>



النتائج 1 إلى 2 من 2
  1. #1
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي لكزس RX 2016 تصميم جريء مع مقصورة داخلية فخمة




    لكزسRX 2016 تصميم جريء مع مقصورة داخلية فخمة
    · تصميم جريء مع مقصورة داخلية فخمة
    · تجربة قيادة متفوقة بفضل المحرك ذو الست أسطوانات المفعم بالقوة وديناميكية القيادة المتطورة
    · الفئة الرياضية "F SPORT" تمنحكم تجربة قيادة لا تضاهى
    احتفلت شركة عبد اللطيف جميل - لكزس بإطلاق وبدء عمليات البيع للسيارة الرياضية الفاخرة متعددة الاستخدامات لكزس RX موديل 2016 الجديدة بالكامل ذات التصميم الجريء الذي يتسم بالأناقة والفخامة، ويفتح آفاقاً واسعة من التحسينات التي توفر مستويات غير مسبوقة من أداء القيادة والراحة والسلامة.
    ويجسد مزيج الزوايا والمنحنيات الحادة للكزس RX الجديدة تطوراً جريئاً في تصميم هذا الطراز، والذي يحمل نفس البصمة الوراثية لتصاميم مجموعة الطرازات الأخرى التي أطلقتها لكزس مؤخراً. وعلاوة على ذلك، فإن هذه السيارة الفريدة الأكثر مبيعاً في فئة مركبات الكروسوفر الفاخرة تُدخل إضافات متطورة وتحسينات جديدة على كل من نظام الدفع المعاد تصميمه، وتقنيات السلامة المتقدمة، والأنظمة المساعدة للسائق، وتُقدم العديد من وسائل الراحة والمزايا التقنية الجديدة التي تجعل منها أفضل سيارة رياضية فاخرة متعددة الاستخدامات تم إنتاجها حتى الآن.
    وقال السيد تاكايوكي كاتسودا، كبير مهندسي لكزس RX: "تختلف سيارة لكزس RX الجديدة بشكل كامل عن سيارات الجيل الحالي، وذلك بفضل نظام الدفع الجديد الأكثر قوة وكفاءة، والمنصة المحسنة مع هيكل أكثر صلابة، فضلاً عن نظام التعليق الذي حظي بقدرٍ وافرٍ من التعديلات".
    وأضاف كاتسودا: "ستشكل هذه السيارة مفاجأة سارة لعملائنا لأوفياء، وذلك بفضل قدراتها المعززة وطابع قيادتها الجريء وأقصى مستويات الجودة التي تتمتع بها، مما يولد تجربة قيادة فريدة من نوعها. أما فيما يتعلق بالشكل الخارجي، فإن أبعاد التصميم الجريئة والمتميزة تبرز بشكل واضح مع الحفاظ على الإطلالة الأنيقة المتناقلة بين طرازات سيارة لكزس RX المتعاقبة".
    وبمناسبة اطلاق السيارة الجديدة، قال السيد مازن جميل المدير التنفيذي لتسويق لكزس في المملكة : "يستكمل هذا الطراز الجديد من سيارة لكزس RX رؤية ’الفخامة المعاصرة‘ من لكزس، والتي تمتاز بالخطوط الحادة والتصميم ذو الطابع العصري، بالإضافة إلى التحسينات الكبيرة التي تم إدخالها على الأداء، وتزويدها بأفضل تقنيات السلامة في فئتها. ومع مقصورتها الداخلية التي أعيد تصميمها بالكامل، فلقد نجحت لكزس مرة أخرى بالارتقاء إلى معايير جديدة كلياً لفئة أفضل سيارة رياضية فاخرة متعددة الاستخدامات. وكما هو الحال دائماً، تحرص لكزس على تلبية تطلعات عملائها وتقدر بصدق دعمهم المتواصل، وتتطلع إلى إسعادهم مرة أخرى بهذه التحفة الفنية".
    وستتوفر سيارة لكزس RX بخيارين من المحركات، حيث تم تزويد طراز لكزس RX 350 بمحرك ذو ست أسطوانات V6 سعة 3.5 لتر يعمل على البنزين ويقترن مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذو ثمان سرعات، بينما تم تزويد طراز لكزس RX 450h بمحرك V6 سعة 3.5 لتر يعمل على البنزين مع مكونات محسنة لنظام الدفع الهايبرِد.
