>



صفحة 1 من 10 12345678910 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 59
  1. #1
    الصورة الرمزية الامير الاحمر
    الامير الاحمر غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    O.M.A.N
    المشاركات
    496

    افتراضي تجربة قيادة - Subaru Impreza WRX 2010 Test Drive


    بسم الله الرحمن الرحيم ..

    و

    الصلاة والسلام على سيدنا محمد و آله و أصحابه اجمعين ..


    في البداية أحب اشكر كل من ساندني في اختياري و شرائي لـ هذه السيارة و بصراحة ولله الحمد وفقت في الاختيار بعد عناء البحث الطويل الذي دام لأشهر !

    و أتمنى من الله التوفيق في التجربة و إن شاء الله ينال الموضوع على رضاكم و إعجابكم





    سوبارو ( SUBARU ‏) ،هي علامة سيارة يابانية الصنع، أخذت تسميتها من الاسم الياباني لمجموعة من النجوم تسمى سوبارو الا وهي مجموعه الثريا وعددها ست نجوم. تتميز سوبارو بمحركات البوكسر في كل سياراتها ما فوق ال 1500 سي سي وأيضا بنظام الدفع الرباعي المستمر (الكلي) في كل سياراتها النظام الذي كانت بدايته عام 1972 عندما تم تقديمه لاول مره ثم أصبح اساسي في كل سياراتها الصغيره والمتوسطه في معظم أنحاء العالم منذ عام 1996, كما تقدم سوبارو محـــركـات تيربو مثل الموجود في سوبارو امبريزا wrx وغيرها.



    عندنا نبدأ بالحديث عن الـ WRX , يخطر في بال الكثيرين سيارة سوبارو الأسطورية الـ STI

    الأسطورية بإنجازاتها في مضامير الرالي العالمية .. و شركة سوبارو تولي كل اهتماماتها لتطوير هذه السيارة بشكل منتظم ومتسارع لمواكبة التطور لدى المنافسين

    فـ في كل جيل من اجيال الأمبريزا تقدم سوبارو تحفتها الثمينة الـ STI بتطوير مستمر لكي تصبح السيارة المفضلة لدي الكثيرين في العالم , وذلك يعود لـقوة محركها المزود بشاحن هواء تيربو
    و نظام الدفع الرباعي المشهور لدى سوبارو
    تجهيزات رياضية قياسية تساعد السيارة على اجتياز كل الاختبارات والسباقات في كافة الفئات .. سواء كانت في الحلبات ام في الرالي أو حتى في الشوارع العامة

    ان حديثي عن الـ STI هو بمثابة مقدم وافيه عن سيارتنا المجربة اليوم ..

    انها الـ SUBARU IMPREZA WRX

    فئة من فئات السوبارو .. كان سابقاً تأتي كـ فئة متقدمة من الامبريزا الـ 2.0 و بتيربو

    ولاكنها لا تصل ولا تقترب حتى من الجد الأكبر لـ عائلة الأمبريزا

    ولاكن منذ عام 2008 اصبحت السيارة تخطو خطى العملاق STI وذلك بتوافرها بمحرك مزود بشاحن هواء تيربو سعة 2.5 والذي تصل قوته إلى 224 حصــان

    ولاكن بقرار مفاجئ بعد عام واحد من نزول الجيل الجديد من الأمبريزا WRX قررت الشركة رفع قوة السيارة و اضافة عليها تيربو بحجم أكبر هوه نفسه الذي على الـ STI

    لتقفز القدرة الحصانية إلى 265 حصان !

    و إعادة تعديل نظام التعليق وجعل اداءه رياضي و ناعم في نفس الوقت !

    وسنتحدث عن نظام التعليق وأداءه لاحقاً ..


    معلومات عن محرك الـ WRX




    ننتقل إلى صور الـ WRX

    التي احببت أن اقدمهم بطريقة مختلفة قليلاً عن ما هو معهود في التجارب السابقة


    صـــــــــور مختلفة عن السيارة في أماكن مختلفة ..



























