>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,944

    افتراضي بورشه تؤكّد التزامها ببرنامج سباقات LMP1 حتى نهاية العام 2018




    "بطولة العالم للتحمّل" وسباق "لومان" 24 ساعة
    بورشه تؤكّد التزامها ببرنامج سباقات "أل أم بي1" LMP1 حتى نهاية العام 2018
    شتوتغارت.قّرر مجلس إدارة شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات تمديد مشاركته في برنامج "لومان" Le Mans النموذجي حتى نهاية موسم العام 2018، ما سيتيح لبورشه مواصلة سباقها نحو المستقبل على متن "919 هايبريد" 919 Hybrid. وتُعتبر سيارة السباق هذه، التي تنبض بقوة 1,000 حصان تقريباً، بمثابة مختبر أبحاث عن تكنولوجيا السيارات الرياضية المستقبلية، لما تزخر به من مفهوم ثوري يتمحور حول محرك توربو صغير وأنظمة قوية لاسترجاع الطاقة بالتناغم مع تصميم خفيف الوزن للغاية.
    وقال السيد ماتياس مولر، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لدى شركة بورشه: "رياضة السيارات جزء هام من هوية بورشه. لقد أقنعتنا قوانين الفعالية الجديدة التي أدرجها المنظمون في البطولة بالعودة إلى قمة رياضة السيارات لموسم 2014، لأننا نؤمن بأنّ مشاركتنا في السباقات يجب أن تعزّز تكنولوجيا سياراتنا الرياضية المستقبلية المخصّصة للطرقات. وما فوزنا بدُرَّة سباقات التحمّل في موسمنا الثاني فحسب، عندما حصدنا المركزيْن الأول والثاني في سباق ’لومان‘ 2015 على متن سيارتنا ’919 هايبريد‘ المُبتكرة وشديدة التعقيد، سوى شهادة مدوّية عن جهود العاملين في ’مركز فايساخ للأبحاث والتطوير‘." وأضاف: "مشاركتنا في السباقات تؤتي ثمارها ونحن نرى إمكانيات إضافية لتشارك مستقبلي بين تطوير كلّ من سيارات السباق والطرازات المخصّصة للإنتاج التجاري. لهذا السبب، مدّدنا برنامجنا في رياضة السيارات."
    يجدر الذكر أن قوانين "بطولة العالم للتحمّل" WEC الخاضعة لـ "الاتحاد الدولي للسيارات" FIA، تنصّ على استخدام أنظمة دفع مختلط في "سيارات لومان النموذجية الفئة الأولى" LMP1. كما تحدّ من كمية الطاقة (الوقود والكهرباء) المتوفّرة للسيارة في اللفة الواحدة.
    بدوره قال السيد وُلفغانغ هاتز، عضو مجلس الإدارة التنفيذي المسؤول عن الأبحاث والتطوير: "بورشه تُرسي معايير رائدة في ’بطولة العالم للتحمّل‘. فمحرك البنزين في سيارتنا، الذي يتألف من أربع أسطوانات على شكل ’V‘ سعة ليتريْن مع شاحن توربو بقوة تتخطى 500 حصان، هو الأكثر فعالية بين محركات الاحتراق الداخلي لدينا كافة. كما أنّ أنظمتنا لاسترجاع الطاقة هي الأقوى بين السيارات المنافسة كافة. فلغاية الآن، لم يستطع أيّ صانع آخر توفير 8 ملايين جول من القوة الكهربائية طوال لفة واحدة على حلبة ’لومان‘. لا شكّ في أنّ التحدّي الذي تنطوي عليه رياضة السيارات يدفع مهندسينا إلى تقديم أفضل ما لديهم وتوفير أداء خارق."
    كما أوضح السيد فريتز إنزينغر، نائب رئيس ’أل أم بي1‘: "في العام 2012، بدأت مجموعة صغيرة من الموظفين في ’فايساخ‘ العمل انطلاقاً من نقطة الصفر، مدعومة بتطلّعات كبيرة وشجاعة لافتة. أنا فخور للغاية بهذا الفريق الذي بات يضمّ 230 موظفاً، ومسرور بتأكيد مشاركتنا في ثلاثة سباقات ’لومان‘ ومواسم بطولات عالم أخرى."

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,944

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. بورشه تختتم برنامج اختبارات LMP1 مع المشاركة للسائق مارك ويبر
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 11-12-2013, 02:40 PM
  2. جاكوار لاند روڤر تؤكّد التزامها تجاه المملكة المتحدة
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-09-2013, 09:54 PM
  3. سيارة سباق بورشه LMP1 تخوض تجارب القيادة الأولى
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 10-09-2013, 03:09 PM
  4. انطلاق ناجح لسيارة بورشه الرياضية الاختبارية الجديدة "أل أم بي1" LMP1
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 13-06-2013, 02:56 PM
  5. ’تيمو بيرنهارد‘ و’رومان دوما‘ على متن بورشه "أل أم بي1" LMP1
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 18-04-2013, 04:27 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14