    تصميم جريء ومقصورة رحبة
    تتميز الإطلالة الأمامية لسيارة لكزس RX الجديدة بنسخة أكثر جرأة من شبك لكزس المغزلي الفريد، إضافة إلى حواف مطلية بالكروم وثلاث مصابيح أمامية على شكل "L" وبتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) (اختياري). ومع مصابيح الضباب الأمامية الجديدة ومجموعة إشارات الانعطاف بتقنية LED، فإن الواجهة الأمامية لسيارة لكزس RX تتسم بإطلالة أنيقة ذات لمحات مستقبلية. ويمتاز تصميمي المصابيح الأمامية بشكلهما الهندسي المائل والجريء. ومع النظام المحسن للمصابيح الأمامية LED على شكل "L"( اختياري ) فإن المصابيح الفردية الـ 18 التي تحيط بالمصابيح الأمامية لا تعمل بمثابة إشارات انعطاف فقط، بل تومض أيضاً بالتتابع من الجزء الداخلي نحو الخارج عندما يستخدم السائق إشارة الانعطاف(اختياري).
    وعند النظر إليها من الجانب، فإن الخطوط التصميمية الحادة التي تمتد من المصد الأمامي إلى نهاية الجزء الخلفي من السيارة ، إلى جانب خط السقف الانسيابي، تمنح سيارة لكزس RX حضوراً ديناميكياً، وتسهم جميع هذه العوامل في جعل السيارة أكثر ثباتاً عند الانطلاق بسرعات عالية، كما تحد من ضجيج الرياح.
    كما تم إضفاء لمسات دقيقة على مظهر الجزء الخلفي لسيارة لكزس RX، لتعطي انطباعاً بأقصى درجات الثبات، مع تصميم فريد تميزه المصابيح الخلفية على شكل "L" وبتقنية LED (اختيارية )، التي تلتف إلى جوانب السيارة لتمنحها مظهراً أكثر عَرضاً وإحساساً بالمزيد من التحكم عندما تكون مضاءة، حيث يمتد وهج من الهيكل إلى الباب الخلفي، وهي خاصية تستخدم لأول مرة في سيارات لكزس أيضاً. وتتضمن المزايا الخارجية الأخرى التي تم تزويد السيارة بها، بخاخات مخفية لغسل الأضواء الأمامية، وتصميم بانورامي لفتحة السقف(اختيارية)، ، بالإضافة إلى مقابض الأبواب ذات نظام الدخول الذكي التي أعيد تصميمها وتم تزويدها بالإضاءة الترحيبية لتوفير المزيد من الملائمة.
    وتتوفر لكزس RX الجديدة بتسعة ألوان خارجية جذابة وتمتاز جميع الألوان بسيارة لكزس RX بطبقة خاصة للحفاظ على لون الهيكل، والتي تساعد على تحسين مقاومة الخدوش، كتلك التي تحدث عند غسل السيارة أو الخدوش التي تخلفها الأظافر حول مقابض الأبواب.
    تم تجهيز السيارة بجنوط قياس 20 بوصة اضافة الى تصميم رياضي خاص للفئة الرياضية.
    وتتسم المقصورة الداخلية للكزس RX بتوازن مثالي ما بين العملية والفخامة. ولكونها تتماشى مع الخطوط التصميمية الفريدة لعلامة لكزس التجارية منذ البداية، فإن مقاعد السيارة الجديدة تستند إلى تصميم مريح، يتوزع فيه التركيز بالتساوي ما بين الراحة وسهولة الوصول إلى مختلف أجزاء العرض والأجزاء التشغيلية، بالإضافة إلى الأناقة والمواد عالية الجودة المنتقاة بعناية فائقة. وفي لمسة أنيقة أخرى، فإن مسندي الظهر لمقعدي السائق والراكب الأمامي يمتازان بخطوطهما التطريزية الجمالية التي تتماشى مع نمط التنجيد الجذاب على الألواح الداخلية للأبواب. كما تم يتوفر خمسة ألوان للأسطح الجلدية التي تشمل المقاعد وجوانب الأبواب، وهما: البني الفخم (نوبل براون) والكريمي الغني (ريتش كريم) والبني التوباز (توباز براون)، بالإضافة إلى لون حصري للفئة "F SPORT" الرياضية، الوردي الغامق ، مما يضفي على المقصورة الداخلية المزيد من الرقي والأناقة.
