>



صفحة 1 من 5 12345 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 27
  1. #1
    الصورة الرمزية الامير الاحمر
    الامير الاحمر غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    O.M.A.N
    المشاركات
    496

    افتراضي تجربة قيادة 2009 mitsubishi lancerEX G.L.S


    السلام عليكم

    هذا أول موضوع تجربة قيادة أقوم بـه ,, و آمل أن يـنـال إعجابـكم



    بسم الله الرحمن الرحيم

    2009 mitsubishi lancerEX G.L.S







    بتصميم ديناميكي مقدام، وخطوط رياضية جارفة، تكشف ميتسوبيشي لانسر EX 2009 في جيلها التاسع والجديد كليا عن لغة جديدة في التصميم لم تعرفها سيارة منافسة من قبل وعن ملامح متوقدة تلهب الأحاسيس وتؤكد إرثها الرياضي العريق وانتصاراتها الكبيرة في بطولة العالم للراليات. إنها صياغة جديدة لمفاهيم السيارات الرياضية، وكل ما فيها يوحي بالحيوية والنشاط، وأنها مستعدة لفرض عضلاتها على الطريق بقيادة رياضية مثيرة وممتعة ومليئة بالأمان.

    ا ان تقع العين على مقدمة لانسر EX الجديدة كلياً، حتى تتحرك الأحاسيس وتزداد الرغبة في اقتنائها والاستمتاع بقيادتها. فإطلالتها الهجومية الملتهبة تجمع وعلى نحو استثنائي بين ديناميكية المقاتلات الحربية النفاثة والنظرة الثاقبة لأسماك القرش، في حين تتأكد الهوية اليابانية بدقة متناهية في التركيب والتشطيب لمواجهة أقسى الظروف.

    التجربة تمت اليوم في الساعة الثانية عشر ظهرا

    والسيارة سيارتي


    السيارة متسوبيشي لانسرGLS EX موديل 2009 2.0 لتر ,, اخذناها في رمضان الماضي
    السيارة للأستخدام اليومي طبعاً

    نبدأ بـ صور تفصيلية عن كل ما تحتويه اللانسر

    أولا من الخارج و ملامحها الرياضية البحتة والهجومية











    المصابيح الأمامية ( فئة الجي تي تأتي المصابيح بـ عدسة و انوار زينون )







    المصابيح الخلفية



    الجناح الخلفي ذو الشكل الرياضي



    مقابض الأبواب



    الرنج ,, مقاس * اظن مقاس 17 *




    ننتقل الآن إلى الداخل ,, أولاً مساحة الركاب الخلفية و الأمامية




    مساحة كافية * نوعاً مـا * لأرجـل اشخاص بالغين




    ننتقل إلى الداخـل ,, تصميم جميل , استخدام مواد جيدة و توزيع البلاستيك والخشب بـ شكل انيق








    تحكم بـ المسجل من خلال المقود







    الســدة



    مساند الرأس للمقاعد الخلفية






    نـأتـي الآن للمقصورة في الليل ,, و يميزهـا اللون الأحمر في اضاءة العدادات و إضاءة المسجل و جميع الأزرار في السيارة





    [IMG][/IMG]




    نأتي الآن الى شاشة المعلومات الموجودة في الطبلون


    تنبيه بـ حلول موعد الصيانة الدورية




    المسافة التي ستقطعا السيارة بالكمية المتوفرة من الوقود







    معدل استهلاك الوقود





    حاملات الأكواب ومساحات التخزين في الوسط




    نأتـــــــــي الآن إلى المحرك

    حركان لتأدية رياضية نشطةسيكون باستطاعة العملاء الاختيار بين محركين رباعيي الأسطوانات جرى تجهيزهما بحزمة تنفس رياضية تتألف من عمود كامات علوي مزدوج و4 صمامات لكل أسطوانة مع توفير تكنولوجيا MIVEC لتنويع نبض الصمامات لتحسين سرعة استجابة المحرك وخفض استهلاك الوقود. وسيوفر المحرك الأول 1.5 لتر 109 أحصنة من القوة، وهو تجهيز أساسي في حين يولد المحرك 2.0 لتر 155 حصاناً وهو تجهيز اختياري. ونلفت الى أن أرقام القوة السابقة حسب القياسات الصافية هي ما يمنح لانسرEX تأدية رياضية نشيطة ومتوثبة.



    ومنذ الجيل السابق، تبوأت لانسر مكانة قيادية في تقديم أحدث التقنيات وأكثرها تطوراً، اذ قدمت خيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتواصل النسب CVT الذي يسمح بتبديل رياضي ناعم وبعدد غير محدود من النسب. وفي الجيل التاسع والجديد تدخل تطويرات كبيرة على الناقل لتوفير خاصية التبديل التتابعي عبر 6 نسب مبرمجة، ويتوافر الناقل فقط مع المحرك 2.0 لتر. كما تستمر لانسرEX في توفير ناقل الحركة الأوتوماتيكي الرباعي النسب بحزمة التحكم الإلكتروني المتطورة INVECS-II التي تساهم في تحقيق الاستفادة القصوى من القوة والعزم وتوفير دوران ناعم وهادئ وسريع الاستجابة.






