>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي الحظ يعاند بطلة العالم أودي في الموسم الجديد من سباقات (WEC)


    الحظ يعاند بطلة العالم ’أودي‘ في افتتاحيةالموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات التحمل (WEC) بعد أداء قوي
    · حوادث مؤسفة تخرجسيارتي ’أودي R18e-tron quattro‘ من السباق

    · ’أودي‘تحقق أسرع وقت لفة في التصفيات والسباق الرسمي
    · مرحلةعمل مكثفة تسبق الجولة الثانية من بطولة العالم لسباقات التحمل بعد أسبوعين
    إنغولشتات/سيلفرستون،22أبريل، 2014 - افتتحت أودي الموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات التحمل (WEC)التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)بأداء ممتاز، ولكن بنتائج مخيبة للآمال، حيث خرجت سيارتا ’أودي R18e-tron quattro‘ المشاركتان من السباق بسبب حادثين مؤسفينلم يؤديا لحسن الحظ إلى إصابة أي من السائقين.

    بدأت ’أودي‘ بطلة العالم لسباقات التحملالموسم الجديد بأداء قوي، وذلك في بداية عصر جديد من سباقات السيارات الرياضية، فيظل التشريعات الجديدة المتعلقة بالفعالية، مثبتةً بذلك خبرتها التقنية الكبيرة فيمواجهة خصميها اللدودين. وقد نجح بطلا العالم "توم كريستنسن" (الدنمارك)و"لويك دوفال" (فرنسا)، بالاشتراك مع "لوكاس دي غراسي"(البرازيل) في السيارة الأولى، في تحقيق أفضل زمن للفة الواحدة في مرحلة التصفياتيوم السبت الماضي. وفي اليوم التالي، أثبت "أندريه لوتيرير" (ألمانيا)أن سيارة الديزل الهجينة ’أودي R18 e-tron quattro‘القادمة من إنغولشتات ونيكارسولم تمتلك قدرات كبيرة من حيث السرعة في اللفةالواحدة، محققاً أفضل زمن في السباق الرسمي، وذلك على الرغم من الصرامة فيالتقييمات.فقد انطلق لوتيرير في المرحلة الأولى منالسباق الذي يستمر لمدة 6 ساعات من الموقع الرابع إلى الصدارة، وذلك خلال أقل من22 دقيقة. وقد أدى تساقط الأمطار إلى زيادة مستوى التحدي وصعوبة الحلبة خلالالساعة الأولى، وهو ما قاد لوكاس دي غراسي إلى فقدان السيطرة على السيارة، التياصطدمت بحاجز الحماية. إلا أن سائق مصنع أودي نجح في الوصول إلى قمرة الصيانةبنفسه، ورغم ذلك، اكتشف فريق ’أودي سبورت خوست‘ ضرراً جسيماً في الهيكل، تقرر علىإثره إخراج السيارة الأولى من السباق.وعندما انزلقت سيارة أندريه لوتيرير علىالحلبة التي غمرها المطر في اللفة 34، خسرت سيارة أودي الثانية أربعة لفات فيعملية الإنقاذ. وهكذا سلَّم بطل العالم لعام 2012 سيارته إلى الفرنسي بنواتريلويير، بعد احتلاله المركز الرابع لمدة ساعة و51 دقيقة. ومع اشتداد المطر، قدمتالشركة الشريكة ’ميشلان‘ إطارات متوسطة للسائق الفرنسي، إلا أن هذا لم يمنع سيارتهمن الانزلاق أثناء القيادة بسرعة عالية في زاوية ’كوبس‘، ما أدى إلى أضرار كبيرةفي واجهة ’أودي R18 e-tron quattro‘قادتها إلى قمرة الصيانة مرة أخرى.وهكذا اختتمت أودي المرحلة الأولى من السباقبنتيجة مؤسفة. ويُذكر أن هذه هي المرة الأولى التي تشهد فيها بطلة العالم لعامي2012 و2013 خروج جميع سياراتها من السباق في تاريخ مشاركاتها ببطولة العالملسباقات التحمل. وكانت المرة الأخيرة التي خرجت فيها سيارة من سيارات أودي منالسباق بسبب حادث في سباق ’بتي لو مان‘ على ’رود أتلانتا‘ في موسم عام 2011. وقدحققت سيارة R18 13 انتصاراً في 24 سباقاً، بمعدل انتصارات يبلغ54%، وهو ما يجعلها علامة فارقة في عالم سباقات التحمل منذ عام 2011.ومع هذه النتيجة المؤسفة، يجد فريقا ’أوديسبورت‘ و’أودي سبورت خوست‘ نفسيهما في مواجهة حادة مع الوقت، حيث ينبغي عليهماالتحضير للجولة الثانية من السباق على حلبة ’سبا‘ في بلجيكا خلال أسبوعين فقط، وهوما يقتضي إعادة تأهيل السيارتين المتضررتين خلال هذه الفترة القصيرة. بالإضافة إلىذلك، وتحضيراً لسباق ’لو مان‘ الذي يستمر على مدار 24 ساعة، ستنضم سيارة ’أودي R18e-tron quattro‘ إلى السباق، حيث سيتشارك قيادتها كل من"فيليب ألبكركي" و"ماركو بونانومي".قالوا بعد السباق

