>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي نيسان جوك تواصل تقديم الشكل الجريء والأداء المفعم بمتعة القيادة


    نيسان جوك تواصل تقديم الشكل الجريء والأداء المفعم بمتعة القيادة


    دبي، الإمارات العربية المتحدة (5 نوفمبر،2013): بعد ثلاث سنوات من بدء بيعها في منطقة الشرق الأوسط، تواصل نيسان جوك تعزيز سمعتها بين أكثر تصاميم السيارات جرأة ومتعةً في القيادة في فئة سيارات الهاتشباك (B-segment).

    وتستوحي االسيارة إالهامها من عدد من المؤثرات النشطة بأنماط الحياة بما في ذلك الدراجات النارية وسيارات الرالي، وتشمل جوك ميزات رياضية واضحة في الشكل الخارجي والمقصورة الداخلية. وبما أنها تستهدف شريحة الشباب الذي مـلَّ سيارات الهاتشباك المتشابهة، فقد لاقت استحساناً كبيراً كونها تجمع بين الموقف الإيجابي والتصميم العصري والطاقة.

    وقال سمير شرفان، المدير التنفيذي لشركة نيسان الشرق الأوسط: ""تدمج جوك أفضل صفات السيارة الرياضية ومن بينها وضعية القيادة الرياضية والتحكم الديناميكي ومحرك التيربو القوي، مع أفضل أوجه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV التي تضم الهيكل السفلي المتين والارتفاع عن سطح الأرض والرؤية المحسنة والوقفة الواثقة وميزة الدفع بكامل العجلات المتوفرة".

    وأضاف: "تقدم السيارة شيئاً جديداً تماماً يختلف عن مركبات (B-segment) التقليدية، ويعزز سمعة نيسان كشركة مصنعة للسيارات قادرة على عمل شيء مختلف".

    ومنذ تدشينها، حققت نيسان جوك مبيعات استثنائية حيث بيع منها أكثر من 5,600 سيارة في كافة أنحاء الخليج منذ التدشين عام 2011. وفي عام 2012، احتلت السيارة مرتبة بين أكثر خمسة سيارات مبيعاً ضمن فئتها وتحتل حالياً المرتبة الرابعة في عام 2013 حتى تاريخ اليوم.

    نظرة عامة
    وصلت جوك، السيارة الأحدث ضمن عائلة الكروس أوفر من نيسان، وقد أحدثت تحولاً جذرياً. انشغل سوق سيارات الهاتشباك الصغيرة لفترة طويلة جداً بسيارات جيدة لكنها باتت مملة. ووصلت سيارة جوك الآن ليبدأ هذا الحال بالتغيّر. تعتبر جوك السيارة الكروس أوفر الصغيرة الأولى في العالم، وهي تتبع خطى مورانو السيارة الكروس أوفر الأولى في العالم، وقاشقاي السيارة التي تفوقت في نجاحها، وتعزز هذه السيارات مجتمعة مكانة نيسان كملكة في عالم سيارات الكروس أوفر.

    وعلى غرار شقيقاتها الأكبر، تعتبر سيارة جوك تركيبة متميزة من صلابة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV والتصميم الرياضي. وعملت الرؤية التصميمة لها على إدخال شيء من القوة والديناميكية في سوق السيارات الصغيرة، وتضم سيارة جوك في شخصيتها عدداً من الميزات التي تبدو وكأنها متناقضة.

    وقال سمير شرفان: "تعمل شركة نيسان دائماً على تحقيق أعلى درجات الإبداع بالدمج بين عناصر قد تبدو للوهلة الأولى أنها متناقضة، مثل الربط بين السعر المناسب والأداء. ولقد عززت جوك موقعها في الأسواق من خلال عناصر الجرأة والشكل الجميل والمرح، وهذه هي التركيبة المثالية التي يرغب بها العملاء".