    الدبــــــــــــــــــــة و مساحة تخزين لا بأس بهــا





    هنــــا نـأتي إلى ختــام الشرح المصور لـ مزايـا و إمـكانيات المتسوبيشي لانسر التي استطاعت ان تثبت جدارتها و تتفوق على من هم أعلى منها فئةً ,, و أقصد هنا التجربة التي قمت بهـا مع مازدا 6 الجديدة !!

    ولكـن أولا دعونـي اريكم مقطع للتسارع و استجابة السيارة لـ تغيرات ناقل الحركة ذو الـ 6 سرعات





    و بصراحة لم احسب تسارع السيارة ,, و بـإمكانكم فعل ذلك من خلال الفيديو




    نــــــــأتـي الآن إلى التجربة التي قمت بها مع سيارة أحد الأصدقاء MAZDA 6 .09






    التجربة الأولى كانت من سرعة الـصفـر من داخل المتسوبيشي 0





    صاحب الـ مازدا بطئ سرعته عندما اشعل أنوار السيارة

    =======

    التـــــجربة الثانية كانت من سرعة 40 وكان التصوير من داخل المازدا





    هنــــــا نصل إلى ختام التجربة المثيرة التي جعلتني اكتشف اشياء كثيرة في محبوبتي الصغيرة

    و عندنا بدأت افكر في الايجابيات والسلبيات لم أعرف كيف احصرهم بـ صراحة !!

    الأيجابيات كثيرة ومنها :

    سعر السيارة : 6100 ريال عماني فقط ,, وهي من فئة الـ GLS

    قوة السيارة مقارنة بـ 1- حجمها 2- سعرها 3- فئتها 4- حجم محركها

    تصميم السيارة الأكثــر من رائع ,, والتصميم الداخلي ,, ولو انني وددت لو انهم اعطو الداخلية أهمية توازي أهمية جسم السيارة الخارجي

    ثباتها ,, السيارة دفع أمامي ولا يوجد بها نظام للثبات ,, ولكنها ثااابتة جدا بالمقارنة مع الهوندا سيفك والكرولا والمازدا 3 اللتان لديهما نظام ضبط السيارة في مسارها وهما من نفس فئة اللانسر

    والكثيرر ...


    عيوب السيارة :

    مقعد السائق غير مريح في حالة السفر او قطع مسافات طويلة

    صرفية البنزين أعلى بـ قليل عن صرفية السيارات المنافسة

    صوت المحرك عالي و مزعج احياناً

    صوت الهرن مزعج جدا ويفشل الواحد بـ صراحة

    عزل الهواء بعد الى ما قبل الـ 130 جيد ,, ولكن بعد ذلك سئ

    ممممم .. ويمكن هناك سلبات أكثر من ذلك ولكن هنا احتاج الى شخص خبير لتقيم السيارة


    هنـــــــــــــــــا أصل إلى نهاية التقرير المفصل

    و آآمــــــل أن ينـال على اعجابكم ,,

    و أي استفسار انا حاظر

    تقبــــــــــــــــــــلو
    تحيــــــــاتي



  2. #2
    الصورة الرمزية المشاغب2
    المشاغب2 غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jul 2008
    الدولة
    -
    المشاركات
    5,350

    افتراضي

    ما شاء الله وفقت في التجربة

    ونتريا منك المزيد

    سؤال شو فئات السيارة

  3. #3
    الصورة الرمزية ALSHAMSI 2
    ALSHAMSI 2 غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Nov 2009
    المشاركات
    2,711

    افتراضي

    مشا الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
    من اكثر السيارات الى تعجبني

  4. #4
    الصورة الرمزية that me
    that me غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    2,438

    افتراضي

    الله يعطيك العافيه على هالتجربة الممتازة ... الأفضل في فئتها بصراحه احسن من الكورولا بكثير

  5. #5
    Fatal Spear غير متصل عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    Aug 2009
    الدولة
    Oman
    المشاركات
    33

    افتراضي

    ما شاء الله يعطيك خيرها او يكفيك شرها...
    تجربة ممتازة... لأنسر بهذا الجيل أثبتت إنها أحسن من منافسيها.
    مشكور أخوي ويعطيك العافية.

  6. #6
    الصورة الرمزية بو علي
    بو علي غير متصل مشرف عام
    تاريخ التسجيل
    Jan 2007
    المشاركات
    10,418

    افتراضي

    ما شا الله بدايه جميله كأول تجربه

    الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها

    السياره جدا جميله و عمليه و شبابه وسعرها منافس و بقوه خاصه محرك 2.0 ارخص من سيفيك و كرولا1.8

    متسوبيشي شوي بدت تشتغل صح بعد الحين لانسر رالي آرت صارت دفع رباعي ب 230 حصان اعتقد شي حلو

صفحة 1 من 5 12345 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة قيادة شفرولية سلفيرادو 2008 Chevrolet Silverado Test Drive
    بواسطة grandv8 في المنتدى تجارب السيارات
    مشاركات: 68
    آخر مشاركة: 19-03-2009, 06:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14