    وتم إدخال العديد من التحسينات على بطانات الأبواب، التي تشمل تحديثات على مستوى الراحة لمساند الذراعين التي تتميز الآن بالمزيد من الليونة والأسطح المحدبة مع تشطيبات من المواد المحسنة ناعمة الملمس، وذلك لتأمين المزيد من الراحة للسائق والركاب مع ملمس أكثر فخامةً ورقياً، وعلى غرار لوحات بطانات الأبواب وظهري المقعدين الأماميين، تم تزيين أسطح مسند الذراع بنقوش جمالية. ولأول مرة في سيارات لكزس، تأتي مقابض الأبواب الداخلية مندون مفاتيح لغلق الأبواب، لإضفاء تصميم جمالي أكثر انسجاماً وأناقة.
    وسيستمتع السائق بقسم لوحة أجهزة القياس المعاد تصميمها بالكامل على شكل المحور الأفقي، الذي يعد عنصراً أساسياً في التصميم الداخلي لدى لكزس، وتشكل لوحة العدادات المخفضة إضافة حقيقية إلى الشعور بالرحابة والاتساع الذي تورثه المقصورة الداخلية لسيارة لكزس RX. وبالإضافة إلى ذلك، ومع تدرج المقاطع العرضية للوحتي أجهزة القياس والعدادات، فإن وحدة التحكم الوسطية المصممة بأسلوب منمق تبدو وكأنها قطعة فخمة وأنيقة من الأثاث المعاصر التي أنتجتها الرؤية الإبداعية لمصمم من الطراز العالمي. كما تم إضفاء المزيد من الأناقة على المظهر العصري الشامل لوحدة التحكم عن طريق زخارف التنجيد الداخلي، إلى جانب الأنسجة والألوان والمواد المستخدمة ذات المظهر الذي يؤكد على الفخامة، والتي تضفي المزيد من التميز على مظهر وإحساس هذه المقصورة الداخلية المترفة.
    ومع المساحة الداخلية التي صممت لاستيعاب خمسة ركاب، فقد تم خفض مستوى الجزء الخلفي من أرضية سيارة لكزس RX الجديدة، الأمر الذي يتيح وضعية جلوس أفضل لركاب المقعد الخلفي، تحاكي تلك التي تمتاز بها سيارة لكزس LS السيدان الفاخرة والرائدة في فئتها. وتتضمن المميزات الأخرى ، مساحة خلفية أكبر للأمتعة لا يوجد لها مثيل في السيارات المنافسة ضمن فئتها، مع مساحة كافية لاستيعاب الأغراض الضخمة، بما في ذلك ما يصل إلى أربع حقائب كبيرة. ويشكل توفر خاصية فتح الباب الخلفي دون اللمس (Touchless Power Back Door) (اختياري) إضافة جديدة لطراز لموديل 2016 ، تُشاهَد لأول مرة في سيارات لكزس، وتسمح للمستخدمين بفتح الباب الخلفي عن طريق وضع اليد بالقرب من شعار لكزس على الباب الخلفي.
    وقد أولى مصممو ومهندسو لكزس قدراً كبيراً من الاهتمام لتخطيط وحدة التحكم المعاد تصميمها لسيارة لكزس RX، مما أدى إلى تحسينات في سهولة استخدام المفاتيح وتوفير حاملات للأكواب ومناطق للتخزين. واستناداً إلى مفهوم تقنية التفاعل بين الإنسان والآلة (HMI) من لكزس، والتي تتيح للسائق التركيز على الطريق مع الحد الأدنى من أي شيء قد يشتت انتباهه، فقد تم دمج خاصية جديدة في تصميم لوحة أجهزة القياس بشكلها الجديد، وهي شاشة عرض شفافة ملونة كبيرة في الزجاج الأمامي (HUD)(اختيارية) . وتزود لوحة العدادات المعاد تصميمها السائق بمعلومات لحظية مع لمحة سريعة على أجهزة القياس الكبيرة سهلة القراءة.
    طراز لكزس RX 450h يعيد تعريف طاقة وأداء سيارات الهايبرِد
    كنموذج مثالي للكفاءة والقوة، فإن محرك الهايبرِد V6 سعة 3.5 لتر ونظام الحقن المباشر (2GR-FXS) الذي أعيدت هندسته بالكامل، يجسد تطوراً لأنظمة الدفع سداسية الاسطوانات وينتج طاقة كلية للنظام تبلغ 308 أحصنة عند 6,300 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يصل إلى 34.2 كلغ/متر عند 4,600 دورة في الدقيقة. كما تمتاز سيارة لكزس RX 450h بفتحات مآخذ هواء وغرف احتراق تم تصميمها حديثاً، والتي تولد درجة عالية من الارتداد داخل الاسطوانات وتقوم بتحسين عملية الاحتراقلضمان أداء أفضل.
