>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي بورشه تبدأ العام 2015 بطرازيْن جديدين على الساحة العالمية


    بورشه في "معرض أمريكا الشمالية الدوليللسيارات 2015" في ديترويت
    "كاين توربو إس" و"911 تارغا 4 جي تي إس"
    بورشه تبدأ العام 2015بطرازيْن جديدين على الساحة العالمية
    دبي. يحتفلطرازا "كاين توربو إس" و"911تارغا 4 جي تي إس" بالتقديم العالمي الأوّل لهما في "معرض أمريكاالشمالية الدولي للسيارات 2015" في ديترويت. وتجمع "911 تارغا 4 جي تيإس" 911 Targa 4 GTS بين فكرة ’جي تي إس‘ الناجحة ومفهوم ’تارغا‘ الكلاسيكي للمرةالأولى على الإطلاق. بناءً لذلك، تزخر هذه السيارة العتيدة بمحرك أقوى يولد 430حصاناً مع رُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono قياسية، ما يوفر لها أداءً ديناميكياً أفضل. كما تتضمن عدداً منالمزايا المعهودة في نسخات "جي تي إس" دون غيرها، تشمل مقدمة أماميةبتصميم رياضي وفتحات دخول هواء سوداء اللون وعجلات قياس 20 بوصة بلون أسود حريريلمّاع مع قفل وسطي، هذا بالإضافة إلى شعار "GTS" على البابيْن والقسمالخلفي وقضيب الحماية عند الانقلاب. بالانتقال إلى المقصورة، اكتست عجلة المقودوالمقاعد بقماش ’ألكنتارا‘ الأسود واعتُمد الألمنيوم الأسود المصقول في صناعةالتطعيمات، لتكون النتيجة طابعاً داخلياً رياضياً مميزاً.أما بالنسبة إلى طراز القمةالجديد من الجيل الأحدث لكاين، فيمتاز بمفهوم شحن جديد للمحرك يتضمن شاحنيْنمندمجيْن في مَشْعَبي العادم. وترفع هذه المقاربة قوة محرك "كاين توربوإس" Cayenne Turbo S إلى 570 حصاناً، بزيادة 20 حصاناً عن الجيل السابق، وتصل بعزمالدوران الأقصى إلى 800 نيوتن-متر (+50 نيوتن-متر)، ما يفتح الباب على مصراعيْهأمام أداء مدوٍّ بالتناغم مع استجابة أفضل للمحرك بفضل تقنية شاحنيْ التوربوالجديدة. "911 تارغا 4 جي تيإس" الجديدة: أكثر قوة وديناميكية مع تصميم ساحراحتفالاً بالذكرى السنويةالخمسين لولادة "911 تارغا"، طرحت بورشه للمرة الأولى نسخة "جي تيإس" أكثر قوة وديناميكية من هذا الطراز الساحر والشهير جداً في عائلة 911.ويوفر مفهوم ’تارغا‘ في "911 تارغا 4 جي تي إس" 911 Targa 4 GTS قيادة آمنةللغاية بفضل الدفع الرباعي وقضيب الحماية عند الانقلاب، بالإضافة إلى متعة القيادةفي الهواء الطلق مع سقف ’تارغا‘ الذي يفتح أوتوماتيكياً بالكامل. كما تمّ الارتقاءبالأداء الديناميكي للسيارة من خلال محرك ’جي تي إس‘ بقوة 430 حصاناً ومجموعة منالتجهيزات القياسية، تشمل رُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono وهيكل مزوّدبـ "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM مع عجلات قياس 20 بوصة ونظامعادم رياضي. وعلى الرغم من مزاياهاالعديدة، تحسّنت نسبة الوزن للقوة في "911 تارغا 4 جي تي إس" بفضلمحركها الجديد، من 3.9 إلى 3.6 كلغ/حصان فحسب مقارنة بنسخة ’إس‘ S من "911 تارغا"، مايتيح للسيارة العتيدة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.3 ثوانٍ (0-60 ميل/سفي غضون 4.1 ثانية) وصولاً إلى سرعة قصوى تتخطى حاجز الـ 300 كلم/س (186 ميل/س) مععلبة تروس PDK ذات القابضيْن. وعلى الرغم من ارتفاع قوة المحرك بمقدار 30حصاناً، فقد حافظ على معدّل استهلاك للوقود مماثل لطراز "911 تارغا 4إس"911 Targa 4S – يتراوح بين 9.2 و10.0 ليتر/100 كلم وفقاًلعلبة التروس المعتمدة.