>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي مزيد من التقنيات والراحة غير المسبوقة مع أودي A8 المجددة


    مزيد من التقنياتوالراحة غير المسبوقة مع أودي A8 المجددة
    قطر، 20 فبراير 2014- مع مستوى ممتاز من الراحة،وحرفية التصنيع، والتصميم خفيف الوزن، ومجموعة شاملة من التقنيات المتقدمة، قامت أودي بتحديث كامل لطرازها A8،إذ تعمل أنظمة المساعدة الجديدة والأضواء الأمامية بتقنية Matrix LED المبتكرة على رفع مستوى السلامة والأمان أثناء القيادة، كما تتميزالمحركات بأنها أكثر قوة وكفاءة.
    وبفضل A8تعد أودي الآن أحد رواد الابتكار في قطاع السيارات النخبوية. وتتمثل إحدى نقاطالقوة التي تتميز بها هذه السيارة تصميمها الخفيف الوزن، حيث يبلغ الوزن الإجماليلأودي A8 50TFSI quattro ذات قاعدة العجلات القياسية، 1830كجم فقط - وهي الأقل وزناً بين السيارات المنافسة ذات الدفع الرباعي، وتجدرالإشارة إلى أن هيكل أودي المصنوع تقريبا بالكامل من الألمنيوم (ASF)هو العامل الحاسم هنا، ويصل وزنه إلى 231 كجم.
    ويعد طراز أودي A8المجدد الأكبر بين منافسيه، حيث يبلغ طوله 5,14متراً، مع قاعدة عجلات بطول 2,99 متر، ويبلغعرضه 1,95 متر وارتفاعه 1,46 متر. أماطراز A8 L فيزيد طول قاعدة عجلاته بواقع 13سم، وقد تم إجراء تغييرات على صندوقالسيارة ذي سعة 520 لتر فيالنموذجين لجعل التحميل أكثر سهولة، وتم تقليل مستوى الضوضاء الداخلي المنخفضأساساً إلى معدلات أقل وذلك بفضل تدابير إخماد الضوضاء الجديدة.
    ويتميز التصميمالديناميكي لأودي A8 بأنه أكثر ديناميكيةً حيث يتسمغطاء المحرك وشبكة التهوية ذات الإطار المفرد وممتص الصدمات الأمامي بحواف أكثربروزًا، إضافة إلى تميز المصابيح الأمامية بزيادة درجة تسطحها، علمًا بأنها تتوفر بتقنية Matrix LED المبتكرة الاختيارية (تجهيز قياسي فيA8 L W12 وS8). ويضم الشعاع المرتفع في هذه المصابيح الأمامية 25صمامًا ثنائيًّا صغيرًا باعثًا للضوء لكل مصباح يمكن تشغيلها أو إطفاؤها أوتعتيمها حسب الحاجة، الأمر الذي يمكن نظام المصابيح الأمامية من التفاعل معالمركبات المقتربة أو الأمامية وحجب الضوء بشكل دقيق مع مواصلة إضاءة بقية الطريقبشكل كامل.
    كما أجريت بعضالتحديثات على مصابيح LED الموجودة في مؤخرة السيارة،وفي جميع الطرازات باستثناء S8 يتفرع نظام العادم لينتهي عندفتحتين كبيرتين على شكل شبه المنحرف على جانبي الطرف الخلفي، وتستكمل أشرطة الكروم وإطارات النوافذ السوداء المصقولةالمظهر الجمالي للتصميم المعدل، كما أصبحبالإمكان الاختيار من بين تشكيلة من 12 لوناًللهيكل الخارجي منها 5 درجات لونيةجديدة. وتصل أحجام العجلات لغاية 21 بوصة فيجميع الطرازات.
    المقصورةالداخلية: الرحابة والجودة
    تبرز رحابة المقصورة الداخليةوخطوطها الأنيقة في طرازات أودي الأحدث، إذ تقدم أودي مجموعة متنوعة من الخياراتبخصوص المقاعد الأمامية، بما في ذلك وظائف التهوية والتدليك في خمسة برامج، كمايمكن تزويد A8 وA8 L بمقعدين كهربائيين مفردين، ففيالطراز A8 L يمكن تكملة هذه المقاعد بمنصة مركزية مغطاة بالجلد، كما يمكنكاختيار مقعد استرخاء مزود بمسند قدم قابل للطي ما يمنحك مستوى أعلى من الراحة،وثمة الكثير من الخصائص الكمالية الأخرى التي يمكنك الاختيار من بينها، مثل: مقعدخلفي كامل التجهيز، وجهاز تنقية هواء بالمقصورة (تجهيز قياسي فيA8 L W12 وS8)، وثلاجة فيظهر المقعد الخلفي.
    وتستعرض جميعالمكونات حرفية تصنيع من الدرجة الأولى، وتظهر كافة التفاصيل شخصية A8المصممة يدويًّا، وتتميز مجموعة أغطية المقاعد والألوان والتطعيمات الداخلية بمزيدمن الفخامة، مثل الجلد المدبوغ Unicum المتميز والأكثر استدامة،والذي يتميز بمظهره الطبيعي الأنيق. وهناكإضافات جديدة على التطعيمات الداخلية مثل الإصدارات الخشبية من خشب الحَوْر وخشبالدردار والمزينة باللون الفضي والذهبي على التوالي.
    وسيجد العملاءالباحثون عن التميز حلولًا مناسبة لتخصيص سياراتهم عبر مجموعة أودي للتصميمالحصري، حيث يضم الإصدار المحدود A8 L W12الحصري مقصورة داخلية من الجلد بلون بني أغاثا من صانع الأثاث الإيطالي بولترونافراو.
    ورغم ما يتميز بهطراز A8 الجديد من تعددية المهام والوظائف، إلا أن مفهوم التشغيل الواضحبه هو نموذج يُحتذى به، ويتضمن ذلك نظام MMI المتعددالوسائط مع زر الدفع الدوار الكبير الحجم، ويتضمن نظام
    MMI navigation plus الملاحي المتعدد الوسائط أيضًا لوحة تعمل باللمس، ويمكن للسائقإدخال الحروف من خلال لمس الواجهة المتعددة الوسائط وذلك للتحكم في العديد منوظائف الملاحة والوسائط المتعددة.
    تجدر الإشارة إلىأن وحدة أودي كونكت Audi connect للاتصالبالإنترنت تتضمن هاتف سيارة ومكملات نظام MMI navigation plusالملاحي المتعدد الوسائط لربط سيارة السيدان بالشبكة. ويمكن للركاب تصفح المعلوماتعبر الإنترنت وإرسال رسائل البريد الإلكتروني من على أجهزتهم المتحركة عبر نقطة ولوج متكاملة لاسلكية. وتستكمل مكونات مثلالنظام الصوتي المتقدم بانغ آند أولفسين ووسائل الوسائط المتعددة في المقعد الخلفيمن تشكيلة الترفيه في السيارة.
    كما وتمنح أنظمةالمساعدة الاختيارية للسائق تحكما أكبر على الطريق، بما في ذلك نظام تثبيت السرعةالمتكيف مع حالة القيادة والمزود بخاصية التوقف والانطلاق Stop&Go مع أحدث إصدارات نظام أودي للحماية الاستباقية. وينطبق الحال نفسهعلى نظام أودي المساعد للانتقال بين المسارات. بينما تتمثل الإضافات الجديدة علىطراز A8 في نظام أودي للمساعدة في تثبيت المسار النشط، والذي يقومبتعديلات طفيفة على التوجيه عند الضرورة، ونظام مساعدة ركن السيارة المزود بشاشةعرض 360 درجة، يقوم بتوجيه السيارة آليًّا عند ركنها وعرض التحذيرات علىشاشة رأسية، كما ويتعرف نظام الرؤيةالليلية الآن على الحيوانات الكبيرة الحجم إلى جانب المشاة.
    تشكيلة المحركات:تقنية TFSI للحقنالمباشر
    من المقرر طرح فئةأودي A8 الجديدة في الشرق الأوسط بمحركين للبنزين، وهما: محرك 50TFSIذي الشحن الفائق (سوبر تشارجر) بقوة 310حصان، ومحرك 60 TFSI ثنائي التوربو V8 بقوة 435 حصان.
    وبذلك تزايدتالقدرة الحصانية لدى معظم المحركات، في حين شهدت جميعها انخفاضًا في استهلاكالوقود يصل إلى 10 بالمئة، إذ يعمل محرك60 TFSI على تعزيز تسارع A8من الصفر إلى 100كلم/س في 4.5 ثوان، وفيظل الحمولة الجزئية، يعمل نظام "الأسطوانة عند الطلب" على تعطيل أربعأسطوانات. تجدر الإشارة إلى أن جميع المحركات تتوافق مع معيار الانبعاثات الأوروبيرقم 6 أو EU6
    وتم توزيعالإختلافات التقليدية إلى طرازين إضافيين: الطراز A8 L W12هو الأفخم في خط الطرازات، وهو يأتي مزوداً بمجموعة شاملة من المعدات، وبه محركبنزين يتميز بضآلة حجمه وخفة وزنه بسبب تصميمه على شكل حرف "W"،قادر على إنتاج 500 حصان معإزاحة 6,3 لترات، وهويستهلك الوقود بمعدلات متوسطة تبلغ 11,7 لترًا لكل 100كم (270 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كلم)، جدير بالذكر أن نظام "الأسطوانة عندالطلب" المطور خصيصًا لهذا الطراز ينشط عند الحمل المنخفض.
    بينما يأتي الطرازالرياضي لسيارة السيدان S8مع قدرة تصل إلى 520حصانًا، فمحركه يعمل على تسريعه من الصفر إلى 100كلم/س في غضون 4.1 ثانية. ومعذلك يصل متوسط استهلاك الوقود لديه إلى 9,6لترات فقط لكل 100 كلم (225جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كلم)، ويلعب نظام "الأسطوانة عندالطلب" دورًا مهمًا في هذه العملية. وتستخدم تقنية إلغاء الضوضاء النشطة (ANC) فيالطرازاتA8 LW12و A8 60 TFSI، لتقوم ببث موجات لاغية في مراحل لإزالة الضوضاء عند تشغيل نظام"الأسطوانة عند الطلب". ويعكس تعليق السيارة والكثير من أجزاء الهيكلالخارجي المكانة الخاصة لفئة S8 في مجموعة طرازات A8.
    وتم تزويد طرازاتأودي A8 الجديدة بنظام تبديل سريع وسهل من ثمان سرعات، وهذا الناقلالأتوماتيكي يقترن بنظام quattro للدفعالرباعي الدائم. وتجدر الإشارة إلى أن أودي توفر ترساً تفاضلياً رياضياً كتجهيزاختياري، والذي ينقل عزم المحرك بكفاءة عالية إلى المحور الخلفي. وهو يأتي كتجهيزقياسي في طراز S8.
    التعليق: الطابعالرياضي
    يرجع الفضل فيتميُّز طراز A8 بطابعه الرياضي إلى التعليق بشكل كبير. كما أن نظام أودي لاختيارأسلوب القيادة –الذي يغير وظيفة المكونات التقنية المختلفة- يأتي كتجهيز قياسي.ويمكن التحكم في نظام التعليق الهوائي المتكيّف مع حالة الطريق بما في ذلك ممتص الصدمات، وتقدم أودي نظامالتعليق الهوائي بإعداد رياضي عند الطلب، هذا ويوفر نظام التوجيه الكهربائي قيادةإلكتروميكانيكية فعالة، أو يمكن توفير نظام توجيه ديناميكي كتجهيز اختياري (قياسيمع الطراز S8).
    وتقدم أودي أقراصالكبح من السيراميك وألياف الكربون كتجهيز اختياري في طرازات V8 وA8 L W12، وتبرز عجلات الألمنيوم بقياسات تتراوح بين 19 إلى 21 بوصةالاحساس بالقوة والطاقة.
    من المقرر أن تصلأودي A8 الجديدة إلى وكالات البيع في الشرق الأوسط خلال الربع الأول منالعام 2014. وبالرغم من أن القائمة تزخر بمزيد من أسماء المعدات والمحركات الأكثرقوة، إلا أن الأسعار تختلف اختلافًا طفيفًا فيما بينها، وستتوفر Audi A8 L الجديدةبأسعار تبدأ من 88,452 دولار.
    لمحة سريعة
    أودي A8 المجددة
    القيادة
    - توفرمحركين بتقنية TFSI ذات الحقن المباشر للوقودالمعززة بشاحن هواء توربو، بقدرات بين 310 إلى 435حصان.
    - تأتي أودي S8بقوة 520 حصان وتعليق رياضي.
    - تأتي أودي A8 L W12بقوة 500 حصان وتشكيلة معدات قياسية شاملة.
    - جميعالمحركات تتوافق مع معيار الانبعاثات الأوروبي رقم 6 وشهدتانخفاضا في استهلاك الوقود يصل إلى 10 بالمئة.
    - يعمل نظام"الأسطوانة عند الطلب" على تعطيل الأسطوانات في ظل الحمولة الجزئية فيالطرازات التي تأتي بمحرك البنزين V8 وW12
    - تقنيةإلغاء الضوضاء النشطة (ANC) في الطرازات بمحرك البنزين V8في W12.
    - علبة تروس tiptronicبثمان سرعات وتقنية quattro للدفعالرباعي الدائم كتجهيز قياسي، وترس تفاضلي رياضي كتجهيز قياسي في طراز S8.
    التعليق
    - نظام تعليقهوائي متكيّف مع حالة الطريق مع ممتص صدمات متحكم به إلكترونياً ونظام أوديلاختيار اسلوب القيادة.
    - أقراص كبح منالسيراميك وألياف الكربون كتجهيز اختياري في الطرازات ذات المحركات من ثمانأسطوانات أو أكثر.
    - نظامالتوجيه الكهربائي لقيادة إلكتروميكانيكية، أو نظام التوجيه الديناميكي (قياسي في S8).
    - عجلات قياس20 بوصة من الألمنيوم بتصميم جديد.
    الهيكل الخارجيوالتصميم
    - هيكل أوديالمصنوع من الألمنيوم (ASF) يزن 231كلغ فقط.
    - نوعانمختلفان للهيكل بطول 5.14 و 5.27 متر.
    - مصابيحأمامية بتقنية Matrix LED المبتكرةكتجهيز اختياري، مع وظيفة إشارات الإنعطاف الديناميكية العالية الدقة والإلكترونيةالتحكم(قياسي في S8 و W12).
    - مصابيحخلفية بوظيفة إشارات الإنعطاف الديناميكية.
    المقصورة الداخليةوالتحكم
    - خياراتمتعددة للمقاعد بما في ذلك وظائف التهوية والتدليك، ويأتي طراز A8 Lبمرافق اختيارية للاسترخاء في المقعد الخلفي منها مسند للقدمين قابل للطيإلكترونيا.
    - مقصورةداخلية فسيحة، مع تصميم حصري وحرفية تصنيع فائقة.
    - ألوانوتطعيمات وكسوات جلدية جديدة للمقصورة الداخلية، تشمل جلد Unicum و3تشكيلات من تصاميم أودي
    - أنظمةمساعدة السائق العالية التقنية وشاشة عرض رأسية head up display.
    - نظام Bang & Olufsen الصوتي المتطور ووسائل الترفيه في المقعد الخلفي (قياسي في S8 و W12).