    ويعد نظام الدفع الهايبرِد في سيارة لكزس RX الجديدة بالكامل النسخة الأحدث والأكثر تطوراً في أنظمة الدفع الهايبرِد من لكزس. وتم تعزيز مكوناته الرئيسية وأنظمة التحكم وإعادة هندستها لتقدم مستويات متقدمة من الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات المنخفضة فضلاً عن الأداء الاستثنائي على الطريق، والكفيل بإرضاء عشاق القيادة الأكثر تطلباً.
    وتتضمن مجموعة نقل الحركة ناقل حركة هايبرِد ذو محور بمزايا جديدة، بما في ذلك مُبرِّد زيت ناقل الحركة لتبريد المحرك، وكذلك قفل تفاضلي مسبق التحميل لتحقيق درجات أعلى من الأداء والتحكم، فضلاً عن الكثير من التحسينات التي تجعل نظام الدفع الهايبرِد من لكزس يحقق أداء قيادة ممتاز يتسم بالهدوء والاقتصاد في استهلاك الوقود.
    ويعد التصميم المطور لوحدة التحكم بالطاقة (PCU) ووحدة التحكم بالمحرك لسيارةالهايبرِد (ECU) من ضمن التحديثات الأخرى التي تم إدخالها على نظام الهايبرِد، والتي من شأنها أن توفر كفاءة محسنة لاستخدام الطاقة، وتشغيل سهل للسائق، فضلاً عن الأداء المعزز. وتشمل التعديلات الأخرى مضخة كهربائية أخف وزناً وأكثر فعالية لسائل تبريد نظام الهايبرِد بالإضافة إلى غطاء بطارية هايبرِد خفيف، إذ أسفرت هذه التعديلات عن تصميم أصغر حجماً وذلك لتوفير المزيد من المساحة.
    تجربة قيادة لا تضاهى
    تم تزويد سيارة لكزس RX 350 بمحرك V6 سعة 3.5 لتر أكثر تطوراً وقوةً، يقدم مستويات رائدة في فئتها، فيما يتعلق بالأداء والكفاءة في استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات، في حين يوفر المحرك طاقة كبيرة عندما يرغب السائق في ذلك، بالإضافة إلى خصائص التشغيل السلس والمحسن للاستخدام اليومي. ويبلغ معدل الطاقة المنتجة 296 حصاناً عند 6,300 دورة في الدقيقة، ومع عزم دوران يبلغ 37.7 كلغ/متر عند 4,600 دورة في الدقيقة. ولتحسين إيصال الهواء إلى المحرك والكفاءة في استهلاك الوقود، فقد اعتمد مهندسو لكزس على تصميم جديد بالكامل لرأس الاسطوانة مع مآخذ للهواء وغرف احتراق مُعاد تشكيلها لتحقيق المزيد من الكفاءة في عملية الاحتراق داخل المحرك، ونظام حقن الوقود (D-4S) الذي يتيح الحقن المباشر عالي الضغط للوقود في الاسطوانات، فضلاً عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الـ 8 سرعات والاستجابة العالية، الذي تم ضبطه بنسب تروس مثلى ليقدم أداءً لا يضاهى عند الانطلاق على الطريق مع الحفاظ على أقصى درجات الاقتصاد في استهلاك الوقود.
    ولتحقيق أقصى قدر من عزم الدوران لمنظومة التسارع، فقد تم أدراج تقنية توقيت الصمامات المتغير الذكي العريضVVT-iW ضمن نظام سحب الهواء في سيارة لكزس RX، في حين يضم جانب العادم تقنية توقيت الصمامات المتغير الذكي VVT-i. وتتيح تقنية VVT-iW إمكانية اعتماد نظام دورة "أتكينسون" لزيادة كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود، وذلك دون المساومة على أداء بدء تشغيل المحرك في الظروف المناخية القاسية أو حتى عند الضغط على دواسة الوقود بكل قوة أثناء القيادة.
