السلام عليكم ورحمة الله وبركاته‬

بعد اكثر عن سنة من امتلاكي السيارة ومشوار طويل من التعديل والفك والتركيب قررت اني انزل موضوع عن الايفولوشن تن

نبدأ بسمه تعالى

ميتسوبيشي لانسر ايفولوشن تن
موديل 2009
6 غيارات دبل كلتش - ثنائية التروس
كاملة المواصفات
السعر عند الشراء 195 الف درهم اماراتي
السعر الحالي 162 الف درهم اماراتي

المحرك
بداخل الايفولوشن محرك 4B11T تيربو الجديد كليا، 4 سلندرات 1998 سي سي بشكل L، مما يميز هذا المحرك هو انه مصنوع من الالمنيوم
قوة المحرك - وكالة طبعا
295PS - 217kW - 291hp @ 6500rpm and 407N·m - 300lb·ft @ 4400rpm
التسارع من 0 الي 100 في 5 ثواني
الفرامل من 100 الى صفر 34 متر


الدفع الرباعي
نظام جديد كليا اسمه S‪-‬AWC يطول الكلام عن هذا النظام الرائع، بإختصار يقوم هذا النظام بتوزيع العزم على العجلات حسب ظروف القيادة

الغيارات
للايفولوشن تن نوعان من الغيارات
خمسة غيارات عادي
او
ستة غيارات دبل كلتش ويسمى Twin Clutch Sportronic Shift Transmission (TC-SST)
يحتوي الغيار على كلتشين، كلتش للأعداد الزوجية واخر للفردية. الغيار من صنع شركة قتراق الالمانية واسم الموديل (GETRAG Powershift 6DCT470) نفس الشركة االمصنعة لغيارات الأم 3 والفيراري كليفورنيا وفيراري 458 ايتاليا و مرسيديس اس ال اس
للغيار ثلاثة انظمه للقيادة
Normal - من الاسم تبديل الغيارات يكون ناعم وعلى ار بي ام واطي والتبديل في الوضع اليدوي بطيء بالنسبة للنظام اسفله ‫-‬ يعني القير ماخذ راحته
Sport - تبديل الغيارات سريع وعلى ار بي ام عالي و ‫(‬يحكر‫)‬ القير فترة طويلة على حسب السرعة والتبديل في الوضع اليدوي اسرع من النظام اعلاه ودواسة البنزين حساسسة أكثر من النظام اعلاه
Super Sport - نفس الاسبورت لكن ‫(‬حكر‫)‬ القير طويل جد ويستخدم في الحلبات ودواسة البنزين حساسسة أكثر من النظام اعلاه
طبعا لا ننسى نظام الغيار العادي في الاس اس تي، احساس رائع بان تقود سيارة غيار عادي بدون دواسة كلتش، نعم غيار عادي 100٪ والفرق بدون دواسة كلتش


تجربتي الشخصية
اكثر ما يميز الايفولوشن ثباتها المميز في الحلبات حيث قال عنها جيرمي كلاركسون مقدم برنامج توب قير انها اثبت من الامبرقيني والفيراري في الحلبات، نعم سيارة بأقل من ربع سعر الامبرقيني والفيراري تتفوق عليهم على المنعطفات
المحرك ذو الاربع سلندرات جبار وسهل التزويد، 4 سلندرات ينافس ال8 وال10 سلندرات بكل بساطة.
الشكل انسيابي رياضي متوحش يشبه الانسر العاديه ولكن اعرض والمصدات الامامية والخلفية تختلف بالاضافه الى الجناح الكبير، شخصيا اعتبر هذه النقطة سلبيه فكثير لايميزون بين الانسر والايفولوشن.
المقصورة الداخلية جميلة وشبه فخمة والكراسي رياضية تثبت السائق جيدا، عجلات السواقة صغيرة ومسكتها مريحة والتجاوب سريع
الدبل كلتش جيد وليس بممتاز، التبديلات سريعة والشعور رائع، ولكن للكلتشات حد معين للعزم (470 N‪-‬m (350 lb-ft)) لا ينصح بتجاوزة عند التزويد وإلا قد تتحطم الكلتشات، اصدر مؤخرا كراج اس اس بي في الولايات المتحدة الرائدة في تزويد الجي تي ار كلتشات للايفولوشن تن دبل كلتش مصنوعة من مواد قوية ونظام تبريد ممتاز للقير وسعر الحزمة تقريبا 3150 دولار امريكي غير شامل الشحن والتركيب طبعا

ايجابيات
ثبات لايصق
قوية وسريعة
جذابة
مريحة، شخصيا ارتاح في كراسيها اكثر من الكاديلاك
صيانتها وتزويدها متعة

