>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي البرنامج التدريبي للسائقين من شركة مان للشاحنات


    البرنامج التدريبي للسائقين من شركة مانللشاحنات والحافلات ينال المزيد من الإهتماممع ارتفاع عدد المستفيدين منه بنسبة 54% في منطقة الشرق الأوسط700 من السائقين يتلقون التدريب خلال العامينالماضيينرفع مستوى المعرفة لدى العملاء والسائقين يعززمستوى معايير السلامةدبي، الإمارات العربية المتحدة، 29يونيو 2013 -يلقى تركيز شركة مان للشاحنات والحافلات الشرق الأوسط (MAN Truck & Bus) على رفعمعايير السلامة للعملاء في الشرق الأوسط تقديراً كبيراً مع مشاركة المزيد من مالكياساطيل الشاحنات والسائقين في برنامج مان التدريبي للسائقين (MAN ProfiDrive). ويعودالسبب في ذلك الى ارتفاع مستوى الوعي حول فوائد هذه الدورات التدريبية في رفعمستوى السلامة على الطرقات. وقد شهد برنامج مان التدريبي للسائقين اهتماماًمتزايداً من قبل العملاء حيث ارتفع عدد المشاركين بنسبة 54٪ في العام 2014 مقارنةبالعام الماضي. كما تلقى ما يزيد عن 700 سائق التدريب من قبل مان للشاحناتوالحافلات خلال العامين الماضيين في جميع أنحاء المنطقة.ويعد نظام مان التدريبي للسائقين (MAN ProfiDrive) برنامجمتخصص يهدف إلى رفع مستوى المعرفة لدى السائقين بحيث يمكّنهم من تبني أفضل ممارساتالقيادة. ويتعلم السائقون من خلال حلقة تدريبية تستمر ليوم واحد تقنيات القيادةالاستباقية على غرار كيفية التعرف على الحالات التي قد تنتج عنها خطورة وتقديرمسافة التوقف الأمثل وكيفية تفادي العقبات التي قد تظهر بشكل مفاجئ. وقد استمرت مان للشاحنات والحافلات بتوفير الدعملعملائها في منطقة الشرق الأوسط عن طريق تقديم برنامجها التدريبي للقيادة علىالطرق المعبدة منذ العام 2009، كما قامت مؤخراً بتوسيع نطاقه بإطلاق البرنامج التدريبي الجديد للقيادة على الطرقالوعرة ليغطي جميع الجوانب التشغيلية للشاحنات في المنطقة. وبالإضافة إلى وجود مدربمعتمد من قبل مان للشاحنات والحافلات للبرنامج التدريبي للسائقين، فإن الشركة تقومالآن أيضاً بمساعدة العملاء الذين يمتلكون اساطيل كبيرة من الشاحنات على أن يكونلديهم المدرب الخاص بهم استجابة لمتطلباتهم التشغيلية.وقالالدكتور ريتشارد براون، خبير المنتجات ومدير التدريب – مان للشاحنات والحافلات: "نشهد حالياً وعيا متزايدا بين قاعدة عملائنا حول فوائد رفع معاييرالسلامة، ونتيجة لذلك فهم يجدون قيمة كبيرة في المشاركة في برنامجنا التدريبي للسائقين.وعلى الرغم من تطور انظمة السلامة والأنظمة الوقائية إلى أن النظام الأكثر فعاليةللوقاية من وقوع الحوادث يبقى دائماً وراء عجلة القيادة، وهو السائق. ومن المهم أنينتبه السائقون للطريقأمامهم والتزام الهدوء والثقة في مواجهة المواقف الحرجة وإبقاء المركبة تحتالسيطرة التامة. يذكر أن الأخطاء التي يقع فيها السائقونعادةما تكون السبب وراء ما يزيد عن 90% من الحوادث".كما أضاف: "بينما تسهمالتكنولوجيا والتدريب بشكل كبير في رفع معايير السلامة، فإننا نركز أيضا خلالمناقشاتنا مع العملاء على تأثير اجهاد السائق المباشر على العوامل المرتبطةبالسلامة. وتعد مراقبة ساعات عمل السائقين أمراً هاماً جداً حتى يتمكنوا من البقاءفي حالة تأهب أثناء القيادة. وحتى في هذا الجانب، يمكن للتكنولوجيا أن تلعب دوراًحيوياً لممساهمة في تحقيق أقصى درجات السلامة من خلال الأجهزة المتطورة على غرارنظام "تاكوغراف" Tachograph)) الذي يقوم بتسجيل سرعة المركبةوالمسافة بشكل تلقائي، إلى جانب درجة نشاط السائق عندما يبدأ مناوبته".