    ولتحقيق المزيد من التحسين في أداء القيادة وكذلك الاستجابة التي يحصل عليها السائق، فقد تم تقديم عدداً من التحديثات والتحسينات التي شملت جميع أجزاء البنية الهيكلية المتينة والمنصة المعززة لسيارة لكزس RX الجديدة. وعلى الرغم من أنها تستخدم نسخة محدثة من المنصة السفلية للطراز السابق، فقد تم تزويد السيارة بنسخة مطورة من الركائز الأمامية للمحرك على هيكل الإطار الفرعي. وتم تبديل مواقع الركائز الجانبية للمحرك لتعزيز استجابة السيارة عند الانعطاف، الأمر الذي أدى إلى المزيد من ثبات المحرك داخل الحيز المخصص له، والذي ينتج عنه شعوراً أفضل بالتوجيه واستجابة أمثل للهيكل عند الانعطاف بشكل عام. وتأتي هذه الرشاقة المحققة دون أي مساومة على السلاسة في الأداء والهدوء اللذين تشتهر بهما سيارة لكزس RX.
    وتستفيد سيارة لكزس RX الجديدة من النوابض الأمامية ونظام التعليق الخلفي الشوكي المزدوج الذي شهد تحسينات كبيرة على المستوى الهندسي، لتوفير راحة تامة في القيادة واستجابة أفضل للتوجيه، والتي تعد من السمات المميزة لسيارة لكزس RX.
    ولجعل استجابة السيارة أكثر دقة وفعالية، فقد تم تعديل نظام التوجيه ليتناسب مع التغييرات التي أدخلت على المنصة ونظام التعليق. كما تم اعتماد أحدث نسخة من نظام إدارة التوجيه المعزز آلياً (EPS)، وذلك لتحقيق مدى تحكم أوسع عند أقل توجيه لعجلة القيادة وعودتها إلى الوضع المستقيم، والانعطاف بالتوافق مع نطاق السرعة المتغير وقوة رد الفعل، الأمر الذي يجعل السيارة تتمتع بشعور توجيه يمتاز بالخفة والراحة، بينما يتم في نفس الوقت تحقيق المزيد من الثبات والتفاعل المحسن بين السائق والسيارة .
    ويقوم نظام التعليق المتغير المتكيف (AVS)، الذي يعد أحد الخيارات الاستثنائية التي توفرها هذه السيارة ، بضبط قوة التخميد وفقاً لظروف الطريق والعقبات. وعن طريق إضافة الملف اللولبي مع صمام ضغط الزيت إلى ممتصات الصدمات في نظام التعليق المتغير المتكيف، فقد أصبح نظام التعليق المتغير الخالي من الاهتزازات والصدمات أمراً ممكناً. ويُمكِّن مستوى امتصاص الصدمات الذي يتغير بنشاط نظام التعليق من الاستجابة السريعة، كما أنه يسمح لسيارة لكزس RX بتحقيق رحلة هادئة وانسيابية في مجموعة واسعة من ظروف القيادة المتغيرة.
    وتم أخذ نظام التعليق الثابت النشط المبتكر من الطراز السابق لسيارة لكزس RX إلى الطراز الجديد، إذ يمتاز الآن بنظام التحكم بالاهتزازات الأفقية (roll skyhook control) الأول من نوعه في العالم، والذي يساعد في الحفاظ على فعالية نظام ثبات السيارة لتحقيق قيادة هادئة وسلسة. ويقوم هذا النظام بتقدير قوة التخميد التي قد تحدث، كما يستجيب في الوقت نفسه بتوليد قوة مضادة لنظام الثبات، وذلك لإنشاء إحساساً استثنائياً وكأن السيارة تطفو بانسيابية في الجو. وبما أن النظام الإلكتروني عالي الاستجابة ولديه القدرة على تقليل القوة المضادة من نظام الثبات، فإن ذلك يفسح المجال للسائق للتركيز على القيادة دون الحاجة إلى القلق حول تأثر السيارة بزاوية الالتفاف أو مدى وعورة سطح الطريق. ونتيجة لذلك، يمكن للسائق الاستمتاع لأقصى درجة بقيادة السيارة في كل زاوية ومنعطف.
