بدء رحلة الدفاع عن اللقب: أودي تعلن عن تشكيلة سائقيها في الموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات التحمل FIA WEC

  • أبطال العالم للسائقين يشاركون للعام الرابع على التوالي
  • فريقان معززان بأسماء يافعة من السائقين المتألقين
  • ثلاث سيارات أودي R18 e-tron quattro ستنافس على لقبي لومان وسبا
  • أودي R10 TDI و R18 e-tron quattroمن بين أفضل 10 سيارات في تاريخ لومان



إنغولشتات/باريس، 4 فبراير، 2013 - في حملة الدفاع عن لقبها للعام الثاني على التوالي، أعلنت أودي مؤخراً عن تشكيلة سائقيها المشاركين في موسم 2013 من بطولة العالم لسباقات التحمل WEC وتم تأكيد لائحة السائقين من قبل الاتحاد الدولي للسيارات FIA والنادي الغربي للسيارات ACO. كما أكدت أودي مشاركتها بثلاث سيارات R18 e-tron quattro الهجينة في كل من سباقي لومان 24 ساعة الفرنسي وسبا-فرانكورشا 6 ساعات البلجيكي. أما في الجولات الست المتبقية من الموسم، فستشارك فيها أودي بسيارتين هجينتين فقط.

يحافظ أبطال العالم للسائقين على فريقهم المكون من الثلاثي مارسيل فيسلر (سويسرا)، أندريه لوتيرر (ألمانيا)، وبينوا تريلويه (فرنسا) وهم يشاركون مع أودي كفريق واحد منذ العام 2010 وقد احتفل هذا الثلاثي الذهبي بلقب بطولة العالم للسائقين خلال الموسم الماضي بالإضافة إلى فوزهم الثاني على التوالي في سباق لومان 24 ساعة الذي شكل النجاح الأكبر لهم حتى الآن. أما المخضرم ألان ماكنيش (بريطانيا) و"مستر لومان" توم كريستنسن (الدنمارك) فسيشاركان في الموسم الجديد للمرة الأولى مع السائق الفرنسي اليافع لويك دوفال، وهو سائق متميز شارك مع أودي للمرة الأولى خلال العام المنصرم وتمكن من الفوز في سباق سبا 6 ساعات. تجدر الإشارة إلى أن كلا الفريقين سيشاركان في جميع جولات بطولة العالم لسباقات التحمل والمكونة من 8 جولات هي: سيلفرستون، سبا، لومان، ساو باولو، أوستن، فوجي، شانغهاي، وختاماً في البحرين.

أما في كل من سبا 6 ساعات و لومان 24 ساعة، فإن أودي تعتمد فيهما على فريق ثالث يتألف من البرازيلي لوكاس دي غراسي الذي ضمته أودي إلى صفوفها لخوض غمار سباق بلاده في ساو باولو وسرعان ما أثبت قدراته العالية، وسيشارك دي غراسي دفة قيادة أودي R18 e-tron quattro كل من الاسباني المتألق مارك جينيه الفائز في سباق سبا 6 ساعات الماضي و البريطاني أوليفر جارفيس الفائز مؤخراً بسباق دايتونا 24 ساعة على متن أودي R8 GRAND-AM في فئة الـ GT.

وفي هذا الاطار، علّق فولفغانغ أولريخ، رئيس قسم رياضة السيارات لدى أودي قائلاً: "لقد شكلنا ثلاثة فرق عالمية نتوقع منها الكثير. كما أنها فرصة كبيرة للسائقين اليافعين لوضع بصمتهم على خارطة البطولة إلى جانب السائقين المخضرمين الذين أسعدونا جداً بتأديتهم على مر السنوات الماضية. وبتلك التشكيلة، فإننا في وضع جيد جداً استعداداً لسباق لومان 24 ساعة ولباقي جولات بطولة العالم لسباقات التحمل."

من جهة أخرى، فقد اختيرت أودي R10 TDI و R18 e-tron quattro كاثنتين من بين أفضل 10 سيارات أيقونية ساهمت في رسم ملامح سباقات لومان على مر التاريخ. فبمناسبة الذكرى الـ 90 لسباق لومان في 22 و23 يونيو 2013، أطلق النادي الغربي للسيارات ACO مؤخراً حملة تصويت لأفضل سيارات لومان الرياضية على الإطلاق شارك فيها أكثر من 20 ألف معجب. وقام 12 عضواً مؤلفاً من حكام ذوي خبرة من بينهم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، جان تود، ورئيس النادي الغربي للسيارات، بيار فيلون، بإقرار القائمة النهائية لأفضل السيارات الرياضية التي شاركت في لومان على مر التاريخ. أما أودي R10 TDI فهي أول سيارة مزودة بمحرك توربو ديزل في العالم تحقق الفوز في سباق لومان عام 2006، وقد اختيرت سيارة لومان الأسطورية في العقد المنصرم. وأما أودي R18 e-tron quattro فهي أول سيارة مزودة بمحرك هجين تحقق الفوز في سباق لومان 2012 فاختيرت كأهم سيارة لومان رياضية في الوقت الحالي.