    تتمتـع امبريزا WRX بثبات عالي جداً على المنعطفات و تماسك رهيب عند الانطلاقة من سرعة الصـفر .. و ذلك يعود لنظام الدفع الرباعي المستمر الذي يوفر لـك انطلاقة سريعة و رائعة

    و أيضاً نظام التعليق المحسـن له دور كبير في ثبات السيارة عند لانعطاف بشكل حاد .. و تشعر بأنك ممسك بأرضية الشارع و ملتحم معها و تعطيك هي الإحساس انها لن تتخلى عنك ابداً .. وفي ذلك الحين تسمع صرير الإطارات وهي تحتك بالأرض فقط .. دون ان تنزلق عن الأرض

    و هذا يؤكد كلام المسؤلين في شركة سوبارو .. لأنهم لم يجهزو السيارة ( في الخليج ) بنظام ثبات أو مانع لأنزلاق العجلات ! ( التراكشن كنترول )


    لأن السيارة ستوفر لك مالم تستطع الشركات الأخرى من توفيره من ناحية الثبات على الطريق في شتى حالاته


    أما عن نظام الثبات التراكش كنترول فهو متوفر كـ اضافة جانبية في الطرازات التي تسووق في السوق الأمريكية ..

    و أيضاً السيارة مجهزة بإطارات summer performance























    نأتـــي الآن إلى الصور التفصيلية عن الـ WRX و ما تقدمه لـ راكبها ..

    مقصورة الـ WRX بسيطة و لانرى فيها إلى الأساسيات .. المسجل المشترك مع كل سيارات سوبارو .. شاشة المعلومات الصغيرة الموجودة فوق المسجل .. فيها الساعة و معدل استهلاك الوقود .. المقود المطرز بخيوط حمراء تعطي الأحساس الرياضي .. المكيف بسيط جداً والتحكم به سهل .. الجيـــر المغطي بالجلد

    ولاكن المميز هنا الدواسات المصنوعات من الألمنيوم و التي تعطي طابع رياضي جميل جداً





    المقاعد الرياضية المطرزة بشعار الـ WRX باللون الأحمر والتي تعطي احساس رياضي في الجلوس و تمسك بالسائق في حدود المقعد .. لتثبيته عند القيام بمناورات و انعطافات حادة ..





    تطريز الـ WRX الموجود في المقعدين الأماميــن ..








    المكـــيــف



    المــســجــل




    الجــيــر





    التحكم بالنظام السمعي و الكـروز كنترول






    عدادات السيارة و اللون الأحمر المثــير






    المقاعــــــــد الخلــفيــة .. و المساحة المتوفرة للأقدام





    المحرك و الأنتركولر البارز فوق المحرك .. الذي يتغدى من خلال الفتحة الموجودة على بونيت السيارة ..





    ننتقل الآن إلى الخارج و نلاحظ الفتحة الكبيرة التي تدخل الهواء إلى المحرك





    المصابيح الأمامية ( زينون ) و نلاحظ الشكل الرياضي والهجومي للمصابيح





    المصابيح الخلفية وشكلها البسيط ..






    الجنــاح الخلفي .. شكله انسيابي ومتناسق مع السيارة






    رنـج السيارة .. و لونهم الكربوني الرياضي ( R 17 )






    نصـل الآن إلى اداء السيارة

    السيارة بدون مبالغة .. سيارة مجنونة في تسارعها

    تندفع السيارة من السكون إلى سرعة 100 كيلو متر في الساعة .. خلال 5 ثواني بالظبط

    و هناك أرقام اقل و أعلى من هذا الرقم .. حسب القيادة .. وحسب ظروف الطقس

    ذلك لأن الجميع يعلم ان سيارات التيربو اداءها في الشتاء افظل من الصيف ..

    افضل رقم مسجل للسيارة هو 4.8 ثانية ..

    أما عن الرقم الذي سجلته هو ما بين الـ 5.8 و الـ 5.2 !

    وهذا يعني انا اداء السيارة متذبذب .. !

    السيارة تعطيك اداء افظل .. كلما توفرت لها ظروف أفظل


    و هذه صورة توضح السيارة في حالة الفرملة .. و في حالة الأنطلاقة



    []

    تتوقف السيارة من سرعة 100 كيلومتر .. الى الصفر في 107 FT


    والآن الفيديو .. أظن الكل منتظر الفيديو

    الفيديو الأول لـ تسارع السيارة .. و درجة الحرارة وقتها كانت 37 درجة مئوية و البترول اظن الربع

    ( وقمت بحساب دقيق علشان الرقم يوصلكم صحيح بالفيمتوثانية )






    الفيديو الثاني عن اداء السيارة في الخط..