    ويتيح نظام اختيار وضع القيادة للسائق الانتقاء بين إعدادات فريدة للقيادة وفقاً لطراز وتجهيزات السيارة، ويعمل وضع القيادة الاقتصادي (ECO) على التوفيق ما بين كل من الطاقة المنتجة، واستجابة المحرك للتسارع، ونظام التحكم في درجة حرارة المقصورة الداخلية، وذلك لزيادة كفاءة استهلاك الوقود. بينما يوفر وضع القيادة العادي (NORMAL) التوازن الأمثل ما بين أداء المحرك والاقتصاد في استهلاك الوقود. أما لدى اختيار وضع القيادة الرياضي (SPORT)، فيحصل السائق على المزيد من الأداء من خلال تعزيز استجابة الخانق وتحسين درجة التسارع، فضلاً عن زيادة حدة الشعور بنظام إدارة التوجيه المعزز آلياً (EPS). فيما يقدم وضع القيادة الرياضي المعزز (SPORT S)، الذي يتوفر مع السيارات المزودة بنظام التعليق المتغير المتكيف (AVS)، مستويات أعلى من الأداء مع ضبط أكثر جرأة للخانق واستجابة أكثر سرعة لنظام الدفع.
    الأنظمة السمعية وأنظمة الوسائط المتعددة
    تتوفر سيارة لكزس RX الجديدة بنوعين من الأنظمة الصوتية (اختياري)، الأول هو نظام لكزس الصوتي الراقي ، الذي يبث صوتاً عذباً يمتاز بدرجة نقاءه العالية في جميع أنحاء المقصورة، وذلك من خلال 12 سماعة موزعة على طول جانبي لوحة أجهزة القياس، وكذلك عبر مكبرات الصوت الفرعية قياس 20 سم، ومكبرات الصوت قياس 18 سم المطورة حديثاً والمثبتة في الأبواب الأمامية.
    وسيستمتع عشاق الموسيقى الأكثر شغفاً بالخيار الثاني من النظام الصوتي وهو "مارك ليفنسون"(اختياري ) المحيط، مع التكنولوجيا المتقدمة Clari-Fi™ لاستعادة الموسيقى المضغوطة، وتكنولوجيا Green Edge™ ذات الكفاءة العالية لتحويل الموسيقى، وتكنولوجيا Unity™ التي تعمل قدر الإمكان على تقريب مستويات الأصوات عالية المدى ومتوسطة المدى من بعضها بعضاً لتحقيق اتصالاً سلساً بينها.
    ويتوفر في سيارة لكزس RX نظام ملاحة )اختياري( بشاشة قياس 12.3 بوصة، كهربائية متعددة الرؤية (EMV) (اختيارية ) من الكريستال السائل وبتقنية شرائح الترانزستور الرقيقة (TFT) عالية الوضوح، بالإضافة إلى نظام لكزس المعزز للوسائط المتعددة مع الرسومات الجديدة، وواجهة التحكم باللمس التي تضاهي في سهولتها استخدام "ماوس" الكمبيوتر.
    ويشمل الآن نظام الترفيه لصف المقاعد الخلفي(أخياري ) شاشات مزدوجة قياس 11.6 بوصة الملصقة على الجزء الخلفي من مساند الرأس الأمامية، مع آلية لإمالتها تُمكِّن ركاب المقعد الخلفي من ضبط زاوية عرض بين 0 و50 درجة.
    تقنيات السلامة المتقدمة مع حزمة "نظام لكزس للسلامة بلاس+" (اختيارية على بعض الفئات )
    دأبت شركة لكزس على التركيز على جانب السلامة في جميع مركباتها، ولذلك فإنه من البديهي أن تأتي سيارة لكزس RX الجديدة مزودة بأحدث ابتكارات السلامة لتأمين أقصى درجات السلامة لركابها والمشاة على حدٍ سواء. ويأتي "نظام لكزس للسلامة بلاس+" (Lexus Safety System+) (اختياري )المبتكر ليساعد سيارة الكروسوفر الجديدة على تجنب أو تخفيف التصادمات في حال وقوعها (لا قدر الله)، وذلك عند مختلف مستويات السرعة وظروف القيادة.
