>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي الظهور الأول لطراز ماكلارين 650 إس في الشرق الأوسط


    الظهورالأول لطراز ماكلارين 650 إس في منطقة الشرق الأوسط قبل تسليم السيارة للزبائن
    • عرض ماكلارين 650 إس سبايدر الجديدة أمام المدعوين حصرياً في الظهور الأول للسيارة الخارقة في منطقة الشرق الأوسط
    • انضمام ماكلارين 650 إس إلى مجموعة سيارات ماكلارين ضمن فئة أعلى من طراز 12سي المتوفرة للبيع
    • تطوير السيارة الجديدة لتمنح السائق تجربة مذهلة من ناحية الفخامة والمتعة في القيادة على الطرقات أو في الحلبات


    أعلنت ماكلارين أوتوموتيف أن الظهور الأول لأحدث سياراتها في منطقة الشرق الأوسط سيكون في دبي من 30 مارس إلى 3 أبريل، 2014، حيث تنظم الحبتور للسيارات عدداً محدوداً من المشاهدات للاطلاع على السيارة الجديدة الخارقة خلال هذه الفترة.

    وتنضم سيارة ماكلارين 650 إس التي تتوفر بنسختي كوبيه وسبايدر إلى مجموعة السيارات السابقة، حيث ستكون ضمن فئة أعلى من طراز 12سي، وتحت طراز ماكلارين بي1 التي بيعت بالكامل. كما صنعت السيارة الجديدة بالاعتماد على التقنيات التي استخدمت في هذين الطرازين، بالإضافة إلى الخبرة التي اكتسبتها الشركة من المنافسة لمدة 50 عاماً في أقوى سباقات السيارات حول العالم. وتعد ماكلارين 650 إس السيارة الأسرع والأجمل والأفضل تجهيزاً من بين السيارات الخارقة التي أطلقتها ماكلارين أوتوموتيف.

    وفي نسخة الكوبيه، تتسارع سيارة ماكلارين 650 إس من صفر إلى 100 كم/سا في زمن قدره 3.0 ثانية فقط، ويمكنها بلوغ سرعة 200 كم/سا في زمن قدره 10.5 فقط، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 333 كم/سا. وبهذا الأداء الباهر، فإن السيارة الجديدة تتفوق على طراز إف1 أيقونة ماكلارين بثانية كاملة لبلوغ سرعة 200 كم/سا، الأمر الذي يؤكد على الاهتمام البالغ بأدائها المذهل.

    رغم أن ماكلارين 650 إس قد استوحت تصميمها من سيارة ماكلارين بي1، فإنها تستعرض أسلوب تصميم جديد خاص بالسيارة الجديدة ضمن المجموعة. والأمر الأكثر أهمية هو أن المظهر الجديد يستمر ضمن نمط ماكلارين، حيث يعطي المصد الأمامي للسيارة مظهراً مهيباً، كما أنه يساهم في زيادة مستويات القوة السفلى ليعطي السائق ثقةً أكبر عند القيادة في المنعطفات، فيما يزيد في الوقت نفسه من رشاقة السيارة وقدرة التحكم بها. كما تعمل الجوانح المثبتة على الأبواب على توجيه الهواء بعيداً عن أطراف المصد الأمامي، لتمنح السيارة مزيداً من الثبات والتوازن.

    وفي تعليق له، قال السيد إيان غورساتش، المدير الإقليمي لشركة ماكلارين في الشرق الأوسط وأفريقيا: "تمثل سيارة ماكلارين 650 إس الخبرة التي اكتسبتها الشركة على مدار 50 عاماً من المشاركة في السباقات, كما أننا وظفنا كل ما تعلمناه عند صناعة طرازي 12سي وماكلارين بي1 في بناء هذه السيارة الجديدة والتي تتميز بامتلاكها لأكبر قدر من المزايا والإمكانات مقارنة بأي سيارة أخرى. يضاف إلى ذلك أنها تمنح السائق تجربة مميزة إلى أقصى الحدود، ونحن فخورون لاستعراض آخر إنجاز من إنجازاتنا لأول مرة في هذه المنطقة أمام زبائننا في دولة الإمارات".

