>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,944

    افتراضي مرسيدس بنز الفئة Gأسطورة تنبض بالحياة




    مرسيدس- بنز الفئة-G.. أسطورة تنبض بالحياة
    الكويت: طوال 35 عاماً من الإنتاج، لا تزال سيارة مرسيدس- بنز الفئة-G أو كما تُسمى Geländewagen، تستحق لقب ملك الطرقات بلا منازع في دول مجلس التعاون الخليجي. ويتوفر لدى شركة عبد الرحمن البشر وزيد الكاظمي، الوكيل الحصري لسيارات مرسيدس- بنز في دولة الكويت، في صالاتها للعرض الطيف الكامل من سيارات الفئة-G، بما في ذلك: G 500، و G 63 AMG، و G 65 AMG، إلى جانب طراز AMG الجديد والخاص بنسخة 463، والذي سيصل إلى الأسواق قبل نهاية العام.
    تمتاز جميع طرز مرسيدس- بنز الفئة-G الآن بقوة أكبر حتى 16%، وبمعدل أقل لاستهلاك الوقود حتى 17%. ويتضمن طيف الطرز سيارة G 500 مع محرك توربو جديد وقوي V8 بسعة 4.0 لتر. وتأتي جميع المحركات متوافقة مع أحدث معايير الانبعاثات "يورو 6". وبنظام تعليق جديد مع متحكمات ESP® عالية الحساسية، تزداد مستويات ثبات القيادة، والسلامة، والراحة على الطريق. كما شهدت التصاميم الخارجية والداخلية تحديثات ملحوظة. وتم أيضاً إطلاق طراز AMG الحصري بنسخة 463 وطراز G 500 4x42.
    ويقول مايكل رويله، الرئيس التنفيذي لشركة عبد الرحمن البشر وزيد الكاظمي: "هناك عدد قليل من السيارات المتأصلة في إرث المنطقة مثلما فعلت تماماً الفئة-G. ونظراً لأنها الاختيار الأمثل للشخصيات رفيعة المستوى ومحبي المغامرات الرياضية على حد سواء، تحظى الفئة-G بشعبية واسعة وهائلة في كافة أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي. وسواء كانت تتسلق الكثبان الرملية، أو مجرّد جذب الانتباه على الطرقات، تعتبر الفئة-G طرازاً مميزاً للغاية وبسمات مُلفتة على الفور".
    تبدأ سيارات مرسيدس- بنز الكلاسيكية للطرق الوعرة فصلاً جديداً في قصة نجاحها التي تمتد إلى ما يزيد عن 35 عاماً. فمع تقنياتها المحسّنة باستمرار ومواصفات تجهيزاتها الراقية، لطالما واكبت هذه الأيقونة المميزة لكافة أنواع التضاريس أعلى التوقعات لمحبي السيارات القوية للطرقات الوعرة. وتجسيداً لهذا التقليد العريق، يحتفل محرك التوربو الجديد V8 بسعة 4.0 لتر وبآلية الحقن المباشر بظهوره الأول عالمياً في طراز الفئة-G.
    محرك توربو بثماني أسطوانات من تطوير مرسيدس-AMG
    يرمز المحرك الجديد ذو الثماني أسطوانات في سيارة G 500 إلى إرث حصري، إذ أنه يستند إلى الجيل الجديد من محركات V8 التي طوّرتها مرسيدس-AMG، وما تمتاز به أساساً من مستويات استنائية للأداء المقنع مع طراز GT من مرسيدس-AMG، وطراز C 63 من مرسيدس-AMG. ولاستخدامه في الفئة-G، تم تعديل محرك V8 ليولّد 310 كيلووات (422 حصان) مع عزم دوران قدره 610 نيوتن متر. وتتضمن السمات المميزة الأخرى استجابة عفوية وقوة جر عالية، مثلاً عن طريق وحدتين من شواحن التوربو، فبدلاً من ضبطها خارج مصفوفة الأسطوانات يتم تنسيقها بينها على شكل حرف V - والتي تسمى اصطلاحاً "hot inside V". ويسمح هذا التوزيع بابتكار تصميم مدمج، واستجابة مثلى، وأدنى معدل لانبعاثات العادم. وتتحقّق الكفاءة العالية من خلال استخدام مرسيدس- بنز لآلية بيزو لحقن البنزين مباشرة مع وظيفة الاحتراق الموجّهة بالرذاذ. وتعتبر القوة القصوى مع أقل وزن ممكن أمراً مضموناً مع علبة حوض المحرك من الألمنيوم. وتتضمن أسطح قطر الأسطوانات تقنية NANOSLIDE® من دايملر، والتي تضاعف من متانتها على غرار بطانات الحديد المصبوب التقليدي. ويقلل ذلك من الاحتكاك الداخلي، والطلب على الوقود.