سلبيات
الاطار الاحتياطي اطار كامل قياس 18 انش يزن حوالي 10 كيلوغرامات!!!
لايوجد عداد لضغط التيربو
النظام السمعي تعيس جدا جدا جدا جدا جدا
الصندوق الخلفي ضيق جدا بالكاد يسع لعربة طفل صغيرة
صوت العادم (الوكالة) ضعيف وهاديء اكثر من اللزوم
الغيار العادي الزائد في الاسفل والناقص الاعلى!!!!!!!! ليش معكوس؟؟؟
سعرها مبالغ فيه وسعر التأمين الشامل مرتفع
لايوجد نظام ترفيه وملاحه، علما ان نظام الترفيه يحتوي على قرص صلب يتم تخزين الملفات عليه
مكان مطفئة الحريق مزعج للراكب الامامي كما موضح في الصورة ادناه

نعم انصح بشرائها، طبعا الايفولوشن سيارة مغرية يستحيل عدم تزويدها، أنصح المشتري بالتمهل والتفكير اي موديل يناسبه.
للايفولوشن تن ثلاث موديلات
ار اس… بدون مواصفات (غيار عادي، عجلات 17، كراسي لانسر، فرامل عادية، المكيف اختياري…..الخ) مناسبة لهواة التزويد وكراجات السيارات
دبل كلتش بست سرعات…مواصفات عادية او كاملة المواصفات ( عجلات بي بي اس، نظام سمعي، سسبنشن، كراسي جلد مع مخمل، الدخول بدون مفتاح….الخ)
الغيار العادي بخمس سرعات… مواصفات عادية او كاملة المواصفات

قائمة الاسعار - الأر اس غير مذكورة
Lancer Evolution

اللي عنده اي سؤال يسأل و لا يستحي

الصور بالترتيب من الأقدم للأحدث
اذكروا الله اذا عجبتكم

الصور الخارجية
































الصور الداخلية

__________________

الله علـــــــــــــــــــــيك
لي رجعة بس خليني امتع كل حواسي بهالجوهرة الثمينة
و اقرأ كل حرف بتمعن .. لأني احتمال اكون من أصحاب الإيفو اكس اذا الله اراد

__________________
H.O.N.D.A P.I.L.O.T & L.A.N.C.E.R EX

__________________

ماشاءالله .. ماشاءالله ..

هاذي السيارة تحفة صرااحة ..

سؤال : انا ولد عمي عنده EVO لكن يشتكي من الكلتش يقوول كل شهر يبدل Clutch Oil !!

هل هاذي المشكلة على عامة الايفيوهات ولا سيارته فيها مشكلة !! ؟؟

__________________

السياره جميله وكل شي فيها حلو ، قوتها ، ثباتها ، شكلها ، وحتى بعد التعديل تظل حلوه

السلبيه اللي اشوفك ما ذكرتها هي ان مقاعدها ما تنفع لاصحاب الأجسام الكبيرة نسبياً

__________________

ماراح تندم
اللي عندي مواصفات خليجية مع ضمان 3 سنوات او 60 الف كيلو متر
شيء اساي تبدل الاكزوز لان صوتها يفشل... من اول اسبوع بدلته لوول
كل شهر!!!!!!هذي ما صارت!!! شو نوعية الكلتش و كم قوة السيارة وكم يمشيها في الشهر؟؟
ممكن تبدل كرسي السائق

__________________

انا اشوفها ها السيارة قمة في الجمال يوم تتزود اما بدون تزويد ما تصلح

ثانياً ليش شلت اليناح يوم ويا اليناح شكلها احلى

__________________
[CENTER]أمحو ذنوبك في خلال دقيقتين

أخي الحبيب في الأخير أتمنى أن تدعوا لي ولوالدي بكل ما هو خير

وان تدعوا لي بالتوفيق في دنيتي وآخرتي و في دراستي

ولـ صاحب الفكرة جزاه الله ألف خير

ووفق الله ناشرها وقارئها وأدخلهم فسيح جناته

http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/CENTER[/SIZE]]

اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر
اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر
اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر
اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر
اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر
اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر اماراتي وافتخر

الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
بس ما جلتلنا شو اسعار الصيانه بالنسبه لها

__________________

مفخره الارض

سيارتي اعتقد الايفو الوحيدة اللي ما عليها جناح.. التمييز سبب
والسبب الثاني الوزن.. وزن الجناح ثقيل
صيانتها غالية.. اربع سفايف برينبو باكثر من 3000 درهم اماراتي.. في سفايف ارخص واحسن متوفره في السوق... وراح تدفع قريب الالف درهم على كل تشييك.. طبعا يعتمد على السواقة اذا محتاج زيت قير او غيره

__________________

ماشاء الله عليك مبدع والله والسياره ماعليها كلام تاريخها بس ومن تقول Evo هذا بس كافي


الله يعطيك خيره ويكفيك شره .. بس بسألك الاداء احسن برنقات الوكاله ولا الرنقات الثانيه الي راكبه عليها ؟ وكيف صرفية البترول هل هي معقوله ؟

__________________