    ويدمج "نظام لكزس للسلامة بلاس+" العديد من تقنيات السلامة النشطة الموجودة بالفعل لدى علامة لكزس التجارية. وتشمل هذه التقنيات كلاً من:
    · نظام الأمان قبل التصادم (PCS) اختياري : بالاستفادة من الكاميرا الأمامية ومستشعر الرادار الموجي المليمتري، يعمل "نظام الأمان قبل التصادم" باستخدام المستشعرات في رصد السيارات الأخرى أمام السيارة. وإذا ما استشعر النظام إمكانية حدوث اصطدام وشيك (لا قدر الله)، يقوم بإصدار تحذير لتنبيه السائق للقيام بالتدابير اللازمة. وبعد ذلك، فإن مقدار ضغط الكبح الإضافي الذي ينتج عندما يقوم السائق بالضغط على دواسة المكابح يتزايد على مراحل وفقاً لمستوى احتمالية الاصطدام. وعلاوة على ذلك، إذا ما استشعر النظام إمكانية مرتفعة لحدوث اصطدام، فإنه يقوم بتفعيل المكابح بشكل تلقائي للمساعدة على الحيلولة دون ذلك، أو تخفيف آثار قوة الاصطدام على الركاب والسيارة.
    · نظام تثبيت السرعة الراداري (DRCC) اختياري : بالإضافة إلى تثبيت سرعة معينة للسيارة ، فإن "نظام تثبيت السرعة الراداري" مزود أيضاً بوظيفة الحفاظ على مسافة معينة بين السيارة وتلك التي تسير أمامها.
    · نظام الحفاظ على المسار (LKA) اختياري: يساعد نظام الحفاظ على المسار على إبقاء السيارة في المسار الحالي المحدد بخطوط واضحة على جانبيه، وذلك عن طريق تنبيه السائق عندما يرصد أنها على وشك الانحراف عن المسار. ويقوم النظام بذلك بالاستفادة من مستشعر الرادار الموجي المليمتري، والذي يعمل سوياً مع الكاميرا الأمامية للمساعدة على إبقاء سيارة لكزس RX على المسار المطلوب. كما يمكن للنظام أيضاً أن يعمل بالتعاون مع نظام تثبيت السرعة الراداري لمساعدة السائق على توجيه السيارة وإبقائها في وسط المسار الصحيح.
    · نظام الإضاءة العالي التلقائي (AHB) / نظام الإضاءة العالي المتكيف (AHS) اختياري : يساعد "نظام الإضاءة العالي التلقائي" على تحقيق الرؤية الأمامية المثلى أثناء القيادة الليلية، ويقوم النظام بشكل تلقائي بإطفاء الضوء العالي في المصابيح الأمامية عندما يرصد اقتراب سيارة أخرى. وفي حال عدم رصد أي سيارة أخرى، يقوم "نظام الإضاءة العالي التلقائي" بتشغيل الضوء العالي. بينما يقوم "نظام الإضاءة العالي المتكيف"، والذي يعد ترقية اختيارية لـ "نظام الإضاءة العالي التلقائي"، بتوزيع الضوء الأمامي بشكل تلقائي على الوجه الأمثل حتى لا يؤثر الضوء العالي على رؤية سائقي السيارات التي تسير أمام السيارة أو تلك التي تسير في الاتجاه المعاكس.
    وتم تزويد لكزس RX بمجموعة كبيرة من مزايا وتقنيات السلامة الحيوية الإضافية، بما في ذلك وسائد هوائية (SRS) تتألف من وسائد ثنائية المراحل ونقاط الانطلاق لراكب الصف الأمامي، ووسادة هوائية على مستوى الركبة للسائق، ووسادة هوائية على مسند الظهر للراكب الأمامي ووسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية، بالإضافة إلى وسائد هوائية ستارية جانبية تغطي المقاعد الأمامية والخلفية بأكملها. وتتضمن لكزس RX الجديدة أيضاً نظام التحذير بضغط الإطارات (اختياري ) ، ونظام الحماية من السرقة، ونظام تعطيل عمل المحرك عند استخدام مفتاح لا يحمل الشفرة الصحيحة، فضلاً عن أنظمة التحكم في الكبح والسحب التي تشمل أقراص المكابح المُهوّاة للعجلات الأربع بقوة الكبح المعززة، ونظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) رباعي المستشعرات والقنوات الذي يأتي مع نظام توزيع قوة الكبح إلكترونياً (EBD)، ونظام مساعد الكبح (BA)، ونظام التحكم في السحب (TRAC)، ونظام التحكم بثبات السيارة(VSC)، ونظام المساعدة لصعود التلال، وغيرها من الأنظمة المساعدة الأخرى.
