ، ويرتفع عزمها ليصبح 350 نيوتن متر يتوفر ما بين 2400 دورة إلى 5000 دورة ، يجعلها قادرة على التسارع إلى 100 كيلومتر بالساعة خلال 6.7 ثانية ، وهذا المحرك يستهلك وقوداً مقارب لشقيقه الصغير حيث يقدر الاستهلاك بـ 10.4 لتر لكل 100 كيلومتر ، وينقل قوة كلا المحركين ناقل حركة مكون من 7 نسب والمسمى بـ 7G-Tronic والذي يؤمن تسارع جميل واستهلاك معتدل للوقود ،

    عند قيادة السيارة GLK280 التي تأتي بمحرك الستة سلندرات ذو سعة 3 لترات ، أحسست بالتأقلم معها بسرعة ، بسبب الطريقة التي وضعت بها دواسات الوقود والفرامل ، حيث إنها مشابهة لسيارتي التي أقودها يومياً ، عجلة القيادة خفيفه ومريحة بالاستخدام ، استجابة المحرك ناعمة ، الغيارات السبعة للجير ممتازه وتعمل على انزال عدد دورات المحرك لادني حد خلال القياده العاديه ، التعليق مريح برغم كبر حجم عجلاتها ، عند التسارع أحس بأن السيارة تزيد من سرعتها بشكل مريح بدون أي قوة عنيفه تدفعها على جميع دورات المحرك ، وأرى بأن قوة محركها أكثر من كافي لها ، ويتوفر ناقل الحركة بثلاث خيارات ، خيار C المريح وخيار S الرياضي والخيار M اليدوي ، حيث يكون أداء ناقل الحركة في النظام المريح بشكل سلس وتبديلات سريعه مما يؤمن استهلاك وقود قليل وهدوء بالقيادة ، أما الوضع الرياضي فيجعل من تبديلات النسب بالسياره متعه أكبر ، حيث إنه يتركها حتى تشبع من نسبتها الحالية لينتقل منها إلى النسبه التي تليها بقوة أكبر ، وفي هذا الوضع يتجاوب مع السائق فيؤمن له ما يريد ، ومن الممكن التحكم به يدوياً خلال بعض المناورات ليرجع بعدها إلى الرياضي الأوتوماتيكي الكامل عند ثباته لفتره زمنية على نفس النسبة ، أما عند الانقال إلى الوضع اليدوي فإن التحكم بأكمله بنسب الجير يرجع إلى السائق ، حيث يستطيع التحكم من خلال قبضة ناقل الحركة أو من خلال عتلات خلف المقود ، وهذا الوضع كما يسمى يوفر تحكم كامل يدوي للسائق ،

    خلال التجربة ذهبنا إلى منطقة غير معبدة ، وكان أداء السيارة جميل ، وتعليقها أكثر من مريح مع ذكري بأن عجلاتها ذو حجم كبير ، وكانت سهلة التوجيه ، ولكن إن توفرت بعجلات أصغر ستكون أفضل وسيكون من الممكن الذهاب بها إلى المناطق الرملية ،


    للأسف لم يسعفني الوقت لإلتقاط الكثير من الصور بسبب بطارية الكاميرا الضعيفة وأشكر أخي العزيز "عاشـق الألماني" على اضافة الشعار والاسم إلى الصور ، بالإضافة إلى عدم التقاط أي فيديو بسبب عدم تواجد كاميرا الفيديو وضيق الوقت ،

    إليكم الصور ،

































    إيجابيات السيارة /

    1- قيادة مريحة وسهلة التعود .
    2- محرك معقول واستجابة ممتازه من خلال ناقل الحركة .
    3- تعليق يؤمن راحة خلال القيادة .
    4- مساحة كافية لجلوس أربعة أشخاص بالغين براحة .
    5- استهلاك معتدل للوقود .
    6- عزل ممتاز للهواء .


    سلبيات السيارة /

    1- نقص بتجهيزات الفئة الصغرى وعدم توفر خيارات أخرى للعجلات .
    2- سعرها المرتفع بعض الشيء .
    3- جودة بعض المواد المكونه للمقصورة .
    4- افكر للآن !!!!



