شكرا يا باشا على المساعدة
عامتا محرك السيارة 1500 سي سي ال اك اى بس والله فيه الخير و ادائه حلو مش بطال

اخوك عمار

__________________


It nice to be important , but it is more important to be Nice

اخ عمار .. سيارتك هوندا سيفيك موديل 97 1.6L ???

__________________

السلام اخوى

لا اخوى السيارة موديل 97 بس 1500 سي سي ال اك اى
lxi 1997
شكرا اخوى الطايش

__________________


It nice to be important , but it is more important to be Nice

انا دورت في النت ... على قطع تزويد السيفيك .. بس لقيت لل 1.6L
ما لقيت 1.5L
بعطيك الموقع وجوف
http://www.car-stuff.com/performance...l=1&category=8

__________________

شكرا اخوى الطايش على المساعدة

الوقت هروح الجامعة و لما ارجع هطالع السايت و هتعامل يكن السيارة 1600 سي سي و خلاص
اخوك عمار

__________________


It nice to be important , but it is more important to be Nice

إذا مكينة سيارتك حاليا ما فيها شيء فلا تخاف لو شليت الدبة بزبد الصوت شيء بسييط و الرائحة ما بتحس فيها وايد

بس في ملاحظة الدبة إلي بعدها مو مصممة عشان تتحمل برشن بدون دبة التلوث ... ماعرف إذا ها مطبق في سيارتك ولا لاء

أنا في سيارتي لما شليت دبة التلوث على المدى الطويل تقريبا 80000 كيلو .. إختربت دبات الوكالة
بس العزم موجود و الصوت أحلى ^_^ بس أهم شيء حاول إنك تخافظ على قزوز الوكالة
هذا والله أعلم

سلااااااااااااااااااام

__________________

CaPrIsE
SS

السلام عليكم

شكرا اخوى spark على المرورو و المشور,
وفعلا انا هعمل كدة و بفكر اكزوز الوكالة بالكامل و اعمل انا اكزوز ستانلس كستم ماد مع دبات من hks استيراد لقتها تبقى الحوار زى الفل.

اخوك عمار

__________________


It nice to be important , but it is more important to be Nice

اخوي عمار الباك برشر مطلوب لسيارات الدوران العالي مثل محركات الهوندا فيتك بالذات

لو شلت الكاتليك راح تزيد عندك القوة على دوران محرك منخفض لكن بتتأثر القوة بشكل كبير على الدوران العالي

الباك برشر مطلوب بشكل عام لسيارات ال N/A

وغير مهم للفورسد اندكشن

السلام عليكم

لخوى محمد انا فعلا سمعت كدة بردوا بس انا بدور على اجلبة منطقية لموضوع الباك بريشر.
اخوك عمار

__________________


It nice to be important , but it is more important to be Nice

طالع هذا الجدول

الصور المصغرة للصور المرفقة

 

__________________

Racing 4 Education
| MAD FORD |

Mustang GT 90" 308CI | Z303 "CamZilla" | Ported TFS HI PORT heads | Performer RPM Intake Manifold | LT Headers & 3' x-pipe | Holley 750 CFM | 1in spacer | MSD 6AL & Distributor | Melling HV oil pump | Double Roller Timing Set | fuel pump 255lph |Fel-Pro Gasket's | C4 | Shift Kit | 9in TC | 3.73:1 |

رحمك الله يا زايد الخير
bashar_255@hotmail.com