    الأداء العالي للفئة الرياضية "F SPORT"
    ترتقي الفئة الرياضية "F SPORT" من سيارة لكزس RXللعام 2016 بصورتها الرياضية إلى مستويات جديدة بالكامل، إذ تتضمن
    فئة "F SPORT" ، عدداً من المزايا التصميمية وتلك المتعلقة بالأداء، والتي تميزها عن غيرها من الإصدارات. وأول ما يلاحظه السائق الشكل المميز للشبك المغزلي وتصميم عجلات الألومنيوم، بالإضافة إلى لوحة العدادات الحصرية، التي تتألف من شاشة كريستال سائل قياس
    4.2 بوصة بتقنية LED، والتي تنفرد بعداد دائري كبير سهل القراءة يجمع في لمسة فنية ما بين موشر السرعة التقليدي والمؤشر الرقمي.
    تتمتع الفئة الرياضية "F SPORT" من لكزس RXذات الأداء العالي بدرجة تحكم مميزة، ويرجع الفضل جزئياً في ذلك إلى كل من نظام التعليق المتغير المتكيف (AVS)، الذي يسيطر على قوة التخميد لامتصاص الصدمات في كل عجلة على حدة وفقاً لظروف سطح الطريق ورغبة السائق، ونظام التعليق الثابت النشط الذي يحد من ميلان هيكل السيارة في حال عدم تساوي سطح الطريق.
    كما تم تصميم المقصورة الداخلية للطراز الرياضي "F SPORT" من سيارة لكزس RXبشكل يتناغم مع طابع السيارة الرياضي، إذ ستجد المقاعد المبطنة الحصرية لفئة "F SPORT" الرياضية تحتضن جسد السائق وتقدم له الدعم الأمثل، وتتناسب مع اللون والوردي الغامق المميز للفئة . وتزخر المقصورة بالعديد من اللمسات الخاصة بهذه الفئة ذات الأداء العالي، تضم مقبض تبديل السرعات الفريد المكسو بالجلد الفاخر، وعجلة القيادة الرياضية ذات الثلاثة أضلاع والتي تحمل علامة الفئة "F SPORT"، بالإضافة إلى إضافات الألومنيوم في الزخارف الداخلية، ودواسات الوقود والمكابح المخرمة المانعة للانزلاق والمصنوعة من الألمنيوم الخفيف، ومسند القدم الفريد من نوعه، والتي تضفي جميعها طابعاً مميزاً يزيد من تألق شخصية هذا الطراز المفعم بالحيوية والنشاط. كما تم تزويد السيارة بنظام خاص يعمل على إيصال صوت المحرك إلى داخل المقصورة تم ضبطه على النحو الأمثل ليمنح السائق والركاب شعوراً رياضياً وحماسياً.
    ويمتاز التصميم الخارجي للسيارة بالشبك الأمامي المطلي باللون الأسود، وجزء الجناح الخلفي المنخفض، والواقي المنخفض المطلي بالكروم، مع تشطيب مصقول إلى المرايا الجانبية المطلية باللون الأسود لتحاكي الشبك الأمامي، بينما يبرز التصميم الجديد للواجهة الأمامية للسيارة انخفاض مركز الثقل، تماماً كما يفعل الجزء السفلي الجديد المطلي بالكروم المصقول في الجزء الخلفي من المركبة. ويتوفر للسيارة حصرياً جنوط متعددة الأضلاع المصنعة من السبائك الخفيفة بقياس 20 بوصة، بالإضافة إلى إشارة الفئة "F SPORT" والتي تنتشر على هيكل السيارة من الخارج لتمثل علامة مميزة للسيارة .

  2. #2
    سعود العليان غير متصل المدير العام
    تاريخ التسجيل
    Sep 2007
    الدولة
    35
    المشاركات
    16,760

    افتراضي


المواضيع المتشابهه

  1. لكزس تفتح باب المشاركة في جائزة لكزس للتصميم 2016
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 16-08-2015, 04:08 PM
  2. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 13-11-2013, 04:12 PM
  3. لمسات فريدة تميّز تصميم مقصورة كاديلاك
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-08-2013, 10:40 AM
  4. تصميم كاديلاك: كيف أثر عالم الأزياء على مقصورة XTS الداخلية
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 02-06-2013, 06:20 PM
  5. لكزس تستعد لطرح سيارة LS 2013 بتصميم جريء وجديد كليًّا
    بواسطة سعود العليان في المنتدى أخبار السيارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 26-10-2012, 11:05 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14