    إلى هنا أصل إلى نهاية تجربتي الأولى ، آملاً أنكم أعجبتم بترتيب سردي للمعلومات وسلاسة اللغة المستخدمه ،


    وإن شاء الله انتظروني بتجربتي الثانيه اللي بتكون أشمل وأفضل من هذي بوايد ،
    التعديل الأخير تم بواسطة Ali Al-Emadi ; 06-02-2009 الساعة 02:06 AM

  2. #2
    الصورة الرمزية Ali Al-Emadi
    Ali Al-Emadi غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    الدولة
    22
    المشاركات
    1,483

    افتراضي

    الفئة الأولى ،

    GLK280

    المواصفات / (اللون الأسود للمواصفات الأساسية بالفئتين ، والعنابي التي تتوفر بالفئه هذه فقط ولا تتواجد بالفئة الأخرى)

    - محرك بسعة 3 لترات ويولد 231 حصان بالاضافه إلى عزم قدره 300 نيوتن متر
    - حساسات أمامية وخلفية (باركترونيك)
    - نظام تظليل المرآة الوسطى بالإضافة إلى المرايا الجانبية أثناء الليل مع طوي آلي للمرايا الجانبية
    - سقف بانورامي آلي
    - ناقل حركة مكون من 7 نسب ، مع نظام التبديل اليدوي
    - نظام تثبيت السرعة مع نظام (سبيدترونيك)
    - تحكم مدمج بعجلة قيادة
    - نظام التنبيه لضغط الإطارات
    - نظام تكييف آلي بمنطقتين
    - نوافذ كهربائية مع نظام لإغلاق النوافذ المريح
    - أنوار أمامية تعمل بتقنية الزينون مع نظام التوجيه الآلي عند المنعطفات بالاضافة إلى غسيل للأنوار
    - عجلات رياضية بقياس 20 انش


    - نظام صوتي مع شاشه للمعلومات ومغير للاسطوانات


    السعر / 195 ألف ريال قطري



    الفئة الثانية

    GLK350

    المواصفات الإضافية /

    - محرك مكون من 3.5 لترات بقوة 272 حصان وعزم قدره 350 نيوتن متر
    - مقاعد كهربائية بشكل كامل مع ذاكرة لمقعد السائق والراكب الأمامي
    - نظام ملاحة مع قارى ومغير للديفيدي
    - المجموعة الرياضية للمقصورة
    - كشافات ضباب بشكل رياضي مختلف


    السعر / 225 ألف ريال قطري
    التعديل الأخير تم بواسطة Ali Al-Emadi ; 06-02-2009 الساعة 02:29 AM

  3. #3
    الصورة الرمزية K H A L E D
    K H A L E D غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Nov 2006
    الدولة
    KSA-buraydah
    المشاركات
    6,508

    افتراضي

    ماشاء الله عليك اخوي علي
    ابدعت
    ياليت لو الصور اكثر للمحرك والسعه الخلفيه للباب الخلفي
    اسعار الفئات اخوي علي ياليت تذكرهن؟؟
    ع العموم ماقصرت وبدايه حلوه............. ننتظر تجاربك القادمه.
    الله يعطيك العافيه

  4. #4
    الصورة الرمزية IS300
    IS300 غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Sep 2008
    الدولة
    UAE & UK
    المشاركات
    4,416

    افتراضي

    ماشاءالله هذاي اول تجربة لك

    و ما فيها اخطاء

    و اتمنى تحط الاسعار في اقرب وقت :]

  5. #5
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    افتراضي

    ما شا الله عليك

    بدايه موفقه

    التجربه رائعه و شامله تقريبا و ايضا الصور ممتازه وواضحه

    بدايه ممتازه كتجربه

    لكن وايد ملون الكتابه خخخخخخخ

    عالعموم

    GLK خطا مرسيدس الفادح

    الغلطه مب من السياره لكن مرسيدس دخلت افشل فئه فالعالم ههه

    ما اتوقع تكون مبيعات السياره كبيره و بتكون مثل حال ال اكس 3 وو لاند روفر LR2
    ما بتحقق النجاح المطلوب لكنها سياره جميله و تصميمها و فخامتها جيده لكن سعرها اكثر من المعقول

    بشكل عام السياره جيده لكن الفئه فاشله

    شد انتباهي تسارع السياره ما شا الله 350 6.7 بصراحه تسارع اكثر من ممتاز

    لو تنزل ها السياره 55 او 63 بتحطم الدنيا لانها خفيفه

  6. #6
    الصورة الرمزية ابو غانم
    ابو غانم غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jan 2009
    الدولة
    QATAR
    المشاركات
    479

    افتراضي

    ماشاء الله تبارك الرحمن تجربه حلوه وبدايه موفقه

صفحة 1 من 3 123 الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14