    - نظام MMI navigation plus الملاحي المتعدد الوسائط وأودي كونكت Audi connect تتضمن هاتف سيارة للاتصالبالإنترنت
    النسخة الكاملة
    السيارة السوبر رياضية فيفئة السيارات الكبيرة – أودي A8 الجديدة
    تقدّم أودي نسخةً منقحةً بالكامل من سيارة A8الرائدة بنجاحها، مع العديدمن التقنيات المتطورة، والبنية المتناسقة الخفيفة الوزن ودرجة غير مسبوقة من الراحة. تأتي A8 الآنمع محرك أكثر قوة وكفاءة، وأنظمة مساعدة جديدةومبتكرة ومصفوفة مصابيح LED أمامية صُمّمت لتقدمقيادة أروع من اي وقت مضى.الهيكلخفيفٌ بشكلٍ يثيرالدهشة: يفتتح هيكل أودي المصنوع من الألمنيوم (ASF) لسيارةA8 أفقاًجديداً في معايير بفئة السيارات الفاخرة مع وزنٍ يبلغ231 كغ فقط(في حين كان وزنه في طراز A8 L 241كغ). ويبلغ الوزن الكلي لسيارة A8 50المزوّدة بتقنيةTFSI ذات الحقنالمباشر للوقود المعززة بشاحن هواء توربو 1،830كغ، وهو أقل بكثير من السيارات المنافسة في فئة الدفع الرباعي.يُعد هيكل أودي المصنوع منالألمنيوم (ASF) – الذيقدّمته أودي لأول مرة قبل 20 عاماً - أخف بنسبة تقارب 40% من الهياكل الفولاذية المماثلة. ويتبع تصميمه مبادئ الأعضاء الآلية: حيث تؤلف كافة الأجزاء جهازاًعضوياً مثالياً ومنخفض الوزن تماماً كما هي حال العظام في الهيكل العظمي. وتشكّل السبائك المصمتة والأقسامالمشكّلة من الألمنيوم هيكلاًترتبط به ألواح الألمنيوم عن طريق وصلات الاحتكاك. تستخدم أودي المواد بتركيبٍ خاصٍّبها دائماً. ويجمع هيكل أودي A8 المصنوع منالألمنيوم (ASF) بين 13 صنفاً مختلفاً من الألمنيوم.تُستخدم السبائك في أي مكان تتواجد فيه قوى موضعية عالية، ما يزيد من أهمية البراعةوالابتكار في التصميم. تعمل العقدة ذات الدعامة على شكل A متعددة الوظائف - على سبيل المثال – على ربط كل من الجزء الطولي وجزءالواقي الأمامي وإطار السقفوالمتراس الداعم والدعامة التي تأخذ شكل Ω أمام فتحاتمستوى القدم. يتم تصنيع معظم السبائك الـ 25 في أودي A8 باستخدام عملية القولبةالفراغية.وتتميّز المقاطعالمشكّلة أيضاً بمرونة التصميم، ويُصنع كلُّ واحدٍ بشكلٍ مثاليٍّ لتأدية الغرض المُراد منهبدقةٍ متناهية. فمثلاً: يتم تشكيل قوس السقف بطريقةٍ هيدروليكية تحت ضغط مياهٍ عالٍ جداً.ويتغير مقطعه العرضي عدة مرات علىمدى طوله بشكلٍ انسيابي.وتُعدّ الدّعاماتعلى شكل B في هيكل أودي A8 المصنوع من الألمنيوم (ASF) أمراً استثنائياً، فهي مصنوعة من الفولاذ المشكّل تحت درجات حرارةٍ مرتفعة.يتم تسخين الفراغات في فرنٍ لأكثرمن 1،000 درجة مئوية وتُشكَّل على الفور بعد ذلك عندحوالي 200 درجة مئويةفي قالبٍ ضاغطٍ يُبرّدُ بالماء.ويؤدي هذا التغيير المفاجئ في درجة الحرارة إلىتشكيل هيكلٍ حديديٍّ كربونيذي قوة شدٍّ قصوى. وتبلغ هذه القوة 1500نيوتن لكلمليمتر مربع في الجزءالعلوي من الدّعامات، وأقل بعض الشيء في القسم السفلي لأنه المكانالذي تبدد فيه معظم الطاقة في حالة حدوث تصادمٍ جانبيالتأثير.
    وتُعد الدّعامات ذات الشكلB المشكّلة بدرجات حرارة مرتفعة خفيفةالوزن نسبياً، وذلك بفضل انخفاض سماكة جدارها، وهو ما يمثل ثمانية في المئة من وزن الجسم فيسيارة أودي A8.وتمثل رقائق وسبائك الألومنيوم ما نسبته34% والأقسام المشكّلة 22%. وهذا التوزيع مشابهٌ لذلكالموجود في A8 L.
    تُعد عملية جَمعالمكوّنات المطاوعة والأجزاءالفردية عمليةً عالية التقنية، مع وجود1847 برشام تخريم و632 برغي ذاتي اللولبة و 202 نقطة لحام تساعد على تثبيتالأشياء مع بعضها بإحكام. ويستخدم لاصقٌ هيكلي في وصلة الركائز B بالبراغي اللولبية لتعزيز قوةالتثبيت. كما أنه يُعد بمثابة طبقة فاصلةٍ يمنع التآكلنتيجة الاحتكاك. ويبلغ طول كامل درزات اللّحام 44 متراً.
    درزات اللِّحام غيرالمرئية في السقف: فن الإتقان الذي تنفرد به أوديمجالٌ إبداعيٌّآخر لأودي هو اللّحام بالليزر. تتيحدرزات اللّحام القوية والمتينة بكل تفاصيلها إمكانية ربطأجزاء الصفائح المعدنية الكبيرة إلى هيكل السيارة. ويتم الحصول على درزاتلحام الألمنيوم غير المرئية بطول1.8 متر بين السقف وجانبالسيارة من خلال اتّباع هذا الأسلوب. إنهيجسد فنّ الإتقان لدى أودي. ويبلغ الحدالأقصى للتسامح في الطبقة الخارجية مقدار 0.1 مم. وقد قاممهندسو التطوير أيضاًبالتخلّص من كل غرامٍ لا لزوم له من وزنالمكونات الإضافية. فعلى سبيلالمثال: تم تشكيل الجزء العرضاني السفلي من الواجهة الأمامية كمصفوفةٍ من البوليمر المقوى بالألياف مع ثلاثة ألواح ألمنيوم مُدمجة.ويُعتبر هيكل أودي المصنوع منالألمنيوم (ASF)خفيفاً للغايةوقاسياً جداً ويوفر درجة عالية من الراحة في مواجهة الاهتزازات. على سبيلالمثال، يقوم الهيكل التحتي للمحور الأمامي بتوجيه النبضات التي يتلقاهامن العجلات إلى بنية متعددة العناصر تتكون من عوارض وشرائح. تحتوي جميع طرازات A8 على اثنين من مخمدات الاهتزاز التي تُثبّتعلى نظام التعليق الأمامي.كما تمّ ايلاء اهتمامٍ كبيرٍأيضاً بالإشعاع الصوتيالصادر من الألواح والصفائحالمعدنية الكبيرة وتجاويف جسم السيارة أثناء تحديث أودي A8. وتؤديجدران عزلٍ صوتي ومخمدات وعوازل وطبقات من رغوة الفوم إلى منع هذه المكوّنات من الاهتزاز.كما تقوم المانعات الملحومة بإتقان بحجبالصوت المنتقل عبر الهواء. كما تم أيضاًعزل المقصورة بعناية، كما هو الحالفي منطقة السجاد الأمامية. حتى أصبح الهدوء في المقصورة - وهوالشعور النموذجي المعتاد في أودي - أكثر إثارة للإعجاب الآن.تتسلل أودي A8 عبر الرياحبهدوء وسهولة. وتضمن معاملات الرفع المنخفضة في المحاور الأمامية والخلفية استقراراً وثباتاً متفوّقاً حتى في السرعات العالية. كما يحتل تدفقالهواء بانسيابية على طول الجزءالسفلي للسيارة وخلال حجرة المحرك أيضاً مكاناً بارزاً فيمواصفات السيارة. وتعمل التطويرات التي تمّت على مجموعةالمبرّد والكفاءة العالية لنظام تكييف الهواء على خفض استهلاك الوقودمما ينعكس على خفض انبعاثات غاز CO2 بمقدار عدة غراماتٍ لكلكيلومتر.ويقدّم اللوح السفليُّ- الذي يُبرِز نظام العادم والمحور الخلفي فقط - مزايا إضافية تتجاوز آثاره الهوائية.فهو يحمي الصفائح المعدنية والمحركمن تأثيرات الأملاح والحجارة، كمايُعدّ بمثابة عازلٍ للضجيج. ويعمل منفذالهواء (المصمّم من قبل اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية NACA) علىتوجيه التيار الهوائي المتسلّلإلى مبرّد زيت ناقل الحركة. وفي الجزء الخلفي من السيارة، تشكّل لوحةُ التغطية وكاتمات الصوتسطحاً ناشراً ذيزوايا موجّهة للأعلى.
    مقصورة ساكنة:راحةٌ فائقة من ضوضاء الرياح
    تتربّع أوديA8 L أيضاً على عرش فئتها فيمايتعلق بالراحة من ضوضاء الرياح. ولزيادةتحسين عزل الضجيج الخارجي، تقدّمأودي خيارين منالزجاج. الأول عبارة عن زجاجٍمزدوج/صوتي. كما يتوفر أيضاً زجاج السلامة الذي يتضمن أيضاً طبقة رقيقة عازلة للصوت، وهو متاح كخيارٍ في أودي A8 وقياسي في أودي S8. أما الخيار الثانيفهو الزجاج العازل للصوت (قياسيٌّفي أودي A8 L W12). حيث يُستخدم طلاءٌمن رذاذِ معدني ليعكس الأشعة تحتالحمراء الموجودة في أشعة الشمس. وتقدمأودي نوافذ جانبية خلفية داكنة من الزجاج المزدوج العازلللصوت.ويؤمّن جسم سيارة أودي A8 حماية الركابمن أي نوعٍ من التصادم. عند حدوث تصادمٍ أمامي، تقوم أربعة مجاري لتحمّل العبءعلى كل جانب من السيارة باستيعاب القوى الناتجة عن التصادم. ويتوضعاثنان من هذه المجاري في الأجزاء العليامن المصدات، في حين تتوضّع المجاري الأخرى في أعضاء طولية ومخمّد الصدمات في مقدّمة الهيكل الثانوي للمحركوالمحور الأمامي.ويؤمّن جزء عرضانييضم قسماً مربعاً مزدوجاً مثنيّاً بشكل أوميغا Ω حمايةًإضافيةً لمقصورة الركاب. وهو يتوضّع عند فتحات مستوى القدم موجّهاً القوى إلى أرضية السيارةوالدّعامات ذات الشكل A. وتأخذ الأجزاء الطولانية فيلوحة أرضية السيارة شكل السهمتحت المقعد الخلفي.وهي تشكّل جنباً إلى جنب مع القناة المركزية العمودَ الفقري القوي لجسم السيارة. وتوجدٌ قضبان كبيرةٌ في الخلف لحماية مقصورةالركاب.يقف نظام التقييد المتكيّف حارساً في مقصورة الركاب في أودي A8. إذ يحمي الركابمن أحجام مختلفة بشكلفعال ولا سيما من خلال إدارةالتنسيق بين الوسائد الهوائية ومحددات قوة حزام الأمان بشكلٍ ذكي. ففي حالحدوث اصطدامٍ خلفي، يحول نظام مساندالرأس المتكامل دون خطر الإصابة بالرقبةنتيجة الارتداد. وفي حوادث التصادم الجانبية، تقوم أربعوسائد هوائية جانبية ونظام وسادة هوائية أمامي بحماية الركاب. ويكتمل نظامالتقييد من خلال أحزمة الأمان أوتوماتيكية ومرتكزة علىثلاث نقاط مع محددات متكيّفة للقوة.تبلغ سعة صندوقالأمتعة في أودي A8 الجديدة 520 لتراً. وقد أصبحالتّحميل فيه مريحاً بفضل شفة التحميل المنخفضةوالتصميم المعدّل. هناك الكثيرمن الحيّز المتاح الذي يمكن أن يتسع لأربع حقائب غولف.يتهادى غطاء الصندوق نحو الأعلى عندما لا يكونمقفلاً. اسحبالغطاء إلى أسفل وسيقوم صندوقالأمتعة ذو نظام الإغلاق الذاتي بما تبقى من المهمة. وتشملمجموعة صندوق الأمتعة الاختيارية على شبكةٍ للأرضية وخُطّافينللحقائب وحمّالة مظلّة ومخرج طاقة كهربائية12 فولت. كما تتوفر فتحة تحميل مع حقيبة تزلجمتحرّكة ونقطةُ قَطْرٍ قابلةٌ للسحبكهربائياً. كما يُعد التحكّمالايمائي لفتح غطاء صندوق الأمتعة بالاشتراك مع المفتاحالمتوافق قياسياً كما هو الحال بالنسبة لنظام إغلاق صندوقالأمتعة ذاتياً والذي يُعدّ الحل الأكثر تطوّراً في هذاالمجال. هناك اثنين من الأزرار فيداخل غطاء صندوق الأمتعة. واحدٌ يبدأ عملية الإغلاق، والآخر يُقفل كامل السيارة.
    التصميم الخارجي
    تتميز أودي A8 الجديدة أنها أطول (5135 مم) وأعرض (1949 مم) ولها قاعدة عجلات أطول (2992 مم) من منافساتها من نفسالفئة، إلا أنها ليست أكثرُ ارتفاعاً منها (1460 مم). وتعبّر هذه النسب عن الطابع الرياضي للسيارة.
    ويبرز الانسجام الرياضي بشكلٍ واضحٍ في التصميمالديناميكي لفئة أودي A8. وتتميّز السيارة بأناقة التفاعلوالانسجام بين كل سطحٍ وخطٍّ ومقدار. الطبقة الخارجيةمتجانسة، وخطوط السطح التي تشبه تلك في سيارات الكوبيه تتيح تدفقاًشبحيّاً للهواء. السطوح تنضحُبرباطة الجأش والهيبة وتتعاكس مع الخطوط الحادة. كما تتميّز أودي A8 L بنسب أبعادٍ متوازنةٍ تماماً، فهي أطول بمقدار 130مم من النسخة القياسية فيالطول الكلي وقاعدة العجلات.مقدّمة السيارةمتكيّفة الحواف بشكلٍ كبير، بينما أصبحت الشبكة السداسيةأحادية الإطار أكثر نقشاً وأكثر ثراءً في التفاصيل. قضبانها الأفقية المزدوجة تؤكد على عرضأودي A8 في حين تؤكدتطبيقات الكروم السخيةعلى أناقتها. ويحتوي غطاء المحرك على أربعةثنايا. وهي تمتد حتى الحواف العلويةللشبكة السداسية أحادية الإطار والزوايا الداخل للمصابيح الأمامية.تمتدّ مداخل الهواءفي الغلاف الواقي الأمامي الذي أُعيد تصميمه الآن على طولالطريق عبر عرض المقدمة وتحيط بها إطاراتٌ من مشابك الكروم. وقدأصبحت المصابيح الأمامية أجمل وأوسع. وهناك مجموعة من المصابيح التي تعملأثناء النهار وتحدّد خطوط الحواف العلوية والسفلية للمصابيح الأمامية.
    وقد زوّدت أودي المصابيحالأمامية بتقنية LED في كافةطرازات A8 L. وتم تجهيز سيارتي أودي A8 L W12 وS8 الجديدتين بمصفوفة LED في المصابيح الأمامية بالصمّامات الثنائية المشعة للضوء لتأدية جميع الوظائف.
