>



النتائج 1 إلى 1 من 1
  1. #1
    الصورة الرمزية grandv8
    grandv8 غير متصل الإدارة
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    المشاركات
    28,640

    افتراضي فيراري 488 GTB موديل 2016


    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    فيراري 488 GTB : قوّة هائلة لتجربة قيادة خارقةالطراز الجديد بمحرك V8 ينطلق في جنيف ويعد بتوفير أداء حلبة السباق على الطريق

    مارانيلو، 3 فبراير 2015 – بعد مرور أربعين عاماً على إطلاق أول طراز لها بمحرك V8 مثبت بوضعية وسطية-خلفية، وهو GTB 308، بدأت فيراري بخطّ سطور فصل جديد في تاريخها العريق لسيارات الثمان أسطوانات. وتوفر فيراري 488 GTB أداء أشبه بالأداء على حلبة السباق، والذي يمكن الاستمتاع به على نحو كامل حتى من قبل السائقين غير المحترفين خلال قيادتهم اليومية. فأوقات استجابتها، ورشاقتها وأدائها الخارق يضمنون تجربة قيادة يغمرها الحماس والبهجة.

    ويجمع طراز برلينتا الجديد ببراعة بين تجربة قيادة سيارات فيراري في الفورمولا 1 وبطولة العالم لسباقات التحمل (WEC)، حيث يحمل طراز 458 GT لقب بطولة العالم وقد فاز عن فئته في الموسمين الماضيين في سباقات الـ 24 ساعة في لومان. ويستغل الطراز الجديد أيضاً كامل الخبرة التي استقاها الفنيّون لدى فيراري على مدى العقد الماضي من خلال برنامج XX الذي يتيح اختبار السيارات المصممة لحلبات السباق أمام سائقي سيارات الطرق. وقد ساهمت البيانات التي تمّ جمعها بشكل كبير في صقل الأنظمة الإلكترونية وأنظمة التحكم بالسيارة بحيث يتمكن السائقون من تحقيق الاستفادة القصوى من قوّة هذه السيارة الجديدة.

    ويعدّ محرك V8 توربو لطراز فيراري 488 GTB الجديد بسعة 3902 سم مكعب هو الأفضل عن فئته من حيث القوّة وعزم الدوران وأوقات الاستجابة، مما يجعله معياراً جديداً لهذا النوع من هندسة المحركات. ويولّد المحرك قوّة 670 حصان عند 8,000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران أقصى يبلغ 760 نيوتن متر، وزمن استجابة لدواسة الوقود يبلغ 0.8 ثانية عند 2,000 دورة في الدقيقة. هذه الأرقام كافية للسماح لـ488 GTB بالانطلاق من 0-200 كلم \ الساعة في غضون 8.3 ثوانٍ فقط، الأمر الذي يجتمع بالابتكارات الجذرية التي أدخلت إلى جميع جوانب أداء السيارة، لتتمكن السيارة بالتالي من تحقيق لفة كاملة على حلبة فيورانو خلال دقيقة و23 ثانية فقط.

    وتتميز علبة التروس بنظام إدارة تغيّر عزم الدوران، والتي تولّد عزم دوران المحرك الجبّار بسلاسة وبقوّة على كامل مدى دورات المحرك، في حين توفر نسب محددة تسارع تدريجي سلس عندما يقوم السائق بالضغط بشكل كامل على دواسة الوقود. وكما هو الحال دائماً، فقد أولى المهندسون اهتماماً كبيراً لاتقان صوت فيراري 488 GTB، وإبداع صوت جديد غنيّ وواضح ومميّز تماماً، كما هو متوقع من أي محرك في سيارات علامة الحصان الجامح.

    وقدّمت الديناميكا الهوائية أيضاً مساهمة محورية في أداء السيارة، فمعدل الكفاءة البالغ 1.67 هو رقم قياسي جديد على مستوى سيارات فيراري المنتجة وهو ثمرة زيادة القوة السفلية وتخفيض السحب بنسبة 50 بالمائة مقارنة بالسيارة السابقة. وكان التحدي الأكبر هو تحقيق هذين الهدفين في وقت واحد، وقد تمّ تطوير عدة عناصر مبتكرة خصيصاً للقيام بذلك، أبرزها مفسد هواء أمامي مزدوج، ومآخذ جانبية في أسفل السيارة، وفي المؤخرة، عناصر ديناميكا هوائية نشطة إلى جانب مفسد هواء بحجم أكبر. أما الديناميكا الهوائية في محيط أسفل السيارة فهي متطورة جداً وتضم مولّدات الدوامة.

    وتجعل النظم الفرعية لفيراري 488 GTB وأنظمة التحكم الإلكترونية قوّة السيارة وأدائها الخارق متاحين بشكل فوري للسائق وتسهل السيطرة عليها. في الواقع، إن هذا الطراز هو الأكثر استجابة بين السيارات المنتجة، مع أوقات استجابة قياسية مماثلة لتلك في سيارات حلبة السباق.

    أما النسخة المطوّرة من نظام التحكم بزاوية الانزلاق الجانبي، SSC2، فهي أسلس وأكثر دقة، وتوفر تسارع طولي أكبر من المنعطفات. وبالإضافة إلى دمجه مع أنظمة F1-Trac وE-Diff، فقد أصبح نظام SSC2 الآن يتحكم أيضاً بالمخمدات النشطة مما يزيد من سلاسة سلوك السيارة الديناميكي خلال المناورات المعقدة ويجعلها أكثر ثباتاً.