    الدكتور وولفغانغأولريش (رئيس أودي موتورسبورت): "ليس هناكما هو أكثر مرارة من خسارة السيارتين معاً في سباق واحد بسبب الحوادث. إنها المرةالأولى منذ ’رود أتلانتا‘ التي نعود فيها من السباق خالي الوفاض حتى من نقطةواحدة. إلا أن هذا لا يمنع من أن أداءنا في بداية السباق كان جيداً. عندما بدأتالأمطار بالهطول، كانت ثقتنا برادار الأحوال الجوية عمياء، وانتظرنا مطولاً قبل أننبدل الإطارات. كان هذا خطأً جسيماً، ومخاطرة غير ضرورية وضعنا أنفسنا فيها. وقدأدى هذا الخطأ إلى نتائج وخيمة: خروج السيارتين عن المسار. تضررت سيارة لوكاس(ديجراسي) كثيراً بحيث اضطررنا إلى إخراجها من السباق. أما سيارة أندريه (لوتيرير)فكانت قادرة على الاستمرار، إلا أنها خسرت الكثير من الوقت. وحتى بعد أن بدلناالإطارات بأخرى أكثر أماناً، وبعد أن احتل بنوا تريلويير موقعاً متوسطاً برغمالتوقف، انزلق هو الآخر وخرجت سيارته من السباق. ولأن كلا السيارتين تعرضتا لأضراركبيرة، نحن أمام مواجهة صعبة مع الزمن لإعادة بنائهما قبل موعد السباق القادم.كريس رينكه (رئيس نموذجلومان لسيارات السباق LMP): "كانتبداية السباق في سيلفرستون كما تمنيناها تماماً. كانت النتائج متقاربة، ونجحنا فيإثبات أدائنا العالي في التصفيات من خلال إحراز أسرع زمن لفة. وحصلت سيارتنا علىاللقب ذاته في السباق الرسمي. إلا أن سوء الحظ وضعنا أمام حالة لم تحصل من قبل فيتاريخنا: أن تخرج السيارتان من السباق بسبب الحوادث. إلا أنني واثق من أن هذهالنتيجة المؤسفة ستقودنا إلى عمل جماعي أكثر نجاحاً، حيث سيقوم الجميع بكل ما فياستطاعتهم لتحضير السيارات لسباق ’سبا‘، والفوز هناك".رالف جوتنر (المديرالفني لفريق أودي سبورت خوست): "يمكن القولإن ما جرى خسارة كبيرة، فنحن لم نحصل على أي نقاط. كنا نتمنى أن نتم السباق إلىنهايته، ليس فقط من أجل النقاط، وإنما أيضاً من أجل اكتساب الخبرة. وطبعاً كانتالظروف صعبة للغاية، وفيما يتعلق بالإطارات، كان خيارنا محفوفاً بالمخاطر. لم يكنيجول في خاطرنا أننا قد نخسر السيارتين معاً، وأننا قد لا ننهي السباق، ولا حتى فيأسوأ كوابيسنا. إلا أن الإيجابي في ما حدث هو أننا تأكدنا أن السيارة ممتازة. كانهذا واضحاً تماماً. وقد كان أداؤنا ممتازاً حتى لحظة خروجنا، خصوصاً أننا التزمنابدقة بالتعليمات الجديدة، مع أنها لا تزال في مرحلة التعلم. لن يكون من السهل علىأودي تحضير سيارتين جديدتين من نقطة الصفر في الوقت القصير المتبقي قبل السابقالتالي. موعدنا القادم في ’سبا‘، وهناك سنحاول أن نسترد هيبتنا".مارسيل فاسلر (سيارة’أودي R18 e-tron quattro‘ الثانية): "كانهنالك الكثير من الإيجابيات في سباق هذا الأسبوع. أثبتت السيارة سرعتها وجدارتهافي التصفيات، وكذلك في المرحلة المبكرة من السباق. وكنا في موقع جيد جداً حتى لحظةبدء المطر. إلا أننا دفعنا لاحقاً ثمن قرارنا السيء بعدم استبدال الإطارات فيالوقت المناسب. أنا سعيد طبعاً أن بِن بخير، برغم أن إنهاء السباق كان يمثل هدفاًثميناً بالنسبة إلينا في هذه الظروف. للأسف لم يتحقق هذا اليوم. حدثت بعضالإشكاليات التي لم تحدث سابقاً في أودي عبر تاريخها. خصوصاً أننا لم نسجل أيةنقطة، هو أمر مستغرب على تاريخ أودي العريق".أندريه لوتيرير (سيارة’أودي R18 e-tron quattro‘ الثانية): "كانتبدايتي جيدة، واحتللت موقع الصدارة في وقت قصير، وكان السباق في مراحله الأولىممتعاً بالنسبة لي إلى أبعد الحدود. ولكن للأسف، مثل هذه الحوادث هي جزء من الرياضةالتي نمارسها في كل الأوقات. هذا أمر مؤسف للغاية، ولكنه ليس نهاية التاريخ، وأناسعيد أن لوكاس وبنوا بخير. ويبقى الخبر الجيد هو أن سيارتنا سريعة للغاية، وهو ماثبت من خلال تسجيلنا أسرع زمن لفة في السباق".