    ومن ناحية التصميم، يمثل الجزء السفلي من جوك ما هو موجود فعلاُ في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. وفي السيارة عجلات كبيرة وإطارات عريضة وارتفاع موسع عن الأرض ومظهر قوي. أما الجزء العلوي فيمثل السيارة الرياضية بحق من خلال جوانبها المرتفعة والزجاج الأنيق الذي يشبه الشاشات وأسلوب سيارات الكوبيه في خط السقف. ويتعزز مظهر الكوبيه في الأبواب الخلفية التي لها مقابض مخبأة في هيكل الباب.

    وفي المقصورة، تتواصل هوية السيارة الرياضية في مكان السائق الذي يسيطر عليه تصميم لوحة الكونسول الوسطي المستوحى من شكل خزان وقود الدراجات النارية. وللوحة لون لمّاع للغاية – أحمر معدني أو رمادي – مايعزز صورة "الدراجة النارية" ويضيف إحساسا بالبهجة في السيارة. وضمنت نيسان النواحي العملية من خلال الفتحة الخلفية ومنطقة الأمتعة متعددة الاستعمالات وإمكانية التخزين بشكل غير مرئي.

    تعتمد جوك في تصميمها على المنصة المرنة B التي طورها تحالف رينو- نيسان، والتي تعرف بميزاتها الديناميكية وتم تحديثها لتحقق حاجات العملاء كسيارة كروس أوفر صغيرة ممتعة في قيادتها. وبالنسبة لنظام التعليق الامامي فهو من دعامات ماك فيرسون في الأمام، مع قضيب التوائي في الخلف.

    ويتوفر محركان لسيارة جوك في منطقة الشرق الأوسط. محرك بنزين بسعة 1.6 لتر، ومحرك جديد (MR16DDT) معزز بشاحن توربو وتقنية الحقن المباشر للبنزين بسعة 1.6 لتر. وهذا المحرك هو من أقوى المحركات ضمن فئته، وهو يولد قوة 140 كيلوواط وعزم دوران 240 نيوتن متر مع استهلاك منخفض للوقود. ويساهم الجمع بين الحقن المباشر وشاحن التوربو على توليد القوة والاستجابات المتوقعة من محرك بسعة 2.5 لتر مع اقتصادية محرك أصغر حجماً.

    وبالنسبة لمحرك البنزين الآخر، فهو نسخة مطورة حديثاً من عائلة محركات نيسان الموثوقة HR. ويتميز محرك HR16DE بخفة الوزن واحتكاك منخفض وتوفر 16 صماماً، ونظام الحقن الثنائي الذي يتيح مقياساً أصغر حجماً لرذاذ الوقود لتحقيق احتراق أفضل، وهو يولد قوة 86 كيلوواط.

    ويأتي مع خيار المحرك 1.6 لتر ناقل حركة أتوماتيكي بتقنية التغيير المستمر XTRONIC CVT، وبالنسبة للمحرك المعزز بشاحن توربو فهناك ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بتقنية التغيير المستمر CVT سداسي السرعات مع وضعية نقل الحركة يدوياً.

    المجموعة المتوفرة
    ناقل الحركة الدفع الوقود القوة المحرك
    الجيل الجديد من XTRONIC ناقل حركة أوتوماتيكي بتقنية التغيير المستمر CVT ثنائي بنزين 86 كيلوواط 1.6i
    ست سرعات يدوي ثنائي بنزين 140 كيلوواط 1.6i DIG-T
    ناقل حركة أوتوماتيكي بتقنية التغيير المستمر CVT – سداسي السرعات مع وضعية نقل الحركة يدوياً
    ثنائي بنزين 140 كيلوواط 1.6i DIG-T

    وبالنسبة لخيارات التطعيمات والتجهيزات، تتوفر جوك بفئتين هما فئة S وفئة SL، مع مجموعة كاملة من الملحقات للراغبين بجعل سيارات جوك الخاصة بهم أكثر خصوصية وتميّزاً. وتشمل التجهيزات القياسية لكل الفئات نظام التحكم المدمج الذي يتيح للسائق إمكانية التغيير بحيث يحقق المثالية في الوظائف الديناميكية للسيارة بما يناسب احتياجاته، ووسادتان هوائيتان، ونظام التحكم الالكتروني بالثبات ESP، والتكييف الآلي الكامل للهواء، وتقنية بلوتوث ومشغل أقراص مدمجة/راديو. (قد تتنوع الفئات ومستويات التجهيزات وكذلك الخيارات تبعاً للبلد).