-انتهى-


سلّمت مجموعة أودي 1,455,100 سيارة خلال العام 2012. وسجلت الشركة منذ يناير وحتى ديسمبر 2012 عائدات بلغت 37.7 مليار يورو وأرباحاً تشغيلية وصلت إلى حدود الـ 4.2 مليار يورو. تنتج أودي سياراتها في كل من إنغولشتات ونيكارسولم (ألمانيا)، جيور (هنغاريا)، شانغ شون (الصين) وبروكسيل (بلجيكا). أما أودي Q7 فيتم صناعتها في براتيسلافا (سلوفاكيا). وفي نوفمبر من عام 2012 انضمت أودي Q7 إلى Q5 وA4 وA6 ليتم انتاجها من مصنع أورانجاباد في الهند. ويتم إنتاج أودي A1 في مصنع بروكسيل منذ مايو 2010 في حين بدأ إنتاج A1 Sportback في عام 2012. الجدير بالذكر أن أودي Q3 تنتج في مصنع مارتوريل في إسبانيا منذ يونيو 2011. وتنشط الشركة في أكثر من 100 سوق حول العالم، وتمتلك شركات فرعية تشمل أودي هنغاريا موتور (جيور/المجر)، أوتوموبيلي لامبورغيني هولدينغ في سانتا أجاثا بولونيز (إيطاليا) وAUDI BRUSSELS S.A./N.V. في بلجيكا وquattro GmbH في نيكارسولم بألمانيا، والصانع الإيطالي للدراجات النارية الرياضية دوكاتي موتور هولدينغ S.p.A. توظف AUDI AG ما يزيد عن 68,000 شخص حول العالم بمن فيهم 50,000 موظف في ألمانيا. وتخطط الشركة التي تعتمد الحلقات المعدنية الأربع شعاراً لها لاستثمار 13 مليار يورو بين 2012 و2016 وبشكل خاص في منتجات جديدة للحفاظ على ريادتها للتكنولوجيا المتقدمة في إطار الفلسفة التي تتبنّاها'Vorsprung durch Technik'. وتخطط أودي لزيادة عدد طرازاتها إلى 42 طرازاً بحلول العام 2015. كما تعمل أودي حالياً على توسعة خط إنتاجها في المجر وستبدأ عمليات الإنتاج في فوشان (الصين) في أواخر العام 2013 والمكسيك (سان خوسيه تشيابا) ابتداءاً من العام 2016.

تولي أودي ومنذ فترة طويلة إهتماماً كبيراً بمسؤوليتها الإجتماعية بعدة مستويات، وذلك بهدف تأمين حياة معيشية أفضل للأجيال القادمة. ولهذا، فإن من أهم مفاتيح النجاح الدائم لعلامة أودي تتمحور حول حماية البيئة، الحفاظ على الموارد، والقدرة التنافسية الدولية والتطلع قدماً مع سياسة الموارد البشرية. وتمثل مؤسسة أودي البيئية مثالاً على إلتزام AUDI AG تجاه القضايا البيئية. وتحت عنوان "التقدم عبر التكنولوجيا" تتوجه الشركة بنشاطاتها نحو تحقيق هدف كبير وهو: نقل خالٍ من إنبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.

وقد أكدت AUDI AG التزامها نحو المنطقة من خلال إفتتاح مكتبها التمثيلي في الشرق الأوسط المملوك بالكامل للشركة الأم في العام 2005. وتشتمل سلسلة الطرازات الحالية في أسواق المنطقة على: أودي A1، A4،A5 Sportback, Coupe وCabriolet ، RS 5، بالإضافة إلى أودي A6 و S6، A7 و S7، A8 L و S8، أودي Q3، Q5 و Q7، وكل من TT Coupe/Roadster وTT RS Coupe عدا عن R8 Coupe، R8 Spyder وR8 V10 plus.


الاســـم:	8444392676_0471bdcba6_b.jpg
المشاهدات: 100
الحجـــم:	225.4 كيلوبايت

الاســـم:	8444392118_f48f41c5a5_b.jpg
المشاهدات: 104
الحجـــم:	316.8 كيلوبايت

الاســـم:	8443301823_eb918d85be_b.jpg
المشاهدات: 100
الحجـــم:	478.8 كيلوبايت