    أول مقطع عن الجير الثالث ..

    والمقطع الثاني عن الجير الرابع والخامس .. إلى ان تقفل السيارة عن السرعة المحددة الكترونيا !!

    وهي

    220 فقط !







    تم اضافة هذا الفيديو بتاريخ 8-7-2010

    تجربة تسارع السيارة مرة اخرى وتسجيل رقم افظل من الرقم المسجل سابقا والمرفق في الموضوع

    الرقم الجديد 0-100 in 4.7 sec






    نصل الآن إلى نهاية التجربة .. و الأهم هنا السلبيات والأيجابيات

    و ان شاء الله احاول اني اكون محايد

    و راح اقيم كل شي من النقاط ( من سبة نقاط )

    نبدأ بالسلبيات :


    جودة المواد الداخلية متوسطة .. البلاستيك الرخيص منتشر في ارجاء السيارة من الداخل !
    3 من 7

    النظام السمعي عااادي جداً ولا يرتقي لمستوى السيارة وسعرها ! ( مجهزة بـ 4 سماعات فقط )
    4 من 7

    عدم توافرها بـ شاشة ! ( مع ان في امريكا تنزل بـ شاشة نافيجيشن )
    0 من 7

    تسريب الهواء المزعج .. من سرعة 140 فما فوق
    3 من 7

    عدم توافرها بـ فتحة سقف ( جميع فئات الامبريزا تأتي بدون فتحة سقف و كذلك الـ STI ! )
    0 من 7

    الفرامل تمنيتها لو كانت افظل من ذلك ( بالمقارنة مع سرعة و اندفاع السيارة )
    4 من 7

    الأيجابيات ..

    طبعاً أول شي قوة السيارة .. بالظبط مثل ما تمنيتها تكون .. و متأمل في الشتاء تكون افضل
    6 من 7 >>> لو تطورت في الشتاء بشكل ملحوظ راح اعطيها 7 من 7

    الثبات .. لا يعلي عليه
    6 من 7

    شكلها الرياضي الرائع .. و فتحت البونيت الي مسوية رعب في الشارع
    6 من 7

    نظام التعليق .. غريب ! ناااعم جداً على المطبات والحفر اللي في الشارع و بنفس الوقت تحسه رياضة و يتفاعل من كل انواع القيادة
    5.5 من 7

    صوت السيارة .. غير مزعج ابدا ً .. اصلا ما تسمع لها صوت السيارة حتى لما تدوس !
    احيانا اشوفها ميزة و احيانا عيب !
    5 من 7 كـ نقطة ايجابية
    و 2 من 7 اذا حسبناها نقطة سلبية

    سعر السيارة ! نقطة ايجابية لا تقبل المنافسة 10 آلاف ريال عماني فقط
    7 من 7

    صرفية الوقود .. جيدة جداً ( الفل 5 ريالات تقريبا ً .. و يمشيني اكثر من 300 كيلو في المدينة ومع الدوس ! ) .. ما جربتها في الخط
    6 من 7

    و لائحة الايجابيات تطول .. و لكن اكتفي بهذا القدر إلى الآن .. و طبعا جاهز لأي سؤال أول استفسار

    فئات السيارة ..


    طبعاً السيارة فئة وحدة .. و سعرها بالظبط وقت الشراء 1150 ريال .. و الوكيل جاب منها 5 سيارات فقط ( و سيارتي أول WRX تباع في السلطنة )

    الفئة الأعلى هي الـ STI و سعرها 14.800 ألف

    فئات الامبريزا العادية اظن تبدأ من 7 آلاف وينتهي بـ 8.800

    ..

    السيارة عليها خدمة مجانية حتى 60 ألف كيلو متر

    وضمان 5 سنوات

    معاملة الوكالة في أول خدمة ( 1000 ) كان ممتاز .. ( مع ان الكثيرين يشتكو من الخدمة من اصحاب السوبارو )

    الخدمة القادمة عند الـ 10.000

    ..

