>



النتائج 1 إلى 1 من 1
  1. #1
    تاريخ التسجيل
    Jun 2006
    الدولة
    الإمــارات
    المشاركات
    7,079

    افتراضي تجربة قيادة تويوتا لاندكروزر المحرك الديزل موديل 2015 TOYOTA LAND CRUISER DIESEL


    بسم الله الرحمن الرحيم


    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة


    اجمل تحية لاحبابنا الكرام ونسأل الله ان يديم عليكم موفور الصحة والعافية


    تجربتنا اليوم مختلفة عن ما سبق من تجارب





    اليوم تجربتنا نوعية بالدرجة الاولى منذ فترة ليست بالطويله كنا نتمنى ان نجرب محركات الديزل الحديثة خصوصاً المجهزة بجهاز توربو


    ويسر لنا الله - تبارك وتعالى - تويوتا لاندكروزر 8 سلندر بسعة 4500 سم مكعب ومجهزة بجهازين توربو مع 4 صمامات للاسطوانة

    مع نظام DOHC.


    قد لانعرف الكثير عن استخدام محركات الديزل على السيارات العاديه او ذات الدفع الرباعي لكن لابد لنا ان نكتشف كيفية الاداء


    قوة المحرك تبلغ 286 حصان على 3600 دورة وعزم مرتفع يبلغ 650 نيوتن متر على دوران يبلغ 1600 دورة


    نستنتج ان هذا المحرك تم التركيز فيه بالاساس على العزم والقوة على دوران منخفض يبلغ 3600 اي ان العزم للاستخدامات الصعبه متوفر ولا يحتاج

    قائد المركبة الضغط على المحرك من اجل الحصول على طاقة وعزم اعلى كما هو الحال في محركات البنزين.



    هذا المحرك يحمل اسم او تقنية تويوتا D4D V8 وهو شهير جداً في اوروبا واستراليا حيث يفضلون الديزل على البنزين لسعره المنخفض قليلا لكن الاستهلاك يكون اقل بحوالي 50%-40% من الوقود.



    استخدامات هذا المحرك:


    يستخدم بالدرجة الاولى في الدول المتجمدة حيث يعطي عزم وقوة كلما ازدادت حرارته

    ويستخدم كذلك بسبب عزمه المرتفع حيث ان طبيعة الطرقات الغير معبده في اوروبا و استراليا وروسيا فيها الكثير من الوحل وبرك الماء المتجمد

    ولا نخفيكم سراً ان تويوتا لديها انظمة دفع رباعي متقدمة جداً واثبتت جدارتها على مر السنين


    عزم هذا المحرك يساعد كذلك على سحب المقطورات من بيوت للنزهات ( كرافانات) او سحب قارب او يخت متوسط حيث العزم متوفر ولا تحتاج الى الضغط على المحرك

    بشكل كبير.


    من استخدامات هذا المحرك كذلك امكانية الوصول الى مناطق بعيده غير متوفر فيها الوقود بسبب استهلاكة المنخفض والمعقول جدا من الوقود يعطي مدى يبلغ 700 كم فما فوق

    حسب الاستخدام او حسب الحموله او السحب .


    استهلاك الوقود في هذا المحرك:


    داخل المدينة: 11.2 لتر
    على الطرقات السريعة:8.5 لتر
    معدل الاستهلاك :9.5 لتر اي ما يعادل سيارة تعمل بوقود البنزين من 6 اسطوانات بسعة 3500 سي سي فما فوق.




    الاداء:


    عند تشغيل السيارة تسمع صوت محرك الديزل المختلف عن البنزين وهذا شيء طبيعي جدا وعليك ان تعتاد عليه

    طبيعة محركات الديزل تحتاج تسخين قليلاً 5 دقائق على الاقل

    عند القيادة على الطرق المرصوفة لا تحس بوجود اختلاف اطلاقاً عن محركات البنزين

    حتى لو اعطينا هذه السيارة لشخص لا يعرف انها مجهزة بمحرك ديزل لن يعلم ذلك .


