>



صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 6 من 19
  1. #1
    Soud alshaiba غير متصل عضو فعّال
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    المشاركات
    636

    افتراضي هيونداي تستعد لافتراس نيسان







    نجحت نيسان في تحقيق زيادة متواصلة بالمبيعات على مدى الشهور العشر الماضية، ولكن يبدو أن هذا لن يكفيها لتحافظ على مكانتها كثالث أكبر بائع آسيوي للسيارات في السوق الأمريكية، حيث يأتيها تحد عاصف من مجموعة هيونداي الكورية التي تضم علامتي هيونداي وكيا والتي نجحت في تقديم منتجات هي اليوم الأكثر سخونة في سوق السيارات وبشكل خاص السيارة العائلية سوناتا في جيلها الأخير الذي قلب كل المعادلات ضد المصانع اليابانية.


    حتى نهاية يوليو 2010، باعت نيسان 522,669 وحدة في السوق الأمريكية وشملت المبيعات ماركتيها نيسان وإنفينيتي، وبالمقابل باعت مجموعة هيونداي 515,376 وحدة وشملت مبيعاتها هيونداي وكيا.


    وخلال نفس تلك الفترة باعت هوندا 706,346 وحدة، وباعت تويوتا 1,015,766 سيارة، وباعت جنرال موتورز 1,276,595 وحدة، وفورد 1,151,560 وحدة.


    ويتوقع العديد من خبراء صناعة السيارات، أن الكفة تميل لصالح هيونداي لكي تحتل مركز ثالث أكبر بائع آسيوي للسيارات عند نهاية العام الحالي 2010 بحصة سوقية 8 بالمائة مقابل 7.8 بالمائة لنيسان.


    وخلال الفترة الماضية، كانت نيسان تسعى لشق طريقها نحو التقدم على هوندا، ولكنها اليوم تواجه خطر الدفاع عن موقعها ضد مجموعة هيونداي الكورية التي نجحت في تقديم منتجات ناجحة جدا ضمن علامتي هيونداي وكيا، وكذلك تميزها بالقدرة على التنافس بأسعار أقل.


    ويري بعض خبراء السيارات أن صناعة السيارات اليابانية ككل تلقت ضربة موجعة بعد أن أثارت الحكومة الأمريكية مشكلة التسارع الغير مقصود ضد تويوتا، وهي قضية مازلنا نصر على أنها ذات بعد سياسي أكثر مما يتعلق بوجود مشكلة حقيقية. وهذا ما أكد عليه من قبل مسؤول كبير في هوندا حين أكد بأن ما حدث لتويوتا لن يضرها لوحدها.


    فإثارة المشكلة ضد تويوتا، وضع صناعة السيارات اليابانية ككل على المحك، وشكك في سمعتها الذهبية فيما يخص الجودة العالية. وقد استفادت المصانع الأمريكية وكذلك الكورية من هذا التشكيك، وكان يعتقد سابقا أن المصانع اليابانية الأخرى ستحقق استفادة كبيرة من المشكلة ولكن الذي ثبت أن معظم تلك الاستفادة ذهبت لغير المصانع اليابانية.


    وتدرك نيسان خطر تقدم هيونداي عليها، ولذلك ستكشف عن حملة إعلانية جديدة كليا وواسعة تستهدف التأكيد على مكامن القوة في الماركة ومن ضمن ذلك الروح الابتكارية وقوة التصاميم والاعتمادية العالية.


    وبالمقابل، تنتهج هيونداي سياسة مغايرة، فهي تترك أمر الإثارة نحو سياراتها إلى تصاميمها الجديدة التي تتحدث عن نفسها بنفسها، وبشكل خاص سوناتا التي لا يمكن أن تمر في مكان دون أن تلفت الأنظار إليها. كما وتعتمد الشركة الكورية على مساحة أوسع للتحكم بالأسعار وتقديم سياراتها بشكل تنافسي أفضل.


    واستطاعت هيونداي أن تكسب ثقة واحترام العملاء عندما بادرت خلال الأزمة المالية العالمية العام الماضي بتقديم برنامج يتيح للعملاء ترجيع سياراتهم الجديدة خلال عام من شرائها إذا ثبت عدم قدرة العميل على دفع أقساطها بسبب تسريحه عن العمل، وهو برنامج زاد من ثقة العملاء نحوها ونحو سياراتها.


    وتسعى هيونداي إلى التوسع بشكل سريع في توسعة إنتاجها في أمريكا الشمالية، فهي تتمتع حاليا بسعر صرف منخفض للعملة الكورية مقابل الأمريكية، ولكن هذا الأمر غير مضمون أن يستمر ويمكن أن يضرها إذا تغيرت المعادلة.


    وبالمقابل تواجه المصانع اليابانية سعر صرف للين وصل لأعلى مستوى له في 15 عام وهو ما يهدد بارتفاع واضح في أسعار السيارات التي تستورد من اليابان. وهذا الأمر سيكون له انعكاساته السلبية في أسواق الشرق الأوسط أيضا.


    وتحاول نيسان منع زحف هيونداي بتقديم المركبة جوك، وكويست جديدة، والكهربائية ليف إضافة إلى 6 سيارات جديدة أو معدلة خلال العامين القادمين.


    وبالمقابل، قدمت هيونداي جيل جديد من كيا سبورتاج، وتستعد لطرح جيل جديد من إلانترا، وهما مركبتين حيويتين يمكن أن يساعدا كثيرا في تقدم هيونداي.


