>



صفحة 1 من 5 12345 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 26
  1. #1
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    Thumbs down تجربه سريعه:هوندا سيتي Honda city first drive 2009


    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته


    اليوم عندنا تجربه سريعه لسيارة هوندا الصغيره سيتي الي تم تجديدها بالكامل

    طرأت الكثير من التغييرات على الجيل الجديد من السياره في التصميم و الداخليه و حتى المحرك شي بسيط

    الشكل اصبح جميل جدا و تحمل من ملامح هونندا سيفيك مع انها تعتبر نسخه صالون من هوندا جاز
    و هي تتشارك مع جاز كل شي تقريبا مع هذا سعرها اقل من جاز

    لكنها تعتبر من اكثر سيارات الميني صالون جمالا في التصميم.
    طبعا السياره تصنيعها في تايلند لكن القطع يابانيه.

    السياره تتقارن مع نيسان تيدا و تيوتا ياريس
    كل سياره تتفوق على الاخرى في شي الهوندا يمكن تتفوق في التصميم الخارجي جذاب و جميل جدا و الداخليه تحتوي على اشياء اكثر .
    اما اليارس تتميز بنعومة القياده و السلاسه اما التيدا يمكن تتميز بالقوه
    و معادلة جمع هاذي الاشياء الثلاثه في سياره وحده يمكن يكون صعب في هاذي الفئه
    لان هاذي الفئه يوم بتاخذها حط في بالك لازم بيكون فيها شي ناقص و هوندا سيتي تتمتع بالتصميم فقط

    السياره من اسمها سيتي فهي السياره الافضل من هوندا للاستعمال في المدن المزدحمه مثل دبي
    لكن بالرغم من هذا قيادتها ممله جدا بعكس فورد فييستا الي جربتها سابقا.
    التصميم الداخلي كئيب لكنها عمليه فيها تقريبا كل الاشياء المطلوبه
    المقاعد جيده و رحابتها معقوله و احسن شي فيها ان جميع الكراسي في السيارة تتعدل وضعياتها

    اتوقع صعب نحصل هذا الشي في سيارات من نفس الفئه.

    بالنسبه للمحرك فهو 1.5 لتر آي فتيك يولد 118 حصان
    لا تسألوني عن الأداء و التسارع لان مهما دست بتنسى انك في وضعية تسارع لان المحرك يفتقر الى النشاط بالرغم من انقوة المحرك جيده الا ممتازه جدا لهذا الحجم من السيارات

    لكن مع هذا الاداء متواضع جدا .

    سكان السياره ثقيل جدا مقارنه باليارس و الفييستا بالرغم من انه على السرعات المنخفضه المفروض يكون خفيف و على السرعات العاليه يصير اثقل لكنه ثققيل و على السرعات العاليه يصير اثقل و اثقل و يمكن هذا سيفتي فالسياره.


    ايضا من انظمة الامان في السياره انك لو كنت تمشي بسرعه و فجأه ضربت بريك شبه قوي السياره فيها سنسر
    فأذا ضربت البريك فجأه لكن ما دست البريك كامل هي بنفسها تخليه كاامل كنوع من السيفتي يعني

    ما جربت كل شي فالسياره الا اني اعتبرها سياره جدا ممله بصراحه هوندا الي بصراحه ما قصرو لكن السياره جدا ممله و للأسف ما كانت مثل خواتها الكبار السيفيك و الاكورد في

    السواقه يعني انا جربت الاكورد حتى ال 4 سلندر بصراحه يعني كانت سياره على مستوى راقي جدا
    لكن هاذي خارج السرب مالها شغل في سيارات هوندا الاصيله.
    قبل ما اكتب التجربه اطلعت على بعض التجارب في المجلات و المواقع و كل التقييمات للسيارة كانت سيئهفي مجلة كارز ميدل ايست اخذت نجمتين و نص من 5 و انا لو بعطها من 20 اعطيها 6 . . . .بصراحه انها خيبة امل

    مميزات السياره:
    -تصميم جميل جدا
    -انظمة امان ممتازه مقارنه بمثيلاتها
    -الممقاعد السياره جميعها قابله للتعديل حتى الخلفيه
    -رحبه بعض الشيء

    عيوب السياره:
    -ادائها ضعيف جدا جدا
    -قيادتها ممليه (السكان ثقيل)
    التصميم الداخلي متواضع
    -السعر مرتفع جدا


    بس حبيت اذكر سعر السياره فئتين الي جربتها ب 57 و الفل 63
    جدا

    في الاخير احب اشكر وكالة هوندا على التجربه و اعتذر لهم لكن بصراحه سيارتهم كانت اقل من المستوى المطلوب
    تمنيت تكون مثل الاكورد في الجوده و القياده