    مصفوفة الـLED فيالمصابيح الأمامية: تقنية الغد في مجالالإضاءة
    تعرض أودي مصفوفةالـ LED في المصابيح الأمامية لأولمرّةٍ في أودي A8.وتطلق أودي فصلاًجديداً في إضاءة السيارات معهذا الحل الراقي. فهيتنتج مصابيح توفر إضاءة ممتازةً للطريق بشكلٍ دائمٍ دون التسبّب بإبهار مستخدمي الطريق الآخرين. ويتمتقسيم الضوء العالي إلى 25صمام ثنائي مشع للضوء في المصباح. وتتألّق مجموعات من خمسة صمامات منخلال عاكس مشترك.عندما يتم وضع مفتاحالضوء على الوضعية التلقائية والضوء العالي في حالة تشغيل،يقوم النظام بتشغيلها المناطق العمرانية عند السير بسرعة 30 كم/ساوما فوق. وحالما تكشف الكاميرا فيأودي A8 وجود سيارة أخرى، يقوم النظام بإيقافتشغيل المصابيح الأمامية الجديدة أو إخفات وحدات الـ LED في غمضة عين.
    تُعدّ هذه الوظيفة دقيقةًللغاية، حيث تستثنى المركبات القادمةفي الاتجاه المعاكس والمركبات المتقدّمة من نسق الإضاءة ولا تتعرّض للإبهار، في حين تستمر إضاءة جميع المناطق الأخرى بينها والمجاورة لهابشكلٍ كامل. وبعد عبور حركة المرور القادمة بالتجاه المعاكس، ينير الضوء العالي القطاعاتالمستبعدة سابقاً في الحال مع شدة إضاءةٍ كاملة. وتعمل المصابيح الأمامية ذات مصفوفة الـ LED على الكهرباء بشكلٍ محض، وتتمتعبالمرونة الفائقة، والإشعاع الشبيه بتألق الكريستال المميّز.وهناك وظيفةٌإضافية تقوم بها تكنولوجيا مصفوفة الـ LED ألا وهي ما يسمى بضوء التأشير، الذي يقترن مع مساعد الرؤية الليلية الاختياري.عندما يكتشف هذا النظام وجود شخصٍفي منطقة حرجة أمامالسيارة، ستومض مصابيح LEDمنفردة ثلاث مرات في تتابع سريع. وسيؤدي ذلك إلىتسليط الضوء على الشخص مقابل الخلفية مما سيحذّر كلّا من الشخص والسائق.كما يقوم مساعد الرؤية الليلية الآن أيضاً بالكشف عن الحيوانات البرية الكبيرة والإشارة إليها، إلا أن المصابيح لا تومض في هذه الحالة وذلك لتجنّبإخافة الحيوانات. كما تتولّىالصمامات الثنائية المشعّة LED في مصفوفة الـ LED في المصابيح الأمامية في أودي وظيفة أضواء الانعطاف،وإزاحة بؤرة الضوء على طول المنحنى بواسطةميزة التألقٍ أو الإخفات الانتقائي. وهي تقوم بذلك قبل فترة وجيزة من تدوير عجلة القيادة استناداً إلى بيانات المسار التنبؤية التي يقدّمهانظام MMI navigationplus الملاحي المتعدد الوسائط. وهناك وظيفةٌ أخرى تؤديها هذهالمصابيح، ألا وهي إشارات الانعطاف الديناميكية. إذ تضيءُ مصابيحالـ LEDعند تشغيل إشارات الانعطاف كمجموعاتٍ متتابعة كل 150 ميلي ثانية، متحركةً في الاتجاهالذي يرغب السائق بالانعطاف إليه.
    المظهر الجانبي: أنيقٌ ورياضيّ
    يبدو مظهر أوديA8 الجديدة من الجانبأنيقاً ورياضياً. وهي تقدم نموذجاً من خط أودي، حيث يشكّل جسم السيارةما نسبته ثلثي ارتفاعها الكلي، والثلث المتبقي للمقصورةالزجاجية. ويمتد خط الإعصار تحت النوافذ - وهو ميزةٌ أخرى لأودي - بثباتٍ فوقأقواس العجلات ليعطي أودي A8 وقفةً قويةً على الطريق.وتعمل السطوح تحتخط الإعصار على ترجمة التفاعل بينالضوء والظل. وبالمتابعة إلى أسفل،تحيط بالسطوح إطارات بواسطة خطٍّ ديناميكيٍّ يرتفعُ بلطفٍ ممتداً فوق عتبات الأبواب. العجلات كبيرةويتراوح قطرها من 19 إلى 21 بوصة في القطر مما يؤكّد انطباع القدرة والقوة. شرائط الكرومالجديدة في المنطقة السفلية من الجسم، والشرائط الأنيقة التي تشكل جزءاً لا يتجزأ من مقابض الأبواب وإطارات النوافذ السوداء والشديدة اللمعان، تضفيعلى المظهر الجانبي مزيداً من البراعة والجودة.
    ويجسّد الجزء الخلفي من السيارةأيضاً ما يتعلّق بسيارة سيدان رياضيةٍ وفاخرة. فشفّة الجناح الخلفي التي أُعيد تصميمها تزيد من امتداده بصرياً. وتبدو المؤخرة أكثر تجانساً. ويوجد شريطٌ من الكروم يربط بصرياً ما بين المصابيح الخلفية المسطّحة بعض الشيء، ويمتد فيها. وتحتوي المصابيح علىخطٍّ ضوئيٍّ جديدٍ وأفقيٍّ يستخدم تقنية الـ LED، مع 94صمام ثنائي مشع لكل وحدة. وينتهي نظام العادم برأسين كبيرين لأنابيب العادم على شكل شبه منحرف على كلا جانبي النهايةالخلفية في كافة الطرازات باستثناء S8.تقدّم أودي سيارتهاالرائدةَ الجديدة مع اثني عشر لوناً- اثنين من الألوانالباهتة وعشرة من الألوان المتلألئة. خمسةٌ من هذه الألوانجديدة. وتُعدّ اللمسات المعدنية قياسيةً. في حين توجد لمساتٌ أكثر حصرية تقوم أوديبمزجها خصيصاً بناء على طلب العميل.
    السيارة من الداخل
    تتميّز سيارة أودي A8 الجديدة منالداخل بتصميمٍ أنيق وأصالة وبراعةٍ فائقتين.
    يمتد التصميمالخارجي إلى داخل المقصورة من خلال الخطوط الأنيقة. ويُعدّ"الالتفاف" أمراً بارزاً فيها، من خلال قوس واسعةتمتد في المقصورة. وهو يحيط بلوحة منخفضةورقيقة تحتوي على مؤشرات، مما يعزز الانطباع بالمساحة والحرية. ويظهر الجزء الأمامي من لوحة المؤشرات كموجةٍلطيفة، والخطوط الأفقية تثبت عرض اللوحة.تعمل الإضاءة الداخلية التيتنتجها صماماتٌ ثنائية مشعة عملها الساحر في الظلام. وتأتي الإضاءة المحيطةأكثر فنيةً حتى عبر المقصورة من خلال إخراجٍ يتضمن مصابيح الـ LED والأمواج والشرائطالضوئية والإضاءة غير المباشرة لوحدةالتحكم الوسطية. ويمكن للسائق الاختيار منبين الألوان العاجية والقطبيةأو الياقوتية/القطبية، وضبط سطوعها في أربع نطاقاتٍ عبر نظام MMI المتعدد الوسائط.
    أسلوب التشغيلالواضح: كما هي أودي دوماً
    يبقى أسلوب التشغيل في أودي A8 الجديدة كما هو معتاد في أودي مع ما تتميز به من نظامالتشغيل المنطقي وسهل الفهم. وتتميز الأجهزة الهاتفية الكبيرة معالرسوم الكلاسيكية والواضحة، والوجوهالسوداء والمؤشرات الإبرية الحمراء(S8: وجوه رماديةومؤشرات إبرية بيضاء) بسهولة القراءة. في حين يبلغ قطر شاشة نظام معلوماتالسائق الملونة سبع بوصات. ويُعدّ برنامج الكفاءةووظيفة النّصح بأخذ استراحة للسائق ميّزاتٍ قياسية. ويتم تشغيلهابواسطة المقود متعدد الوظائف.
    كما تُجهّزالسيارة بشكلٍ قياسي بمقود قابل للتعديل كهربائياً مزودبجنيحات تبديل السرعة (من الألمنيوم فيS8) لنظام tiptronic.وتقدم أودي خيارات متعددة للمقود معالعديد من الاختلافات: معثلاثة أو أربعة درجات ومع مكوناتٍ خشبية في إطار المقود مع جلدٍ حصريٍّومُدفّأ من أودي.ويتم فصل القسمالأمامي من وحدة التحكم بصرياً عنلوحة المؤشرات. وهي تتميّز بأنها عريضةٌ ومائلةٌ قليلاً، وهي تخدم بمثابة لوحة التحكم بالتكييف الأوتوماتيكي الفاخر في النطاقاتالأربعة. ويقدم النظام تشكيلاتٍ متعددةً لتوزيع الهواء للحصول على تكييفٍ صامتٍ وخالٍ منالتيارات الهوائية فعلياً. وهو يحتوي على مكيف خلفي منفصل ويتحكم بـ 25 محرك مؤازر. كماتمتلك أودي أيضاً على مؤيّنٍ لتحسين نوعية الهواء (قياسيمع S8 و W12). وهويتوضّع في الدّعامة ذات الشكل B ويتم التحكم به عن طريق زر خاص.ويوجد تحت لوحةمفاتيح نظام تكييف الهواء أداة تشغيل نظام MMI المتعددالوسائط ونظام الوسائط المتعددة. ويقع في وسطهازر انضغاطي دوار وكبيرمع مفاتيح لينة وصلبة للتنقل عبر قوائم التعليمات. اللوحة إلى اليمين مخصصةٌ لنظام الصوت. في حين أن اللوحة إلى اليسار مزوّدةٌبشاشةٍ تعمل باللمس ومخصصة لنظام MMI navigation plus الملاحيالمتعدد الوسائط، وهي قياسية في جميع الطرازات.ويمكن سحب شاشة نظام MMI المتعدد الوسائط إلى داخل لوحة التحكم عندما لاتكون قيد الاستعمال. وهي تنزلق كهربائياً نحوالأعلى عند بدء تشغيل النظام. شاشةٌ ذاتقطرٍ يبلغ ثمانية بوصات ولمسةالبيانو على الغطاء الواقي وشدة الوضوح العالية، كل ذلك يؤكدعلى شعور الجودة الفائقة. وتقدّم الشاشة جميعالصور على شكل رسومٍ أنيقة وثلاثيةالأبعاد.
    الجديد فيأودي A8: شاشة المتابعةتقدم أوديشاشة المتابعة الاختيارية والغائرة فيلوحة المؤشرات. وهي تعرض ما يريد السائق رؤيته على شكل رموزٍ وأرقامٍ ملونةٍ ضمن مجال رؤيته الأساسي علىالزجاج الأمامي. وهي تبدو وكأنها تطفو فينافذة ذات أبعاد 26x9 سم تقريباً و2,5 متر أمام الزجاجالأمامي.ويمكن للسائق فهمالصور التي تعرضها شاشة المتابعة بسرعة كبيرةٍ دون الحاجة لتعديل بصره الذي يركز على مسافة الرؤية. ويمكن تحديد المعلومات التي يُفضّل عرضها على شاشة المتابعة من خلال نظام MMI المتعددالوسائط. ويمكن للسائق أيضاًضبط ارتفاع وسطوع الصورة.تقوم شاشةٌ من الكريستال السائلبتوليد الصورة، في حين تقوم مرآتانتصحيحيتان شبه كرويتين بتكبيرها وتوجيهها. وتعوّض معايرتهما الدقيقة للغاية عن التشوهات الطفيفة التي لا مفرّ منها والناشئة عن البنية الهندسة للزجاج الأمامي. ويأخذ الزجاج الأمامي وطبقة عزلالصوت الموجودة فيه شكلاً خاصاً،وذلك لتجنب تشكّل الصور الوهمية.وتتيح المقاعد الفاخرةذات الـ 22 وضعية فخامةً أكثر، وهي تشمل وظائف هوائية لدعم أسفل الظهروتعديلات المسند الجانبي. تأتي أودي S8مجهزةً بشكلٍ قياسيٍّ بمقاعد رياضية فاخرةمتطابقة من الناحية الفنية مع مساند وأغطيةٍ مثقبةٍ ومنقوشٍبالماس.وإلى جانب التدفئة،تتوفر المقاعد الفاخرة والمقاعد الرياضية الفاخرة مع نظام تهويةثلاثي المراحل أيضاً (قياسي في أوديA8 L W12 و S8). حيث تعمل أربع مراوح صغيرة على سحبالهواء من خلال أغطية المقاعدالمثقبة. ويقترن خيار التهوية مع وظيفة التدليك(قياسية في أودي A8 L W12) والتي تعمل من خلالها عشر وسائد هوائية من خلال خمسة برامج(النبضات، الأمواج، التمدّد، أسفلالظهر، والكتفين) مع وجود خمسة خيارات لشدة التدليك.تتم جميعالتعديلات الأولية للمقاعد باستخدام أزرار كلاسيكيةعلى وحدة التحكم. ولأداء وظائف ثانوية مثل التدليك، تقدم أودي مفتاحاً متعدد الوظائف مع حلقة دوارة وأربعةالأزرار على جانب المقعد.وتقوم شاشة نظام MMI المتعدد الوسائط بعرضكلّ عملية على حدة.رحْبٌ بشكلٍمترف: الجزء الخلفي من أودي A8الجديدةيتميز الجزءالخلفي من أودي A8 الجديدة بالرفاهية والرحابة الفاخرة، ولا سيما في الطراز ذي قاعدة العجلات الطويلة. الأبواب الخلفية أطول بمقدار 13 سمبحيث يصبح دخول السيارة مريحاًللغاية. وتأتي أودي A8 مزوّدةًبشكلٍ قياسي بفتحة سقف زجاجية ومظلةٍشمسيةٍ كهربائية للنوافذ الجانبيةالخلفية والزجاج الخلفي. ويكون السقفالزجاجي البانورامي قياسياً في أودي A8 L W12.ويأتي كلا الخياران لجسم السيارة بشكلٍ قياسي مع مقعد خلفي كلاسيكي ذي ثلاثة وضعيات. وتقدم أوديمجموعة المقعد الخلفي المفرد كخيار. إنه مقعد خلفي مع اثنين من المقاعدالمفردة القابلة للتعديل كهربائياً والمدفّأة. وتشمل المجموعة مساند فاخرة للرأس، ومقعد الراكب الأمامي الذي يمكن تعديله من الخلف ونظام تكييف أوتوماتيكي رباعيالنطاقات. كما تتوفر وظيفة التهوية والتدليك متعددة البرنامج.وهناك خيار آخريتوفر في أودي A8 ذات قاعدة العجلاتالطويلة ألا وهو وحدة التحكم الوسطية المستمرةالتي تمنحها الجلود وقشرة الخشب مظهراً استثنائياً.وتشمل وحدة التحكم اثنين من حُجّر التخزين الكبيرة ومنفذٍ للتيارالكهربائي ومتحكّماتٍ للنطاقاتالخلفية لنظام تكييف الهواء الرباعيالنطاقات. وتُعد المقاعد المُهوّاة والتدليك والإضاءةالمحيطة قياسيةً هنا. كما توجد ميزات اختيارية مثل الطاولات القابلة للطّي والثلاجة ممايجلس الجلوس في المقصورة الخلفية أكثر متعةً وهي متوفرةٌأيضاً لأوديA8 مع قاعدةالعجلات القياسية.