    البيانات الفنية لسيارة G 500:
    الأسطوانات
    V8
    زاوية الأسطوانة
    90 درجة
    الصمامات لكل أسطوانة
    4
    الإزاحة
    3982 سم مكعب
    قطر الأسطوانة × عمقها
    83.0 × 92.0 ملم
    تباعد الأسطوانة
    90 ملم
    نسبة الانضغاط
    10.5:1
    الطاقة الإنتاجية
    310 كيلووات (422 حصان) عند 5250 إلى 5500دورة لكل دقيقة
    عزم الدوران
    610نيوتن متر عند 2250 إلى 4750دورة لكل دقيقة
    وبالمقارنة مع وحدة المحرك السابق V8 بسعة 5.5 لتر وآلية سحب وامتصاص طبيعية، يولّد محرك التوربو الجديد بثماني أسطوانات قوة أكبر بمقدار 25 كليووات (35 حصان)، وعزم دوران أكبر قدره 80 نيوتن متر. وينعكس الشحن التوربيني في توليد قوة قصوى وعزم الدوران كبير عند سرعات أقل للمحرك، ويعود ذلك بالفائدة ليس لناحية قوة الجر والأداء وحسب، وإنما استهلاك الوقود بمعدلات اقتصادية أيضاً. وتتسارع سيارة G 500 الجديدة من الثبات وإلى 100 كيلومتر/ الساعة في غضون 5.9 ثانية (سابقاً: 6.1 ثانية)، ولديها معدل استهلاك مركّب وفقاً لدورة القيادة الأوروبية الجديدة NEDC مقداره 12.3 لتر لكل 100 كيلومتر (سابقاً: 14.9 لتر/ 100 كيلومتر).
    قوة أكبر، واستهلاك أقل للوقود
    خضعت المحركات في الطرز الأخرى للفئة-G أيضاً إلى تحديثات:
    · يولّد طراز AMG G 63 الآن قوة مقدارها 420 كيلووات (571 حصان) بدلاً من 400 كيلووات (544 حصان) مع عزم دوران يبلغ 760 نيوتن متر.
    · بدلاً من 450 كيلووات (612 حصان)، يولد المحرك ذو الـ 12 أسطوانة في طراز AMG G 65 الآن قوة مقدارها 463 كيلووات (630 حصان)، مع عزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر.
    وتم تجهير G 500 و AMG G 63 قياسياً مع وظيفة التشغيل/ الإيقاف الاقتصادية، والتي تقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات عبر إيقاف المحرك عندما تكون المركبة ثابتة، مثلاً خلال الازدحامات المرورية أو عند الإشارات الضوئية.
    وكما هو الحال مع الفئة-G، تحتفظ الطرز الجديدة بالأساس المتين والمألوف للهيكل، والإطار الذي يشبه تصميم السلّم، إذ لا يزال يوفّر احتياطات جمّة للتعامل مع القوة الزائدة. وتم الحفاظ أيضاً على الأداء منقطع النظير على الطرقات الوعرة، مع نظام الدفع الرباعي الدائم للقيادة، وعلبة التروس منخفضة المدى، وثلاثة أقفال تفاضلية يمكن تعشيقها أو تحريرها أثناء الحركة.
    متحكمات ESP® معزّزة، نظام التخميد المتكيّف متوفر اختيارياً لطراز G 500
    تم تعديل منظومة التعليق القياسية مع مصدات امتصاص معزّزة لتحسين التحكم بحركة الهيكل، وتوفير مستويات أعلى للراحة أثناء القيادة على الطرقات المستوية. وتجعل إعدادات متحكمات ESP® المتكيّفة من ديناميكيات القيادة المحسّنة أمراً ممكناً، ونتيجة لذلك، يزداد ثبات القيادة، وجوانب السلامة على الطريق. وأدت التحسينات التي أدخلت على نظامي ASR و ABS إلى تحسين قوة الجر، مع تقليص مسافة التوقف عند الفرملة. وازدادت القدرة الاستيعابية لحمولة المحور الأمامي بحوالي 100 كيلوغرام، لتصل إلى 1550 كيلوغرام.