    وتشمل مزايا نيسان جوك 2014 مايلي:

    الهيكل

    • الشكل الرياضي الجريء لسيارات الكروس أوفر
    • أضواء رئيسية "هالوجان" متعددة الانعكاسات
    • أضواء مؤشر الانعطاف المدمجة في الحاميات الأمامية العلوية
    • مرايا خارجية ومقبضي البابين الأماميين بلون الهيكل
    • مصدات أمامية وخلفية بلون الهيكل
    • بوابة خلفية مع زجاج مثبت
    • مساحة للزجاج الخلفي بآلية تشغيل متقطعة
    • كشاف الضباب متوفر
    • اختيارات جديدة من ألوان الهيكل الخارجي مع ثلاثة ألوان جديدة: الذهبي الذري، الفضي والأبيض اللؤلؤي (إجمالي ثمانية ألوان).


    المحرك وآلية نقل الحركة

    • منصة "B" من نيسان
    • محرك أمامي، دفع أمامي
    • نظام نقل عزم الدوران لكامل العجلات متوفر، ويساعد في تقليل إنخفاض دقة التوجيه عند المنعطفات وتعزيز قدرات الانعطاف.
    • محرك DOHC بـ 16 صماماً رباعي الأسطوانات تيربو قياسي مع تقنية الحقن المباشر للبنزين (DIG™ ) سعة 1.6 لتر، يولد قوة 188 حصاناً، وعزم دوران 177 ليبرا-قدم.
    • ناقل الحركة المتوفر بتقنية التغيير المستمر (Xtronic CVT®).
    • ناقل حركة أوتوماتيكي قياسي بست سرعات (طرازات الدفع الأمامي فقط)



    التعليق، التوجيه والمكابح

    • تعليق أمامي مستقل بدعامة ماكفيرسون.
    • التعليق الخلفي بالقضبان الإلتوائية (الدفع الأمامي) أو التعليق الخلفي متعدد الوصلات (في طرازات الدفع بكامل العجلات فقط)
    • قضبان التثبيت الأمامية والخلفية.
    • التوجيه المتحسس لسرعة المركبة، بمساعدة كهربائية
    • مكابح بأقراص في العجلات الأربع بمساعدة كهربائية مع نظام نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) ونظام التوزيع الالكتروني لقوة الفرملة (EBD) وتقنية تعزيز المكابح.
    • عجلات من سبائك الألمنيوم قياس 17 بوصة مع إطارات (P215/55R17) لجميع الفصول.