    مقعدٌ مريح قابلللبسط
    يوفّر المقعد القابل للبسط في الجزء الخلفي من أودي A8 L فخامةً منالدرجة الأولى شبيهةً بتلك التي تتوفر في الطائرات. يمكنللركاب أن يريحوا أقدامهمعلى مسند الأقدام الكهربائي الذي يمتد خارجاً من الجزءالخلفي من مقعد الراكب الأمامي، كما يمكنهم الاستمتاع بتدليكٍلظهورهم مع عشرة وسائدلهوائية. وتأتي وحدة التحكم الوسطية المغطّاة تماماً بالجلد بشكلٍ قياسي مع المقعد القابل للبسط. وتأتي وظيفةالتدليك في المقعد الخلفي من جانب السائق ونظام الترفيه في المقعد الخلفي لتكمل المجموعة. وتقوم وظيفة تسهيل الدخول والخروجبتحريك كلا المقعدين الخلفيين ليأخذا آخر وضعيةٍ للخلف عند فتحالباب الموافق لأحدهما.الأنظمة المساعدة
    تقدم أودي A8 الجديدة مجموعةواسعة من الأنظمة المساعدة التي تجعل القيادة أكثرراحة وتناغم. ويشمل النظام الكهربائي لسيارةسيدان الكبيرة على سبعة أنظمة نقلٍ للمعلومات حسب المعدات الموجودة وما يقرب الـ 100 وحدة تحكم. ويقومنظام نقل المعلومات عالي الأداء FlexRay بربط العديد من وحدات التحكم بالتعليقوالوحدات المساعدة للسائق. وهو يوفر نقلالبيانات بسرعة وموثوقية فيما بينوحدات التحكم.الأداء العالي: نظام تثبيت السرعةالمتكيف مع حالة القيادة مع وظيفة توقّف وتابع
    يقوم نظام تثبيت السرعة المتكيف مع حالة القيادة (ACC) في أودي A8 الجديدة والمزوّد بوظيفة توقّف وتابع ونظام أودي للحماية الأمامية بمهمة النظام المركزي لمساعدة السائق. يقوم نظام تثبيت السرعة بتنظيم السرعة وفقأً للمسافة عن السيارة التيتسير أمامكم من خلال الإسراع والكبحفي مدى سرعة من 0 إلى 250 كم/سا، ويقوم بتطبيق المكابح تلقائياً ضمن حدود معينة. ويستخدم السائق نظام MMI المتعددالوسائط لتحديد ماهية السير أثناء السفر من حيث كونه مريحاً أورياضياً – تتوفر أربعة مستويات وأربع مراحل للمسافة.
    يقوم نظام ACC توقّف وتابع بتحليل البيانات الواردة من ما يصل إلى 27 نظاماً آخرعلى متن A8. ويتم توفير المعلوماتبواسطة جهازي الاستشعار الراداريين. تتوضعهذه الأجهزة في الجزء السفلي من الواجهةالأمامية، وهي تعمل في نطاق الترددات بين 76 و77 جيغاهرتز وتغطي مساحة تمتدّ لطول 250 متراً تقريباً مع زاوية 40 درجة.وتقوم كاميرا فيديو مثبتة علىمرآة الرؤية الخلفية بالتصوير إلى مسافة تمتد 60 متراًللأمام ومع زاوية 40 درجة أيضاً. يستخدم هذاالنظام كمية كبيرة من المعلومات لدعم السائق بشكلاستباقي. على سبيل المثال، يمكنه استخدام البيانات التنبؤية للمسار التي يقدمهانظام MMI navigationplus الملاحي المتعدد الوسائط لحساب الخطالسليم على الطريق السريع بشكلٍ موثوقحتى في المنعطفات. وسواء كان السائق ينعطف أو يقوم بتغيير المسارات المرورية أو يتجاوز مركبة أخرى أو يقود علىطريق ريفي متعرج: سيقوم نظام ACC توقّف وتابع بالتعامل مع مثل هذه الحالات بكل سهولة.تتضمن المجموعة النشطة من ACC توقّف وتابع أيضاً علىميزة السير بسرعة منخفضة. فعند السير عبر حركةٍ مرورية مزدحمة على سبيلالمثال، يقوم النظام بتخفيف سرعة A8 الجديدة إلى درجة التوقف الكامل. وإذا كان التوقف وجيزاً، تقوم سيارة السيدان باستئناف التحرّكتلقائياً مرةً أخرى. وبعد توقفٍ أطول،يتوجّب على السائق لمس دواسة البنزين بخفةأو النقر على ذراع التحكم في مثبّت السرعة.
    كما يستخدم النظام أيضاً الإشارات التي توفّرها أجهزةالاستشعار بالموجات فوق الصوتية في نظام أودي المساعد لركنالسيارة والتي تتوضع في المصدّالأمامي عند إقلاع السيارة تلقائياًمرة أخرى.نظام السلامةالمركّب:نظام أوديللحماية الاستباقيةيتوفر نظامأودي للحماية الاستباقية فيعدد من الإصدارات المختلفة في أودي A8 الجديدة. في الإصدار القياسي، يتدخل نظام أودي للحماية الاستباقيةالأساسي عند الكشف عن حالةقيادة غير مستقرة عنطريق أجهزة الاستشعار في نظامالتحكم الالكتروني بالثبات ESC. وفي هذهالحالة، يضمن نظام أودي للحماية الاستباقية أن تكون أحزمة المقاعد الأمامية مشدودة بواسطة محركات كهربائية صغيرة وأن تكون فتحة السقف والنوافذ مغلقة. وتقوم أضواء التحذير من الخطربتحذير حركة المرور في الخلف.ويتوفر نظامأودي للحماية الاستباقية بالاشتراك مع نظام ACC توقّف وتابع. وهو يساعد السائق عند السير بسرعةٍ أعلى من 30 كم/سا علىتجنب الحوادث الوشيكة أو التخفيف من الضرر على الأقل. ويتم تفعيلنظام حارس أودي للكبح في الحالات الحرجة. وهو يحذرالسائق أولاً من خلال إشاراتٍ صوتيةٍ وبصريةٍ، ويقوم بتجهيز نظام الفرامل في نفس الوقت، وكذلك يعمل على شد النوابض والمخمدات الهوائية.وإذا استمر السائق في عدم اتخاذه لرد الفعل المناسب، سيقوم النظام بكبحالسيارة لفترةٍ وجيزة - هزّة بمثابةالإنذار الثاني. ويتم شد أحزمة الأمانقليلاً في نفس الوقت. وإذا قام السائقبالضغط على دواسة في ذلك الحين، سيقوممساعد الفرامل الهيدروليكي بزيادة قوة الكبح بما يتناسب مع الوضع. وفي حال تجاهل السائقهزة التحذير، سيحدث كبحٌ جزئيٌّ ذاتي بحيث تتباطأسيارة أودي A8 بمعدل 3 م/ثا²، وذلك على افتراض أنالسيارة السابقة لأودي تتحرك. سيتم إغلاق النوافذوفتحة سقف، وتفعيل أضواء التحذير من الخطرويتم شد أحزمة الأمان في المقاعد بشدة.وهناك وظيفةٌ ثانويةٌ أخرى لنظام أودي للحماية الاستباقية هي نظام أوديللحماية الاستباقية الخلفية الذي يقترن معنظام أوديالمساعد للانتقال بين المسارات. إذا شعر النظام باحتمالحدوث اصطدامٍ خلفيٍّ وشيك، سيقوم باستخدام ضوء الفرامل المتكيف لتحذير حركةالمرور في الخلف. وإذا أصبح الوضع حرجاً، يغلق النوافذوفتحة السقف ويقوم بشدّ أحزمة الأمان. وقد يتم تفعيلالمقاعد أيضاً حسب التركيبةالموجودة في السيارة. يتحرك الجزء العلوي من مسند الظهر ومساند الرأس الأمامية إلى الأمام وإلى أعلى، ويتمملء الوسائد الجانبية بالهواء.إذا كانت أودي A8 مجهّزةً بالنسخة الكاملة مننظام أودي للحماية الاستباقية - مجموعةالمساعدة بما في ذلك نظام أودي للحماية الاستباقية بلس- ستأتي مرحلةٌ ثالثةٌ وأخرى رابعةفي حالة الطوارئ. يزيد النظام التباطؤ فيهذه الحالة إلى 5 م/ثا² ويشد الأحزمة تماماً. ويتم تطبيق الكبح الذي تحدثنا عنه مسبقاً – تطبيق الفرامل بشكلٍكامل ذاتياً – قبل الاصطدام الذي لا مفرّ منه بما يقرب من نصفثانية. سيتم التخفيف من الاصطدام وآثاره إلى حد كبير، إذ في الوقت الذي يحدث فيه، يمكن لسيارة أودي سيدان هذه أن تخفض من سرعتها بنسبةتصل إلى 40 كم/سا.وعند سرعات أقلمن 30 كم/سا، يتم تطبيق الفراملفي أودي A8 الجديدة بشكلكامل ذاتياً في حالة الطوارئ – بغض النظر عمّا إذا كانتالسيارة أمامك تسير أو متوقّفة. وعندماتكون السرعة أقل من 20 كم/سا(12.43 ميلاًفي الساعة)، يمنع الكبح الكاملفي كثير من الحالات وقوع الحادث تماماً. وفي حالات أخرى، يخفف كثيراً من التأثير ومن شدة الحادث.
    كما يتم تفعيل نظاممبتكر آخر في حالةالتصادم، حيث يقوم مساعد فرامل الاصطدام الثانوي بتطبيق الفرامل مرةأخرى دون اتخاذ أي إجراء من جانبالسائق لمنع A8 من السّير أكثر بطريقةٍ غير منضبطة.
    الرادار يؤمن لكالحماية من الخلف: نظام أودي المساعد للانتقال بين المساراتيتم تفعيل نظام أودي المساعدللانتقال بين المسارات عند سرعة 30 كم/ساوما فوق. ويقوم اثنان من أجهزة الاستشعار الرادارية في الجزء الخلفي من سيارةالسيدان برصد الأحداث لمسافة تقربمن 70 متراً. وفي حال اكتشاف هذهالمستشعرات لمركبةٍ تجعل تغيير المسار المروري أمراً حرجاً بسبب توضّعها فيالمنطقة العمياء أو بسبب اقترابها بسرعة، سيضيءمؤشر LED أصفر اللون متواجدفي غلاف المرآة الخارجي.وإذا قام السائق معذلك بتشغيل إشارة الانعطاف ليقوم بتغيير المسار، سيقوممؤشر الـ LED بإعطاء ومضات ساطعةٍ عدة مرات – إشارةٌ يكاد يكون من الصعب تجاهلها.وقد تم تصميم هذه الإشارة البصريةبحيث تكون عملياً مرئيةً للسائق فقط.ويختلف مستوى سطوعها حسب الإضاءة المحيطة ويمكن تعديلها عن طريق نظام MMI المتعدد الوسائط وكذلك يمكنايقافها عن أداء مهمتها عن طريق زرٍّ موجود في الدعامة الجانبية A.
    البقاء مابين خطوط المسارات: نظام أودي النّشط المساعد على البقاء في المساريقوم نظام أودي النّشطالمساعد على البقاء في المسار بتحذير السائقإذا كان على وشك مغادرة مسار بشكلٍ غير مقصود. ويتمتفعيل هذا النظام عند سرعة 65 كم/سا وما فوق. وتقوم كاميرا أمامالمرآة الداخلية بمراقبة الطريق لمسافة60 متراً وبزاويةتقرب من 40 درجة. وتقوم البرمجيات بمعالجة صورها والكشف عن علاماتتحديد المسارات والمسرب الذي تتبعه أودي A8 الجديدة بينها. وإذا اقتربتسيارة السيدان من خطّ تحديد المساراتدون تشغيل إشارة الانعطاف، يقوم النظامبمساعدة السائق على إعادة توجيه السيارةمرةً أخرى إلى المسار من خلال التدخل بشكلٍ متيقّظ بنظام التوجيه الكهروميكانيكي. ويستخدم السائق نظام MMI المتعدد الوسائط ليحدّد متىينبغي أن يحدث التدخل وما إذا كان ينبغي أن يصاحبه اهتزاز عجلة القيادة وصوتٌتحذيري. وإذا اختار السائق التدخل المبكر،سيساعد النظام على إبقاء أودي A8 فيوسط المسار.يتدخل نظام أودي النّشطالمساعد على البقاء في المسار أيضاًإذا تعرضت السيارة لخطر الانزلاق. فهويدعم توجيه السيارة بشكلٍ صحيح منخلال تعزيز أو تخفيض درجة مساعد القدرةلفترةٍ وجيزة. ويتم تفعيل هذا النظام أيضاً جنباً إلى جنب مع نظام أودي المساعدللانتقال بين المسارات في حالةوقوع تصادم وشيك مع سيارة في مسارٍموازٍ.الرؤية بعيدةالمدى في الظلام: مساعد الرؤيةالليلية نظامٌ راقٍ آخر تقدمهأودي A8 الجديدةألا وهو مساعد الرؤية الليلية الذي يكشف ويسلط الضوء على المشاةوالحيوانات البرية الكبيرة. وتقوم بذلككاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء البعيدة المدى (FIR) تتوضّع في الشبكة أحاديةالإطار وتقوم بالكشف عن الحرارةالمنبعثة من الأجسام. ويعمل الكمبيوترعلى تحويل المعلومات من الكاميرا إلى صور بالأسودوالأبيض ويظهرها على شاشة نظام معلومات السائق التي يبلغ قطرها 7بوصات.