    و الحين بخليكم مع الصور

    عدسة فالكون
















    الجير اوتو 5 غيارات شي جيد





    فتحة السي دي خلف






    فتحة الايبود و ايضا فتحة فلاش





    الفل فيها ازرار عالسكان



    لون القيجات جميل







    المحرك الي زادوه 3 احصنه عن الموديل السابق





    تبغون تعرفون وين يابو ال 3 احصنه؟

    شغلتها ها الفتحه تدخل هوا زياده للمحرك من غير الفلتر



    الموضف يجيك المكينه خخخ







    جودة البناء احسها افضل من اليارس





    بوم



    محمد يصور و انا يالس ادور اي شي زين اكتبه عن السياره فالتجربه




    كل ما اجوف السياره من ورا اشتهي آكل سمج



    ها القيج الي فالنص يبين كم تصرف السياره حسب الاربي ام



    صورنا الي فالوكاله لنهن فل



    الفل كراسيها غير شويه و فيها سده فالنص و مسند ذراع











    هاذي احسن من الي جربناها . . .



    اللون الاسود خطير عليها



    الي جربناها ما فيها كشافات





    تحسون انها غير صح .؟





    الرنقات جميله جدا و اضن مقاس 16



    الاسعار







    الصور المرفقة الصور المرفقة   

  2. #2
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    23
    المشاركات
    5,600

    افتراضي

    السلام عليكم


    تجربه موفقه واتمنى نكثر من السيارات الصغيره لأن القسم يفتقر هالنوع من السيارات

    ماشاء الله عليكم جهدكم واضح وتستحقون الشكر والثناء عليه بصراحه بالرغم اني مشرف القسم والمفروض انزل اكبر عدد ممكن إلا انكم ماشاء الله عليكم مب مقصرين وابدعتوا في التجارب

    السياره تتميز بصلابتها بالرغم من صغر حجمها إلا انها اقوى من المنافسين مثل التويوتا يارس ، الهيونداي اكسنت النيسان تيدا إلخ

    السياره استهلاكها للوقود ممتااز واقتصاديه

    لكن عيوبها ارتفاع سعرها وارتفاع سعر القطع لأنه الي يشتري هالموتر يبحث عن التوفير فتكون الهوندا خير مب جيد بالنسبه له واعتقد هذا احد اسباب عدم انتشارها يعني سعرها يبدأ من 55 الف او 57 الف وتوصل إلى 63 الف ومافيها اي شئ من المواصفات او التقنيه العاليه بهذا السعر اركب التيما 4 بمواصفات جداً ممتازه مثل الركوب والتشغيل باللمس ، مثبت سرعه ، سيدي + كاسيت ، جير اتوماتيك بـ 6 غيارات إلخ ....


    همسه حسن ابعد عن السوالف يوم تنزل التجارب ولا بتحصل الموضوع في قسم المحذوفات

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    السعودية جدة غير
    المشاركات
    1,098

    افتراضي

    أولا يعطيك العافية على التقرير
    ثانياً مقارنتك لها بالأكورد والسيفيك شيء طبيعي يكون في اختلاف في القيادة وفي كل شيء لأنه فئة مختلفة ومقارنة غير عادلة مثل كأنك تقارن متعة القيادة والفخامة في فئة مرسيدس S600 بفئة B200 وكلاهما مرسيدس فأكيد حيوجد فارق وحيكون شاسع بين الفئتين فلا تقارن الأمور هكذا وأتمنى أن يكون هناك خيار أفضل وان تنتقي كلمات مناسبة في ذكر العيوب والسلبيات بحيادية وعقلانية وأن تعدل بين الفئات لاحظ كم مرة ذكرت ( مملة في القيادة ) يعني لو واحد كان معزم يشتريها حتكره في السيارة واللي خلاه يفكر فيها وراح يحسبها دراجة موسيارة

    أتمنى تكون الفكرة وصلت وأن تتقبلها بصدر رحب
    وشكرا مرة أخرى

  4. #4
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الالماني مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم


    تجربه موفقه واتمنى نكثر من السيارات الصغيره لأن القسم يفتقر هالنوع من السيارات

    ماشاء الله عليكم جهدكم واضح وتستحقون الشكر والثناء عليه بصراحه بالرغم اني مشرف القسم والمفروض انزل اكبر عدد ممكن إلا انكم ماشاء الله عليكم مب مقصرين وابدعتوا في التجارب