يمكن تحديد هوية النسخة الأحدثمن ’تارغا‘ كطراز ’جي تي إس‘ مع دفع رباعي من النظرة الأولى، لأنّ الرفرفيْنالخلفيين أعرض بمقدار 22 ملم والعجلتيْن الخلفيتين أعرض بمقدار 10 ملم، وذلك مقارنةبنسخات الدفع الخلفي من "911 كاريرا". ويطغى على مقدمة السيارة تصميمرياضي مع فتحة للمُبادل الحراري الوسطي الإضافي، هذا بالإضافة إلى مصباحيْنرئيسيين "زينون مزدوج" Bi-Xenon بلون مدخّن مع "نظام بورشه للإضاءة الديناميكية" PDLS. وانسجاماً مع الطابع التصميميالجانبي المعهود في طرازات ’جي تي إس‘، نجد عجلات "911 توربو إس" 911 Turbo S قياس 20بوصة بلون أسود حريري لمّاع مع قفل وسطي، بالإضافة إلى مرآتيْن خارجيتين بتصميم رياضيوشعار "GTS" على البابيْن. كما وجد شعار "targa" مكاناً له على قضيبالحماية الفضي عند الانقلاب بلون أسود حريري لمّاع هو الآخر. أخيراً وليس آخراً،ازدان القسم الخلفي بتطعيمات لمّاعة سوداء اللون، شملت اسم السيارة وشفرات فتحةدخول الهواء وأنابيب العادم من الكروم.من جهة أخرى، زخرت المقصورةبالمزايا الداخلية المألوفة في طرازات ’جي تي إس‘. في هذا السياق، طغى قماش’ألكنتارا‘ أسود اللون على المقوّمات الداخلية لأنه يزن نصف وزن الجلد فحسب. كمادُمجت ساعة التوقيت الخاصة برُزمة "سبورت كرونو" في وسط لوحة المؤشرات.أما بالنسبة إلى المقعديْن الأماميين، فهما "سبورت بلاس" Sport Plus يوفرانتثبيتاً جانبياً أفضل مع راحة أثناء القيادة لمسافات طويلة. كما يمكن تعديلوضعيتهما بأربعة اتجاهات ويتضمّنان شعار "GTS" باللون الأسود علىمسنديْ الرأس.يجدر الذكر أنّ طراز ’تارغا‘حقق لنفسه مكانة راسخة ضمن عائلة 911 منذ طرحه في العام 1965، ما أتاح لهالاستئثار بثُمن مبيعات 911 الإجمالية تقريباً. وتبلغ حصة مبيعات الجيل الأحدث منهذه السيارة الساحرة مع قضيب الحماية عند الانقلاب 13 بالمئة، وهي نسبة تنموباستمرار. والآن، مع طرح "911 تارغا 4 جي تي إس"، تعزز بورشه تشكيلتهامن هذه السيارة الكلاسيكية العصرية عبر إضافة نسخة قمة جديدة تستهوي العملاءبثمنها وما تتضمنه من تجهيزات قياسية عديدة.سيتمّ تقديم بورشه "911تارغا 4 جي تي إس" في ألمانيا في منتصف شهر مارس 2015. ويبلغ ثمنها 137,422يورو مع كل من الضريبة على القيمة المضافة والمتطلبات الخاصة بالدولة. "كاين توربو إس"الجديدة: الطراز الرياضي الرائد ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالاتحفلت منصة بورشه في "معرضأمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2015" في ديترويت بطراز آخر جديد هو"كاين توربو إس" Cayenne Turbo S، الذي يتربّع على عرش مجموعةبورشه من السيارات الرياضية الأصيلة متعددة الاستعمالات. وقد أعادت بورشه هندسةمحرك نسخة القمة من كاين، الذي يتألف من ثماني أسطوانات على شكل "V" سعة 4.8 ليترات معشاحنيْ توربو، بحيث بات يولد 570 حصاناً مع عزم دوران يبلغ 800 نيوتن-متر. كما جرىضبط إعداد هيكل السيارة ليوفر ديناميكية قصوى، وزُوّد بمجموعة كبيرة من أنظمةالتحكم التي تتيح لهذا الطراز تبوّأ مركز رياضي رائد. نتيجة لذلك، تستطيع"كاين توربو إس" اجتياز الحلبة الشمالية في "نوربورغرينغ" فيتوقيت يبلغ 7:59.74 دقائق، وهو رقم قياسي جديد لسيارة رياضية متعددة الاستعمالات،ما يُبرهن أنّ كلّ طراز بورشه عبارة عن سيارة رياضية أصيلة، حتى ضمن هذه الفئة منالسيارات.