    فيحين تظهر المناطق المحيطة الأبرد داكنة، يظهر الناس والحيوانات البرية الكبيرة ساطعةً بشكلٍلافتٍ للنظر. ويكشف برنامج معالجة الصورهذه الأجسام لمسافةٍ تصل إلى 130 متراًويسلط الضوء عليها مع علامات صفراء علىالشاشة.وإذا كشفالكمبيوتر عن حالة خطرة، يصبح لون الكائن علىالشاشة أحمراً ويتم إصدار أصوات تحذيرية. كما يظهر تحذير أيضاً في شاشة المتابعة الاختيارية. إضافةً إلى ذلك، تعطي مصابيح LED أو المصابيح الأمامية ذات مصفوفة الـ LED وميضاً لفترةٍ وجيزةٍ ثلاث مرات لإلقاء الضوء علىالكائن (إذا كان شخصاً). ويتم تجهيزنظام الفرامل مسبقاً في نفس الوقت.يمكن لكاميرا الأشعةتحت الحمراء البعيدة المدى ومع زاويتها الأفقية بفتحة 24درجة (زاوية عمودية 18 درجة) أن تكشف المساحةالأمامية لمسافةٍ تصل إلى 300 متراً خارج نطاقالضوء العالي. وتعمل نافذةٌ واقيةٌعلى منع الحجارة منإتلاف الكاميرا التي يتم تسخينها في الطقسالبارد وتنظيفها في حال اتساخها جنباً إلى جنب مع المصابيح الأمامية.ملائمةلمتطلبات الراحة: أنظمة أودي المساعدة لركن السيارةتقدم أوديعدداً من الأنظمة المساعدة لركن السيارة في أودي A8 الجديدة.ويستخدم نظامأودي المساعد لركن السيارة ثمانية أجهزة استشعار بالأمواج فوق الصوتية لتحديد المسافة إلى الأمام والخلف سمعياًوبيانياً. وتُزوّد أودي A8 L و أودي W12 بكاميرا للرجوع إلى الخلف بشكلٍ قياسي. ويمكن استكمالهذه الكاميرا مع كاميرات اختيارية تعمل بزاوية 360 درجة (ميزة قياسية في S8). وتقوم أربعكاميرات صغيرة بتسجيل محيط السيارة الآني وتوليد مشهد علوي-سفلي تقديري. ويمكنللسائق استدعاء مختلف زوايا الكاميرا الأخرى على شاشة نظام MMI المتعدد الوسائط.وتقدم أوديA8 جديدها في هذا المجال، ألاوهو مساعد ركن السيارة مع شاشة 360 درجة. ويستخدم هذا النظام12 جهاز استشعار بالأمواج فوق الصوتية لتحديد مكان ركن السيارةوقياس الحيّز المتاح على طول الطريقعند قيادة السيارة بسرعة معتدلة. وحالما يجدالنظام حيّزاً كبيراً بما فيه الكفاية، يظهر إشعارٌبذلك على شاشة نظاممعلومات السائق. وحالما يضع السائقالسيارة في وضعية الرجوع للخلف، يأخذالنظام توجيه السيارة على عاتقه – ينبغي على السائق أنيقوم بمهمة الضغط على دواسة البنزين فقط وتغيير وضعيات ناقل الحركة والفرملة. وتقوم كاميرا الـ 360 درجة بتحذير السائقمن أي عوائق إلىجانب السيارة.يمكن أن تكونمواقع وقوف السيارات إما موازية أو عمودية على الطريق.وسيقوم النظام بالمناورة إلىالأمام والخلف عدة مرات أثناءركن السيارة إذا لزم الأمر. وهو يوفردعماً مماثلاً عند الخروج من مواقعالوقوف الموازية للطريق. تتحرك السيارة أثناء هذه العملية بسرعةٍ لا تزيد عن 7 كم/سا.
    أنظمة المعلوماتوالترفيه يتميز نظام MMI navigationplus الملاحي المتعدد الوسائط بمفهوم تشغيلٍ واضحٍ مع لوحة اللمس الخاصة بـ نظام MMI المتعددالوسائط. وهناك العديد من الوحدات التكميلية المتاحة، مثلنظام أودي القياسي للاتصالاتبما في ذلك هاتف السيارة وصولاً إلى وسائل الترفيه في المقعد الخلفي (ميزة قياسيةفي W12).ويتكون نظام MMI navigationplus الملاحي المتعدد الوسائط مع شاشة اللمس الخاصة بهمن مجموعتين. تجمع وحدة الراديو ما بين وظائف التناغم ونظامالصوت. وتحتوي الوحدة الرئيسية علىمكونات إضافية، بما في ذلك محرك أقراص DVD، واثنين من قارئات البطاقات وقرص صلب بسعة 60 جيجابايت مع بيانات الملاحة. وتُخصّص ثلث ذاكرتها لبيانات الهاتفوالموسيقى. ويجعل كلٌّ من نظام أودي الموسيقي المتعدد الوسائطونظام أودي بلوتوث من السهلتوصيل الأجهزة المحمولة والهواتفالمحمولة.ويقوم معالج قديرٌ على توليد صورٍثلاثية الأبعاد عالية الجودة. تعرض الخريطة نموذجاً ثلاثي الأبعاد وغنيّاً بالتفاصيل للتضاريس، ويمكن للسائق الاختيار من بين الرسومات الكلاسيكية ذات السهم أو عرضٍ توضيحيٍّ متحرك أثناءالتنقل. ويبلغ قطر شاشة نظام MMI المتعدد الوسائط القابلة للسحب ثمان بوصات، وهي توفر صوراً واضحة للغاية مع ألوان رائعة بفضلدقة وضوح عالية تبلغ 800 ×480 بكسل.يستخدم السائقشاشة اللمس الخاصة بنظام MMI المتعدد الوسائط لإدخالالوجهة التي يرغب الذهاب إليها أو رقم هاتف عن طريق رسم الحروف والأرقاموحتى الأحرف باللغة العربية علىلوحة التحكم بواسطة إصبعه. ويمكن للسائقأن يمدّد يده بشكلٍ مريح على جنيحات نظام tiptronic أثناء إدخالهللبيانات. ويوفر النظام تنبيهاً صوتياً بعد كل حرف. و يمكناستخدام شاشة اللمس الخاصة بنظام MMI المتعدد الوسائط أيضاً لإزاحة الخريطةوالانتقال عبر القوائم. ويمكن لشاشة اللمس أن تعمل أيضاًبمثابة لوحة تحكم بستة محطاتإذاعية وذلك بفضل تكنولوجيا اللوحةالسوداء.ويقدم نظام MMI navigationplus الملاحي المتعدد الوسائط في أودي A8 الجديدة نظام تشغيل أوجيالكلاسيكي مع زرٍّ دوّارٍ كبير. ويمكن إدخال المدن والشوارع باستخداموظيفة التحكم بصوت التخاطب الطبيعي، والتي يمتد مفعولهاأيضاً إلى بيانات الهاتفوالموسيقى على القرص الصلب.نظام MMI navigation plus الملاحي المتعدد الوسائط: الاتصالالمحكميعمل نظام MMI navigationplus الملاحي المتعدد الوسائط بإحكامٍ مع الأنظمة المساعدةوأنظمة السلامة على متن أودي A8 الجديدة. ويقوم نظام الملاحة بتحليل بيانات المسار المتّبع بشكلٍ تنبّؤي ويرسل هذه المعلومات إلىأجهزة الكمبيوتر التي تتحكّم بنظام تثبيت السرعةالمتكيف مع حالة القيادة مع وظيفة توقّف وتابع والمصابيح الأمامية ذاتمصفوفة الـ LED ونظام tiptronic. يتيح ذلكلهذه النظم أن تقوم بتكييف وظائفها بدقة تبعاً للظروفالمعطاة مقدماً.وهناك مجموعة واسعة من وحدات الهاي فاي والاتصالات المتوفرةفي أودي A8 الجديدة. وتحتوي السيارة بشكلٍ قياسي على جهاز الراديوالذي يتضمن محرك أقراص DVD ومبدل DVD / CD واثنتين من قارئاتالبطاقات وموالف ثلاثي، وهو نظام أودي الصوتي. ويضمأيضاً مكبر للصوت سداسي القنوات مع قدرة 180 واط وعشرة مكبرات صوت. وتشملالخيارات موالف تلفزيون رقمي (ميزة قياسية في A8 L W12).ويأتي نظام BOSE الصوتيالمحيطي كخطوة تالية في التسلسل الهرميللهاي فاي، وهو نظام اختياري في أوديA8 L. وهو عبارة عن مكبر رقمي للصوت مع قدرة تزيد عن 600 واط مع 14 مكبراً للصوت بما في ذلك مضخمالصوت. ويمكن للنظام أيضاً أن يشغل تسجيلات ستيريو في خمسقنوات صوت محيطي.ويأتي نظام Bang & Olufsen الصوتيالمتطور في قمة هذه الأنظمةالمتطورة، وهو قياسي في أودي A8 L W12 و S8. ويستخدم هذا النظام خوارزميةخاصة لتوليد الانعكاسات الصوتية كتلكالتي تحدث في قاعة حفلات وبالتاليتدوّي الموسيقى من منصةٍ افتراضيةٍ كبيرة. ويشكل اثنان من مكبرات الصوت قلب هذه الوحدة الرائعة مع أكثر من 1400 واط كناتجٍ إجمالي. وتقوم مراحل الإخراج الرقمي - والتيتم تصميمها بشكل منهجي لتحقيق كفاءةالطاقة - بالتحكم بـ 19 مكبراً للصوت (بما في ذلك مضخم الصوت) عبر19 قناة. وتكون مكبرات الصوت مدمجة في لوحة التجهيزات علىاليسار واليمين وتخرج من لوحةالقيادة عند بدء تشغيل النظام.شبكات مكبرات الصوت مصنوعة من الألمنيوم المصقول. ويساعدالتغليف الصوتي على منع الضوضاء من التسرّب إلى الخارج.وتتوفر وسائل الترفيه في المقعد الخلفي لجميع أشكالالمحركات وأجسام السيارات. وهو موجود في جميع السياراتالمجهزة بمقعد قابل للبسط. كما توجد شاشات من قياس 10.2 بوصة على مساند مقاعد السائق والراكب الأمامي. وتتميز هذه الشاشاتبقابلية تعديل زاويتها، كما يمكن لكلٍّ منها أن تعرض محتوىًمختلفاً عمّا تعرضه الأخرى. ويتضمن نظامالترفيه في المقعد الخلفي بالسيارة قارئ أقراص DVD الخاص به، وقرص صلب موسيقي، وفتحتان لبطاقاتالذاكرة SD ونظام أودي الموسيقي المتعدد الوسائط لربط مشغّلات الموسيقى المحمولة. وفي نفس الوقت، يتيح النظام الوصولالكامل إلى نظام الصوتوموالف التلفزيون ونظام MMI navigation plus الملاحيالمتعدد الوسائط. ويتم التحكم به عن طريقلوحة تحكم منفصلةلنظام MMI المتعددالوسائط في مسندالذراع الخلفي الوسطي. ويخرجالصوت عبر مكبراتالصوت في السيارة أو مجموعتين من سماعاتالرأس إما السلكية أو التي تعمل بتقنية بلوتوث.أودي كونكتيكتمل نظام MMI navigationplus الملاحي المتعدد مع وحدة أودي لنقل البياناتالتي توفر الاتصال بالإنترنت. وتقوم بهذهالمهمة في أودي A8 وحدة UMTS. وفيالمناطق التي لا يتوفر فيها اتصال UMTS ، تقومأودي كونكت باستخدام أي اتصال EDGE متاح.يمكن للمسافرين فيA8 الجديدة تصفحالإنترنت والبريد الإلكتروني مع مايصل إلى ثمانية أجهزة محمولةمن خلال الشبكة اللاسلكية التي يوفرها نظام أودي كونكت. وتستخدم أوديكونكت هوائي السيارة، مما يضمن الاستقبالالأمثل. ويوفر معالج الصوت الرقمي جودةممتازة للمكالمات دون الحاجة لاستخدام الأيدي مع إشارات الصوت التي يتم نقلها عبر نظام الصوت. ويجعل التشفير وفقاً لمعيار WPA2 نقل البيانات آمناً.ولاستخدام أوديكونكت، ينبغي على السائق ببساطة أنيدرج بطاقة SIM قادرة على معالجة البيانات. كمايمكن تأسيس الاتصال باستخدام ملفمعلومات الاتصال الخاصة بالـ SIM لهاتف خليوي متوافق. ولايلزم أي رسوم إضافية أو عقود منفصلة للحصول على ما سبق. توصي أوديباستخدام حزم البيانات الثابتة نظراً للكميات الكبيرة المحتملة من البيانات.
    المحركات
    قوية وفعالة ومصقولة للغاية – تطلق أوديسيارة A8 L الجديدة فيمنطقة الشرق الأوسط مع إمكانية الاختياربين اثنين من المحركات. تتميز جميع الوحدات بميزة التحريض الإجباري والحقنالمباشر. كما يكون نظام الانطلاق-التوقف start-stop قياسياً فيها. وقد تم تخفيض استهلاكالوقود بنسبة تصل إلى 10%، إلا أن القدرة الناتجةعن المحرك قد ارتفعت لمعظم محركات وتتراوح الآن بين 310 حصان و435 حصان.تقنية50TFSI ذات الحقنالمباشر للوقود المعززة بشاحن هواء توربو: تلقائية، جهوريّة، رياضيّة تعمل تقنية50TFSI ذات الحقنالمباشر للوقود المعززة بشاحن هواء توربو المطوَّرعلى زيادة القوة بمقدار 310 حصان و440 نيوتن متر من عزم الدوران، وتكونقيمة العزم الأخيرة متاحةً عند دوران المحرك بسرعة 2900 و 4750 دورةفي الدقيقة. وتستخدم الوحدة المؤلفة من ست أسطواناتضاغطة شحّان هواءٍ يتوضّع في الزاوية القائمة V المتشكلة بواسطة مجمع الاسطوانات. ويقوم اثنينمن المبردات بخفض درجة حرارة الهواء مرة أخرى بحيث يدخل المزيد من الأوكسجين إلى الاسطوانات.وبالمقارنة مع المحركالسابق، تنتج تقنية50TFSI ذات الحقن المباشر للوقود المعززة بشاحنهواء توربو قوةً أكثر بمقدار 20 حصاناً وتستهلك وقوداًأقل. تتوفر أيضاً حلولٌ مثل شحّانالهواء الذي يمكن إيقافه عن العمل في حالة التحميلالمخفض، أعمدة كامات الدخول والعادمالقابلة للتعديل، وعمود المرفق الأقل وزناً، ونسبة انضغاطأعلى 10.8:1 ومجموعة من الترتيباتالتي تشمل الإدارة بسلسلة ومضخةالمياه، من بين مكونات أخرى للحد منالاحتكاك، كل ما سبق مسؤول عن هذاالتخفيض في استهلاك الوقود. كما تمتعديل عمود التوازنوبطانة الاسطوانات وحوض الزيت ونظام تهوية علبة المرافق.ومن الابتكارات الرئيسيةفي تقنية50TFSI ذات الحقن المباشر للوقود المعززة بشاحنهواء توربو هي إضافة الحقن غيرالمباشر كمكمّلٍ للحقن المباشرللوقود. حيث يتم حقن الوقود في نهايةشفة غطاء الوقود فيجوار أغطية الكؤوس، حيث يتم تحريكه في دوّامةٍ بشكل مكثف مع الهواء. ينتج عن هذا المزيجالمتشكّل تعزيز اقتصادية استهلاك الوقود ويقلل من انبعاثات الجسيمات الصلبة. ويُستخدم الحقنالمباشر الذي ينتج ضغطاً يصل إلى 200 بار عند إقلاع السيارةوعند ارتفاع قيمة الأحمال فيها.زخمٌ قوي واستجابة تلقائية وصوتٌ جهوري – هذا مايتميّز به محرك الثلاثة ليترات V6 مع إزاحة بمقدار2995 سم³، إنه محرك رياضي بامتياز. فهو يتسارع من 0إلى 100 كم/سا في 5.9 ثانية. وكما هوالحال مع جميع نماذج A8 تقريباً، السرعة قصوى محكومةٌبمقدار 250 كم/سا. ويبلغ متوسط​​استهلاك الوقود 7.9 لتر لكل100 كيلومتر، أي ما يعادل 184 غرامCO2 لكل كيلومتر.
    تقنية60TFSI ذات الحقنالمباشر للوقود المعززة بشاحن هواء توربو: تخفض تقنية الاسطوانة عند الطلب مناستهلاك الوقود
    تنتج تقنية60TFSI ذات الحقنالمباشر للوقود المعززة بشاحن هواء توربو استطاعةً بمقدار 435 حصان بمايزيد بمقدار 15 حصان عما ذي قبل. وهي تنتج 600 نيوتن متر من عزم الدوران إلى عمودالمرفق عند الدوران بمجال سرعة بين 1500 و 5000 دورة في الدقيقة. ويتسارع المحركذات سعة 3993 سم³ ثنائي التوربو V8 في أودي A8 L الجديدة من 0 إلى 100 كلم/سا في 4.6 ثانية. ومعذلك، يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود 9.2 لتر فقط لكل 100 كيلومتر، أي ما يعادل 216غرام CO2 لكل كيلومتر.
