المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AD1

اخوي مؤيد كلامك صح

القير بصراحة مب سيء
وبعدين اذا تحطه عالسبورت شفت تحس بقوته فالتبديل يصير خشن ورياضي

وبالنسبة للعزل الصوتي كلامك صحيح انا ما جربت قيادة الموديلات السابقة بس ركبت الكابرس اس اس القدبم وما سقته يعني بس اقارن الداخلية

ولكن بيني وبينكم مب هذاك السوء يعني صوت الهوا

مشكور على مرورك المتجدد اخوي مؤيد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TOP-SECRET

بغض النظر عن القير القديم والي على الجديد السياره تنزل في الخارج بقير مختلف كامل

وشي طبيعي لو نزل القير الي في الخارج على السيارات الي عندنا بيكون افضل؟؟

وهذا الي اقصده من ردي




بالنسبه للعزل الصوتي بغض النظر الرجال جرب السابقه او ماجربها

هو قال ان بعد ال120 بواجه مشكله في العزل الصوتي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زورو الامارات

السلام عليكم

تجربة ولا اروع وتفاصيل حلوه وفيديو تمام ماقصرتوا ياشباب وجزاكم الله خير

السياره تطورت بشكل ملحوظ جدا جدا وصار كل شي في محله

الشكل تطور واصبح اصغر شوي

المحرك ماعليه كلام جنرال موتورز مازالت الافضل في صناعة محرك ال 8 اسطوانات

الجير نقطه سلبيه ياليتهم وفروا لها جير تماتيك ب 5 نسب رياضي ومريح


جودة المواد الداخليه اصبحت احسن

اداء السياره اتوقع انه تأثر شوي بالجير المحسن

سؤالي الذي يبقى

هل تم تزويد السياره بنظام التوفير بالوقود 4 سلندر + 8 سلندر ؟

كيف استهلاكها من الوقود الموديل القديم يشرب بترول هذي محركها اكبر 6 لتر يعني محرك سوبربان

تقريباً

كيف كان البريك ؟ يوقف صح لا تقولون لي فيها اي بي اس هذا مايشتغل طول الوقت

اهم شي القدره على كبح جماح هذا الاسد

تحياتي لكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EL_3grab

ماشاء الله .. تجربه والنعمـ .. ومب قاصرنك شي ..

نفس ما قلت التنسيق الداخلي للديكور عاطنها جمال .. بسيط وأنيق

باين الجودة متحسنه .. المساحه ما شوفها فرقت ولو انه حجمها صغر ..

360 حصان شي حلو ومستواها بيكون فوق مع السيايير الباقيه ..

القير .. تمنيت يكون بـ6 غيارات ..وماظني هذا خيار الوكالات .. هذا خيار المكتب الرئيسي للـGM والمصنع ..

يهمني ثباتها .. وياريت من الأخ كراور لو جربها عدل يعطينا رايه .. لأنه الكابرس الجديم ما كان ذاك الزود ..

ما اقدر أصبر .. أبا اشوفها مزودة