>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي نيسان تتجاوز الليل على حلبة نوربورغرينغ


    نيسان تتجاوز الليل الأطول والأصعب علىحلبة نوربورغرينغ
    · نيسانGT-R نيسمو GT3 التي تحمل الرقم 30 تنهي السباق في المركز 14 لترتيب فئتها بعد سباقمضني· نيسانصاحبة الرقم 30 تنسحب من السباق خلال الليل· سيارةفريق شولتز موتورسبورت GT-R التي يقودها كانازوري ياموشي والتي تحمل الرقم 24 تفوز بالمرتبة الـ 12 في فئتها· إبقاءمحبي علامة نيسان من الزوار في منطقة القيادة الوعرة التابعة لـ نيسان والتي تواجدفيها نقل حي لمجريات السباق من خلال نيسمو TVدبي، الإمارات العربية المتحدة – 03 يوليو2014: أنهت سيارتا نيسان GT-R نيسمو GT3 سباق 24 ساعة في نوربورغرينغ 2014 الذي أقيم على حلبةنوردشلايفه التي يبلغ طولها 25 كيلومتراً والتي شهدتمشاركة أكثر من 160 سيارة و600 سائقاً تجمعوا للمنافسةفي واحد من أكثر سباقات التحمل قساوة في العالم.وكانت النجومية خلال هذا السباق من نصيب الفائز بأكاديمية GT الألماني فلوريان ستراوسالذي لم يكن قد مضى على مشاركاته الفعلية في السباقات أكثر من 9 أشهر. فبعد إنسحاب لوكاسأوردونيز، سائق GT-R التي تحمل الرقم 80 بسبب تعرضه لرشح قوي،إضطر شريكه في القيادة، فلوريان لأخذ المنافسة على عاتقه والقيادة عابراً منعطفاتالحلبة الـ 172 مراراً وتكراراً لمدةراوحت في حدود 8 ساعات.وفي هذا الإطار، قال ستراوس: “لم أكن متوتراً لأنه سبقلي أن قدت على هذه الحلبة منذ فترة قصيرة في سباق VLN.تعرضنا لسؤ الحظ في البداية ولكنني رفعت وتيرة الهجوم لأنني كنت أريد أن أكون علىثقة أنني لم أوفر جهداً وهذا ما مكنني من الإقتراب من شيو صن الذي كان يقود نيسانذات الرقم 30 والدخول معه في منافسة عارمة كانت تشتد بشكلكبير عند محاولتنا تجاوز السيارات المتأخرة. لقد ركزت على عدم الإنجراف في أحاسيسالإنجازات وبقيت هادئاً وحافظت على وتيرة متقدمة لأنني كنت أريد تحقيق النتيجةالأفضل للفريق".أما الحظ العاثر الذي تعرض له ستراوس في البداية، فتمثلبإضطرار سيارته التي كان يقودها أليكس بانكومب خلال اللفة الأولى، الى دخول منصةالصيانة لإصلاح عطل فيها، الأمر الذي أدى الى تأخرها بمعدل لفة كاملة عن ركبالمتسابقين الآخرين. وعلى الرغم من الجهود الهائلة التي بذلها بانكومب وزميليه نيكهايدفلد وستراوس لتعويض الفارق، إلا أن المهمة كانت بغاية الصعوبة.وفي هذا السياق، إستمر هايدفلد بسياسة الهجوم على متنسيارة نيسان GT-Rذات الرقم 80، إلا أن سيارته إصطدمت بسيارة أخرى علىالحلبة. ويقول هايدفلد أنه "بعد فوكسهول التي تعتبراً مقطعاً سريعاً جداً منالحلبة، خرجت من المنعطف لأرى ضوءاً أصفر اللون تلاه ضوءان بلون أصفر. وتبعاًللقوانين المرعية الإجراء، يعني ذلك أنه يتوجب على السيارات أن تعبر بسرعة 60كلم/س. ولأنني كنت سريعاً جداً، بدأت بخفض سرعتي بشكل قاس وتفاجأت بسيارتين تقطعانمسار الحلبة وكان عليّ أن أقرر ما إذا كنت سأصدم إحداهما أو أهرب عبر الخروج عنالطريق الى المقطع المزروع بالحشائش الذي لم يكن بإمكاني أن أرى ما إذا كان خالياًمن مسؤولي السباق أم لا. لذلك، إخترت الإصطدام بإحدى السيارتين بدلاً من المخاطرةبقتل أحدهم عن غير قصد".وبنتيجة الحادث، توجب على الفريق إيقاف السيارة عنالسباق لمدة ساعة كاملة بهدف إخضاعها للصيانة اللازمة قبل السماح لها بالعودة الىالمنافسة.