    تُعزى هذه القيمالعليا إلى مجموعةٍ كاملةٍ منالتحسينات التفصيلية. ومع ذلك، تُعد تقنيةالاسطوانة عند الطلب COD تكنولوجيا الكفاءة الأهم هنا. حيث تقوم هذه التقنيةبإغلاق أربع أسطوانات عند التحميل الجزئي عن طريق إغلاق الصمامات وتعطيلكل من الحقن والقدح. وللتعويض عن الضوضاء المتداخلة،تقوم تقنية إلغاء الضوضاء النشطة (ANC) ببثّ صوتٍمعاكسٍ بالموجة بشكلٍ دقيق إلى المقصورة، وتقوم مثبتات المحرك النشطة بتخفيف الاهتزازات أثناء تشغيلالاسطوانات الأربع.
    ويتجلى طابعالتكنولوجيا العالية في تقنية60TFSI ذات الحقن المباشر للوقود المعززة بشاحنهواء توربو في العديد من التفاصيل، مثل شواحن هواء توربومزدوجة التمرير التيتعمل لخلق عزم دوران مبكر وسريع، في الإدارة الحرارية المبتكرة فيالتصميم ورؤوس الاسطوانات. ويتوضعمدخل السحب في الخارج وجانبالعادم في الداخل. وتقع التوربينات مبرداتها في الـ V الداخلية. ينتج عن هذا التصميم مسارات قصيرةٌ لتدفقالغاز مع حد أدنى من ضياعات التدفق واستجابة تلقائية.
    نقلالحركةتشتركمحركات A8 بمختلف أشكال بنفس نظامالتجميع مع علبة تروس tiptronic ذات 8سرعات. وقد تم مباعدة التروس الدنيا فيناقل عزم الدوران الكلاسيكي بإحكام للحصول على أداء رياضي، بينما تعملنسبة التخفيض الكلية العالية 7.0:1 علىخفض استهلاك الوقود. وتكون جميع تغييراتالتروس سريعة ومرنة للغاية وسلسة. كما يسهم كل من مضخة الزيت ذات الكفاءة العاليةوتسخين ناقل الحركة بواسطة مبرد المحرك أثناء مرحلة الإحماء في كفاءةعالية لعلبة التروس tiptronic ذات الـ 8 سرعات. ويعمل مُراكم هيدروليكيعلى إتاحة وظيفة الانطلاق-التوقّف.
    ويُعد برنامح المبدّل الديناميكي DSP مسؤولاًعن التحكم بناقل الحركة ووظائف أوضاع التشغيل الأوتوماتيكي D وS. وهو متصلٌ مع بيانات المسار التي يقدمها نظام MMI navigation plus الملاحي المتعدد الوسائط. يقوم السائق بتشغيل علبةالتروس tiptronic ذات الـ 8 سرعات بشكلٍ إلكترونيٍ بحت،سواء بواسطة المجاذيف القياسية خلف عجلة القيادة أو عنطريق عتلةٍ أنيقةٍ متوضعةٍ علىوحدة التحكم الوسطية. وتبدأ تبديلات التروس بنقرةٍ وجيزة. يرتقي نظام الدفع الرباعي الدائم بسيارة أوديA8 الجديدة ليتربععلى عرش قطاع السيارات الفخمة. تنسجم إعدادات الدفعالرباعي غير المتماثلة والديناميكية بشكلٍ مثاليٍّمع الأداء الرياضي والمستقر. أثناءالقيادة العادية، يرسل المفاضل المركزي ذاتي القفل 60% من الطاقة إلىالمحور الخلفي و 40% إلى المقدمة. وفي حال انزلاق أحد المحاور،تنتقل كامل القدرة حينها إلى المحور الآخر.ويساعد مفاضل المحور الخلفي فيالمركبات الدفع الرباعي على تحقيق التوازنفي توزيع الأحمال المحورية.ويمكن للعملاء الذينيتطلّعون إلى الحصول على أداءٍ أكثر ديناميكية أنيطلبوا المفاضل الرياضي الاختياري للمحور الخلفي، وهو يوجد بشكل قياسي في أودي S8. يستخدمهذا المفاضل اثنين من التروسالمتراكبة ليقوم بتوزيع القوة بين العجلات بشكلٍ غير متدرّج. وعند عبور المنحنياتبسرعة، يدفع المفاضل الرياضي سيارة السيدانداخل نصف قطر الدوران. ويمكن للسائق أن ينتقلبين وظائف نظام أودي لاختيار أسلوب القيادة في خمس خطوات(أوتوماتيكي، وديناميكي، ومريح، وإفرادي، والكفاءة).
    الشاسيه
    يجمع الهيكل من أوديA8 الجديدةبين العديد من نقاط القوة: قدرٌ كبيرٌ منالدقة وأعلى مستويات الاستقرار، وطابعٌ رياضيٌّ وراحةٌ ممتازةٌ في القيادة. ويتوفر نظام تعليق هوائي متكيّفمع حالة الطريق ونظام أودي لاختيار أسلوب القيادةبشكلٍ قياسي، في حين يتوفر نظام التوجيه الديناميكي كخيار ( ميزة قياسية في أودي S8).
    مع مسافة 1644 ممتفصل بين العجلتين، يضم المحورالأمامي خمس وصلات - وصلتين عرضيتينووصلة داعمة وذراع التحكم بالإضافة إلىعمود المسار. وتُصنع جميع أذرع التحكمبالعجلات وأجزاء أخرى عديدة مثل مثبتات المحامل ومحاملالمحور من الألمنيوم.ويمكن لتصميم الوصلات الخمسة أن يتعامل معالقوى الطولية والجانبيةبشكلٍ منفصل. محاملها قاسيةٌ بشكلٍ رياضي في الاتجاه العرضاني ومرنٌ وسلس في الاتجاه الطولاني.يُصنعالهيكل الثانوي الخاص بنظام التعليق والمحرك من الفولاذشديد القوة ويتم تعزيزه بأقواس علىشكل X. ولأنه مثبتٌ بشكلٍصارمٍ إلى الواجهة الأمامية للسيارة، يصبح جزءاً لا يتجزأُ من جسم السيارة. وتضمن الصلابةالعالية نشوء قوى التوجيه دون تأخير. فيحين تعمل قوس داعمٌ مصمت من الألمنيوم على تعزيز صلابةالجزء الأمامي من السيارة.ومن بين الإضافاتعلى أوديA8 نظام التوجيه بالحامل والترس الكهروميكانيكي.وعلى عكس الوحدات الهيدروليكية،يتطلب هذا النظام طاقةً أثناء الانعطاف فقط، وبالتالي يخفضمن استهلاك الوقود. وتُعدّ نسبة تروس التوجيه16.1:1 رياضيةً ومباشرة،ويختلف تعزيز القيادة بوصفه وظيفة من سرعة السيارة. لم يكن نظامُ أودي النشط المساعد علىالمسار ونظام أودي المساعد لركن السيارة ليكونا ممكنين بدونقيادة نظام التوجيه الكهروميكانيكية.يوفر التوجيهالكهروميكانيكي معلومات مخصصة عنالطريق بسلاسة، ويستجيب بشكل تلقائي ودقيق جداً. ويُثبت جهاز التوجيه والقيادة بشكلٍ منخفضٍ جداً، عند مستوى مركزالعجلة. ويتم تطبيق قوى عمود المسار مباشرةً، بينما يُنسّق مسنّن التوجيه والمحرك المؤازر في دوائر متمركزة للحصولعلى تصميم محكمٍ جداً.تبلغ المسافة بينعجلتي المحور الخلفي في أودي A8 الجديدة 1635مم ويتميّز هذا المحور ببنيةٍ مترابطةٍ على شكل شبه منحرف يتحكّمبها المسار مما يضمن أعلىدرجات الإدارة والراحة. الوصلتان بشكل شبه منحرف هما عبارة عن سبائك الألمنيوم المُقسّىحرارياً، بينما تُصنع الوصلات العرضية وأعمدةالمسار من الألمنيوم المشكّل بالطرق. تؤثر الدعامات مباشرةًعلى حاملات عجلة القيادة التي تُصنعمن الألمنيوم المُشكّل على البارد. يسمح هذا الحل بنسبة تخميدعالية وبالتالي استجابة عالية الحساسية. ويضم الإطار الثانوي للمحور الخلفي أنابيب طولانية عرضانية مصنوعة من الفولاذ. وتسهم أربعة محامل هيدروليكيةتقوم بربط الإطار الفرعي إلى هيكل السيارة في الحصول على راحة الركوب إلى حدٍّ كبير.نظام التعليق الهوائي المتكيّف معحالة الطريق: تعليق حساس ودقيقتأتي جميع الإصداراتمن أودي A8 الجديدة مجهّزةً بشكلٍ قياسيٍّ بنظام تعليق هوائيمتكيف مع حالة الطريق بغض النظر عن المحرك. وتتوضّع وحدة تزويد الهواء في الجزء الخلفي من السيارة، حيث يقوم ضاغط بملءِ وحدة مراكمة الضغط التي تبلغسعتها 5.8 لتراً. وتكون الدعامات الهوائية حولها قابلةً للتعديل، وهي عبارة عن ممتصات للصدمات ثنائية القضبان ويمكن تعديل أدائها في ميلي ثانية واحد عن طريق تيار التحكم للصمامات الكهرومغناطيسية المخمّدة. ويقوم نظام إدارة المخمّد بكشف ظروفالطريق وأسلوب السائق والوضع المحدد في نظام أودي لاختيار اسلوبالقيادة مدعوماً بالبيانات التي يزوده بها نظامٌ معقد من أجهزة الاستشعار.تؤثر الوضعياتالخمسة التي يمكن للسائق أنيختار من بينها لنظام تعليق هوائي متكيّف مع حالة الطريق على ارتفاع تعليق جسم السيارة.عند اختيار الوضعية الأوتوماتيكية، يتم خفض البنيةالفوقية بمقدار 20 مم عندماتسير أوديA8 لمدة أطول من 30 ثانية بسرعةٍ أكثر من120 كم/سا.ولا يتم خفض جسم السيارة عند اختيار وضعيةالراحة. أما في الوضع الديناميكي فيتم خفضالجسم 10 مم في البداية،ويتم خفض 10 مم أخرى عند الوصول إلى سرعة 120 كم/سا.وفي وضعية الكفاءة، تعمل العديد من الأنظمة مع استهلاك القليل جداً منالطاقة، وتمنح الوضعية الخامسة الإفراديةُ السائقَ فرصة التكيف مع النظامضمن حدود معينة حسب ما يفضّله. ومن الميزاتالخاصة الأخرى وظيفةُ الرفع، التي تزيد الخلوص الأرضي بمقدار 25 مم. ويعمل نظام التعليق الهوائي الرياضي المتكيّفمع حالة الطريق - ميزة قياسية في S8 – على خفض ارتفاعالتعليق القياسي بمقدار 10 مم.يتيح نظام أودي لاختيار أسلوبالقيادة مجموعةً واسعةً من الاحتمالات لتجربة القيادة في أودي A8 الجديدة.وهو يجمع في النسخة القياسية ما بين نظام التعليق الهوائي المتكيّفمع حالة الطريق وعلبة تروس tiptronic ذات الـ 8 سرعات ونظام التوجيه الكهروميكانيكي المعززآلياً ونظام أودي للحماية الاستباقية الأساسي ووحدة التحكموالمحرك وتكييف الهواء. ويمكن للسائقأن يغير وظيفة هذه المكونات بين الوضعيات:الراحة، والأوتوماتيكية، والدينامية، والكفاءة والإفرادية.
    ويمكن التحكم بوحدات المفاضل الرياضية ونظام ACC توقف وتابع ونظام التوجيه الديناميكيوميّزات دواسة البنزين عن طريق نظام أودي لاختيار اسلوب القيادة.
    وفي قلبنظام التوجيه الديناميكي يتوضع ترسٌ متراكبٌ يغير نسبة التوجيه بنسبة تقارب الـ %100 كوظيفةٍ لسرعةالقيادة والإعدادات في نظام أودي لاختيار اسلوبالقيادة.يكون هذا النظام دقيقاً ومباشراً جداً عند المناورة والسيرعبر حركة المرور في المدينة. أما على الطريق السريع، يتمتأمين الثبات في خطٍّ مستقيم من خلال نسبة التوجيه غير المباشرة والتعزيز الأقل. وفي حدود انعطافالسيارة، يقوم نظام التوجيه الديناميكيبتخفيض انزلاق الجزء الخلفي وانزلاق الجزء الأمامي للسيارة من خلال تنفيذ تعديلاتٍ سريعة وخفيفةٍ ومخادعة إذا لزم الأمر.وهو يقوم أيضاً بإبطال انسحاب السيارة إلى جانبٍ واحد عند الكبح على الأسطح ذات معاملات الاحتكاك المختلفة.نظام الفرامل:بنيةٌ خفيفة الوزن وأداءٌ عالٍ يتميّز نظامالفرامل في أودي A8 الجديدة بالقوة والمتانة، لا بلوخفة الوزن. تقوم أوتادٌ من الفولاذ المقاوم للصدأ بربط حلقات الاحتكاكالمصنوعة من الحديد المصمت إلى قبعات الفرامل المصنوعة من الألمنيوم. وتمنع هذه الطريقةُ انتقال ذرواتدرجات الحرارة وتقلل من خطر التلاشيوالتقلّص لغاية أربعة كيلوغرامات.ويتم تحقيق معدل تهويةٍ عالٍ جداً بفضلتصميم قنوات التبريد في التوربين بين الأقراص مما يعزز منأداء الكبح.يختلف قطر القرص بحسب المحرك، وهو يتراوح بين 365 مم أو 380 مم أو 400 مم في الأمام أو 330 مم أو 356 مم علىالمحور الخلفي. وتُدهن قبعات الفراملوفكّها - والتي تحتوي على مكبسين في الأمام وواحد في الخلف – باللون اللأسود. توفرأودي بشكلٍ اختياري في إصدارات W12 و V8 أقراص فرامل كبيرة مصنوعة من ألياف الكربونوالسيراميك. حتى أنها أخف وزناً من الأقراص الفولاذية ومتينة للغاية.ويشمل نظامالتحكم الالكتروني بالثبات ESC على وضعيةٍ رياضيةيمكن للسائق اختيارها في نظام MMI المتعدد الوسائط. ويتم إيقاف التدخّل بالمحرك إلى حدٍّ كبير فيهذه الحالة، وتضعف تدخلات الكبح إلى حد ما، لتمكين السائقين المهرة من تحريك سيارة السيدان بشكلٍديناميكي للغاية. كما يقوم مكبح اليد الإلكتروميكانيكي في أودي A8 الجديدة - والذي يؤثر على العجلات الخلفية - بمهمةفرامل الطوارئ. ويسهّل نظام أودي المساعد علىتثبيت السيارة عملية إقلاع السيارة على المنحدرات هبوطاًوصعوداً.هناك طائفةواسعة من العجلات المصنعة من السبائك المعدنية. وتسير النماذجالجديدة على عجلات 19 بوصة وإطاراتذات قياس 255/45. كما تتوفر خيارات عجلات وإطاراتإضافية ذات قطرٍ من 19 إلى 21 بوصة (20 بوصة قياسية في S8 و A8 L W12) في التصاميم الحديثة، بما في ذلك لمسات ثنائية النغمة وتشطيبات التيتانيوم.ويتوفر مؤشر ضغط الهواء في الإطارات بشكلٍ قياسي.ما لا تتساهل فيهأودي: الجودةالجودة لاتعرف الحل الوسط، وقد تم تطبيقهذه الفلسفة أيضاً في التصميم الداخلي لأوديA8 الجديدة. ويُعد المزيج من المواد المميزة ومظهر السيارة وشعورها مسؤولين عنالمحيط الحِرَفي على متن سيارة سيدانالكبيرة.ميزة خاصة أخرى فيأودي A8 ألا وهي زر البدء-التوقف على وحدة التحكم المركزية. وهو يضيء باللونالأحمر من الداخل، وتم تشكيل الحروفبدقة متناهية من على سطح الألمنيوم، كما تم تطعيم ظهور المقاعد الفاخرة بالخشب الرائع. وتتم إعادة صياغة حوافكل القشور يدوياًبعد تشكيلها آلياً.
