فى صراعها للعوده تعتمد أوبل بشكل اساسى على سيارتها الجديده انسجنيا والتى تعتبر طفره فى فكر الشركه قد تكون حجر الاساس لعودتها للمنافسه كشركه المانيه عريقه

ولتكون أوبل على تمام الثقه فى سيارتها الجديده لم يبخل فريق العمل بالشركه باى مجهود فى سبيل التاكد من صلاحيه تلك السياره للمنافسه بدون ظهور اى مشكلات مستقبلا

تلك كانت الفكره فى البدايه لأختبار دام 10 الاف كيلومتر انطلقت فيهم انسجنيا OPC على حلبه النربرجرنج الالمانيه بأقصى ظروف القياده وتحت ضغط سائقى الشركه لتمر خلال فتره الاختبار بدون مشكله واحده على حد تعبير Volker Strycek مدير الفرع الرياضى لاوبل

تم رسم حلبه الاختبار على غطاء محرك السياره فى اخر يوم لاختبارها وكتابه اسماء الخمسه عشر سائق وفنى الذين قاموا بالمشاركه فى اختبار السياره خلال تلك المده

وصرح Volker ان السياره كانت تقضى اكثر من الف كيلومتر يوميا خلال الاختبار للتأكد من عدم وجود اى مشكلات فى الضغط عليها لتكون على قدر المنافسه مع اشقائها الالمان

يذكر ان تلك السياره تعمل بمحرك V6 بسعه 2.8 لتر يولد قوه قدرها 325 حصان قادر على دفعها لسرعه 100 كم خلال 6.0 ثانيه والى سرعه قصوى محدده الكترونيا عند 250 كم فى الساعه

ستتاح السياره بشكل كوبيه