بينوا تريلويه (سيارة ’أودي R18e-tron quattro‘ الثانية): "فيما يتعلق بأداء سيارتنا، نحن سعداء إلى أبعد الحدود.إلا أن الحادثين كانا مؤسفين للغاية، وبطبيعة الحال، الخروج من السباق ليس مناسبةسعيدة لأيٍ كان. من الصعب في مثل هذه الظروف الماطرة تجنب كل الأخطار. لذلك فمنغير الممكن تحديد المسؤول عما حدث، هل كان السائق؟ أم الظروف الجوية؟ أم الأرصفةفي زاوية معينة، أو عوامل أخرى؟ من الصعب التحديد. سنحلل هذا بدقة خلال اليومين القادمين.يخطئ السائق أحياناً، وهذا أمر طبيعي، ولكن يجب علينا اكتشاف السبب الحقيقي وضمانألا تتكرر هذه الحوادث المؤسفة مجدداً.لوكاس دي غراسي (سيارة’أودي R18 e-tron quattro‘ الأولى): "لمنتوقع أن يصبح المطر بهذه الكثافة، لذلك لم نبدل الإطارات. إلا أن الحلبة أصبحتباردة ومبللة، بما فاق قدرة إطاراتنا على التحمل. هذا ما أدى إلى الحادث الذي آذىهيكل السيارة إلى درجة اضطرتنا إلى الانسحاب. لم يكن يوماً جيداً بالنسبة إلينا،برغم الأداء الواعد في الجو الصحو في بداية السباق. كانت المنافسة على أشدها فيالمقدمة، ومن الواضح أن هذا العام لن يكون سهلاً أبداً. ينبغي علينا تجنب مثل هذهالأخطاء قطعياً في المراحل القادمة. لا يزال الموسم طويلاً، وأنا واثق من أن أوديستربح السباق القادم باستحقاق".لويك دوفال (سيارة ’أودي R18e-tron quattro‘ الأولى): "للأسف، خاننا الحظ الذي احتجناه للغاية في ظروف جويةسيئة. لا أعتقد أنمسؤولية ما جرى تقع على عاتق أي شخص، فالمطر كان شديداً، ونحن لم نبدل الإطارات فيالوقت المناسب. توقعنا أن ينتهي المطر في وقت قصير، ولذلك لم تتوجه السيارة إلىقمرة الصيانة، وانتهى بنا الأمر أن انزلقت سيارتنا عن الطريق، وكذلك الأمر للسيارةالأخرى بعد بعض الوقت. وإذا أردنا أن ننظر إلى الإيجابيات، يمكننا القول أنسيارتنا كانت منافسة عنيدة هذا الأسبوع. يجب أن نحصل على كل نقطة من اليوم وحتىنهاية السباق".توم كريستنسن (سيارة’أودي R18 e-tron quattro‘ الأولى): "كانأداء لوكاس رائعاً في القيادة. وللأسف، غادرنا السباق مبكرين بعد يومين واعدين فيالتجارب والتصفيات. أصبحت ظروف القيادة خطرة جداً في المطر، وفقدنا السيطرة علىسيارتنا التي دارت حول نفسها في الحلبة. هذه حوادث عرضية، يمكن أن تحدث في أي وقت،وما يجب علينا فعله هو العمل لتجنبها في المستقبل. للأسف، كانت بدايتنا سيئةللغاية في بطولة العالم".

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. بدء رحلة الدفاع عن اللقب: أودي تعلن عن تشكيلة سائقيها في الموسم الجديد
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-02-2013, 02:51 PM
  2. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 27-08-2012, 03:19 PM
  3. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 01-05-2011, 12:31 PM
  4. إيطاليا بطلة العالم تسقط في فخ التعادل أمام تركيا وديا
    بواسطة aham_9305 في المنتدى استراحة شباب الخليج
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-11-2006, 09:25 PM
  5. فرنسا تثأر من إيطاليا بطلة العالم بالفوز عليها في تصفيات كأس أوروبا
    بواسطة Mr_CoRvEtTe في المنتدى استراحة شباب الخليج
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 08-09-2006, 10:36 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14