وتابع نيك قائلاً: “في الإجمال، تمتعت بالسباق، خصوصاًأنه كان أول سباق لي على حلبة نوربورغرينغ وكان من الجيد أننا تمكنا من إيصالالسيارة الى خط النهاية وذلك على الرغم من أننا كنا نتأمل بتحقيق مركز أفضل بكثير.في الواقع، أعتقد أن سرعتنا كانت ستؤهلنا للوصول ضمن المراكز العشر الأولى".وخلال الساعات الثماني الأولى من السباق، كانت نيسان GT-Rنيسمو GT3التي تحمل الرقم 30 والتي يقودها كل من مايكل كروم، كازوكيهوشينو، كاتسومازا شيو وتيتسويا تاناكا، تسير في نهج ثابت وسريع ولكن الفريق تلقىإتصالاً من السيارة عند منتصف الليل يفيد بأنها تعرضت لحادث وفي نفس المكان الذيتعرض فيه هايدفلد في وقت لاحق لحادث الإصطدام.فبعد خروجه من مقطع فوكسهول، تفاجأ هوشينو بسيارة متوقفةإضطر على أثرها للإصطدام بالحاجز الوقائي للحلبة فيما كان يحاول تجنب الإصطدامبها. وعلى الرغم من شدة الإصطدام، تمكن هوشينو من الوصول بالسيارة الى مرآب صيانةالفريق الذي أجرى فحوصاته اللازمة على السيارة وقرر عدم السماح لها بالمتابعة بسببتضرر الشاسي بشكل كبير وليضطر الفريق للإعلان عن إنسحاب سيارته التي تحمل الرقم 30عند الساعة 2 و30 دقيقة صباحاً.أما النتيجة الأفضل لسيارات نيسان المشاركة، فكانت مننصيب GT-Rالتي تحمل الرقم 24 التي يقودها كل من كازانوري ياموشي وجوردانتريسن وتوباياس ومايكل شولتز لصالح فريق شولتز موتورسبورت والتي أنهت السباقالألماني في المركز الثاني عشر لترتيب فئتها.وفي هذا السياق، قال دارن كوكس، رئيس العلامة العالميةلقسمي التسويق والمبيعات في فرع نيسمو: "قبل قدومنا الى سباق نوربورغرينغ،كنا نعلم جيداً مدى صعوبة التحدي وقد تمكنا من المنافسة بشكل مباشر في مواجهة فرقمحترفة سبق لها أن شاركت في هذا السباق عدة مرات وأنا فخور جداً بما تمكنا منالقيام به في سباق هذه السنة. ولأنني أعلم مدى صعوبة هذا التحدي على حلبةنوردشلايفه، شعرت برضى وسعادة بالغين نتيجة التأدية الممتازة التي أظهرهافلوريان".وتابع كوكس بقوله "أن الفريق تمتع بسباقنوربورغرينغ الذي أقيم على مدى 24 ساعة إلتقى خلالها المشجعون ومحبو الفريق فيمخيم نيسمو السباقي حيث تابعوا السباق من خلال بث حي ومتواصل عبر شبكة NISMO.TV.وعلى الرغم من عدم تمكننا من تحقيق النتيجة المرجوة بسبب إنثقابات الإطاراتوالحوادث وبعض الحظ العاثر، إلا أننا قمنا بكل الجهود اللازمة التي ستساهمبتحقيقنا لنتيجة أفضل عندما نعود الى نوربورغرينغ خلال سباق العام القادم".

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. عبد العزيز الفيصل في حلبة نوربورغرينغ
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 18-05-2014, 03:18 PM
  2. معركة بطولة نيسان تتحدد نتائجها على حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 22-09-2013, 07:36 PM
  3. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-09-2013, 03:53 PM
  4. نيسان تعلن عن رقم الجيتي ار SPEC II على نوربورغرينغ 7,27 !!
    بواسطة UAEmonster في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 42
    آخر مشاركة: 23-04-2009, 09:23 AM
  5. نيسان GT-R تتغلب على بورش 911 تربو على نوربورغرينغ
    بواسطة Prelude 4 Life في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 28-09-2007, 05:43 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14