    بالإضافة إلى ذلك، يتوفر طراز G 500 اختيارياً مع نظام جديدة للتخميد المتكيّف، مع وضعيات رياضية ومريحة. ويوفر ذلك أداءً مميزاً ورشيقاً أكثر على الطرقات المستوية تحت وضعية القيادة الرياضية، مع قدرات متكاملة على الطرقات الوعرة، وفي الوقت نفسه تقليل دحرجة وميلان سيارات الدفع الرباعي عند الزوايا. وكما هو مألوف فعلاً في طرازات AMG المتنوعة، يتضمن نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي 7G-TRONIC PLUS في طرازات G 500 الآن أيضاً وضعية نقل الحركة يدوياً. وتسمح هذه الوضعية، التي يمكن تفعيلها بسهولة بمجرد الضغط على زر M، للسائق بالاستمتاع بأعلى عزم دوران متوفر، وباستخدام مقابض التبديل على عجلة التوجيه عند تغيير تروس الحركة.
    خصائص محسنّة في الداخل والخارج
    بنظرة خاطفة، يمكن تمييز طرز G 500 الجديدة بسهولة عن طريق مصدّاتها المُعاد تصميمها، والآن عن طريق الأجزاء المقوّسة البرّاقة والقياسية فوق العجلات بلون السيارة.
    ومن الداخل، تمتاز سيارة G 500 بلوحة عدادات مُلفتة للنظر مع وحدتين على شكل أنبوب، وشاشة عرض متعددة الوظائف بقياس 11.4 سم، ومؤشرات وأقراص معاد تصميمها. وقد تمت إعادة تصميم لوحات العدادات في طرازي AMG أيضاً.
    اختيارات جديدة من الألوان
    تتوفر باقة جديدة من الألوان للعملاء الذين يرغبون في إضفاء إطلالة شخصية أكثر على طرازهم سيارة AMG الفئة-G. وهناك لمسات حصرية للطلاء الخارجي من الأصفر، والأحمر، والأخضر، والبرتقالي، والبنفسجي. ويتم طلاء الأجزاء المنفصلة عن الهيكل مثل المرايا، والمصدين الأمامي والخلفي، وملحقات الأقواس العلوية للعجلات، والحلقة حول غطاء العجلة الاحتياطية، وأيضاً السقف، باللون الأسود البركاني. وتتناغم الدرزات الراقية في المقصورة الداخلية مع الطلاء المستخدم.
    طراز AMG الجديد بنسخة 463 الخاصة: ديناميكيات مرئية
    مع الطراز الخاص والجديد بنسخة 463، تضفي مرسيدس-AMG على طرازي G 63 و G 65 إطلالة رياضية مذهلة. وتتضمن المواصفات الداخلية المُتقنة لوحة لأجهزة القياس بدرجتين لونيتين، ومقاعد بدرجتين لونيتين من جلد "ديزاينو" عالي الجودة مع مساند جانبية من الجلد الذي يشبه الكربون، ودرزات بألوان متناقضة، ولوحات وسطية للمقاعد والأبواب بمظهر ألماسي، وأجزاء من الألياف الكربونية، ومقابض الأبواب من جلد النابا.
    وفي الخارج، يكتسب الطراز الخاص ديناميكيته وخصائصه الحصرية من غطاء الحماية السفلي المصنوع من الفولاذ الصلب، وشرائط AMG الرياضية الأنيقة على طول الجانبين، وشريط واقي من الألمنيوم باللون الأسود. وتأتي سيارة G 63 مجهّزة بعجلات حصرية من السبائك المعدنية الخفيفة بقياس 53.3 سم (21 بوصة) و 5 عوارض مزدوجة باللون الأسود غير اللامع، مع مكابح شديدة اللمعان، وإطار بقاعدة عريضة بقياس 295/40 R 21. وتتمتع سيارة G 65 بإطلالة فاتنة مع عجلات متطابقة القياس ومصقولة بالسيراميك من السبائك المعدنية الخفيفة و 5 عوارض مزدوجة.