وفي حين أن تدريب السائق يعد عنصراً أساسياً، إلى أن مان للشاحناتوالحافلات تؤكد للعملاء أيضاً على أهمية صيانة المركبات على الوجه الأمثل لإبقائهافي أفضل حالة للتقيد الأمثل بمعايير السلامة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن أهمية قطعالغيار الأصلية في الحفاظ على السلامة هي أيضا عامل آخر تسعى الشركة دائماً الىتسليط الضوء على أهميته لدى العملاء.ولتعزيز مستوى السلامة، قامت مان للشاحنات والحافلات أيضاًبتطوير حلول مبتكرة في شكل أنظمة إلكترونية مساعدة توفر الدعم للسائق خلال التشغيلاليومي وفي المواقف الحرجة تتضمن التالي:نظام حارس المسار تقوم كاميرا فيديو مثبتة خلف الزجاج الأماميبمراقبة موقع المركبة وفقاً لحدود المسار. وفي حال انحرفت الشاحنة متخطية واحدة من العلامات التيتحدد المسار بدون استخدام السائق للإشارة الضوئية التي تدل على الانعطاف، تنطلقإشارة صوتية لإنذاره.التحكم المستمر بالتخميد (CDC)يعمل نظام التحكم المستمر بالتخميد على احتسابالقوة المطلوبة من ممتصات الصدمات بوصفها وظيفة مرتبطة بحمولة المركبة وطبيعةالطريق. ويقوم بذلك عند استخدام المكابح والتسارع على المنعطفات أو الطرق الغيرمستوية.
    نظام الثبات الإلكتروني
    تقوم حساسات برنامج الثباتالإلكتروني بمراقبة ظروفالقيادة الديناميكية بشكل مستمر. وقد يتم تخفيض عزم دوران المحرك وكبح عجلاتالمركبة بشكلٍ منفصل لمواجهة الخطر الوشيك لانزلاق المركبة أو انقلابها.نظاممراقبة ضغط الهواء في الإطاراتيقوم ضوء تحذيري بتنبيه السائق في حالة انخفاض ضغطالهواء في الإطارات إلى الحد الأدنى المسموح به.نظام تثبيت السرعة التكيفي (ACC) عادة ما يخطئ السائق في تقدير السرعة والمسافةالتي تفصله عن المركبة التي أمامه. ويعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي على التكيف معالمسافة التي تفصل بين المركبةوالمركبة التي أمامها وفقاً للضبط المسبق مما يقلل من مخاطر الاصطدام بها.
    نظام التحكم الإلكتروني بالمكابح MAN BrakeMatic
    يعمل نظام التحكم الإلكتروني بالمكابح مع نظام الثبات الإلكتروني ونظام المكابح المانعةللانغلاق (ABS) والمكابح القرصية القوية على توفير خصائص كبح فائقة.نظام مان الإكتروني لنقل السرعات بدون استخدام القابض MAN TipMatic
    يتوقفتحقيق الأداء الأمثل لاستهلاك الوقود على تغيير السرعات في الوقت المناسب. ويتمتحقيق ذلك بسهولة وبشكل مريح باستخدام نظام مان الإلكتروني لنقل السرعات بدون استخدام القابض.

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. شفروليه كروز تقدم القيمة القصوى للسائقين الشباب
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 16-02-2014, 02:53 PM
  2. مان للشاحنات والحافلات تطلق برنامجها التدريبي للقيادة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 04-02-2014, 03:06 PM
  3. أودي تحقق لقب بطولة العالم للسائقين بعد فوزها في سباق الصين 6 ساعات*
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 10-11-2013, 03:06 PM
  4. إختبار الانقلاب للشاحنات الصغيره
    بواسطة Patrol 5.6 VVEL في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 09-03-2010, 04:13 AM
  5. نيسان تكشف عن نظام anti-DUI tech للسائقين المخمورين
    بواسطة AMG في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-08-2007, 01:11 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14