>



النتائج 1 إلى 3 من 3
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي مان للشاحنات تطلق مولدات كهربائية عاملة على الديزل


    مان للشاحناتوالحافلات تطلق مولدات كهربائية عاملة على الديزل في المنطقة خلال مشاركتها فيمعرض الشرق الأوسط للكهرباء في دبي
    الإضافة الجديدةتثري محفظة مان للشاحنات والحافلات من المنتجات مع مجموعة واسعة من مولدات الديزلالتي تمتاز بالكفاءة مع اداء يتراوح بين إنتاج 180 كيلو واط وحتى 1,117 كيلو واطدبي، الإمارات العربيةالمتحدة، 11 فبراير 2014 - أعلنت مان للشاحناتوالحافلات الشرق الأوسط (MANTruck & Bus) اليوم عن إطلاقها لمحركاتهاالعاملة على الديزل في أسواق المنطقة خلال مشاركتها في معرض الشرق الأوسط للكهرباءفي دبي، المعرض الأكبر على مستوى منطقة الشرق الأوسط في قطاع إمدادات الطاقة والذييستضيفه مركز دبي التجاري العالمي خلال الفترة من 11 إلى 13 فبراير 2014. ويمكنكمالاطلاع على منتجات شركة مان للشاحنات والحافلات في قاعة الشيخ سعيد 2 منصة "E20".وسيتيح دخول شركة مان في قطاعتوليد الطاقة في منطقة الشرق الأوسط من خلال محركاتها التي تم تصميمها وتصنيعها فيألمانيا، توسيع محفظة منتجاتها التي تستهدف سوق منطقة الشرق الأوسط. وستقدم الشركةمجموعة واسعة من محركات الديزل التي تمتاز بالكفاءة مع اداء يتراوح بين إنتاج 180كيلو واط وحتى 1,117 كيلو واط. وتباع محركاتالديزل من مان المستخدمة عند ذروة الاستهلاك ولإمدادات الطاقة في حالات الطوارئوالإمدادات القياسية بنجاح لسنوات عديدة حالياً في أوروبا وآسيا وجنوب أفريقيا وأمريكا.وقال هوبرت غوسنر، رئيس قسم مان لمحركات توليدالطاقة: "من الآن فصاعداً، سيكون بمقدورنا تقديم خدمات محلية لعملائنا منخلال مجموعة واسعة من محركات مان التي تمتاز بالموثوقية وقوة التحمل. تمكننا مجموعتنا الواسعة من المنتجاتمن تقديممحركات ديناميكية مع حقن آليفضلاً عن أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من أنظمة الحقن المباشر للوقود.وتتميز محركات مان بخيارات واسعة عالية الطاقة وبتصميمها المتين وتركيبها المدمج،في حين أن انخفاض تكاليف دورة حياتها يجعلها الخيار الرابح لدى العديد من العملاء.وفيما يتعلق بالأسواق الناشئة، فإن مانللشاحنات والحافلات تقدم محركات طولية ذات 6 أسطوانات سبق تجربتها واختبارهاوتمتاز بعمرها التشغيلي الطويل، وتتوفرأيضاً بخيارات ذات 8 و10 و12 أسطوانات على شكل V. واستناداً إلى استخداماتهاالتشغيلية في الإمدادات الرئيسية (PRP) أو الإمداد الاحتياطي عند الطوارئ (ESP) أوالإمداد المؤقت (LTP) أو الإمداد المستمر (COP)،يمكن لهذه المحركات أن تعمل لمدة قصوى تتراوح ما بين 200 إلى 8,000 ساعة تشغيلية في العام.وقد قامت شركة مان للشاحنات والحافلات بعرض مولدينأمام زوار المعرض، وهما المحرك الطولي ذو الـ 6 أسطوانات (D2676LE22x) والمحرك (D2862LE22x) ذو الـ12 اسطوانة على شكل V،مستعرضة مجموعتها الواسعة من محركاتها المتنوعة لمختلف الاستخدامات.وتفخر مان للشاحنات والحافلات بإضافة محركالديزل (D2862 LE22x) بتصميمه الجديد المبتكروأدائه العالي في توليد الطاقة الكهربائية إلى محفظة منتجاتها. وهو محرك ذو 12اسطوانة على شكل V مع إزاحة تبلغ 24.2 لتراً،واسطوانات بقطر 128 ملم وشوط كبس يبلغ طوله 157 ملم. وينتج كفاءة ميكانيكية تبلغ880 كيلو واط عند 1,500 دورة في الدقيقة و1,117كيلو واط عند 1,800 دورة في الدقيقة لتوليد الطاقة في وضع الإمداد الاحتياطي عند الطوارئ (ESP). كما أن استخدام التقنيات الحديثة على غرار نظام حقن الوقود المباشر يتيحللمحرك ذو الـ12 أسطوانة تحقيق القيمة القصوى لاستهلاك الوقود على نطاق واسع منالتطبيقات. وتبلغ ابعاده 2,660ملم x1,540ملم x1,920فقط، مما يضمن ملاءمته للاستخدام كوحدة توليد مدمجة.