>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي بورشه 919 هايبريد تعتلي منصّة التتويج في سيلفرستون، بريطانيا


    "بطولة العالمللتحمّل" للسيارات الرياضية، الجولة الأولى: سيلفرستون، بريطانيا
    بورشه "919 هايبريد" تعتلي منصّةالتتويج و"911 آر إس آر" تحصد المركزين الأول والثاني
    شتوتغارت.تكلّل السباق الأول لطراز بورشه "919 هايبريد" 919 Hybrid في "بطولةالعالم للتحمّل" WEC بالنجاح، بعد اعتلاء سيارة ’لومان‘ النموذجية المُبتكرة شديدةالتعقيد منصّة التتويج في سباقها الأول ضمن جولة ’سيلفرستون 6 ساعات‘ البريطانية. وقدحلّ ’تيمو بيرنهارد‘ (ألمانيا) و’بريندون هارتلي‘ (نيوزيلندا) و’مارك ويبر‘(أستراليا) في المركز الثالث على متن بورشه "919 هايبريد"، بعد اجتياز165 لفة على الحلبة البالغ طولها 5.891 كلم. واضطرّ المنظمون إلى إيقاف السباقالحافل بالمفاجآت قبل 24 دقيقة من الزمن المحدد البالغ 6 ساعات بسبب الأمطارالغزيرة، ليجتاز ’ويبر‘ خط النهاية وراء سيارة السلامة. أما بالنسبة إلى سيارة"919 هايبريد" الثانية المماثلة، بقيادة ’رومان دوما‘ (فرنسا) و’نيلياني‘ (سويسرا) و’مارك ليب‘ (ألمانيا)، فتعرّضت لعطل تقني أدى إلى انسحابها منالسباق بعد مرور ساعة و15 دقيقة. يجدر الذكر أنّ الفوز الإجمالي بالسباق كان مننصيب سائقي تويوتا ’سيباستيان بويمي‘ (سويسرا) و’أنتوني ديفدسون‘ (بريطانيا)و’نيكولا لابيير‘ (فرنسا). وقال السيد وُلفغانغ هاتز، عضو مجلس الإدارة والمسؤول عنالأبحاث والتطوير في شركة بورشه الألمانية: "أنا فخور للغاية بهذه النتيجة،التي تمثّل عودة مشرّفة لعلامة بورشه إلى قمة سباقات التحمّل. إنّها حصيلة عملدؤوب وتحضير متفانٍ وانضباط متقن، إن كان داخل حظيرة بورشه أو وراء مقود سيارتَيالسباق ’919 هايبريد‘. أما بالنسبة إلى السباق فكان مذهلاً، ما يوضح أنّ قوانين’بطولة العالم للتحمّل‘ الجديدة أدّت دورها جيداً، على الرغم من الحرية التقنيةالكبيرة أو حتى بسببها." وأضاف: "ثمّة ثلاثة صانعين وثلاثة أنظمة دفعمختلط مُبتكرة منخرطة في منافسة شيّقة ضمن أرفع المستويات. بالنسبة لي، هذه رياضةالسيارات التي تساهم في تطوير سيارات الطرقات." 1