    ويتم تصنيع جميع عناصرالقشرة في سيارة واحدة عموماً من جذرٍ واحدٍ أوجذعٍ واحدٍ بحيث يكون للقطع الفردية مظهرٌ موحدفيما يتعلق باللون والعروق.
    وتتم تغطية عتلة الاختيارالخاصة بعلبة تروس tiptronic ذاتالـ 8 سرعات إما بالجلد أو القشرة الخشبية أو الكربون. ويتم إدماج شاشةٍ ساطعةٍ لعرضبرنامج القيادة فيالسطح. وتتحرك جميع المفاتيح فيأودي A8 الجديدة بسهولةدون أي عبثية. وقد تم تحديد القوى المؤثرة والأصواتوالسفر بشكلٍ دقيق.وتتميز العديد من المتحكماتبلمسة سوداء اللون وشديدة اللمعان. ويتم تغليف المكونات المستخدمة بكثرة بطبقةٍ شفافةٍمقاومةٍ للأشعة فوق البنفسجية مما يجعلها مقاومةجداً للخدش، وتؤدي طبقةٌ من طلاء السيراميك مهمة حماية شرائطالألمنيوم من التلف. وتحمل الشرائطشعاراتٍ مضيئة ومحددة حسب الطراز في أودي S8 وA8 L W12. ومعكل الطرازات الأخرى، تكون هذهالشرائط مضيئة بالاشتراك معالإضاءة المحيطة.مستدام ويحمل روحالطبيعة: جلد Unicum الجديديعتبر جلد Unicum واحداً منأبرز ما تقدمه أودي A8 الجديدة،وهو يبدو طبيعي المظهر للغاية وقادراً على التنفسوناعماً. وقد تم دبغه بشكلٍ مستدام، مع وكلاء الدباغة المنتجة من الأوراقوالأعشاب من أوروبا الوسطى، حيث تضع أودي في رأسأولوياتها الحفاظ على الموارد والمسؤولية تجاه الطبيعة. وتبقى المعالم الطبيعية من جلود الحيوانات مرئيةً، ولم يتم تغليف الجلد بشكلٍ محكم ولكن تمت معالجته فقط بطبقةٍواقية من المياه. ويؤكد هذا السطحالطبيعية على الجلد كمنتجٍ طبيعي.ويمثّل جلد Unicum رمزاًلفلسفةٍ جديدة فيما يتعلق بالمعدات والتشذيب في A8 الجديدة.الفخامةُ في هذه الحالة تعني الاستدامة والصحة- التركيز بشكلٍمتعمّد على المواد الطبيعية التيتم اختيارها ومعالجتها بعناية. يضم تنجيد المقاعد110 قطع فردية من الجلد الذي تم قصّهُ ووضعه وحياكتهيدوياً.كما يعكس مفهوماللمسات الداخلية هذه الفلسفة أيضاً، حيث يحتوي خشب الحور البني الفضي ذو العروقالرائعة على الكثير من العقد بشكلٍ طبيعي، ويمكن لهذه العقد أن تنفصل في حال جفَّ الخشب.ويتم ملء الثقوب بعجينةٍ من الأصباغ الفضية. ويتيح ذلك كمياتٍ أكبر بكثير من القشرة لاستخدامها - مما يعكس مجدداً الاستخدام المستدام للمواد الطبيعية. يتم ترك الديكور الخشبي ذو العروق الرائعة واللون البني الذهبي الطبيعي مفتوح المسام بشكلٍطبيعي. ويبدو ملمس سطحه خشناً عند اللمس.يتم تصنيع التطبيقاتفي منطقة لوحة التجهيزات والأبواب في أودي A8 من قطعتين. ويتميز القسم السفليمن التلبيس باللون الأسود شديد اللمعان، في حين أن الأسطحالعلوية تتميز بلون خشب الجوز الداكنالجديد. وبالإضافة إلى القشرة الجديدةذات العروق الرائعة ولون خشب الحور البني الفضي وتلك ذات اللون اللؤلؤيالطبيعي الرمادي، تتضمن المجموعةأيضاً خشب Vavona الرمادي والعروق الرائعة البلسمية الرماديةولمسات البيانو السوداء. ويتم تصنيع التطبيقات القياسية فيS8 من الكربون والألمنيوم.هناك خيارمن سبعة ألوان أساسية للقسمالداخلي من السيارة: الأسود، وجوزة الطيب، والنوجا البني، والبيج الأطلسوالمخمل البيج، والرمادي التيتاني والفضي القمري (مخصص لـ S8 فقط).ويتوفر الجزء العلوي من لوحة التجهيزات والكتفين العلويين باللون الأسود أو الرمادي الحديدي أو البني المور. أما ألوان الأجزاء الرأسية النافرة - المتوفرةأيضاُ في ألكانتارا - فهي تشمل الفضي القمري،والبيج المذهّب، والأسود والأبيضكالثلج. وهناك أيضاً مجموعة واسعة منالمواد المتاحة. وتتوفر مقاعد الراحة منValcona أو الجلدالطبيعي.تقدمأودي اثنين من خيارات التصميم بالإضافة إلى الخيارات القياسية: البني Balao والرماديالجمّيزي. يجمع اختيار تصميم Balao البني ما بين الجلد الغني والبني كالشوكولامع تطعيمات مفتوحة المسام من اللون البلسمي والعروق الرائعة الرمادية والألمنيوم الفضي.وتمنح الخطوط البارزة بلون الكانتارا الأبيض والحياكة العكسية البيضاء نوعاً من الفخامة.ومع اللون الرمادي الجميزي الجديد من أودي، يتم غمر كامل الجلد الداخلي في تدرجاتاللون الرمادي وتبرزه حياكةٌ وشبكةٌ بلون الذهب اللؤلؤي. أما التطعيم فهو بالعروقالرائعة ذات اللون الرمادي الطبيعي اللؤلؤي والمسام المذهّبة، مع الخطوط البارزةبلون الكانتارا الثلجي الأبيض أيضاً.ويتوفر تصميم حصريباللون البني مع فيرمونت الأسودالبني لأودي S8 فقط.تكتسي المقاعد الرياضية المتحكّم بها حسب المناخ جلداً بلون فيرمونت البنيوتحتوي على حياكةٍ داكنةٍ معاكسة، في حين أن بقية القسم الداخلي أسود اللون مع نفحاتمن اللون البني الموافق في العديد من المكونات التي يغطيها الجلد. يُطبّق في الأبواب ولوحة التجهيزات نسيجٌ قطنيّ كربوني جديدمع سلكٍ نحاسي، مكملاًالقسم الداخلي الأسود والبني بتناغم. وتكون الخطوط البارزة بلون الكانتارا الأسود كما هومعتاد.
    تقدم المجموعة الحصرية من أودي العديد منالخيارات الإضافية للمفروشات الجلدية وتطبيقات التشذيب والخشب.

    التجهيزات
    تأتي سيارة أودي A8 الجديدة الرائدة مع مجموعة شاملة من التجهيزات القياسية. ويتوفرالعديد من الميزات الراقية عند الطلب. بالإضافة إلى ذلك، توفّر المجموعة الحصريةمن أودي فرصاً غير محدودة فعلياً لتعديل سيارة السيدان حسب النمط الذي يرغبهالعميل.
    تحتل أودي A8 الجديدة مكانةً خاصةً في فئة السيارات الفاخرة فيما يتعلق بمجموعةنقل الحركة والهيكل. وتُعد علبة التروس tiptronic ذات الـ 8 سرعات ونظام الدفع الرباعي الدائم قياسيةً في جميعالطرازات. وتأتي S8 مجهزةً بالمفاضل الرياضيبشكلٍ قياسي. ويقوم نظام أودي لاختيار أسلوب القيادة – الموجود بشكلٍ قياسي في A8 – بالتحكم بميزاتٍ من مثل نظام التعليق الهوائي المتكيّف معحالة الطريق، بما في ذلك نظام التحكم الفعّال بالمخمّد.
    توجد العديد من أنظمة السلامة النشطة والتفاعليةعلى متن السيارة. وتُعد المصابيح الأمامية المجهّزة بالـ LED قياسيةً في حين يتم تجهيز أودي A8 L W12 وأودي S8 بمصابيح أمامية ذات مصفوفة LED. وتؤدي مصابيح الـ LEDالخلفية ونظام أودي الأساسي للحماية الاستباقيةونظام الإنذار ضد السرقة مهمة الأمن والسلامة. أمانظام المساندالمتكيّف والوسائد الهوائية وشاشة مراقبة ضغط الإطارات، ونقاط تثبيت مقاعد السلامةللأطفال حسب معايير Isofix ونظامأودي الأساسي للحماية الاستباقية، فهي تكمّل مجموعة الأمان، بينما يقدم نظام فرامل الاصطدامالثانوي المساعدة بعد حدوث اصطدامٍ خلفي مما يمنع السيارة من الانزلاق دون القدرةعلى السيطرة عليها.
    تثير المجموعة القياسية من أشكال المواءمةوالراحة الإعجاب أيضاً. وتشمل هذه الميزات ما يتعلق بجسم السيارة، مثل فتحة السقفالزجاجية القابلة للانزلاق/الإمالة، وصندوق الأمتعة القابل للإغلاق كهربائياً، والمرايا الجانبية المدفّأةوالقابلة للطي كهربائياً.


    وأما المقصورة، فتأتي في أودي A8 الجديدة مجهزةً بشكلٍ قياسي بنظام تثبيت السرعة، ونظام تكييف أوتوماتيكيرباعي النطاقات، وإضاءة داخلية باستخدام الـ LED وواقيات الشمس الكهربائية في الخلف (في A8 L). ويشمل مفهوم الوسط المريح للغاية في المقصورةعلى المقاعد الأمامية التي تعمل كهربائياً والمزوّدة بمسندٍ داعم لأسفل الظهروفرشٍ جلدي وعمود توجيه معزز وفرامل وقوف كهروميكانيكية وزر الانطلاق-التوقف ونظام MMI المتعددالوسائط مع شاشة ذات قياس8 بوصة، ونظام معلومات السائق مع شاشة ذات قياس 7 بوصة رصد ووظيفة النصح بأخذاستراحة للسائق والتي يتم التحكم بها عن طريق المقود متعددة الوظائف.
    الإضافات الاختيارية: التفرّد بالتصميم حسبرغبة العميل
    تتقدم أودي A8 الجديدة بفارقٍ كبيرٍ أيضاً في المنافسة عندما يتعلق الأمربالإضافات الاختيارية. ومن الإضافات التي نذكرها في مجال علم الحركة نظام التوجيهالديناميكي ونظامالتعليق الهوائي الرياضي المتكيّف مع حالة الطريق والفرامل المصنوعة من الكربون وأليافالسيراميك. وتتوفر العجلات بقياساتٍ تصل إلى 21 بوصة. وبالإضافة إلى مصابيح الـ LED الأمامية القياسية، تتوفر أيضاً المصابيح الأمامية ذات مصفوفة LED المبتكرة عند الطلب (ميزة قياسية في A8 L في W12 وS8). تؤكّد أودي على مكانتها الرائدة في مجال الإضاءة في السيارات منخلال ما تقدمه في هذا المجال.
    وتتضمّن الميزات العملية للاستخدام اليوميمجموعة صندوق الأمتعة وفتحة تحميل حقيبة التزلج القابلة للإزالة، وقفل صندوقالأمتعة الذي يتم التحكم به ايمائياً وفتح غطاء صندوق الأمتعة وإغلاقه كهربائياً.ويتوفر زجاج النوافذ العازل للصوت بشكلٍ اختياري (​​ميزة قياسية في أودي A8 L W12). وهناك أيضاً فتحة سقفٍ شمسيةقابلة للانزلاق/الإمالة وسقفٌ زجاجيٌّ بانورامي للنسخة الطويلة من السيارة. وهناك بعض الميزات التي تستحق الذكر بصفة خاصةمن بين العديد من الخيارات الفاخرة: مفتاح التوافق مع قفل صندوق الأمتعة الذي يتمالتحكم به بواسطة جهاز استشعار، ونظام تكييف الهواء الأوتوماتيكي رباعي النطاقات،ومقعد الاسترخاء والإضاءة المحيطة.
    22 طريقة للتعديل: المقاعد المريحة
    تقدم أودي أيضاً العديد من الخيارات للمقاعد.ويتميّز كلٌّ من مقعد السائق المريح ومقعد الراكب الأمامي والمقاعد الرياضيةالمريحة (ميزة قياسية في أودي S8)بـ 22 طريقة لتعديل وضعية المقعد. كما تتوفر خيارات التهوية (ميزة قياسية في S8 وW12) ووظائف التدليك. أما جلد Unicum ذات المظهر الطبيعي، فهو يتميز بجاذبية خاصة لفرشالسيارة. ويتوفر نظام جلوس ثلاثي العناصر مع اثنين منالمقاعد الفردية القابلة للتعديل كهربائياً والمدفّأة كخيارٍ للقسم الخلفي في أوديA8، والتي يمكن دمجها مع وحدة التحكّم الاختيارية الممتدة وسطياًوالمغطاة بالجلد. كما تقدم أودي وظائف التهوية والتدليك في المقاعد الخلفيةالفردية والطاولات القابلة للطّي وصندوق التبريد وحجرة المشروبات. أما الحلّالراقي من أودي فهو المقعد المزوّد بمسندٍ للقدمين يمكن التحكّم بخروجه كهربائياً.وهو يأتي مع العديد من أرقى الميزات، بما في ذلك نظام الترفيه في المقاعد الخلفية.
    وقد طوّرت أودي طيفاً واسعاً من الألوانالداخلية وتنجيد الفرش والترصيع لعملاء سيارات السيدان الفاخرة. وتثير خيارات التصميممن أودي الإعجاب مع مجموعاتٍ حصرية وخاصة ومجموعات مختلفة اختيارية وحلول فردية معالجلد والكانتارا والقشرة الخشبية الرائعة. ولتقديم الدعم للسائق، تأتي السيارة مع نظام تثبيت السرعةالمتكيف مع حالة القيادة مع وظيفة توقف وتابع ونظام أودي المساعد للانتقال بين المسارات ونظام أودي المساعد لركن السيارة ونظام أودي المساعد علىالرؤية الليلية وشاشة تحديد السرعة التي تعتمد في عملها على الكاميرا وشاشةالمتابعة. ويتم الجمع بين النظامين الأولين مع إصدارات نظام أوديللحماية الاستباقية.وتضع أودي في النسخة الكاملة اسم نظام أودي pre sense plus للحماية الاستباقية في المجموعة المساعدة.
