>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي بورشه تحلّ في المركز الرابع بعد هجوم كاسح في بطولة العالم للتحمّل


    "بطولة العالم للتحمّل" للسيارات الرياضية،الجولة الثانية في ’سبا-فرانكورشان/بلجيكا‘
    بورشه "919 هايبريد" تحلّ في المركز الرابعو"911 آر إس آر" تنتزع المركز الثاني بعد هجوم كاسح
    شتوتغارت. بعد اعتلائها منصّة التتويج في جولة الموسم الافتتاحيةالتي أقيمت في ’سيلفرستون‘، حلّت سيارة بورشه "919 هايبريد" 919 Hybrid الجديدة في المركزالرابع في سباق ’سبا-فرانكورشان‘ ست ساعات الذي أقيم يوم السبت الماضي. وقد أوكلت بورشه مهمة القيادةإلى ’رومان دوما‘ (فرنسا) و’نيل ياني‘ (سويسرا) و’مارك ليب‘ (ألمانيا)، الذين استطاعواالانطلاق من المركز الأول على شبكة الانطلاق في السباق الثاني فحسب لبورشه بعد عودتهاإلى فئة القمة ضمن "بطولة العالم للتحمّل" WEC للسيارات الرياضية. وقد تصدّرتهذه السيارة النموذجية المُبتكرة رقم 14 السباق لوقت طويل، إلى أن واجهتها مشكلةكهربائية أرغمت ’دوما‘ على إعادة ضبطها أثناء القيادة. كما اضطرّ ’ياني‘ إلى إجراءتوقف إضافي أمام الحظائر في اللفات الأخيرة بسبب انثقاب أحد إطاراته.لكن السباق الأصعب كان من نصيب سيارة بورشه "أل أم بي1" LMP1 الأخرى رقم 20، بقيادة ’تيموبيرنهارد‘ (ألمانيا) و’بريندون هارتلي‘ (نيوزيلندا) و’مارك ويبر‘ (أستراليا). فبعدانطلاقهم من المركز الخامس وتقدمهم إلى المركز الثالث مباشرة، واجهوا مشاكل تقنيةأجبرتهم على التراجع إلى المركز الأخير.على الرغم من ذلك، حقق فريق بورشه الجديد هدفه الرئيسي لنهاية الأسبوع،والمتمثّل بإنهاء سيارتيْ "أل أم بي1" للسباق. كما لفتت "919هايبريد" الأنظار في ’سبا‘ بسرعتها المرتفعة، إذ كانت طوال فترات طويلة منالسباق أسرع سيارة على الحلبة. وقد سجّل ’مارك ليب‘ أسرع لفة في نهاية الأسبوع(1:59.887 دقيقة، التجارب الحرة الثانية) يليه ’نيل ياني‘ مع ثاني أسرع لفة (2:00.334دقيقة، التجارب التأهلية). بالانتقال إلى فئة "جي تي إي-برو" GTE-Pro، فقد حلّ سائقابورشه ’يورج بيرغمايستر‘ (ألمانيا) و’باتريك بيليه‘ (فرنسا) في المركز الثاني. أمابالنسبة إلى زميليْهما سائقيْ بورشه ’ماركو هولسر‘ (ألمانيا) و’فريديريك ماكوويكي‘(فرنسا)، اللذيْن فازا في سباق ’سيلفرستون‘ الافتتاحي، فقد اجتازا خطّ النهاية فيالمركز السادس على متن سيارة بورشه "911 آر إس آر" 911 RSR الثانية التابعةلـ "فريق بورشه مانتاي" Porsche Team Manthey.يجدر الذكر أنّ هذا السباق، الذي أقيم وسط غابات ’الأردين‘البلجيكية، يُعتبر بمثابة تحضير لسباق "لومان 24 ساعة" 24 Hours ofLe Mans. وقد شاركت فيه سيارتا "911 آر إس آر" الرياضيتان بقوة470 حصاناً لكن مع وزن إضافي بلغ 25 كلغ، وذلك بعد أن قررت لجنة "بطولةالعالم للتحمّل" WEC في الأسبوع المنصرم زيادة وزن السيارة انسجاماً مع قوانين "تكافؤالأداء" Balance of Performance. لذلك، لم تستطع سيارة سباق "جي تي" GT القادمة من"فايساخ"، والتي سبق أن فازت بسباقيْ ’دايتونا‘ و’سيبرينغ‘ الكلاسيكيينطويليْ المسافة هذا الموسم، مجاراة سرعة السيارات في