    بالانتقال إلى فئة "جي تي إي- برو" GTE-Pro، فقد شهدتمنافسة ملتهبة أثبتت في خلالها بورشه "911 آر إس آر" 911 RSR تفوّقها فيالظروف المناخية المتغيّرة والصعبة، بعد فوز سائقي بورشه ’ماركو هولزر‘ (ألمانيا)و’ريتشارد ليتز‘ (النمسا) و’فريديريك ماكوويكي‘ (فرنسا) على الحلبة البريطانيةالتاريخية، يليهما "فريق بورشه مانتاي" Porsche Team Manthey في المركز الثاني مع سيارة مماثلة بقيادة سائقي بورشه ’باتريك بيليه‘(فرنسا) و’يورج بيرغمايستر‘ (ألمانيا) و’نيك تاندي‘ (بريطانيا).بالعودة إلى تفاصيل السباق على حلبة سيلفرستون، فقد استمتعالجمهور بمنافسة ملتهبة في ظروف مناخية متغيّرة من بداية السباق وحتى نهايته. فبعدانطلاق السائق ’نيك تاندي‘ من خط الانطلاق الأول على متن سيارته بورشه "911آر إس آر" 911 RSR رقم 91 من "فايساخ" – تبلغ قوتها 470حصاناً وترتكز على الجيل السابع من طراز 911 الرياضي الأسطوري – تصدّر المتنافسينضمن فئة "جي تي" GT للمرة الأولى في اللفة 11. لكن الحظ العاثر كان له بالمرصاد،بعدما تعرّض زميله ’يورج بيرغمايستر‘ لعقوبة "توقف وانطلاق" بعد استبدالالسائق، ما أدّى إلى خسارتهما الصدارة لفترة وجيزة فحسب. بعدئذٍ، انخرطا في صراععلى الصدارة مع سيارة بورشه الأخرى المماثلة بقية لفّات السباق، تبادلت في خلاله السيارتَينالصدارة مرّات عدة، ليحصد بنهاية المطاف السائق الجديد ’فريديريك ماكوويكي‘ فوزاً ثميناًفي بداية الموسم في سباقه الأول ضمن صفوف بورشه. نتائج السباقفئة "أل أم بي1" LMP1:1. ديفدسون/لابيير/بويمي (بريطانيا/فرنسا/سويسرا): "تويوتا تي إس040هايبريد" Toyota TS040 Hybrid، 167 لفة2. فورتز/سارازه/ناكاجيما (النمسا/فرنسا/اليابان): "تويوتا تي إس040هايبريد"، بفارق لفة واحدة3. بيرنهارد/ويبر/هارتلي (ألمانيا/أستراليا/نيوزيلندا): بورشه "919هايبريد" 919 Hybrid، بفارق لفّتين 2

    فئة "جي تي إي-برو" GTE-Pro:1. هولزر/ماكوويكي/ليتز (ألمانيا/فرنسا/النمسا): بورشه "911 آر إسآر" 911 RSR، 147 لفة2. بيرغمايستر/بيليه/تاندي (ألمانيا/فرنسا/بريطانيا): بورشه "911 آر إسآر"، 147 لفة3. تيرنر/ميوكه (بريطانيا/ألمانيا): "أستون مارتن فانتج" Aston Martin Vantage، 147 لفة"بطولة العالم للتحمّل" للسيارات الرياضيةتشارك السيارات الرياضية النموذجية وسيارات "جيتي" GT في "بطولة العالم للتحمّل" WEC للسياراتالرياضية ضمن أربع فئات: "أل أم بي1" LMP1 (مثل بورشه"919 هايبريد")، "أل أم بي2" LMP2، "ألأم جي تي إي-برو" LMGTE-Pro (مثل بورشه "911 آر إس آر")، و"أل أم جي تي إي-أم"LMGTE-Am (مثل"911 آر إس آر" و"911 جي تي3 آر إس آر" 911 GT3 RSR). وتنافسهذه السيارات كافة في سباق واحد، ولكن يتمّ تصنيفها باستقلال الواحدة عن الأخرى.

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. القبيسي يخوض غمار التجارب الحرة والتأهيلية لسباق سيلفرستون
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 18-04-2014, 07:05 PM
  2. القبيسي يستعد لسباق سيلفرستون 6 ساعات في بريطانيا
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 31-03-2014, 01:25 PM
  3. CTS سيدان الجديدة كلياً تعتلي فئة السيارات الفاخرة متوسطة الحجم
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 18-12-2013, 02:58 PM
  4. كيا تقدم سورينتو ديزل هايبريد وسييد هايبريد
    بواسطة AMG في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 15-09-2009, 06:55 PM
  5. البرازيل تعتلي الصدارة عالميا والمغرب عربيا
    بواسطة grandv8 في المنتدى استراحة شباب الخليج
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 25-07-2007, 04:58 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14