    السياره تتميز بصلابتها بالرغم من صغر حجمها إلا انها اقوى من المنافسين مثل التويوتا يارس ، الهيونداي اكسنت النيسان تيدا إلخ

    السياره استهلاكها للوقود ممتااز واقتصاديه

    لكن عيوبها ارتفاع سعرها وارتفاع سعر القطع لأنه الي يشتري هالموتر يبحث عن التوفير فتكون الهوندا خير مب جيد بالنسبه له واعتقد هذا احد اسباب عدم انتشارها يعني سعرها يبدأ من 55 الف او 57 الف وتوصل إلى 63 الف ومافيها اي شئ من المواصفات او التقنيه العاليه بهذا السعر اركب التيما 4 بمواصفات جداً ممتازه مثل الركوب والتشغيل باللمس ، مثبت سرعه ، سيدي + كاسيت ، جير اتوماتيك بـ 6 غيارات إلخ ....


    همسه حسن ابعد عن السوالف يوم تنزل التجارب ولا بتحصل الموضوع في قسم المحذوفات
    فعلا النقا\ الي ذكرتتها يمكن تكون صحيحه من حيث الصلابه و استهلاك الوقود
    لكن السياره ما تسوا هذا السعر
    الله يرحم ايام السفك ب 60 الف الحين ب 80 الف


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة R32 HPA مشاهدة المشاركة
    أولا يعطيك العافية على التقرير
    ثانياً مقارنتك لها بالأكورد والسيفيك شيء طبيعي يكون في اختلاف في القيادة وفي كل شيء لأنه فئة مختلفة ومقارنة غير عادلة مثل كأنك تقارن متعة القيادة والفخامة في فئة مرسيدس S600 بفئة B200 وكلاهما مرسيدس فأكيد حيوجد فارق وحيكون شاسع بين الفئتين فلا تقارن الأمور هكذا وأتمنى أن يكون هناك خيار أفضل وان تنتقي كلمات مناسبة في ذكر العيوب والسلبيات بحيادية وعقلانية وأن تعدل بين الفئات لاحظ كم مرة ذكرت ( مملة في القيادة ) يعني لو واحد كان معزم يشتريها حتكره في السيارة واللي خلاه يفكر فيها وراح يحسبها دراجة موسيارة

    أتمنى تكون الفكرة وصلت وأن تتقبلها بصدر رحب
    وشكرا مرة أخرى
    اخوي اولا يعطيك العافيه على الرد

    ثانيا انا ما قارنت السياره مع الاكورد و السيفيك على انهم نفس الفئه

    اانا قارنت السياره مع الاكورد و السيفيك على انهم هوندا
    يعني الاكورد و السفيك فيهم شي مميز تحسه جزء من كل هوندا لكن السيتي تحسها غير



    ثالثا انا الي جربت السياره و فعلا قيادتها ممللللللللللللللللللللللل للللللللللللللللللللللللل لللللللللللللله

    يعني هذا رائيي بعد (تجربتها) و الي يبا يشتري السياره بالعافيه عليه انا ما قلتله لا تشتري لكن
    فعلا ياخوي انا اتكلم بالواقع
    في سيارات تستحق الشراء و في سيارات ما تستحق تدفع فيها فلس

    بصراحه ياخي ردك حسسني اني كنت متعصب ضد هوندا و بالعكس يعني انا احب شركة هوندا و هي من افضل الشركات اليابانيه
    لكن بصراحه

    السيتي مب هوندا و هذا رايي ما اتوقع انك تمنعني من رايي بعد

    و شكرا

  5. #5
    الصورة الرمزية المشاغب2
    المشاغب2 غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jul 2008
    الدولة
    -
    المشاركات
    5,350

    افتراضي

    يعطيك الف عافية انت وفالكون على ها التجربة الأكثر من رائعة
    اما عن السيارة اشوف هوندا وايد مهتمة باسيفتي

  6. #6
    الصورة الرمزية EL_3grab
    EL_3grab غير متصل عضو فعّال جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    23
    المشاركات
    1,808

    افتراضي

    شهيتني بالجنعد الحين .. :D

    بالنسبة للجودة .. هوندا أحسن الياباني في نوعية المواد المستخدمة.. تحسبه شي عدل ..

    وأنا معاك .. أذا السيارة تعيسة ليش تاخذها .. وخصه لسعرها اللي يوصل 63 ألف .. عندك الفورد .. الرينو .. السيتروين .. والسيات والسكودا .. مواصفات أحسن وسواقة أمتع ...

صفحة 1 من 5 12345 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14