    سيارة مرسيدس- بنز G 500 4x42 تدخل سلسلة الإنتاج
    بعد أن أثبتت شعبيتها الكبيرة بين العديد من العملاء، تتأهب سيارة العرض G 500 4x42 للدخول إلى سلسلة الإنتاج. وعبر التاريخ المميز والحافل للفئة-G، تعتبر سيارة G 500 4x42 الإضافة الجديدة الأبرز في هذا الطيف من الطرز. وتتألف الباقة الفنية لناقل الحركة من نظام الدفع الرباعي، بما في ذلك المحاور العلوية، ومحرك التوربو المزدوج الجديد V8 بسعة 4 لتر، مع طاقة إنتاجية مقدارها 310 كليووات (422 حصان).
    ومن الجديد أيضاً الشاسيه مع دعامات مزدوجة للزنبرك/ وحدة التخميد، مع آلية تخميد قابلة للتعديل والضبط. وفي المقصورة الداخلية لسيارة G 500 4x42، يستمتع الركاب بالراحة والأجواء المحيطة على غرار سيارة صالون فخمة. وبالنظر إلى البيانات الأساسية للشاسيه وناقل الحركة، يبدو من المنطقي أكثر أن عالم الطرقات الوعرة يبدأ من عند سيارة G 500 4x42، في حين تستسلم السيارات الأخرى. وتوفر سيارة الـ "G" الجديدة أيضاً أداءً مريحاً للغاية على الأسفلت. وبفضل المسار العريض والواضح للمحاور العلوية مقارنة بسيارة سلسلة الإنتاج (+264 ملم)، إلى جانب العجلات الكبيرة بقياس 22 بوصة 325/55R 22 وآلية التخميد القابلة للتعديل والضبط مع وضعية القيادة الرياضية، تنطلق الفئة-G المحسّنة نحو المنعطفات بديناميكية لا مثيل لها، بحيث يشعر الركاب وكأنهم داخل سيارة رياضية وليس سيارة ضخمة تسافر في أرجاء البلاد. وينطبق ذلك أيضاً على قدرات السيارة على المنحدرات غير المستوية أو المسطحة، أو على الطرقات المغطاة بالثلوج، ففي هذه الحالة، تتجلى قدرات الأداء المذهل لهذه السيارة الجبّارة.
    لمحة عن الطرز الجديدة:
    الطراز
    الأسطوانات
    الإزاحة
    (سم مكعب)
    الطاقة الإنتاحية
    كيلووات/ حصان
    عزم الدوران
    نيوتن متر
    التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر/ الساعة
    G 500
    V8
    3982
    310/422
    610
    5.9 ثانية
    G 500 4x42
    V8
    3982
    310/422
    610
    7.4ثانية
    AMG G 63
    V8
    5461
    420/571
    760
    5.4ثانية
    AMG G65
    V12
    5980
    463/630
    1000
    5.3ثانية
    AMG G63 نسخة 463
    V8
    5461
    420/571
    760
    5.4ثانية
    AMG G 65 نسخة 463
    V12
    5980
    463/630
    1000
    5.3ثانية
    يمكن للعملاء زيارة صالة العرض لدى شركة عبد الرحمن البشر وزيد الكاظمي لحجز تجربة قيادة، واختبار قدرات الفئة-G، واكتشاف السبب وراء بقائها السيارة المفضلة بين محبي السيارات طوال السنوات الـ 35 الماضية.
    وبإمكان العملاء الحاليين لمرسيدس- بنز الاستمتاع بتجربة قيادة لمدة 24 ساعة، من خلال حجز موعد.

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,944

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. مرسيدس الفئة A
    بواسطة AMG في المنتدى قسم السيارات العام
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 16-06-2012, 12:07 PM
  2. مرسيدس الفئة E من Binz
    بواسطة AMG في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 29-04-2010, 02:26 PM
  3. DODGE VIPER مازالت تنبض بالحياه
    بواسطة kuwait في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 17-06-2009, 11:31 AM
  4. 40 الف طلب على مرسيدس الفئة C.........
    بواسطة AMG في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 02-03-2007, 05:06 PM
  5. مرسيدس الفئة أس تحولت الى كوخ!!!!
    بواسطة AMG في المنتدى قسم السيارات العام
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-10-2006, 04:57 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14