المقدمة أثناء النصف الأول منالسباق. لكن ’باتريك بيليه‘ قدّم أداءً لافتاً في القسم الأخير من السباق، واستطاعتجاوز متسابقيْن ليحرز المركز الثاني مع ’يورج بيرغمايستر‘، وهي النتيجة عينهاالتي حققاها في الجولة الافتتاحية في ’سيلفرستون‘. يجدر الذكر أنّ الجولة الثالثة من "بطولة العالمللتحمّل" للسيارات الرياضية، ستكون سباق "لومان 24 ساعة" الأسطوري في14/15 يونيو. "بطولة العالم للتحمّل" للسيارات الرياضيةتشارك السيارات الرياضية النموذجية وسيارات "جي تي" GT في "بطولة العالمللتحمّل" WECللسيارات الرياضية ضمن أربع فئات: "أل أم بي1" LMP1 (مثل بورشه "919هايبريد") و"أل أم بي2" LMP2، بالإضافة إلى "أل أم جي تي إي-برو" LMGTE-Pro (مثل بورشه "911 آر إسآر") و"أل أم جي تي إي-أم" LMGTE-Am (مثل "911 آر إس آر" و"911 جي تي3 آر إس آر" 911 GT3 RSR). وتنافس هذه السيارات كافة فيسباق واحد، ولكن يتمّ تصنيفها باستقلال الواحدة عن الأخرى. نتائج السباق (’سبا‘ 6 ساعات، 3 مايو 2014)فئة "أل أم بي1" LMP1:1. ديفدسون/لابيير/بويمي (بريطانيا/فرنسا/سويسرا): "تويوتا تي إس040هايبريد" Toyota TS040 Hybrid، 171 لفة2. ديغراسي/دوفال/كريستينسن (البرازيل/فرنسا/الدنمارك): "أودي آر18إي-ترون كواترو" Audi R18 e-tron quattro، بفارق 1:13.926 دقيقة3. فورتز/سارازا/ناكاجيما (النمسا/فرنسا/اليابان): "تويوتا تي إس040هايبريد"، بفارق 1:20.861 دقيقة4. دوما/ياني/ليب (فرنسا/سويسرا/ألمانيا): بورشه "919 هايبريد" 919 Hybrid، بفارق لفّةواحدة23. بيرنهارد/هارتلي/ويبر (ألمانيا/نيوزيلندا/أستراليا):بورشه "919 هايبريد"، بفارق 23 لفّةفئة "جي تي إي-برو" GTE-Pro:1. بروني/فيلاندر (إيطاليا/فنلندا): فيراري "458 إيتاليا" 458 Italia، 152 لفة2. بيرغمايستر/بيليه (ألمانيا/فرنسا): بورشه "911 آر إس آر" 911 RSR، 151 لفة3. ريغون/كالادو (إيطاليا/بريطانيا): فيراري "458 إيتاليا"، 151 لفة6. هولسر/ماكوويكي (ألمانيا/فرنسا): بورشه "911 آر إس آر"، 148 لفةفئة "جي تي إي-أم" GTE-Am:1. بيريز كومبانك/كيوشي/فينتوري (الأرجنتين/إيطاليا/إيطاليا): فيراري "أف458 إيتاليا" F 458 Italia، 149 لفة2. بولسن/هانسون/ستاناواي (الدنمارك/الدنمارك/نيوزيلندا): أستون مارتن"فانتاج" Vantage، 149 لفة3. دالا لانا/لامي/نيغارد (كندا/البرتغال/الدنمارك): أستون مارتن"فانتاج"، 149 لفة4. ريد/باخلر/القبيسي (ألمانيا/النمسا/الإمارات العربية المتحدة): بورشه"911 آر إس آر" 146 لفة

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. ’كونتيننتال جي تي 3‘ تنهي سباق ’الخليج 12 ساعة‘ في المركز الرابع
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 17-12-2013, 03:12 PM
  2. بورشه تشكّل فريق LMP1 لمشاركتها في "بطولة العالم للتحمّل" 2014
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 21-10-2013, 02:42 PM
  3. براغا إلى المركز الرابع
    بواسطة aham_9305 في المنتدى استراحة شباب الخليج
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 21-03-2007, 03:12 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14