يمتاز محرك التوربو في"كاين توربو إس" باستجابة أفضل تعود في المقام الأول إلى اعتماد شاحنيْتوربو مندمجيْن في مَشْعَبي العادم مباشرة – تحسّن هذه المقاربة أيضاً من عمليةالاحتراق. ويولد المحرك الرياضي الجديد قوة وعزم دوران أعلى من المحرك السابقبمقدار 20 حصاناً و50 نيوتن-متر على التوالي. وتتيح هذه الأرقام لطراز "كاينتوربو إس" التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.1 ثانية – أسرع من الجيلالسابق بمقدار 0.4 ثوانٍ – وإلى 60 ميل/س في غضون 3.8 ثوانٍ. أما بالنسبة إلىالسرعة القصوى، فتبلغ الآن 284 كلم/س (176 ميل/س). على صعيد آخر، تجسّد"كاين توربو إس" موقعها الرياضي الرائد من خلال الأنظمة المعتمدة فيهيكلها. في هذا السياق، تزخر السيارة بـ "مكابح بورشه من السيراميكالمركّب" PCCB كتجهيز قياسي. وهي تتضمن قرصيْن أماميين بقطر 420 ملم مع ملاقطبعشرة مكابس للمرة الأولى. أما بالنسبة إلى المكابح الخلفية، فتتضمن قرصيْن بقطر370 ملم وملاقط بأربعة مكابس. كما حصلت كاين توربو إس على "نظام بورشه للتحكمالديناميكي بالهيكل" PDCC الذي يحدّ من انحنائها الجانبي في المنعطفات بشكل استباقي ونشط،هذا بالإضافة إلى "نظام بورشه لتوزيع عزم الدوران بلاس" PTV Plus الذي يعزز ديناميكية القيادةوالثبات عبر تدخّلات كبحية محدّدة على العجلة الخلفية اليُمنى أو اليُسرى، مايحسّن من دقة المقود وتوجيه السيارة إلى المنعطفات بشكل ملحوظ. أخيراً وليس آخراً،زُوّدت "كاين توربو إس" بدفع رباعي نشط عبر "نظام بورشه للتحكمبالدفع" PTM. وهو ينقل قوة المحرك إلى العجلتيْن الخلفيتين بشكل دائم وإلىالعجلتيْن الأماميتين بشكل متغيّر بالكامل. وتتضافر هذه الأنظمة في عملها بعضها معالبعض الآخر لتوفّر فوائد عدة، مثل ديناميكية قيادة ممتازة وتماسك هائل مع رشاقةكبيرة على السرعات كافة.بالانتقال إلى التجهيزاتالقياسية في "كاين توربو إس"، فهي تعكس المكانة الرائدة لهذا الطرازالمتفوّق. وهي تشمل عجلات 21 بوصة بتصميم "911 توربو" مميز مع حافاتمطلية باللون الأسود، بالإضافة إلى مصباحيْن أماميين بتقنية ’الدايود‘ LED مع "نظام بورشه للإضاءةالديناميكية بلاس" PDLS Plus. كما انفرد الجسم الخارجي بملامح فريدة تمثّلت باعتماد اللون الأسود اللمّاع في إطار مدخل الهواءالأمامي والجزء السفلي من المرآتيْن الخارجيتين، بينما اعتُمد لون الجسم فيامتدادات رفارف العجلات وعاكس الهواء الموجود على السقف. ولمن يرغب في شعور رياضيلافت، يمكنه الحصول على نظام عادم رياضي اختياري بالتناغم مع "نظام بورشهلتوجيه صوت المحرك إلى المقصورة" الذي يستطيع السائق تشغيله أو إيقافه عنالعمل. وهو ينقل صوت محرك الثماني أسطوانات إلى المقصورة بشكل مثالي. وتمتدّالمزايا القياسية إلى المقصورة لتشمل تطعيمات داخلية من الكربون وفرش جلد بالكاملمع شعار بورشه على مساند الرأس كافة. كما يطغى على المقصورة لونا الأسود و’الكريم‘للمرة الأولى.

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. بورشه تسلّم 189,850 سيارة العام 2014
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 15-01-2015, 06:40 PM
  2. التوكيلات العالمية للسيارات تطلق عروضها لنهاية العام
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 08-12-2014, 01:38 PM
  3. بورشه تسلّم 11,609 سيارات إلى المنطقة في العام 2013
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 29-01-2014, 03:00 PM
  4. لكسجن التايوانية تبدأ انطلاقتها العالمية من عُمان
    بواسطة ®Ahmad.M في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 20-05-2010, 10:37 AM
  5. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 01-04-2010, 04:53 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14