    مزايا المقصورة الداخلية

    • مقاعد لخمسة أشخاص.
    • مقاعد على شكل قمرة قيادة مع كونسول مركزي / ذراع نقل الحركة مرفوع لتعزيز التحكم والاستجابة السريعة.
    • تصميم فريد للكونسول المركزي ليبدو زكأنه خزان دراجة نارية رياضية، وكذلك لدعم ركبة السائق خلال عملية الانعطاف.
    • رؤية واضحة ومعززة بفضل مستوى النظر المرتفع.
    • نظام التحكم المدمج (I-CON) المتوفر مع تكييف الهواء الأوتوماتيكي الذي يتيح للسائق اختيار ثلاثة أنماط من القيادة (الرياضي، العادي والبيئي).
    • قماش فاخر للمقاعد.
    • مقعد السائق بوضعية قابلة للتعديل يدوياً بست حركات، ومقعد الراكب الأمامي بوضعية قابلة للتعديل يدوياً بأربع حركات.
    • الصف الثاني من المقاعد القابلة للطي 60/40 لإتاحة مساحة معززة للأمتعة والأغراض مع ارتفاع منخفض لتسهيل التحميل.
    • عجلة القيادة المكسوة بالجلد.
    • مقاعد جلدية متوفرة.
    • المقاعد الأمامية المدفئة (متوفرة).
    • التخزين تحت أرضية منطقة الأمتعة الخلفية (طرازات الدفع الأمامي فقط)
    • حامل ثنائي للأكواب وعلب المرطبات في الأمام والخلف.
    • أقفال الأبواب المتحسسة للسرعة.
    • أزرار التحكم بالصوت القياسية والمركّبة على عجلة القيادة.
    • نظام واجهة قياسي لجهاز (iPod®).
    • وصلة USB لجهاز (iPod®) والتجهيزات المشابهة متوفرة.
    • النظام الصوتي AM/FM/CD مع ستة سماعات، وسماعات محدثة متوفرة مع نظام (Rockford Fosgate ecoPUNCH™) ومضخم للصوت وأمبليفاير قياس 8 بوصة تمت إضافته إلى حزمة الملاحة الجلدية.
    • نظام الهاتف بتقنية بلوتوث دون استخدام الأيدي Bluetooth مع أزرار التحكم المركّبة على عجلة القيادة.
    • شاشة الرؤية الخلفية المتوفرة.
    • المفتاح الذكي من نيسان مع زر التشغيل بلمسة واحدة.
    • نظام الملاحة من نيسان مع شاشة العرض قياس 5 بوصة التي تعمل باللمس.
    • الراديو الفضائي (XM®) متوفر.
    • فتحة السقف الكهربائية متوفرة.
    • زجاج الخصوصية متوفر بشكل قياسي.
    • تتوفر بثلاثة ألوان للهيكل الخارجي.



    السلامة والأمان

    • نظام الوسائد الهوائية المتقدمة من نيسان (AABS)، مع الوسائد الهوائية الأمامية الاضافية ثنائية التشغيل وحساسات أحزمة الأمان وحساسات تصنيف الركاب.
    • الوسائد الهوائية الستارية الاضافية للحماية من الاصطدامات الجانبية والمركّبة في سقف المركبة وذلك لحماية منطقة الرأس للركاب في الأمام والخلف. متوفرة قياسياً.
    • الوسائد الهوائية الاضافية للحماية من الاصطدامات الجانبية والمركّبة في المقاعد للسائق والراكب الأمامي.
    • مساند الرأس النشطة للمقاعد الأمامية
    • نظام تثبيت (لاقطات وأحزمة للأطفال).
    • نظام نيسان لإيفاف السيارة كلياً عن العمل.
    • نظام المركبة الأمني (VSS)
    • نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات (TPMS)
    • نظام التحكم الديناميكي بالمركبة (VDC) , نظام التحكم بالتشبث (TCS)



    الطرازات والتصنيع

    • تتوفر في ستة طرازات بتجهيزات متميزة: جوك SV بناقل حركة يدوي وبالدفع الأمامي، جوك SV بناقل حركة أتوماتيكي بتقنية التغيير المستمر CVT وبالدفع الأمامي، جوك SV بناقل حركة أتوماتيكي بتقنية التغيير المستمر CVT وبالدفع بكامل العجلات، جوك SL بناقل حركة يدوي وبالدفع الأمامي، جوك SL بناقل حركة أتوماتيكي بتقنية التغيير المستمر CVT وبالدفع بكامل العجلات
    • تم تجميع المركبات في شركة نيسان موتور المحدودة، أوباما، اليابان.

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي




المواضيع المتشابهه

  1. نيسان باثفايندر 2014 تواصل تقديم أفضل ميزات الفئة التي تنتمي لها
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 13-11-2013, 04:06 PM
  2. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 13-10-2013, 02:57 PM
  3. نيسان باترول تواصل تحطيم الأرقام القياسية في المبيعات
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 19-07-2013, 02:34 AM
  4. «موستنغ 2011».. تتويج لـ 50 عاماً من القوة والأداء
    بواسطة روح زايد في المنتدى قسم السيارات العام
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-02-2011, 10:02 PM
  5. موقع في الانترنت يببيع نيسان باترول 2010 الشكل الجديد
    بواسطة Patrol 5.6 VVEL في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 11-10-2009, 10:20 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14