    أول ما خذيت السيارة غيرت الـ TIP للأجزوز .. لأن الوكالة مركبين واحد قبيح ولا يكاد ان يرى بالعين المجردة !

    هنا أصل إلى نهاية موضوعي ..

    وما توفيقي الا بالله ..

    و أي خطأ او تقصير فهو مني ..

    اشكر كل من ساعدني في اتمام هذه التجربة .. والشكر الجزيل موصول إلى الأخ عبدالله الزدجالي
    الذي كان مع في التصوير

    و على فكرة انا صورت فلم قصير عن السيارة بإستخدام كاميرا صغيرة تثبت في اي مكان على جسم السيارة .. ولاكن عملية المونتاج تأخرت لأن الكاميرا HD و لابتوبي ما تحمل احجام الفيديو العملاقة

    راح أحاول اخلصه ان شاء الله بوقت قريب وانزله لكم ...


    والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    التعديل الأخير تم بواسطة الامير الاحمر ; 08-07-2010 الساعة 12:34 PM

  2. #2
    ®Ahmad.M غير متصل عضو متميز
    تاريخ التسجيل
    Oct 2009
    الدولة
    20
    المشاركات
    2,973

    افتراضي

    يشرفني اكون اول واحد رد على موضوعك..
    تسلم والله جبت جميع المعلومات ودعمتها بالصور واللي صراحة تصوير محترررف ..
    ربي يحفظ سيارتك ^^
    تقبل مروري .. اخوك Ahmad.M

  3. #3
    ®Ahmad.M غير متصل عضو متميز
    تاريخ التسجيل
    Oct 2009
    الدولة
    20
    المشاركات
    2,973

    افتراضي

    احلى صورة .. ملكية والله


  4. #4
    الصورة الرمزية grandv8
    grandv8 غير متصل الإدارة
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    28,640

    افتراضي

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    ماشاء الله تبارك الرحمن والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها ان شاء الله.

    بابركة اخوي عمار وتستاهل ماشاء الله.

    السيارة بالذات مرغوبة بشدة عند اخواننا العمانيين ، ومن اشد محبين هذه السيارة.

    والسيارة مع التغيرات اصبحت هجومية اكثر من السابقة.

    مع ان هاتشباك احلى من سيدان.

    تسارعها حلو مع تيربو.

    بخصوص السلبيات واظن تجي من الداخل اسود باسود.

    وخاصة ان سيارة تجي تيربو والفرامل تكون من نوع برمبو.

    وان شاء الله في المستقبل الفرامل بتغير للرياضي احسن.

    التعليق اظن بيكون قاسي على الطرق الطويلة.

    وسعره حلو ومنافس اكثر لميستوبيشي لانسر ايفولوشين .

    خاصة ان امبريزا عليها ضمان .

    وان شاء الله لي رجعه مرة اخرى للموضوع



  5. #5
    الصورة الرمزية الامير الاحمر
    الامير الاحمر غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    O.M.A.N
    المشاركات
    496

    افتراضي

    أشكرك اخوي احمد على المشاركة الطيبة ..

    =)

    شيخي .. أخوي محمد

    يشرفني ردك و تفاعلك مع موضوعي ..

    الهاتش باك STI أحلى لـ سبب .. ان البودي كله منفوخ و اعرض من الـ WRX السيدان

    بس في 2011 سوبارو بتنزل الكت الكامل للسيدان ان شاء الله ..

    منورين موضوعي .. اشكركم

  6. #6
    الصورة الرمزية MAXIMA
    MAXIMA غير متصل عضو فعّال
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    المشاركات
    668

    افتراضي

    اخيرا نزلت التجربة
    كنت انتظرها من يوم اعلانك عنها
    المهم
    السيارة ما شاء الله جميلة جدا
    ورياضية وشكلها روعة
    اهم شي انك مرتاح بها
    والصراحة كشكل تفوقت على الايفو بالنسبة لي
    والاداء جميل
    بالتوفيق

صفحة 1 من 10 12345678910 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة قيادة شفرولية سلفيرادو 2008 Chevrolet Silverado Test Drive
    بواسطة grandv8 في المنتدى تجارب السيارات
    مشاركات: 68
    آخر مشاركة: 19-03-2009, 06:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14