    وصممت السيارة الجديدة من قبل مركز فيراري للتصميم، وهي تضم أجنحة بارزة تعزز طابعها الرياضي الجريء. أما مأخذ الهواء الكبير فهو مستوحى من طراز 308 GTB الأصلي، ومقسوم إلى قسمين. ويتميّز مفسد الهواء الأمامي الواسع بتشكيل مزدوج لتحسين كفاءة المبرّدات المتمركزة على الجانبين. وفي الوسط، يجتمع عمودين مع عاكس للهواء الذي يوجّه الهواء نحو القنوات نحو محيط أسفل السيارة. كذلك يتميّز ذيل السيارة الواسع والمنخفض بعدد من حلول الديناميكا الهوائية، بما في ذلك مفسد الهواء المبتكر الذي يولّد القوة السفلية دون زيادة معدل السحب. ويعمل هذا إلى جانب الزاوية المنحدرة جداً لناشر الهواء الذي يضم جنيحات نشطة. وتمّ تحقيق الارتفاع الإضافي المطلوب للناشر عبر تغيير موضع مداخن العادم، كما تمّ إعادة تصميم المصابيح الدائرية الخلفية التي تعمل بتقنية LED.

    ونصل إلى المقصورة، حيث تمّ دمج مجموعات المفاتيح الجديدة، وتغيير زاوية فتحات الهواء ولوحة أجهزة القياس مما يؤكد أن تصميم المقصورة تمحور بالكامل حول راحة السائق. وتعدّ العملانية عنواناً عريضاً في التصميم، مما يؤدي إلى خلق جو رياضي بإمتياز دون أي تنازلات عن عناصر الراحة. وهناك الكثير من عناصر تصميم فيراري الكلاسيكية أيضاً، مثل الفصل واضح بين لوحة القيادة والنفق الوسطي، وعجلة القيادة متعددة الوظائف، والجسر الوسطي الذي يحتضن العديد من مفاتيح التحكم والمقاعد الملفوفة لتحتضن السائق بثبات. أما رسومات وواجهة شاشة نظام المعلومات والترفيه فتمّ إعادة تصميمها بالكامل، في حين أن تصميم مفتاح فيراري 488 GTB الجديد فهو مستوحى من تصميم أسطوانات محرك السيارة ويتيح خاصية تشغيل المحرك دون مفتاح.

    وسيكشف النقاب عن طراز فيراري 488 GTB الجديد في معرض جنيف الدولي للسيارات في شهر مارس المقبل، ولكن من الممكن مشاهدة صورها اليوم على مرقع فيراري الإلكتروني www.ferrari.com.

    يمكن تحميل النص والصور الخاصة بطراز فيراري488 GTB من موقع فيراري الإعلامي: www.media.ferrari.com.

    للمزيد من المعلومات يرجى الاتصال بمكتب فيراري الإعلامي عبر البريد الإلكتروني [email protected] أو زيارة الموقع الإلكتروني www.ferrari.com

    المواصفات الفنية لطراز فيراري 488 GTBالمحرك النوع ثماني أسطوانات على شكل V توربو، مثبت بزاوية 90 درجةالسعة الإجمالية 3902 سنتيمتر مكعبالقوّة القصوى*492 كيلو واط (670 حصان) عند 8000 دورة في الدقيقةأقصى عزم للدوران760 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة

    الأبعاد والوزنالطول4568 مم العرض 1952 مم الارتفاع 1213 ممالوزن الجاف**1370 كيلوجرام توزيع الوزن46.5% أمامي، 53.5% خلفي

    الأداءالسرعة القصوى < 330 كلم\الساعةالتسارع من 0 – 100 كلم\الساعة 3.0 ثانيةالتسارع من 0 – 200 كلم\الساعة 8.3 ثانية

    استهلاك الوقود***11.4 لتر\100 كلم

    انبعاثات ثاني أكسيد الكربون***260 غرام\كلم

    * مع استخدام وقود 98 RON الخالي من الرصاص** مع خيارات أقل وزناً*** مع نظام هيلي (ECE+EUDC) دورة مركّبة
    ================================================== ===============================

    Shaymaa Saada
    Marketing Communication Coordinator
    Press Office

    Al Tayer Group
    PO Box 2623, Dubai, UAE
    Tel: +971 4 2011157
    Fax: +971 4 2824901
    [email protected]
    www.altayer.com
    الصور المرفقة الصور المرفقة          

المواضيع المتشابهه

  1. تويوتا هايلوكس 2016 الشكل الجديد TOYOTA Hilux 2016
    بواسطة زورو الامارات في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 26-10-2014, 01:56 AM
  2. نيسان جوك 2016
    بواسطة grandv8 في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-11-2013, 10:44 AM
  3. للبيع فيراري سبايدر إف 360 موديل 2005
    بواسطة agentleman في المنتدى قسم البيع والشراء
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 26-09-2010, 04:32 AM
  4. مطلوب فيراري للبيع اي موديل,حالة جيدة
    بواسطة charmingmotors في المنتدى قسم البيع والشراء
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 26-06-2010, 03:27 PM
  5. مطلوب فيراري ف430 موديل 2004
    بواسطة أبو خطاب في المنتدى قسم البيع والشراء
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 26-10-2009, 03:06 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14