    الانطباع الاول عند الضغط عزم هائل متوفر يدفع السيارة الى سرعة 80 بشكل قوي ومن بعدها لا ارادياً ستقلل الضغط على دواسة الوقود

    دوران المحرك منخفض على طول الوقت بسبب العزم الهائل



    على الطرق الوعرة:

    لا غبار على انظمة تويوتا للدفع الرباعي ( المعروفة للجميع )

    لا تحتاج اكثر من وضعية الدفع الرباعي المستمر ( القياسي في هذا الطراز)

    وتدخل الرمال وتتخطاها بسهوله تحتاج الى ان تتعود على نظام عزم الديزل لكن لن يخذلك مطلقاً

    جربنا السيارة بدون تنزيل ضغط هواء الاطارات والاداء كان اكثر من ممتاز .


    قد تحتاج الى قوة اكبر في حالة تسلقكم التلال الرملية المرتفعة وهنا يبرز دور محرك البنزين الكبير



    نظام التعليق جميل ومريح في الرمال والطرق الغير معبدة ولكن لمن يحب ان يتحصل على اداء احسن

    عليه بتغيير المعاونات او اذرع التعليق الى الانواع الاسترالية المعروفة فهي تساعد كثيراً على الثبات وتحمل الاوزان دون اهتزازات او ميلان




    نقطة اخيرة :

    عند الضغط على دواسة المكابح تميل السيارة الى الامام بشكل كبير وكذلك المكابح بها فراغ اثناء الدعس ( للامانة لانعلم هل هي كذلك ام من الاستخدامات السابقة للسيارة)

    من الافضل مراجعة وكيل السيارة اثناء الصيانة لمعرفة اذا كان هنالك عيب او بالامكان تصحيح هذا الشيء




    نقطة اخيرة :


    هنالك تطور كبير في نظام محركات الديزل وهذا المحرك قد اكمل في الخدمة اكثر من 8 سنوات ونتوقع ان يتم تحسينة ورفع قوتة


    في الخليج لماذا لا نستخدم محركات الديزل ؟

    الاسباب كثيرة


    1- محركات الديزل اغلى من البنزين بسبب تكويناتها الداخلية

    2- محركات الديزل في السابق كانت تصدر الكثير من الدخان ومازال بعض الناس يعتقد كذلك لكن هذا الامر انتهى

    3- الوكيل بدورة لا يوفر محركات الديزل كخيارات للمستهلكين يتم التركيز على القطاع التجاري - شركات النفط والغاز وشركات الطرق الصحراوية





    النظرة المستقبلية :


    يجب اعطاء طاقة اعلى لهذا المحرك 330- الى 370 حصان من اجل منافسة محركات البنزين

    يجب توعية المستهلكين بمميزات محركات الديزل وكم هي عملية حيث ان اغلب دول العالم تتعامل بمحركات الديزل ( الاخضر النظيف)





    في الختام هذه ليست تجربة للسيارة بل هي تجربة لمحرك الديزل وكيفية اداءة ومعرفة الفروق بينه وبين محرك البنزين


    جزاكم الله خيراً


    ولا تنسونا من دعائكم
    التعديل الأخير تم بواسطة grandv8 ; 19-12-2015 الساعة 09:06 AM

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة قيادة تويوتا هايلوكس موديل 2016 Toyota Hilux test drive
    بواسطة زورو الامارات في المنتدى تجارب السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 13-12-2015, 07:51 PM
  2. تجربة قيادة تويوتا تندرا 1794 موديل 2014 Toyota Tundra 1794 edition
    بواسطة grandv8 في المنتدى تجارب السيارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 28-08-2014, 08:37 AM
  3. تجربة قيادة تويوتا لاند كروزر 2008 Toyota Land Cruiser
    بواسطة أبو محمد في المنتدى تجارب السيارات
    مشاركات: 61
    آخر مشاركة: 12-05-2009, 02:14 PM
  4. TOYOTA LAND CRUISER
    بواسطة ولد الشارجة في المنتدى استراحة شباب الخليج
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 14-02-2007, 07:41 PM
  5. Toyota land Cruiser vs Corvette C6
    بواسطة G 55 في المنتدى قسم السيارات العام
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 18-09-2006, 01:23 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

راعي اعلامي لمعرض اكسس 2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14