    كما تعتبر مجموعة أنظمة الملاحة والترفيهالمعلوماتي جذابةً للغاية أيضاً. يحصل نظام MMI navigation plus الملاحي المتعدد الوسائط على بيانات الطريق إلىالأمام ويرسل هذه البيانات إلى وحدات التحكم بعلبة التروس tiptronic والمصابيح الأمامية ونظام تثبيت السرعة المتكيف مع حالةالقيادة مع وظيفة توقف وتابع.وتتوفر شاشة اللمس الخاصة بنظامMMI المتعدد الوسائط لإدخال بيانات الوجهات، ويقوم نظام أودي كونكت بربط أودي A8 إلى شبكة الانترنت. وتوجد ثلاثة أنظمة صوتية، بما في ذلكالنظام الرائد من نوع Bang& Olufsenالذي يترف الأذنين بصوت متميز.
    ومن المقرر أن تصل أودي A8 الجديدة إلى الوكلاء في الشرق الأوسط في الربع الأول من عام2014. وعلى الرغم من وجود قائمةٍ أكثر سخاءً من المعدات ومحركاتٍ أكثر قوةً، إلاأن الأسعار لن تختلف إلا بمقدارٍ ضئيل. السعر المبدئي لأودي A8 L 50 TFSI سيكون 88,453$ في الولايات المتحدة الأمريكية.أودي A8 L W12 (البياناتالأولية)
    تتربع أودي A8 L W12 ذات قاعدة العجلات الطويلة على رأس عائلة طرازات A8 الجديدة. وهي تضم محركاً استثنائياً وحصرياً. ينتج محرك البنزين W12 500 حصان و 625 نيوتن متر عزم الدوران عند سرعة دوران 4750 دورةفي الدقيقة. ويكتمل التسارع من سرعة 0 إلى 100 كلم/سا في 4.6 ثانية، أما السرعةالقصوى المحكومة إلكترونياً فهي تبلغ 250 كم/سا وهي مجرد إجراء شكلي. ويبلغ متوسط​​استهلاك الوقود للأسطوانات الاثني عشر المدمجة ببراعة 11.3 لتراً لكل 100كيلومتر، أي ما يعادل انبعاثات 264 غراماً من غاز CO2 لكل كيلومتر. ويبلغ طول محرك W12 ذات سعة 6299 سم³ ما يزيد عن 50 سم بقليل وحوالي 70 سم بالعرض والارتفاع.وهو يتكون من أربعة صفوف من ثلاث اسطوانات. يواجه صفان بعضها البعض في تكوينٍالتقائيٍّ متبادل بزوايا 15 درجة على التوالي، وتشكّل مجتمعةً كتلةً واحدةًوعريضة. وبالتالي تشكل كتلتا الاسطوانات شكل زاويةٍ بمقدار 70 درجة. ويحتوي عمودالمرفق على محور مرفق يميل بمقدار 12 درجة بحيث يتم قدح الأسطوانات الاثني عشر فيالفاصل المثالي عند 60 درجة.
    يعتبر محرك W12 الذي يزن 234 كغ خفيف الوزن نسبياً. وتُصنع علبة المرافق فيه منسبائك الألومنيوم والسليكون الفائقة القوة والخفيفة الوزن مع وجود مساند المحاملمن الحديد المصمت بشكلٍ عرضاني لتشكيل القاعدة. ونظراً لتوضّع كتل الاسطوانات علىشكل V، تكون سطوح المكابس - التيتُصنع من السبائك الخفيفة أيضاً – مشطوفةَ الحواف من أجل ضمان الهندسة المثالية لغرفالاحتراق وبأقصى قدرٍ من الكفاءة. وقد تم تحسين محرك عمود المرفق ومحرك السلسلةللحصول على الحد الأدنى من الاحتكاك، ويقوم نظام الإدارة الحرارية بتوزيع التدفقاتالحرارية بين المحرك وناقل الحركة والقسم الداخلي من السيارة.
    تقوم أعمدة الكامات الأربعة بتدوير رؤوسالاسطوانات المصنوعة من الألمنيوم، والتي يمكن تحريكها من خلال 52 درجة من حركةعمود المرفق. ويتم تحفيز الصمامات الـ 48 عبر متعقبات كامية دوراة تُقاد بواسطةسلسلة. يتدفق الوقود مباشرة إلى غرف الاحتراق، ويؤدي شكل منافذ الدخول إلى نقلالحركة الدائرية إلى الهواء المتدفق إلى الداخل. وتؤدي هذه الشقلبة إلى زيادةالكفاءة جنباً إلى جنب مع نسبة ضغط عالية بمقدار 11.8:1.
    الجديد في W12 هو تقنية الاسطوانة عند الطلب (COD) التي تعتبر تكنولوجيا تحقق الكفاءة. عندما تكون الأحمال منخفضةًأو متوسطةً وسرعة المحرك على سبيل المثال 250 نيوتن متر عند 3،000 دورة فيالدقيقة، تقوم هذه التقنية بإيقاف تشغيل الاسطوانات في الكتلة اليسرى أو اليمنىعندما يكون ناقل الحركة في وضعية التروس الأربعة العليا عن طريق إيقاف تفعيل الحقنوالقدح. في حال كانت مرحلة التعطيل طويلة، يتم إشعال النار في الاسطوانات فيالكتلة المعطلة لمنع تبريد المحول الحفّاز فيها. وبالتالي يتم تعطيل كتلالاسطوانات بالتناوب خلال الفترات الطويلة من التشغيل حسب تقنية COD.

    التصميم: مظهرٌ بسيط وأنيق
    تكشف الميزات البصرية البسيطة عن هوية أودي A8 L W12 . القضبان في الشبكةأحادية الإطار أعرض في الزوايا، وخلايا الشبكة المصنوعة من الكروم مثبتة خلفها وفيمداخل الهواء. وتتألق شارات W12 فيالشبكة والأجنحة والجزء الخلفي من السيارة.وتقدم أودي A8 الأعلى في فئتها فرامل مزودة بفكٍّ سداسي المكابس في المقدمة. وتُثبتإطارات من قياس 265/40 على عجلات ذات قياس 20 بوصة. وتشتمل الإطارات على"ممتصات حيدية" – وهي عبارة عن شرائط رغوية بين سطح التلامس مع الطريقوالهيكل المطاطي تعمل على تخميد الضوضاء الناتجة في الحيد (الجسم الحلقي) فيالإطارات عند دورانها على الطريق.تأتي أودي A8 L W12 مع مجموعةٍ فاخرةٍ جداً من التجهيزات القياسية، من بينها المصابيحالأمامية ذات مصفوفة الـLEDونظام Bang & Olufsen الصوتي المتطور والإضاءة المحيطة وإغلاق البابآلياً ومقاعد الراحة الأمامية والمقاعد الخلفية الفردية مع مساند الرأس المريحةوالقبضات المرصعة بشرائح الخشب (لمسة البيانو)، ومرآة المكياج وأضواء القراءةالمنفصلة. هناك أيضاً الجلد في كامل المقصورة و مجموعة الكانتارا، والتطعيمات معلمسات البيانو والألومنيوم، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي رباعي النطاقات ووظيفةالتهوية والتدليك في المقعد ونظام أودي المساعد parking system plus لركن السيارة مع كاميرا الرجوع للخلف، ونظام MMI navigationplus الملاحي المتعدد الوسائط مع شاشة الترحيب المخصصة بطراز W12 ووسائل اتصال أودي بما في ذلك هاتف السيارة معسماعة منفصلة. ويتوضع حامل الهاتف الخليوي في جيبٍ في الباب الخلفي الأيمن.
    وللعملاء الذين يبحثون عن شيء خاص جداً، تقدمأودي quattro GmbH مفهوماً استثنائياً وحصرياً تجسده أودي A8 L W12، والذي يقتصر على 50 وحدةٍ فقط. تأتي هذه المجموعة مع جلد من شركةتصنيع الأثاث الإيطالية PoltronaFrau مع لون أجاثا كونياك الذي يسيطر على القسمالداخلي من السيارة. سطحه المعالج برفقٍ لينٌ ومخملي. التطعيمات مصنوعةٌ من قشرةالزيتون النادرة ذات العروق الفضية الطبيعية واللون البني الفضي الطبيعي مع صبغةٍ فضّية كحشوةٍ للمسام. ويتناغم لونهاالرمادي البني مع الأنابيب ذات لون الجرانيت الرمادي على المقاعد. أما الخطوطالبارزة فهي بيضاء ثلجية.
    أودي S8
    تُعدّ أودي S8 - والتي تقدمها أودي مع قاعدة العجلات القياسية - الطراز الأكثر رياضية وقوةً من بين طرازات A8 الجديدة. تنتج تقنية60TFSI ذات الحقن المباشر للوقود المعززة بشاحنهواء توربو استطاعةً بمقدار 520 و 650 نيوتن متر منعزم الدوران إلى عمود المرفق عند الدوران بمجال سرعة بين 1700 و 5500 دورة فيالدقيقة.وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/سا خلال 4.1 ثانية، وينتهي تسارعها عند سرعة قصوىتبلغ 250 كم/سا. ويستهلك محرك V8 ذو شاحن توربو المزدوج - والذي أصبح صوته الآن أكثرجهارةً - ​​9.6 لتراً من الوقود لكل 100 كيلومتر بالمتوسط أي ما يعادل 225 غم منغاز CO2 لكل كيلومتر.
    تكمن وراء هذه الأرقام العالية مجموعةٌ كاملةٌمن خبرات أودي التكنولوجية، بدءاً من تصميم رؤوس الاسطوانات مع الجانب الساخن منالداخل إلى شحان الهواء توربو المزدوج التمرير إلى تقنية الاسطوانة عند الطلب (COD)، والتي تغلق أربعة من ثمانية اسطوانات عندما تعمل السيارة تحت حملجزئي. ويعمل كل من نظام أودي النشط لإلغاء الضوضاء (ANC) ومثبتات المحرك النشطة على إخماد الضوضاء والاهتزازات الغيرمرغوب بها خلال هذه المراحل من خلال إنتاج الاهتزازات المعاكسة بالطور والدقيقة.
    تجمع علبة التروس tiptronic ذات الـ 8 سرعات في S8 ما بين الأداء الرياضي والكفاءة أيضاً. يحافظ ذلك على سرعة المحرك على قيمة منخفضةً، إلى أنيتم الضغط على دواسة البنزين بسرعة وبشكل مريح عند قيام السائق بذلك. تقوم علبةالتروس tiptronic بنقلالطاقة إلى نظام الدفعالرباعي بالتكامل مع المفاضل الرياضي في المحور الخلفي. ومن بين أبرز ما يتميز بهالهيكل نأتي إلى نظامالتعليق الهوائي المتكيّف مع حالة الطريق ونظام التوجيه الديناميكي. وتستوفي هذهالأنظمة الثلاثة – المفاضل ونظام التعليق الهوائي ونظام التوجيه الديناميكي -التناغم مع طراز Sبالتحديد.
    يبلغ قياس العجلات القياسية في أودي S8 الجديدة 9 J × 20 وتنتعل هذه العجلات إطارات من قياس 265/40. أما الخيارات فتصل إلىعجلات 21 بوصة الحصرية مع إطارات من قياس 275/35. ويبلغ قطر الفرامل القرصيةالمهوّاة داخلياً 400 مم في المقدمة و 365 مم في الجزء الخلفي. وتتزين شعارات S8 بالفك الأسود سداسي المكابس في المقدمة. كمايمكن لأودي أن تركب اختيارياً أقراصاً من ألياف الكربون والخزف مع فكّ ذات لون آجر الأنتراسايت الرمادي.

    تجسّد تفاصيل التصميم المميز الطابع الرياضيلأودي S8. شبكتها أحادية الإطار ملونةٌبلون رمادي بلاتيني والقضبان المزدوجة الأفقية تتزين بلمسةٍ من الكروم. مداخلالهواء الثلاثة منفصلة عن بعضها البعض. ويتم ملء اثنين من مداخل الهواء الكبيرة فيالخارج بشبكات خلوية وبنيتها مكونة من قضبان كروم سميكة. أما القسم السفلي من غلافالمقدمة فهو عبارة عن فاصل مزاح إلى المقدمة.
    أما على الجناحين، تلفت الأنظار الشرائطالمشذّبة من نفس لون جسم السيارة والمتوضعة على العتبات وحاوية المرايا المصقولةكالألمنيوم. الناشر المُدرج في الجزء الخلفي رمادي بلاتيني ويتضمن شفرة من طبقتينذات لمسةٍ تشبه الألمنيوم. وينتهي نظام العادم باثنين من الأنابيب الذيليةالبيضوية على كل جانب من السيارة. ويمكن العثور على شاراتS8 V8 T في مقدمة السيارة وفي مؤخرتها وعلى الجانبين.أما لمسة دايتونا الرمادي وأثر اللؤلؤ، فهو محجوزٌ حصراً للطراز الرياضي الأكثرتطوراً على الإطلاق.
    القسم الداخلي: مواد رائعة لأناقة رياضية
    تتميز التصميمات الداخلية لطراز S بالأزرار الرمادية للساعة التماثلية وتجهيزات الاتصال الهاتفي معالمؤشرات الإبرية البيضاء. التطعيم يتزين بلون الأطلس الكربوني والألومنيومالمصقول، أما لوحات تشذيب الباب فتتلون بالكانتارا وعتلة اختيار التروس بلونالكربون. وتتألق الدواسات ومساند القدمين بلمسة الألومنيوم. في حين تزيّن حلقةٌحمراء زر الانطلاق-التوقف، وتتربع شارة S8 على عجلة القيادة. هناك خيار من أربعة ألوان للقسم الداخلي من السيارةوعشرة ألوان للتنجيد. تتم تغطية مقاعد الراحة الرياضية القياسية بجلد مثقّبٍ بلون Valcona وتتميز بمناطق مركزيةمرصعة بالألماس.
    ويقدم الطراز الأكثر رياضيةً من عائلة A8 قائمةً سخيةً جداً من التجهيزات القياسية، بما في ذلك المصابيحالأمامية ذات مصفوفة الـ LED،والإضاءة المحيطة ومفتاح التوافق ونظام تكييف الهواء الأوتوماتيكي رباعي النطاقاتووظيفة تهوية المقاعد، ونظام Bang & Olufsen الصوتي المتطور ونظام MMI navigationplus الملاحي المتعدد الوسائط والملاحة مع شاشة الترحيب المخصصة لطراز S8. وهناك خيار حصري لأودي S8 ألا وهو الأسود/البني الفيرمونت من اختيار التصميم من أودي.ويسمى التطعيم هنا نسيج الكربون النحاسي - خيط نحاسي مطابق للون أغطية المقاعدويخترق النسيج الكربون.

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. مزيداً من التقنيات والراحة غير المسبوقة مع أودي A8 المجددة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 30-10-2013, 04:23 PM
  2. فورد «توروس 2013».. مزيد من التقنيات والرفاهية وتوفير الوقود
    بواسطة روح زايد في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 07-07-2012, 07:51 AM
  3. أول الصور ل BMW X5 المجددة ..
    بواسطة Bu_7maid في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 03-02-2010, 12:56 PM
  4. مرسيدس SL المجددة في صور جديدة
    بواسطة AMG في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 18-07-2007, 12:27 PM
  5. التقنيات والتجارب الفوتوغرافيه ..
    بواسطة ra3y_v6 في المنتدى استراحة شباب الخليج
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 15-08-2006, 02:31 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14