بسم الله الرحمن الرحيم
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

قمت والحمد لله بتغيير إطارات السيارة ولكن قمت بتغيير الحجم قليلا

الاطار الاصلي 15/65/195

والاطار الجديد 15/60/205

طبعا الاطار الجديد شوي اعرض واصغر يعني خليته 60 بدل 65

فهل راح يكون هناك فرق في استهلاك الوقود؟

ومتى يكون الاستهلاك اكثر؟ هل عندما تكون الاطارات او العجلات كبيرة ام صغيرة؟

وتحياتي لكم!

__________________

يعتمد على السيارة

و فرق 10 ملم في عرض الدعسة شي عادي ، خاصة إنك قللت من الارتفاع "السمك"

إذا السيارة عزمها عالي فهاي الأشياء بيكون تأثيرها ضئيل

__________________

هلا فيك اخوي

استهلاك الوقود يفرق بحجم الرنج (Wheels) .. يعني على سبيل المثال رنج سيارتك حجمها 15 انش .. اذا كنت مركب 18 بتحس بفرق بسييييط جدآ .. هذا لان الرنجات ( الجنوط ) الكبيره تحتاج لعزم اكبر من المكينه و الجير ...

سيارتي الكامري .. جنوط الوكاله 15 انش و انا مركب 17 انش ..

و بصراحة ما لاحظت فرق من بينهم !!! ..

تحياتي

الزرعوني

__________________

كل شي له تاثير نسبي قليل في هذه الأمور

تخيل ان الغاز ((هواء التاير)) تفرق في صرفيه البترول بين النايتروجين وبين الهواء العادي

صحيح الفرق مو ملموس وواضح ولكن موجود

في بعض المواقع تعرض معادلات رياضيه تحسب هذه الأمور

لكن بشكل عام لو زد العرض ولا الإرتفاع شوي ان تتكلم عن شي بسيط

اللي أعرفه ، تجمع العرض + الارتفاع

ثم الناتج تقسمه على حجم الرنج

إذا الفرق بين قبل و بعد متقارب يعني عادي

__________________

الف شكر اخواني على المشاركات وما تقصروا!

__________________

بيكون شي بسيط ماراح تلاحظه

لاتنسى انك زدت العرض وبيزيد الاحتكاك مع الارض + المقاومه من الهواء

اتوقع نسبة قليله من 5-3% بس

والله اعلم

__________________


[center]

((ربي لا تذرني فرداً وأنت خير الوارثين))

ساعدوا المشرفين .. حينما ترى مخالفة فلا تتردد فلإبلاغ عنها
لم أكن مشرفاً إلا لخدمتكم ومساعدتكم وضمان حق الكل

أي عضو لديه سؤال أو مشكلة أو في شىء في خاطره .. فاليرسل لي وأنا تحت أمر الجميع
ومستعد لتقبل رسائلكم الكريمة.

الفرق صغير جداً جداً لا يستدعي الحساب

كل ما ثقل و كان عزم السيارة أقل كل ما زادت الصرفية

__________________

Racing 4 Education
| MAD FORD |

Mustang GT 90" 308CI | Z303 "CamZilla" | Ported TFS HI PORT heads | Performer RPM Intake Manifold | LT Headers & 3' x-pipe | Holley 750 CFM | 1in spacer | MSD 6AL & Distributor | Melling HV oil pump | Double Roller Timing Set | fuel pump 255lph |Fel-Pro Gasket's | C4 | Shift Kit | 9in TC | 3.73:1 |

رحمك الله يا زايد الخير
bashar_255@hotmail.com

الحمدلله يوم رأيي طلع صح مثل ما اشار بشار

__________________


[center]

((ربي لا تذرني فرداً وأنت خير الوارثين))

ساعدوا المشرفين .. حينما ترى مخالفة فلا تتردد فلإبلاغ عنها
لم أكن مشرفاً إلا لخدمتكم ومساعدتكم وضمان حق الكل

أي عضو لديه سؤال أو مشكلة أو في شىء في خاطره .. فاليرسل لي وأنا تحت أمر الجميع
ومستعد لتقبل رسائلكم الكريمة.

يقولك أسأل مجرب ولا تسأل خبير

أنا سيارتي كامري مقاس الكفر الأصلي 14 وقمت وركبت كفرات مقاس 17 235/45 في البداية ما حسيت بفرق يذكر والوضع كان عادي عندي

بس لما بدلتهم ورجعت على الكفرات الأصليين مقاس 14 حسيت بفرق كبير وأن السيارة صار عزمها أقوى وصرف البترول أقل

الحين مستحيل أغير الكفرات الأصلي ما في بعده



تحيات الزعيم

__________________

الحميدي

رسالتنا:

تنمية وتطوير اتجاهات الشباب نحو عالم السيارات والارتقاء بهم نحو تجمع شبابي عربي يفضي الى إنشاء تعارف وصداقات وتبادل للخبرات بين الاعضاء.

هدفنا:

الإطلاع على كل ماهو جديد في عالم السيارات وتبادل التجارب والافكار والخبرات لنحصل على الخبرة الكاملة