    وأضاف بقوله: "إنها لحظة رائعة للجميع في ماكلارين أوتوموتيف، خاصة وأننا نسعى لمتابعة مسيرتنا في تطوير التكنولوجيا المبتكرة. وقد انضم طراز 650 إس إلى مجموعة السيارات الخاصة بنا بعد ثلاث سنوات فقط من إطلاق طراز 12 سي. تتميز شركة ماكلارين أوتوموتيف بعملها المتسارع الذي لا يهدأ على الإطلاق، من خلال المساعي المتواصلة لتوظيف التقنيات الجديدة والأفكار المميزة، ووضعها بين أيدي زبائننا في أسرع وقت ممكن".

    ومن ناحية أخرى فقط أعلنت الشركة أنها ستسلم الطراز الجديد ماكلارين 650 إس لزبائنها في منطقة الشرق الأوسط في سبتمبر، 2014.
    ويمكن لمالكي سيارات ماكلارين وعشاق العلامة التجارية من الراغبين بالاطلاع على المزيد عن ماكلارين 650 إس التواصل مع الحبتور للسيارات على الرقم 0097143827500، أو زيارة الموقع الالكتروني الخاص بماكلارين: www.cars.mclaren.com.


    البيانات التقنية وأرقام الأداء

    الخصائص التقنية – ماكلارين 650 إس كوبيه


    1656 / 1583 المسار، أمامي/خلفي (ملم)
    محرّك وسطي بوضعيّة طوليّة، دفع خلفي وضعية وحدة الطاقة
    4512 الطول (ملم)
    V8 شاحن توربيني مزدوج /3799 سنتمتر مكعب طبيعة المحرّك
    2093 العرض (ملم)
    كتلة المحرّك ورؤوس الأسطوانات من الألمنيوم مواد المحرّك
    1199 الارتفاع (ملم)
    650 / 7250 قوّة الأحصنة/دورة بالدقيقة
    1330 / 2932 الوزن الجاف (كلغ) 678 / 6000 العزم نيوتن-متر/دورة بالدقيقة
    حاجب ماكلارين الهوائي عناصر الديناميكية الهوائية النشطة 7 سرعات SSG نقل الحركة
    تحكّم ’نشط‘ بالشاسيه التعليق خلية أحادية من ألياف الكربون مع هياكل أمامية وخلفية من الألمنيوم بنية الجسم
    عادي/رياضي/حلبة وضعيات التحكّم ’النشط‘ بالشاسيه 2670 قاعدة العجلات (ملم)
    شتاء/ عادي / رياضي /حلبة وضعيات وحدة الطاقة بيريللي بي زيرو كورسا 235/35 R19
    بيريللي بي زيرو كورسا 305/30R20
    الإطارات (أمام/خلف)
    أقراص الحديد المسبوك وجرس الألمنيوم المقولب (أمام 370 ملم/خلف 350 ملم) المكابح 19 إنش x 8.5 إنش J/ 20 إنش x 11 إنش J حجم العجلات (أمام/خلف)

    بيانات الأداء
    275 غ/كلم ثاني أوكسيد الكربون الفعالية
    24.2 ميل كل غالون استهلاك الوقود (مجمّع)
    500 حصاناً/طن القوّة نسبة للوزن (مع خيارات الوزن الخفيف)
    0.42 غ/كلم لكل حصان ثاني أوكسيد الكربون/القوّة
    333 كلم/س السرعة القصوى السرعة
    3.0 ثانية* 0 – 100 كلم/س التسارع
    8.4 ثانية* 0 – 200 كلم/س
    25.4 ثانية* . – 300 كلم / س
    10.5 ثانية عند 224 كلم / ساعة 0 – 400 متر
    100 – 0 كلم/ س 30.5 متر (100 قدم) الكبح الكبح
    200 – 0 كلم/س 123 متر (404 قدم)
    300 – 0 كلم/ س 271 متر (889 قدم)

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. نتائج قياسية لطراز تيراين مع ارتفاع مبيعات جي إم سي في الشرق الأوسط
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-08-2013, 10:52 AM
  2. ’ماكلارين بي1‘ (McLaren P1TM) تظهر للمرّة الأولى في الشرق الأوسط
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-02-2013, 02:47 PM
  3. نتائج تاريخية لهيونداي الشرق الأوسط في النصف الأول من 2012
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 23-07-2012, 03:50 PM
  4. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 14-12-2008, 03:48 PM
  5. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 06-08-2006, 12:11 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14