كما تم تطوير المحرك (D2676LE22x) كمحرك ديزل رباعي الأشواط مع6 أسطوانات بوضعية طولية قادر على إحداث إزاحة تبلغ 12.4 لتراً واسطوانات بقطر 126 ملم وشوط كبس يبلغ طوله 166 ملم. ويقدم هذا المحرك سداسي الأسطوانات كفاءة ميكانيكية تبلغ 396 كيلو واط عند 1,500 دورة في الدقيقة و415 كيلو واط عند 1,800 دورة في الدقيقة لتوليد الطاقة في وضع الإمداد المؤقت (LTP). وقد تم استخدام المحركالأساسي بنجاح للعديد من السنوات على المركباتالتجارية من مان وفي تطبيقات الآليات الزراعية. وقد سبق وأن أنتجت 100,000 وحدة من هذا المحرك إلى الآن.ويتميز محرك الديزل (D2676) بكفاءته وطول عمره بالإضافةالى انخفاض تكلفته التشغيلية. وتتحقق تكلفة دورة الحياة المنخفضة بشكل أساسي من خلال انخفاض استهلاك الوقود والزيت، وإلىالخدمة الطويلة للمكونات بالإضافة إلى سهولة الصيانة الأساسية على المستخدمين لهذاالمحرك خفيف الوزن الذي يبلغ وزنه الجاف 1,165كلغ ويمتاز بسهولة التعامل معه وبأبعاده المدمجة (2,518 ملم x1,080ملم x1,406ملم). كما أن كلاالمحركين (D2676 LE22x و D2862 LE22x) يستوفيان المتطلبات المحلية والمعايير الحالية لانبعاثات العادمفي جميع نطاقات الأداء.ومنذ العام 2006، يتمتمثيل مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط عن طريق مكتب إقليمي في دبي وتدعم الشركةشبكة من الموزعين الحصريين والموردين في جميع أنحاء المنطقة. كما تقدم "مانديزل آند تربو" الشركة الشقيقة لشركة مان للشاحنات والحافلات خدماتها لقاعدة متينة من العملاء في منطقةالشرق الاوسط مع وحدات أعمالها الاستراتيجية الأربع، والتي تتكون من وحدات المحركاتوالأنظمة البحرية ووحدة الآليات التوربينية ووحدة توليد الطاقة ووحدة خدمات ما بعدالبيع.

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


  3. #3
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    الإمــارات
    المشاركات
    7,079

    افتراضي

    مشكله الالمان لما يحطون في راسهم شي ويصنعونه


    مايخلون شي للمنافسين

المواضيع المتشابهه

  1. مان للشاحنات والحافلات تطلق برنامجها التدريبي للقيادة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 04-02-2014, 03:06 PM
  2. مان للشاحنات تستعرض مجموعة مبتكرة في معرض الخمسة الكبار
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 26-11-2013, 09:35 PM
  3. مان للشاحنات والحافلات تعزز اهتمامها بصناعة الإنشاءات بالشرق الأوسط
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 15-04-2013, 03:44 PM
  4. إختبار الانقلاب للشاحنات الصغيره
    بواسطة Patrol 5.6 VVEL في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 09-03-2010, 04:13 AM
  5. رادار+ممنوع للشاحنات+شاحنة خاصة+ دورية شرطة!؟
    بواسطة grandv8 في المنتدى المواضيع الحصرية والتغطيات المصورة والتجمعات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 12-02-2007, 11:11 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14