    الموتورز نيوز

  2. #2
    الصورة الرمزية CRX
    CRX
    CRX غير متصل مميز
    تاريخ التسجيل
    Aug 2006
    الدولة
    - - -
    المشاركات
    1,029

    افتراضي

    شي طبيعي ومو غريب على الوحش الكوري .. جميع تصاميم سياراتهم روعة ..
    وحتى السوناتا قضت على منافستها الكامري ..
    وصراحة مستواها من مستوى اللكزس ES

  3. #3
    genes power غير متصل Banned
    تاريخ التسجيل
    Jun 2010
    الدولة
    K.S.A - Tokyo
    المشاركات
    570

    افتراضي

    بدري عليهم

    نيسان وحدها

    فكيف هيونداي وكيا!!!

    وصراحة جودتهم مازالت سيئة.....سيئة جدا

    حتى بعد تجربة السوناتا 2011

    والمواصفات مو كل شي

    والمبيعات ماتحدد الافضل

    لكنها تحدد رغبة السوق فقط

    ولاتنسو انهم جامعين كيا وهيونداي ضد نيسان فقط

    يعني سياراتهم اكثر من سيارات نيسان

    وفئاتهم تختلف

    لانهم ماعندهم منافس للجيتي ار

    او الباترول

    او الاكستيرا

    او غيرهم
    التعديل الأخير تم بواسطة ALSHAMSI 2 ; 04-09-2010 الساعة 03:40 PM سبب آخر: استخدام بعض الالفاظ مما تؤدي لنشوب خلاف

  4. #4
    الصورة الرمزية Das Auto
    Das Auto غير متصل عضو فعّال
    تاريخ التسجيل
    Mar 2010
    المشاركات
    561

    افتراضي

    وصراحة جودتهم مازالت سيئة.....سيئة جدا
    بالنسبة للجودة، سيارات الهيونداي والكيا الموجودة في السوق الامريكي من افضل المواصفات الموجودة حالياً
    يعني غير عن مواصفات الخليج كالمحركات مثلاً

    وترا الجودة السيارات الكورية تطورت من جميع النواحي وصارت تنافس السيارات اليابانية المنافسة لها ومو بس الجودة بعد المواصفات والعروض الي ما تخلص عليها (ضمان 5 سنوات لكل السيارات/سعر رخيص ومناسب/ اعتمادية وصديقة للبيئة/تصاميم واشكال متنوعة)، محد يقدر يقول ان الكوري ما تطور ولا يمكنه منافسه الياباني والامريكي

  5. #5
    MR.JAT غير متصل عضو فعّال
    تاريخ التسجيل
    Sep 2008
    المشاركات
    677

    افتراضي

    لا اعتقد ان هذا سيحدث على الاقل في الفترة البسيطة القادمه
    ربما بعد فتره ولكن الان لا اتوقع خصوصاً وان نيسان في صدد طرح عدة سيارات جديدة في السوق الامريكية يتوقع ان تحدث فارقاً ضخماً في حجم المبيعات ومن هذه السيارات:
    -الجيل الجديد من ألتيما
    -الجيل الجديد من سينترا
    -الجيل الجديد من فيرسا
    -الجيل الجديد من تايتان
    -الجيل الجديد من باثفايندر
    -الجيل الجديد من فرونتير
    -الجيل الجديد من كويست
    -الجيل الجديد من g
    -الجيل الاول من ميكرا
    -الجيل الاول من ليف
    -الجيل الاول من جوك
    -الجيل الاول من NV200
    -الجيل الاول من NV2500
    -سيارة سيدان صغيره جديده

    كل هذي واكثر راح تطرحها نيسان خلال سنتين الى 3 سنوات بالكثير وفي بعد مجموعه غيرها لم يعلن عنها حتى الان وسيارات كثيره رخيصه

    ست سيارات من المذكورين بتوصل للسوق الامريكي خلال كم شهر مثل جوك وليف وميكرا وكويست وNV200 وNV2500

    سيارات مثل جوك وميكرا لن تقل مبيعاتهم الشهريه عن 5000 سياره لكل نوع
    واتوقع ان ميكرا ممكن تبيع فوق 10000 سياره

    يعني باسواء الاحوال هالاربع سيارات الجديدة بترفع حجم المبيعات فوق 20000 سياره
    غير فئات NV

    وملاحظه ثانيه ان مجموعة هيونداي وكيا تقريباً كل مجموعتهم محدثه ولكن نيسان عندها سيارات مثل:
    -التيما-سينترا-فيرسا-ارمادا-باثفايندر-اكستيرا-فرونتير-تيتان
    كلها سيارات موجوه بنفس الشكل بعضها من سنة 2004 وبعضها من سنة 2007
    ولما تنزل موديلات جديدة منها او بدايل راح تقفز المبيعات مثل كيو اكس من 600 سياره الى 1350 سياره

    علشان كذا ماتوقع ان هيونداي تتجاوز نيسان بسهوله خصوصا وان نيسان مقبله على تحديثات واضافات ضخمه

    بيكون تنافس نعم ولكن تجاوز او افتراس مثل ماقاعد يقول المقال الضريف ماعتقد في هالفتره حيصير، والكاتب والمراقبين تبعه اغفلوا حجم تحديثات نيسان لأنهم حصروه بدون نظرة كامله

  6. #6
    الصورة الرمزية AKMARA
    AKMARA غير متصل عضو نشيط جداً
    تاريخ التسجيل
    Jul 2009
    الدولة
    20
    المشاركات
    254

    افتراضي

    احس بدري هيونداي توصل المواصيل هاذي

    واعتقد رد اخوي مستر جات اكثر من كاافي

صفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الحكومه الاردنيه تفكر بجديه لشراء سيارات نيسان leaf الكهربائيه
    بواسطة Patrol 5.6 VVEL في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-09-2010, 05:07 PM
  2. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 05-09-2010, 05:10 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14